И опять про Ангару (часть третья)

[Старый]

Не единственное, а общепринятое на тот момент, т.к. позволяет сэкономить на тоннельной трубе и упростить нижерасположенный бак.

Но почемуто никто кроме изобретателей ЦиХ этому не внял. Ни Маск ни Китайцы. 

 Да и изобретатели ЦиХ, подозреваю, сделали внешнюю трубу по совсем другим соображениям.

[ZOOR]

Вобщем гениальные изобретатели Хруничева опять всё перепутали с точностью до наоборот. Я подозреваю что кроме Атласа-5 они просто не знали других зарубежных ракет.

https://vpk.name/images/i476417.html

Стендовое «изделие Ф», предназначенное для отработки лёгкой ракеты-носителя «Ангара-1.1», на 43-м Международном авиационно-космическом салоне в Ле-Бурже; июнь 1999 года. ГКНПЦ имени М.В. Хруничева

Надо еще разобраться, кто у кого что стянул.

[Старый]

Надо еще разобраться, кто у кого что стянул.

Естественно Карл Боссарт! Прямо в 1955-м году! 

[fagot]

Но почемуто никто кроме изобретателей ЦиХ этому не внял. Ни Маск ни Китайцы. 

Для многодвигательных ДУ и многоразовых РН это не самое оптимальное решение. Зато вняли индусы и корейцы.

[Старый]

Для многодвигательных ДУ и многоразовых РН это не самое оптимальное решение. Зато вняли индусы и корейцы.

Индусы и корейцы - знатные задаватели мод.  

 "Это" - это какое решение? По наруже или внутри? Ато вон французы на Арианах-1-4 сочли оптимальным к каждому двигателю пустить по наруже отдельный трубопровод. 

Я всётаки думаю что тоннельный трубопровод оптимален и все нормальные люди делают так.  А по внешней стороне делают вынужденно под давлением какихто неблагоприятных факторов. Все кроме изобретателей ЦиХ, естественно.

[Дмитрий В.]

Но почемуто никто кроме изобретателей ЦиХ этому не внял. Ни Маск ни Китайцы.

Для многодвигательных ДУ и многоразовых РН это не самое оптимальное решение. Зато вняли индусы и корейцы.

ВТБ шаттла, "простой" Атлас от "без цифры" до третьего, S-IVB etc

[Дмитрий В.]

Если бы ЦиХ сделал магистраль в тоннеле, Старый бы их тыкал в Атлас-5 и причитал: "снова сделали "как диды завещали", а не как все нормальные люди"

[Seerndv]

- а что там с алюминий-литевыми сплавами у "Ангары"?

[ZOOR]

- а что там с алюминий-литевыми сплавами у "Ангары"?

А чего про углепластиковые сухие отсеки не интересуетесь?

[Старый]

Если бы ЦиХ сделал магистраль в тоннеле, Старый бы их тыкал в Атлас-5 и причитал: "снова сделали "как диды завещали", а не как все нормальные люди"

Выступать против Флакона у меня не хватило бы сил! 

[Старый]

- а что там с алюминий-литевыми сплавами у "Ангары"?

У Ангары ничего, зато у Союза-5 всем назло скандий! 

[Seerndv]

- а что там с алюминий-литевыми сплавами у "Ангары"?

А чего про углепластиковые сухие отсеки не интересуетесь?

- я, таки, всегда немного думал что ви наш человек - отвечаете вопросом на вопрос!   

[pkl]

Госкорпорация «Роскосмос»

Если вы задумывались поменять заставку на рабочем столе, то самое время это сделать! Сегодня мы делимся с вами завораживающими снимками ракеты-носителя «Ангара-1.2» 🤩

Скачать фотографии можно на нашем сайте: https://www.roscosmos.ru/35000/

В новую ракету верят главные заказчики — Роскосмос и Минобороны России. #Ангара на ближайшее десятилетие станет ключевым носителем с точки зрения обеспечения самых амбициозных российских космических проектов и возвращения лидерства на рынке пусковых услуг.

Моноблочная Ангара получилась красивой. Нельзя ли её сделать помощнее? Но на фоне чудовищной башни обслуживания не смотрится совсем. 

[pkl]

Забыть придется не только о сверхтяже, но и любых новых РН и космических проектах, включая ПК. Союз-2 и Ангара-А5М - наше все (Союз-5, Ангара-А1.2 и Союз-2.1В), спутники связи и ДЗЗ заменят на БЛА-ретрансляторы и БЛА разведки (быстрее, проще и дешевле изготовление, массовое производство).

Если не освоим производство электроники, не будет и этого.

[pkl]

За МКС нужно держаться всеми пятью конечностями, иначе пилотируемые полеты будут прекращены, РКК Энергия за годы простоя потеряет квалификацию , т.е. своих сотрудников - сотни людей уйдут на другие заводы или на пенсию, а то и в иной мир свалят. Рогозин даже спутник Луны или луноход выдать не может, а Вы говорите своя ОС...

Надо срочно уже сейчас переделывать СК на Восточном под запуски пилотируемого Союза.

[Старый]

Моноблочная Ангара получилась красивой. Нельзя ли её сделать помощнее?

Это уже Союз-5 какойто получится! 

Но на фоне чудовищной башни обслуживания не смотрится совсем. 

На фоне такой башни ничего не будет смотреться. Разве что Юпитер-С. Это ж виселица какаято.

[Сергей Георгиевич Петропавловский]

Если не освоим производство электроники, не будет и этого.

Широкое понятие, а конкретнее? Может вы не в курсе, но многие предприятия "Роскосмоса" и ВПК успели запастись технологическим оборудованием. Почитайте повнимательнее странички "НК". А потом у нас и "Сколково" и "Роснано"...

[Сергей Георгиевич Петропавловский]

- а что там с алюминий-литевыми сплавами у "Ангары"?

Вообще откровение, что с 1963 года эти сплавы изучаются, а с 80-х применяются. А у них по "пожару" все в порядке -литий, да еще и магний...?
http://rareearth.ru/ru/pub/20180702/04001.html

[ZOOR]

Моноблочная Ангара получилась красивой.

Фотограф в Роскосмосе хороший ...

Нельзя ли её сделать помощнее?

Да тяговооруженность и так ниже плинтуса. И старт перебирать придется.

Но мощнее ее сделают - поставят РД-191М когда-нибудь.
Смысла в производстве держать два идентичных движка нету.

[sychbird]

На фоне такой башни ничего не будет смотреться. Разве что Юпитер-С. Это ж виселица какаято.

Ты, тезка, в проектном деле не сечешь.

Чем монструозней конструкция башни, тем она дешевле. Метал с относительно низкими прочностными показателями малолегированный дешевле, не требуется высокоточной обработки механической соединительных узлов - сварка сплошная. Монтаж трубопроводов и электрожгутов проще и не требует дорогой арматуры крепежной. Окраска дешевле.