Госкорпорация "Роскосмос" новости

[АниКей]

tass.ru

Кабмин выделил Роскосмосу 132 млн рублей на выплату долгов по космодрому Восточный


МОСКВА, 6 апреля. /ТАСС/. Премьер-министр России Михаил Мишустин подписал распоряжение о выделении госкорпорации "Роскосмос" 132 млн рублей на выплату долгов космодрома Восточный. Соответствующий документ опубликован во вторник на официальном портале правовой информации.
"Направить Государственной корпорации по космической деятельности "Роскосмос" бюджетные ассигнования в размере до 132,3 млн рублей в целях оплаты в 2021 году задолженности федерального казенного учреждения "Дирекция космодрома "Восточный" по государственным контрактам, заключенным в рамках реализации федеральной целевой программы "Развитие российских космодромов на 2006-2015 годы", - говорится в документе.
17 февраля 2020 года первый заместитель генерального директора Роскосмоса по экономике и финансам Максим Овчинников сообщил ТАСС, что Роскосмос не сможет погасить часть просроченной дебиторской задолженности в размере 20 млрд рублей, пока продолжаются суды, связанные с нарушениями при строительстве первой очереди космодрома Восточный.
13 февраля 2020 года гендиректор госкорпорации Дмитрий Рогозин сообщил журналистам, что просроченная задолженность предприятий Роскосмоса была в прошлом году снижена с 45 до 35 млрд рублей.

[владимир смурной]

Ну вот те раз, только Мишустин выделил от правительства 136 млн на просрочки оплаты строительства, как уже на Рамблере, в одной из первых новостей Яндекса информация о возможной отставке ДОРа

https://news.rambler.ru/politics/46100632-rogozin-pokinet-post-glavy-roskosmosa/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com&utm_campaign=dbr

Может и фейковая новость, но некоторых она повеселит!!!

[АниКей]

Игорь Арбузов: мы делаем все, чтобы наша продукция была конкурентной

В феврале 2021 года было объявлено о завершении формирования холдинга ракетного двигателестроения во главе с Научно-производственным объединением «Энергомаш» имени академика В.П. Глушко (входит в состав Госкорпорации «Роскосмос»). Процесс длился с 2015 года. Теперь в одном холдинге собраны практически все отечественные компетенции в области ракетного двигателестроения и двигателей для космических аппаратов.
О новой структуре, разработке ракетных двигателей на метане и водороде, о стоимости двигателей для ракеты «Ангара», поставках продукции в США и отношении к Илону Маску в интервью РИА Новости в преддверии Дня космонавтики рассказал генеральный директор НПО Энергомаш Игорь Арбузов.

