Утечка на МКС 20.08.2020

[cross-track]

А внутренние стенки ПрК рассчитаны на долговременный перепад давления в 1 атм?

Она в таком состоянии находится уже лет 5. И с бОльшим перепадом давления. Вот сейчас, например, с перепадом порядка 700 мм.рт.ст. А те течи, которые обнаружены совсем не в этой стенке.

Так атмосферное давление 760 мм.рт.ст., не?

[Дем]

Насколько я понимаю, ПрК (Переходная Камера) входит в состав модуля Звезда и имеет внутреннюю перегородку.

ПрК - это просто труба внутри АО, и поэтому имеет люк на месте стыка с основным гермообьёмом.
Наследие "Салютов", которым потребовалось добавить ещё один стыковочный узел.
И люк там полноценный, на случай выхода стыковочного узла из строя. С другой стороны на входе в "шарик" тоже есть.

[спец]

А внутренние стенки ПрК рассчитаны на долговременный перепад давления в 1 атм?

Она в таком состоянии находится уже лет 5. И с бОльшим перепадом давления. Вот сейчас, например, с перепадом порядка 700 мм.рт.ст. А те течи, которые обнаружены совсем не в этой стенке.

Так атмосферное давление 760 мм.рт.ст., не?

Внутри МКС? 751. Разница небольшая. Внутри ПрК намного меньше, поэтому и сказано о перепаде почти 700.

[cross-track]

Насколько я понимаю, ПрК (Переходная Камера) входит в состав модуля Звезда и имеет внутреннюю перегородку.

ПрК - это просто труба внутри АО, и поэтому имеет люк на месте стыка с основным гермообьёмом.
Наследие "Салютов", которым потребовалось добавить ещё один стыковочный узел.
И люк там полноценный, на случай выхода стыковочного узла из строя. С другой стороны на входе в "шарик" тоже есть.

Если ПрК - это просто труба внутри АО, то нельзя ли заполнить самотвердеющей пеной пространство между стенками ПрК и АО? Может, тогда течь и прекратится?!

[Дем]

Если ПрК - это просто труба внутри АО, то нельзя ли заполнить самотвердеющей пеной пространство между стенками ПрК и АО? Может, тогда течь и прекратится?!

Так течь - фигня. Угроза в том, что треснутая ПрК может совсем порваться. 10 тонн на м2, однако.
Поэтому лучше чтобы она без нагрузки была.

[cross-track]

Если ПрК - это просто труба внутри АО, то нельзя ли заполнить самотвердеющей пеной пространство между стенками ПрК и АО? Может, тогда течь и прекратится?!

Так течь - фигня. Угроза в том, что треснутая ПрК может совсем порваться. 10 тонн на м2, однако.
Поэтому лучше чтобы она без нагрузки была.

Так если пена затвердеет, то она возьмет на себя основную нагрузку.

[спец]

А внутренние стенки ПрК рассчитаны на долговременный перепад давления в 1 атм?

Она в таком состоянии находится уже лет 5. И с бОльшим перепадом давления. Вот сейчас, например, с перепадом порядка 700 мм.рт.ст. А те течи, которые обнаружены совсем не в этой стенке.

Так атмосферное давление 760 мм.рт.ст., не?

Простите, переклинило. Перепутал атмосферы с мм.рт.ст. Конечно, разница давлений меньше 1 атм.

[спец]

ПрК - это не труба ВНУТРИ АО. ПрК - это участок конструкции СМ после РО1 (РО бОоьшего диаметра, чем предыдущий РО) ПЕРЕД негерметичным АО. Снаружи ПрК не АО, а космос, там нечего запенивать.

[спец]

В ПрК с одной стороны расположен люк РО-ПрК, с другой - люк приемного гнезда стыковочного механизма, к которому стыкуются корабли, например сейчас там (на АО СМ) висит грузовик N458, он же - Прогресс МС-28, на самом корабле тоже есть люк - ТГК-СУ. Внутри ПрК есть КВД - клапан выравнивания давления, который открывают для выравнивания давления перед открытием люка РО-ПрК, тем самым наддувая ПрК.  

[спец]

Странно. А вот по картинке в этой статье вроде как и снаружи. https://dzen.ru/a/ZF56UzKtX3wyJ2yt Или я, или кони...

[cross-track]

Пена спасет "МИР" МКС!

[спец]

Уточнил. Да, действительно корпус АО как бы надет на трубу ПрК. Дем, Вы были правы, приношу свои извинения.

[ОАЯ]

Пена спасет "МИР" МКС!

Может быть поступить проще: Существует гальванический процесс в виде поверхность - электролит- проводящая кисточка. Потратить время на нанесение нескольких слоев для получения миллиметра или больше дополнительного материала стенки или слоя сварки в месте утечки.

[Владимир Юрченко]

в месте утечки

Так место не определено.

