Союз МС-22 (№751) – Союз-2.1а – Байконур 31/6 – 21.09.2022 16:54 ДМВ

[ХВ.]

На участке спуска управление углом крена (регулирование подъемной силы СА) осуществляется КС-020 (в автоматическом спуске АУС) и СИО-С. БУПО ни к месту. Рабочее тело в СИО-С - перекись водорода, это так, к слову.

Насколько можно было понять, речь шла об участке спуска, на котором обеспечивается необходимый угол входа в атмосферу, а не на участке полёта в атмосфере, где и происходит регулирование подъёмной силой СА.

Вы неправы. Если коротко.

А как Вы это понимаете?:

Плюс угол вхождения в атмосферу может зависеть от нагретого оборудования в приборном отсеке?

Если компьютер, отвечающий за поддержание угла, перегреется и откажет.

[Штуцер]

Вопрос в том - как плотно уложен змеевик.

Так вот же, собственно, по чертежу:

[Штуцер]

Таким образом пробить данный радиатор это пробить трубку. Вероятность настолько же меньшая, насколько плошадь трубок меньше площади поверхности корпуса радиатора.

Причём пробить сначала радиатор а потом трубку.

Пробить - в смысле нарушить герметичность.

[Shin]

Вопрос в том - как плотно уложен змеевик.

Так вот же, собственно, по чертежу:

Если верить чертежу (а че ему не верить?), то трубки с теплоносителем всего в 5 петель. Очень везучий корабль, очень.

[Штуцер]

Так вот же, собственно, по чертежу:

Если прикидывать по чертежу - 7% площади радиатора это трубки, остальное - пробой корпуса радиатора неопасен для радиатора.

[Штуцер]

Если верить чертежу (а че ему не верить?), то трубки с теплоносителем всего в 5 петель. Очень везучий корабль, очень.

В вашем сообщении звучит какое то недоверие к Геменидам. 

[Shin]

Если верить чертежу (а че ему не верить?), то трубки с теплоносителем всего в 5 петель. Очень везучий корабль, очень.

В вашем сообщении звучит какое то недоверие к Геменидам. 

Не, Гемениды я нежно люблю и полностью им доверяю)

Надо найти где входят трубопроводы в радиатор.

[С. Тушин(ский)]

Таким образом пробить данный радиатор это пробить трубку. Вероятность настолько же меньшая, насколько плошадь трубок меньше площади поверхности корпуса радиатора.

Причём пробить сначала радиатор а потом трубку.

Пробить - в смысле нарушить герметичность.

Насколько я помню расчеты ПМЭ, столкновение высокоскоростной частицы (> 10 км/сек) с преградой вызывает выделение энергии, испаряющей материал преграды. имеющий массу в 5 раз больше массы частицы.

[Штуцер]

Надо найти где входят трубопроводы в радиатор.

А вот тут я улавливаю недоверие к сварщикам - монтажникам. 

[SSVP]

Фото ТПК "Союз ТМ-25".

[Штуцер]

Фото ТПК "Союз ТМ-25".

Вот! Об этом я и говорил.

[Штуцер]

А если открыть ТЗК, то откроется относительно большой затененный инфракрасный излучатель в пространство.

[Feol]

Таким образом пробить данный радиатор это пробить трубку. Вероятность настолько же меньшая, насколько плошадь трубок меньше площади поверхности корпуса радиатора.

Причём пробить сначала радиатор а потом трубку.

Таким образом, внешний осмотр должен быть очень информативен. Если есть снаружи дырка, и она там, где припаяна с тыла трубка, то очень вероятно, что попала частица извне. Если есть деформация (прилетело чем-то относительно крупным, но с небольшой скоростью), то может быть излом трубок тоже. Если дырок и или деформации снаружи нет, то внешнее воздействие ни при чем.

[Старый]

Таким образом пробить данный радиатор это пробить трубку. Вероятность настолько же меньшая, насколько плошадь трубок меньше площади поверхности корпуса радиатора.

Причём пробить сначала радиатор а потом трубку.

Пробить - в смысле нарушить герметичность.

Не знаю в каком смысле ты использовал слово "пробить". Но пробить радиатор это именно пробить металлический лист, герметичность металлического листа невозможно нарушить. А потом уже пробить приваренную к нему трубку соответственно нарушив её герметичность.

[Старый]

Очень везучий корабль, очень.

Корабль обычный. Командир у него везучий.

[Shin]

Фото ТПК "Союз ТМ-25".

Вот! Об этом я и говорил.

Не, ну тут их не мало так-то...

[Штуцер]

Таким образом, внешний осмотр должен быть очень информативен. Если есть снаружи дырка, и она там, где припаяна с тыла трубка, то очень вероятно, что попала частица извне.

Правильно, но правильно, если частица прилетела по нормали. Но она может прилететь тангенциально или вообще сзади.
...
А может, вообще не прилетела. 

[Shin]

А если открыть ТЗК, то откроется относительно большой затененный инфракрасный излучатель в пространство.

Ну и зачем? Двигло не охлаждается из контуров. Максимум - заморозишь его в тени.
А крышечка там от перегрева так-то стоит.

[Старый]

Если есть снаружи дырка, и она там, где припаяна с тыла трубка, то очень вероятно, что попала частица извне.

Практически 100%. Вряд ли трубка способна лопнуть так чтобы пробить собою радиатор.

Если дырок и или деформации снаружи нет, то внешнее воздействие ни при чем.

О!
Поэтому вангую что если внешней дырки не обнаружится то результат осмотра будет засекречен.

[Штуцер]

Но пробить радиатор

радиатор - это агрегат в сборе, в него входит корпус радиатора в форме листа, части цилиндра и конуса и трубки приваренной к корпусу изнутри  и  имеющей законцовки под сварку или разъемное соединение.