***

-- Одна из работ, которую вы должны завершить в ближайшее время -- создание двигателя РД-171МВ для ракеты «Союз-5». Расскажите, как идет работа над двигателем? Когда планируется изготовить первый серийный образец?
-- В конце прошлого года мы начали испытания первого доводочного двигателя, а до этого для примерочных испытаний отправили макет еще одного РД-171МВ в Самару. Дальше будет собран двигатель для постановки в макет ракеты. Всего до конца года наша задача -- собрать четыре двигателя для различных испытаний, в том числе огневых в составе первой ступени. В 2022 году мы начинаем поставку РД-171МВ для летных испытаний, и нет никаких сомнений, что мы выполним свои обязательства.
-- Сколько всего двигателей предполагается изготавливать в год?
-- По сегодняшним оценкам -- по 3-4 серийных двигателя в год после 2023 года. Все будет зависеть от того, как будет формироваться спрос на рынке пусковых услуг на ракету «Союз-5».
-- Что отличает РД-171МВ для «Союза-5» от РД-171М для «Зенита»?
-- В новой версии двигателя мы полностью поменяли всю систему управления на российскую. Кроме того, за небольшим исключением практически все узлы и агрегаты были подвергнуты изменениям с учетом того опыта, который мы получили при создании двигателей РД-180 для ракет Atlas 5 и РД-191 для «Ангары», в первую очередь с точки зрения прочностных характеристик, надежности, качества выпускаемой продукции.
-- Можно ли модернизировать под ракеты «Союз-5» оставшиеся в запасах двигатели для ракеты «Зенит»?
-- С учетом требований, заложенных в ракету «Союз-5», имеющиеся двигатели невозможно модернизировать. Пока судьба их непонятна.
-- Раньше звучала идея разработки более мощного двигателя РД-175 на базе РД-171М. Сейчас в каком она состоянии?
-- Периодически возвращаемся к этой идее. В свое время по РД-175 были проведены работы, сделан эскизный проект, но пока на этом остановились.
-- В прошлом году было завершено изготовление двигателей РД-276 для ракет «Протон». Сколько комплектов двигателей осталось использовать до завершения программы? Не планируется ли возобновлять их производство?
-- В начале 2020 года мы отгрузили в Центр Хруничева (входит в состав Госкорпорации «Роскосмос») последние два комплекта двигателей. На этом их производство закончено. Сегодня вся оснастка законсервирована, оборудование находится в состоянии мобилизационной готовности. Никаких решений по поводу возобновления производства двигателей пока нет.
-- Ваше предприятие производит двигатели для ракеты «Ангара», которая сменит «Протон». Когда планируется изготовить первый двигатель РД-191М для модернизированной «Ангары-А5М»?
-- Сейчас практически полностью завершена разработка конструкторской документации на этот двигатель. Полностью изменена кооперация. Практически все, что раньше закупалось вне интегрированной структуры ракетного двигателестроения, теперь изготавливается на предприятиях холдинга. В Перми завершается строительство нового, современного завода для производства этого двигателя, и ведется закупка материалов для изготовления первых двух РД-191М. Первый экземпляр планируется изготовить в середине 2022 года и в том же году на площадке в Химках приступить к его испытаниям. В 2023 году мы должны поставить серийные двигатели для летных испытаний.
-- Новая версия двигателя для «Ангары-А5М» будет дешевле первоначальной версии для «Ангары-А5»?
-- Мы делаем все возможное, чтобы снизить цену двигателя, сделать ракету конкурентной. Для этого проводится целый комплекс мероприятий -- это и перевод на пермскую площадку, и применение современных технологий, и оптимизация процессов производства. Все эти шаги позволят добиться снижения цены.
-- Сможет ли по объемам производства двигатель для «Ангары» для пермского предприятия «Протон-ПМ» (входит в состав Госкорпорации «Роскосмос») стать заменой ранее выпускавшегося двигателя для ракет «Протон»?
-- Мощностей для производства двигателей хватает. Но таких объемов, когда в самые напряженные времена производилось по 16 комплектов двигателей РД-276 в год, а пуски Протона были раз в месяц, наверное, уже не будет.
-- Можете пояснить: производство двигателя для «Ангары» передается в Пермь, у вас остается производство двигателей для ракеты «Союз-5». Что еще будет производиться на подмосковной площадке, а что в филиалах?
