РД0124МС - новый двигатель

[Лог]

По этой формуле n должно стремиться к единице

n - это целое число. Формула составлена для n=2,3... Если n = 1, то ВБР ДУ = Р

ВБР ДУ Блока И=Р?

[Raul]

По этой формуле n должно стремиться к единице

n - это целое число. Формула составлена для n=2,3... Если n = 1, то ВБР ДУ = Р

ВБР ДУ Блока И=Р?

Да, там один РД-0124, при любом виде его отказа задача блока И не выполняется или выполняется частично, на более низкой орбите.

[Лог]

По этой формуле n должно стремиться к единице

n - это целое число. Формула составлена для n=2,3... Если n = 1, то ВБР ДУ = Р

ВБР ДУ Блока И=Р?

Да, там один РД-0124, при любом виде его отказа задача блока И не выполняется или выполняется частично, на более низкой орбите.

При аварии спаренного блока ДУ. Задача выполница?

[Лог]

Нет не выполница. Или выполница частично.

[Лог]

Стоит-ли овчинка?

[Дмитрий В.]

Raul я ориентируюсь, на атлас. Там тяга второй очень мала. Как-то справляются

Однодвигательный Центавр на Атласе ориентирован на задачи выведения на ГПО/ГСО и к планетам. Для низкоорбитальных задач (например запуск Старлайнера) на Центавр ставятся 2 двигателя.

[Дмитрий В.]

По этой формуле n должно стремиться к единице

n - это целое число. Формула составлена для n=2,3... Если n = 1, то ВБР ДУ = Р

ВБР ДУ Блока И=Р?

Да, там один РД-0124, при любом виде его отказа задача блока И не выполняется или выполняется частично, на более низкой орбите.

При аварии спаренного блока ДУ. Задача выполница?

Выполнится полностью или частично, если отказ одного блока ЖРД не повлияет на работу второго.

[Raul]

Raul я ориентируюсь, на атлас. Там тяга второй очень мала. Как-то справляются

У Центавра многократное включение, поэтому особый режим малой тяги для непрерывного выведения на орбиту ему без надобности.  Он может лететь, как разгонный блок - с апогейным импульсом.

[Лог]

По этой формуле n должно стремиться к единице

n - это целое число. Формула составлена для n=2,3... Если n = 1, то ВБР ДУ = Р

ВБР ДУ Блока И=Р?

Да, там один РД-0124, при любом виде его отказа задача блока И не выполняется или выполняется частично, на более низкой орбите.

При аварии спаренного блока ДУ. Задача выполница?

Выполнится полностью или частично, если отказ одного блока ЖРД не повлияет на работу второго.

О! Отказ одного блока, может разрушить второй. Это 6.

[Дмитрий В.]

По этой формуле n должно стремиться к единице

n - это целое число. Формула составлена для n=2,3... Если n = 1, то ВБР ДУ = Р

ВБР ДУ Блока И=Р?

Да, там один РД-0124, при любом виде его отказа задача блока И не выполняется или выполняется частично, на более низкой орбите.

При аварии спаренного блока ДУ. Задача выполница?

Выполнится полностью или частично, если отказ одного блока ЖРД не повлияет на работу второго.

О! Отказ одного блока, может разрушить второй. Это 6.

А это зависит как раз от КО САЗ.

[Лог]

Это рост рисков. Необоснованный рост.

[zandr]

https://www.roscosmos.ru/38684/

Предновогоднее испытание нового двигателя для перспективной ракеты «Союз-5»

В четверг, 29 декабря 2022 года, в Воронежском центре ракетного двигателестроения (входит в интегрированную структуру ракетного двигателестроения, возглавляемую «НПО Энергомаш имени академика В.П. Глушко» Госкорпорации «Роскосмос») успешно проведено первое длительное огневое испытание нового кислородно-керосинового ракетного двигателя РД-0124МС, предназначенного для второй ступени перспективной ракеты-носителя «Союз-5».

В рамках доводочных испытаний двигатель с полноразмерными соплами впервые отработал на огневом стенде время, на 40 % превышающее заложенный техническим заданием штатный полетный ресурс в составе ракеты. Запуск и останов двигателя прошли в соответствии с программой испытания.

Жидкостный ракетный двигатель РД-0124МС тягой в пустоте 60 тонн работает на жидком кислороде и нафтиле и предназначен для второй ступени ракеты «Союз-5». Двигатель состоит из двух блоков, расположенных на общей раме. В состав каждого из блоков входят по две камеры. Двигатель обеспечивает качание камер в двух плоскостях, а также работу при выключении одного из блоков, в том числе на пониженном режиме тяги.

[Лог]

Такой вопрос. Если РД 0124мс состоит из двух независимых РД. То в случае аварии одного, магистраль топлива должна перекрываться (чтоб не сифонить). И эта система должна быть дублирована. И на оба ДУ. Вопрос,как это все скажется на надёжности?

[Лог]

А если система блокировки топлива, сработает по ошибке? Система дублирована(предположительно). И на два ДУ (предположительно). Все что написано мной мое мнение. Я не из отрасли. Просто негроматный одянацати классник

[ZOOR]

Все что написано мной мое мнение. Я не из отрасли. Просто негроматный одянацати классник

Норм вопросы. Внедрение систем парирования отказов не должно снижать общую надежность системы.
Из-за этого их иногда просто и не ставят Поскольку их разработка, отработка и использование кроме вреда ничего не принесет.

В данном случае надо смотреть ИМХО, как устроена система подачи топлива.
Если "штанами" и был учтен возможный отказ одной из ДУ, то ошибочное перекрытие одного из каналов подачи КРТ не должно привести к аварийному исходу пуска.

[Лог]

Если две ДУ. Подача раздельная.

[Лог]

Ооо, а как в таком случае быть с давлением наддува?

[Лог]

Если останов одного ДУ.

[Serge V Iz]

Так а что смущает? Остановился один блок ДУ, перекрылись его магистрали (предполагаем, это было сделано аккуратно). Второй блок имеет право даже не задумываться об этом.

[Лог]

Так а что смущает? Остановился один блок ДУ, перекрылись его магистрали (предполагаем, это было сделано аккуратно). Второй блок имеет право даже не задумываться об этом.

Давление наддува КРТ. Имхо надо снизить.