[cross-track]

Пена спасет "МИР" МКС!

Может быть поступить проще: Существует гальванический процесс в виде поверхность - электролит- проводящая кисточка. Потратить время на нанесение нескольких слоев для получения миллиметра или больше дополнительного материала стенки или слоя сварки в месте утечки.

Пена технологичнее и надежнее. Пена практически нечуствительна к рельефу поверхности, и при затвердевании обеспечивает дополнительную прочность конструкции.

[zandr]

... ПрК (Переходная Камера)...

Гибрид ежа с ужом.
С сайта производителя разработчика
https://www.energia.ru/ru/iss/rs/zvezda.html

Конструктивно СМ "Звезда" состоит из четырех отсеков: трех герметичных - переходного отсека (ПхО), рабочего отсека (РО) и промежуточной камеры (ПрК), а также негерметичного агрегатного отсека (АО), в котором размещена объединенная двигательная установка (ОДУ).

Спойлер

Переходный отсек предназначен для обеспечения перехода членов экипажа между СМ и другими модулями МКС. Он также выполняет функции шлюзового отсека при выходе членов экипажа в открытый космос. Наружная поверхность закрыта панелями ЭВТИ и противометеоритными экранами. В ПхО имеется четыре иллюминатора.

Рабочий отсек предназначен для размещения основной части бортовых систем и оборудования СМ, для жизни и работы экипажа. Общая длина РО - 7,7 м, герметичный объем с оборудованием - 75,0 м3, объем обитания экипажа - 35,1 м3. Панели интерьера отделяют жилую зону от приборной, а также от корпуса РО. В РО имеется восемь иллюминаторов. Жилые помещения РО оборудованы средствами обеспечения жизнедеятельности экипажа. В зоне малого диаметра РО находится центральный пост управления станцией с блоками контроля и аварийно-предупредительными пультами. В зоне большого диаметра РО имеются две персональные каюты, санитарный отсек с умывальником и ассенизационным устройством, кухня с холодильником-морозильником, рабочий стол со средствами фиксации, медицинская аппаратура, тренажеры для физических упражнений, небольшая шлюзовая камера для отделения контейнеров с отходами и малых КА.

Снаружи корпус РО закрыт многослойной экранно-вакуумной теплоизоляцией (ЭВТИ). На цилиндрических частях установлены радиаторы, которые выполняют также функции противометеоритных экранов. Незащищенные радиаторами участки закрыты углепластиковыми экранами сотовой конструкции.

[свернуть]

Промежуточная камера предназначена для обеспечения перехода космонавтов между СМ и кораблями "Союз" или "Прогресс", пристыкованными к кормовому стыковочному агрегату. Для внешнего наблюдения в ПрК имеются два иллюминатора, а снаружи на ней закреплена телекамера.
ПрК снабжена

Спойлер

одним пассивным стыковочным агрегатом, расположенным по продольной оси СМ. Узел предназначен для стыковок грузовых и транспортных кораблей, в том числе российских кораблей "Союз ТМ", "Союз ТМА", "Союз ТМА-М", «Союз МС», "Прогресс М", "Прогресс М-М", "Прогресс МС", а также европейского автоматического корабля ATV. Для внешнего наблюдения в ПрК имеются два иллюминатора, а снаружи на ней закреплена телекамера.

Агрегатный отсек предназначен для размещения агрегатов объединенной двигательной установки...

[свернуть]

[zandr]

В штатном режиме эта внутренняя перегородка не контачит с вакуумом и вряд ли рассчитана на долговременный перепад давления в 1 атм.

Если РО и ПрК - герметичные отсеки, предназначенные для работы в безвоздушном пространстве, подразумевается что каждый из них должен держать 1 атм. при разгерметизации другого.

[zandr]

Пена технологичнее и надежнее. Пена практически нечуствительна к рельефу поверхности, и при затвердевании обеспечивает дополнительную прочность конструкции.

Пеной сложно покрыть большую поверхность, так чтобы она везде плотно прилегала, и гарантированно прилепала сама к себе при возвращении в ту же точку через несколько секунд (пробовал).

[cross-track]

В штатном режиме эта внутренняя перегородка не контачит с вакуумом и вряд ли рассчитана на долговременный перепад давления в 1 атм.

Если РО и ПрК - герметичные отсеки, предназначенные для работы в безвоздушном пространстве, подразумевается что каждый из них должен держать 1 атм. при разгерметизации другого.

Идея состоит в наполнении пеной пространства между стенками ПрК и АО (не РО). Если это возможно, то пена при застывании укрепит стенки ПрК, передавая нагрузку на стенки АО.

[спец]

А Вам не приходило в голову, что в пространстве между ПрК и АО может быть размещена аппаратура с движущимися элементами? В таком случае о применении пены речь идти не может. Да и закрыто это пространство с торцов. Как и куда дуть-то? Дырку сверлить? Крайне сомнительно.