-- НПО «Энергомаш» сохранит производство РД-171МВ, а производственная база будет использоваться как опытный завод для создания перспективных образцов ракетных двигателей. Из-за того, что на «Энергомаше» производятся два типа двигателей для США, двигатели для «Ангары» и «Союза-5», мы не можем сконцентрироваться на создании опытных образцов перспективных двигателей, не мешая серийному производству. Освобождая производство, мы даем себе возможность ускорить процессы разработки новых двигателей до 3-4 лет. Скорость вывода двигателя на рынок очень важна, даже принципиальна. Темпы, которые мы позволяли себе раньше, по 10-15 лет, никого в мире не устраивают. И потенциальных партнеров интересует наша возможность поставить для них двигатели максимум за 3-5 лет. На этом рынке очень высокая конкуренция. И еще надо понимать, что все страны, в основном, пытаются локализовать производство двигателей у себя, потому что это продукция двойного назначения.
В Перми на «Протон-ПМ», как уже было сказано, будет развернуто производство РД-191М, а также производство газотурбинных электростанций, компонентов авиационных двигателей.
Что касается Воронежского центра ракетного двигателестроения, то там продолжат производить двигатели для вторых ступеней ракет «Союз» и «Ангара», будет вестись работа по водородной и метановой тематике. С местом размещения производства коммерческого двигателя мы пока не определились. Рассматриваем варианты.
-- Какие перспективы у двигателя РД-180МВ для ракет «Союз-6», и где он будет производиться?
-- Все зависит от решения, которое будет принято по «Союзу-6» и сверхтяжелой ракете, в которой двигатель должен стоять на центральном блоке. Если решение о создании ракет будет принято, будем производить его в Химках.
-- Как вы упомянули, метановая тематика будет сконцентрирована в Воронеже. Сообщалось, что до конца этого года планируется изготовить демонстрационный метановый двигатель РД-0177. Эти планы сохраняются?
-- Да, мы сегодня ведем над ним активную работу.
-- Какие перспективы имеются у метанового топлива? Какие преимущества и недостатки вы могли бы назвать?
-- Сегодня метановая тема захватила весь мир, стала модным трендом. Все начали заниматься метаном. Ближе всего к реализации американцы с ракетой Vulcan и двигателем BE-4. Обещают, что в 2022 году полетят. Метановой тематикой занимаются Китай и Япония. Если говорить о преимуществах метана, то, в первую очередь, он выгоден в многоразовых системах. Во-первых, метан дешевле керосина. Во-вторых, практически не образует сажи, которая является главным препятствием для сокращения сроков и затрат подготовки двигателя для повторного применения. Есть и недостатки -- из-за низкой плотности по сравнению с керосином требуются большие по размерам баки.
В свое время основатель НПО Энергомаш Валентин Петрович Глушко, возглавляя совет по ракетным топливам при Академии наук, исследовал комбинации веществ в качестве окислителя и горючего применительно к ракетным топливам. Была исследована практически вся таблица Менделеева, в том числе и метан. И в результате было показано, что при более высоком удельном импульсе (на примерно 10-15%), чем у кислородно-керосиновых жидкостных двигателей, баки ракеты с метаном той же массы, что и керосин, будут тяжелее. Поэтому идея создания метанового двигателя была отложена, и задачи работать по этой тематике долгое время не ставились.
-- Можете ли сравнить разрабатываемый в России РД-0169 с американскими двигателями Raptor и BE-4? Наш лучше?
-- Понимаете, всегда нужно сравнивать сравнимое. BE-4 с тягой 250 тонн, наш РД-0169 создается с тягой около 100-120 тонн. Как их сравнивать? Что касается Raptor, то он тоже в другой весовой категории находится. Время покажет, кто создаст более совершенную конструкцию.
-- На ваш взгляд, будет ли у американцев готов в 2022 году двигатель BE-4 -- замена РД-180?
-- Мне сложно судить. Пуск первой ракеты Vulcan сдвигается с 2017 года. Понятно, что создание двигателя там идет не без трудностей, но они уже вышли на стендовые испытания. Частный инвестор -- компания Blue Origin -- очень заинтересована в успехе, ведь в создание двигателя уже вложены значительные средства.
-- Если заговорили про американцев, как вы относитесь к главе компании SpaceX Илону Маску?
-- Как к конкуренту. С уважением. На самом деле, он хороший раздражитель не только для нас, но и для американского рынка. При нем пошел новый виток именно коммерческого использования многоразовости. И очевиден результат серьезного прорыва. Но мы все понимаем, что никаких особых супер инновационных решений в его двигателях нет.
