И опять про Ангару (часть третья)

[Штуцер]

Чтобы обеспечить высокоточное и бездренажное поддержание давления в баках
и контроль давления, в ШБ применена измерительная система абсолютного давления
(ИСАД).

Из этого текста ясно чем должна управлять эта ИСАД - регулятором расхода газа.

Зачем тебе давление?

[Старый]

А вот цифры поточнее (из 1 тома любимого Петропавловским Нестерова)
Данные по "Ангаре-1.2"
УРМ-1
Давление предстартового наддува баков - 3,3...3,7 атм

Во! Это уже совсем хорошо. Будем считать это абсолютным давлением.

[Старый]

Интересно, что там решалось - экономия газа наддува?

Вес. Они экономили вес. Масса газа наддува или баллонов с гелием добавляется к сухой массе.

[Старый]

Оййй!   Это точно???    Десятичная точка не затерялась?

Цифры взяты из книги Нестерова (стр. 333 и 339), а про шар-баллон из статьи НК, посвящённой пуску первой "Ангары".

Значит Нестеров - самый элитный из всей инженерной элиты ЦиХ!  Если бы в баллонах наддува было 320 атмосфер а в баках - 16, то баллоны были бы всего в 20 раз меньше объёмом чем баки.

[Старый]

Ты успел по задачке Саныча озвучить хоть одну цифру?

Зато ты озвучил пенопласт и надувные пузыри.

Что с цифрами? Всё? 
И что вы тут делаете на техническом форуме?

[Штуцер]

Во! Это уже совсем хорошо. Будем считать это абсолютным давлением.

Чайник. Откуда на земле возьмутся АТА? Естественно, это АТИ.

[cross-track]

Возвращаясь к задаче Дмитрия В., вариант а).

Предлагался ответ - треугольник, на вершину которого действует сосредоточенная сила, а нижнее основание жестко закреплено (заделка). Однако внешняя нагрузка должна равномерно распределиться внизу треугольника, а прямая сторона треугольника (основание) может передавать усилие только вдоль, а не поперек. Поэтому основание треугольника не может быть прямым отрезком, это должен быть слегка выгнутый отрезок так, чтобы при его силовом спрямлении нагрузка передавалась вниз, и тогда нагрузка уже может равномерно распределиться вдоль основания треугольника.

[Старый]

Во! Это уже совсем хорошо. Будем считать это абсолютным давлением.

Чайник. Откуда на земле возьмутся АТА? Естественно, это АТИ.

Чево???

[salem654]

[Штуцер]

Во! Это уже совсем хорошо. Будем считать это абсолютным давлением.

Чайник. Откуда на земле возьмутся АТА? Естественно, это АТИ.

Чево???

тово, чайник.

[Старый]

Итак вернёмся к нашей овце.
Если 3.5 атм это абсолютное давление в баке кислорода то в вакууме на бак будет действовать продольное растягивающее усилие гдето в 230 тонн. С учётом нагрузки сжимающими усилиями максимальная нагрузка на разрыв будет гдето 200 тонн. Это очевидно и есть максимальная нагрузка на которую должен быть рассчитан бак.

Но. В рассмотренном выше случае на А-5 к концу работы боковых УРМ на кислородный бак центрального УРМ-1 действует дополнительная растягивающая нагрузка в 300 тонн! Итого суммарная растягивающая нагрузка составит 550 тонн.
 Итого на кислородный бак ЦБ Ангары-5 действует нагрузка в 2.5 раза больше чем на боковые УРМ и УРМ в составе Ангары-1. Если УРМы унифицированы по кислородному баку то в большинстве случаев они будут возить кислородный бак в 2.5 раза прочнее чем нужно. Отсюда и лишний вес.

[Старый]

Чайник. Откуда на земле возьмутся АТА? Естественно, это АТИ.

Чево???

тово, чайник.

Чево "тово"? Внятно сформулируй что ты сказал. Ты не знаешь откуда на земле абсолютное давление или что?

[Штуцер]

Внятно сформулируй что ты сказал.

  Авиатехник. При работе с самолетом какие давления указываются в документации?

[Старый]

Внятно сформулируй что ты сказал.

  Авиатехник. При работе с самолетом какие давления указываются в документации?

Где как. При работе с высотомерами - абсолютные. 
Кстати, многие не понимают где какое давление и думают что если у неподаижного самолёта давление в системе динамического давления равно нулю то там вакуум.

[Штуцер]

Так зачем тебе давление в баках? Хочешь проверить разгрузку обечайки давлением? 

[Штуцер]

Где как. При работе с высотомерами - абсолютные. 

Ты барометры с манометрами не путай, чайник. И не увиливай.

[Штуцер]

Кстати, многие не понимают где какое давление и думают что если у неподаижного самолёта давление в системе динамического давления равно нулю то там вакуум.

Так ты и сам, судя по твоим "ЧИВО" так думаешь.

[Старый]

Так вот я думаю что если регулятор давления наддува в баке РН настроен на 3.5 атм то за пределами атмосферы он будет поддерживать давление 3.5 атм. Нет?  
 Более того. Я думаю что турбонасосный агрегат интересует именно абсолютное давление на входе. Нет?

[Штуцер]

Так вот я думаю что если регулятор давления наддува в баке РН настроен на 3.5 атм то за пределами атмосферы он будет поддерживать давление 3.5 атм. Нет?

да. На земле это будет 3.5 ати, а в космосе 3.5 ата

Когда ракета взлетает, я по датчикам давления в баках КА вижу, как увеличивается давление в баках. Хотя наддува еще нет.

[Старый]

Когда ракета взлетает, я по датчикам давления в баках КА вижу, как увеличивается давление в баках. Хотя наддува еще нет.

Афигеть! Это с чего же увеличивается давление если нет наддува? Ты видать какраз из тех чайников которые не отличают давление от перепада давления...   

 В твоей ракете наверно не было регулятора давления. Если регулятор давления настроен на абсолютное давление 3.5 атм то на земле он будет поддерживать избыточное давление в 2.5 атм. У нас в авиации так. А у вас?