-- Вернемся к метановому топливу. Сообщалось, что в случае, если российская сверхтяжелая ракета для полета на Луну будет на метане, то на нижних ступенях могут поставить более мощный двигатель РД-182, чем изначально предполагавшийся РД-0169. Расскажите подробнее об этом.
-- У нас была и остается идея создания более мощного метанового двигателя для нижних ступеней «сверхтяжа». Ведь при тяге РД-0169 около 100 тонн придется поставить на ракету три десятка таких двигателей. Специалисты РКЦ «Прогресс» (входит в состав Госкорпорации «Роскосмос») согласны с нами, что неразумно ставить «гроздь» маленьких двигателей, поэтому предложен двигатель тягой 250 или даже 600 тонн. Есть понимание, как его сделать, и в свое время такие работы проводились на «Энергомаше».
-- Расскажите о работах по созданию водородных двигателей РД-0146 и РД-0150?
-- Проектирование и создание опытного образца РД-0146, предназначенного для разгонного блока КВТК (кислородно-водородный разгонный блок тяжелого класса для ракет семейства «Ангара» -- ред.), было завершено в 2014-2017 годах. Потом была пауза. Но сейчас все решения по созданию двигателя приняты.
По (двигателям -- ред.) РД-0150, предназначенным для третьей ступени ракеты «Ангара-А5В», проведены все работы по эскизному проектированию, теперь необходимо получить решение по нему и дальнейшее финансирование этого проекта. Пока их нет.
-- То есть многолетняя задержка в создании КВТК не была связана с двигателем?
-- Она была связана с отсутствием задач для этого разгонного блока. Парадокс в том, что мы стояли у истоков создания водородных двигателей, но являемся единственной страной среди космических держав, которая его не применяет. При этом высокоэффективная и самая высокоэнергетическая топливная пара -- кислород и водород -- особенно важна, учитывая наше географическое положение. Надеюсь, что в ближайшее время мы примем решение по использованию водородных технологий.
-- А почему не сложилось с водородом?
-- Потому что это влечет создание дополнительной наземной инфраструктуры. И сочетание различных компонентов топлива на одном старте является сдерживающим фактором. К тому же мы долгие годы живем с традиционными парком надежных ракет и наземной инфраструктуры. А водород требует очень серьезных инженерных решений и, соответственно, больших затрат на создание, прежде всего, заправочной инфраструктуры.
Тем не менее, я считаю, что эффект от него будет значительно выше наших традиционных решений. Это перспективный путь.
-- В 1990-е годы Россия помогла Индии в создании водородного ракетного двигателя. Какие из ваших двигателей больше всего интересуют зарубежных партнеров сейчас?
-- Вся гамма двигателей в зависимости от уровня развития технологий в той или иной стране.
-- Ранее Китай интересовался российскими наработками в области двигателестроения для нужд создания своей сверхтяжелой ракеты. В итоге Китай на своих двигателях будет делать «сверхтяж»?
-- Я думаю, что да.
-- А по сотрудничеству с Индией можете что-то сказать?
-- Переговоры ведутся, и интерес у этого партнера к развитию сотрудничества довольно высокий.
-- В этом году планируется поставка в США шести двигателей РД-180. Это последние заказанные двигатели или планируются еще?
-- Эти двигатели лежат готовые, но пандемия коронавируса не дает нам возможности вывезти их в США. Поставим их в этом году. Они последние по действующему контракту.
-- Насколько ощутимым для «Энергомаша» станет завершение контрактов на поставку двигателей в США?
-- Говорить о том, что это пройдет бесследно для нас, было бы необъективно, поскольку это серьезный объем работ. Помимо экономической выгоды это и постоянный обмен специалистами, и внедрение современных технологий. Но если говорить об объемах, то российских заказов довольно много. И, скажем так, мы ушли от зависимости только от зарубежных контрактов. Многообразие позволяет диверсифицировать портфель заказов и не испытывать серьезных рисков.
-- А ведь когда-то зарубежный заказ спас предприятие...
-- Естественно, спас. Тут можно не стесняясь говорить об этом. Это серьезно улучшило возможности и потенциал предприятия. В тот период за счет зарубежных контрактов было серьезно подтянуто качество изготовления двигателей. И система менеджмента качества, которая была внедрена, серьезно помогает нам сейчас в изготовлении двигателей для внутреннего рынка.

[АниКей]

nakanune.ru

"Распространяют кликуши с тремя классами образования": Рогозин высказался фейках про "белые следы" от ракет

 
"Распространяют кликуши с тремя классами образования": Рогозин высказался фейках про "белые следы" от ракет

Глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин прокомментировал фейк о "налёте", появившемся на деревьях в Амурской области, якобы, от запуска ракет на космодроме Восточном. Видео, которое сняла напуганная местная жительница, распространялось в соцсетях и чатах. Позже выяснилось, что "налёт" - это всего лишь иней.

"Да, мне тоже прислали эту "новость". Оказывается, иней, покрывший деревья вдоль ж/д трассы на протяжении 100 км, пока эта тётушка следует поездом, это не иней, а "белый след ракеты". В следующий раз ракета будет виновата во вскачившем прыщике на носу у этой сказительницы", - написал Рогозин в своем Telegram-канале (авторские орфография и пунктуация в цитатах сохранены - прим. ред.).
Рогозин вспомнил 1990-й год, когда в ходе референдума в Воронеже "вот такие вот кликуши сумели остановить строительство атомной станции теплоснабжения".
"Миллиарды советских рублей превратились в гигантские строительные руины. А всё потому, что такой же заботливой тётушке с тремя классами образования дали возможность по телевидению рассказать воронежскому обывателю, что в случае запуска такой атомной станции батареи центрального отопления по ночам в квартирах будут светиться зеленым светом...", - расстраивается Рогозин.

[АниКей]

Роскосмос, Роскартография и Музей космонавтики и разработали карту для МКС

Вот на фига такая карта нужна с таким разрешением выложенная? Ни самому рассмотреть, ни людям показать, ни распечатать ... Рассматриваю публикацию как изощренное издевательство над пользователем. Либо как аттракцион немыслимой жадности, типа у нас есть, но вам фигвам.
Роскосмос, Роскартография и Музей космонавтики и разработали карту для МКС

[AKr]

Вот на фига такая карта нужна с таким разрешением выложенная?

А какой функционал у этой карты?  Какую смысловую нагрузку она несет? Что она поясняет или какое решение она может помочь принять?


По сути это не карта, а наглядная агитация - картинка для детей, которую интересно просто рассматривать:


P.S. При этом дети запоминают, что верблюд в Африке, а взрослые дяди (из вышеназванной корпорации) узнают, что есть какой-то Джон Гленн. 
Только почему карта для МКС?  Наши космонавты настолько необразованные?

[cross-track]

Только почему карта для МКС? 

Видимо, ограниченный тираж, только для этого полета.

[Arzach]

Роскосмос, Роскартография и Музей космонавтики и разработали карту для МКС

Молодцы, что и Гленна, и Ливэя не забыли.

[владимир смурной]

АниКей

Вот думаю стоит Вам привести текст Свежего интервью с Борисом Кочергиным в МК. У Вас это хорошо получается!

[АниКей]

tass.ru

Рогозин: одновитковая схема стыковки с МКС может быть опробована в следующем году


БАЙКОНУР /Казахстан/, 9 апреля. /ТАСС/. Одновитковая схема стыковки космического корабля с МКС может быть опробована на "Прогрессе" в следующем году. Об этом сообщил журналистам гендиректор Роскосмоса Дмитрий Рогозин.
"Когда мы на нее выйдем? Наверное, в следующем году", - предположил Рогозин, отвечая на соответствующий вопрос корреспондента ТАСС.
По словам главы Роскосмоса, сначала такая схема полета будет опробована на грузовом корабле ("Прогресс МС"), а потом на пилотируемом. 
В апреле 2019 года Ракетно-космическая корпорация (РКК) "Энергия" разработала одновитковую схему сближения космических аппаратов с МКС. Тогда в пресс-службе РКК отметили, что она может быть реализована через два-три года. 
Короткая схема стыковки
Рогозин добавил, что пилотируемый корабль "Союз МС-19" в октябре полетит к МКС по двухвитковой схеме, все ближайшие полеты космонавтов пройдут по трехчасовой схеме. "Все пилотируемые миссии ближайшие планируем по короткой схеме", - отметил Рогозин.
По словам гендиректора Роскосмоса, ближайший пилотируемый пуск, запланированный в октябре, тоже пройдет по трехчасовой схеме. "Мы нацелены на нее", - подчеркнул он.
Ожидается, что в октябре на МКС отправится съемочная группа фильма с рабочим названием "Вызов". В ноябре прошлого года Рогозин выложил в Twitter ролик, в котором сообщалось, что съемки первого художественного фильма в космосе запланированы на октябрь 2021 года. Космическая драма с рабочим названием "Вызов" является совместным проектом Роскосмоса, Первого канала и студии Yellow, Black and White.

[АниКей]

kp.ru

Путин посетит место приземления Гагарина в День космонавтики
Антон БЕСПАМЯТНЫХ


Владимир Путин посетит Энгельс в День космонавтики
Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН
Президент РФ Владимир Путин 12 апреля, в День космонавтики, посетит музейный комплекс на месте приземления космонавта Юрия Гагарина в городе Энгельс в Саратовской области. Также он проведет совещание в режиме видеоконференции по развитию космической отрасли в России.

- Шестьдесят лет со дня полета в космос Гагарина - это очень важная дата для всей нашей страны. Это День космонавтики, день нашей национальной гордости, и, конечно, президент не может оставить этот день без внимания. Он полетит в Энгельс и посетит место приземления Гагарина, там на этом месте скромный музейный комплекс, его Путин посетит

, -- сообщил пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков.
Напомним, сегодня, 9 апреля, в преддверии 60-летия полета на орбиту первого космонавта Юрия Гагарина был запущен космический пилотируемый корабль "Ю. А. Гагарин" (Союз МС-18) на ракете-носителе "Союз-2.1а" с космодрома Байконур. На Международную космическую станцию (МСК) отправились два российских космонавта Олег Новицкий и Петр Дубров, а также астронавт NASA Марк Ванде Хай.

[anik]

Молодцы, что и Гленна, и Ливэя не забыли.

Еще бы орбиту Ливэя правильно указали - цены бы ей не было.

[Arzach]

Еще бы орбиту Ливэя правильно указали

А что не так? Если имеется в виду слишком далеко задвинутый северный участок трассы, так ничего, спасибо и на том, что не забыли. Они и Гленна после Австралии куда-то в район Колумбии направили. 

[triage]

Роскосмос, Роскартография и Музей космонавтики и разработали карту
... на которой отмечены самые знаменательные траектории полетов в истории мировой космонавтики...на которой отмечены все значимые полеты человека в космос, ....

Молодцы, что и Гленна, и Ливэя не забыли.

без двух Аполлонов не считается - первые облетели, вторые высадились

[АниКей]

«Роскосмос» планирует в 2024 году обеспечить Россию космической связью
RT на русском
16:19
«Роскосмос» планирует в 2024 году обеспечить Россию космической связью
Глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин рассказал о планах в 2024 году обеспечить космическую связь и широкополосный доступ (ШПД) в интернет по всей России.
ТАСС
15:21
Роскосмос планирует в 2024 году обеспечить всю Россию космической связью
Роскосмос планирует через три года обеспечить космическую связь и широкополосный доступ (ШПД) в интернет по всей стране.
Московский Комсомолец
15:37
Роскосмос намерен обеспечить Россию космической связью до 2024 года
Роскосмос собирается за три года обеспечить по всей России космическую связь и широкополосный доступ в Интернет.

[АниКей]

ТАСС
15:40
Рогозин заявил, что первый этап создания системы OneWeb завершится в 2022-2023 годах
...а в столице есть предприятие, "способное на современном уровне с применением современных технологий собирать космические аппараты".

[АниКей]

• Рогозин представит «Сферу» и лунную программу на совещании у Путина по космосу
  Российская газета

15:42
Рогозин 12 апреля расскажет президенту о стратегических задачах «Роскосмоса»
"Роскосмос" представит в День космонавтики на суд президента стратегические космические документы, заявил на космодроме Байконур глава госкорпорации Дмитрий Рогозин.
ТАСС
16:13
Рогозин представит «Сферу» и лунную программу на совещании у Путина по космосу
Это программа "Сфера", это космическая ядерная энергетика и это орбитальные космические исследования, связанные прежде всего с исследованиями Луны", - отметил он.[/li]
[/list]

[АниКей]

tass.ru

Рогозин представит "Сферу" и лунную программу на совещании у Путина по космосу


БАЙКОНУР /Казахстан/, 9 апреля. /ТАСС/. Генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин примет участие в совещании по космосу у президента РФ Владимира Путина по видеосвязи, где представит несколько космических программ.
"Мы сейчас в высокой степени готовности представить президенту параметры, смысл и понимание отдачи от программ, которые в высокой степени готовности для внесения в правительство на утверждение. Это программа "Сфера", это космическая ядерная энергетика и это орбитальные космические исследования, связанные прежде всего с исследованиями Луны", - отметил он.
По словам гендиректора Роскосмоса, некоторые программы уже прошли утверждение. "В частности, мы рады, что правительство рассмотрело и поддержало нас по программе ГЛОНАСС, она утверждена", - пояснил он.
Как уточнил Рогозин, в совещании также примет участие вице-премьер Юрий Борисов. Глава Роскосмоса признался, что очень тщательно готовится к мероприятию и посвятит подготовке выходные.

[АниКей]

dailynews.kz

Аскар Мамин провел в Байконыре переговоры с главой «Роскосмоса» Дмитрием Рогозиным


09 Апреля, 2021
Экономика 0
76

КЫЗЫЛОРДА. Премьер-министр РК Аскар Мамин в ходе рабочей поездки ознакомился с социально-экономическим развитием г. Байконыр, передает DailyNews.kz со ссылкой на пресс-службу главы правительства.
Аскару Мамину доложили о ходе проведения работ по газификации и водоснабжению города, развитию туристической инфраструктуры, а также созданию СЭЗ «Байконур» в г. Байконыре.
После совместного наблюдения за запуском пилотируемого корабля «Союз МС-18» и его стыковкой с Международной космической станцией глава правительства обсудил с генеральным директором государственной корпорации по космической деятельности «Роскосмос» Дмитрием Рогозиным актуальные вопросы казахстанско-российского сотрудничества в космической сфере.
Премьер-министр принял участие в пленарном заседании конференции, посвященной 60-летию первого полета человека в космос.
Глава правительства зачитал приветственное обращение Президента РК Касым-Жомарта Токаева к участникам мероприятия.
«С космодрома Байконур, который вот уже 65 лет остается крупнейшей космической гаванью мира, просторы необъятной Вселенной осваивали 150 космонавтов. В их числе казахстанские космонавты Токтар Аубакиров, Талгат Мусабаев и Айдын Аимбетов. Уверен, дальнейшее активное и плодотворное сотрудничество Казахстана и России будет содействовать реализации совместных проектов и программ в области космических исследований и пилотируемых полетов», -- сказал А. Мамин.
В пленарном заседании конференции приняли участие глава госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин, министр цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности РК Багдат Мусин, заместитель администратора NASA Кеннет Бауэрсокс, казахстанские космонавты Токтар Аубакиров, Талгат Мусабаев, Айдын Аимбетов и Мухтар Аймаханов, руководство спутниковых операторов «One Web» и «SES Networks» и др.

[Сергей Георгиевич Петропавловский]

Байконыре

БайконЫре-?!