«C7 космические транспортные системы»

[Bell]

Salo пишет:
Тогда уж лучше в Камрани.

Вьетнам подписал ТРР, по которому американские суды получают экстерриториальное право на рассмотрение коммерческих исков. Европа как раз по этой причине всеми ногами упирается от подписания аналогичного Трансатлантического пакта.

[triage]

Надо и англоязычные источники почитать, а то по российской информации обсуждаем
Что было на статью в Известиях про соглашение Энергия - Боинг

А вот Боинг без комментариев и только что "рамочное соглашение"

http://spacenews.com/boeing-and-energia-negotiating-sea-launch-settlement/
Boeing and Energia negotiating Sea Launch settlement 
by Jeff Foust — August 19, 2016

Спойлер

WASHINGTON — Boeing and a Russian company it was once partners with on the Sea Launch joint venture are in discussions about a settlement to a long-running legal dispute, a deal that could involve cooperation on future projects.
The Russian newspaper Izvestia reported Aug. 18 that Boeing and RSC Energia had reached a preliminary agreement to settle a lawsuit Boeing filed in 2013. In that suit, Boeing alleged that Energia and Ukrainian launch vehicle manufacturer Yuzhnoye, partners with Boeing in Sea Launch, failed to reimburse Boeing for payments it made to third-party creditors.

On May 12, the U.S. District Court for the Central District of California issued a judgment in favor of Boeing, concluding that Energia, through two subsidiaries, owed Boeing more than $320 million, plus legal fees, to uphold its reimbursement obligations as defined in prior agreements.

Vladimir Solntsev, general director of Energia, told Izvestia that the company had signed a preliminary agreement with Boeing to settle the lawsuit, with a final agreement expected by the end of the year. As part of the settlement, Solntsev said that Boeing agreed to write off part of the judgment.

He also indicated that Energia would compensate Boeing through a cooperative agreement involving space programs. He offered few details beyond a comment that the companies were working on a docking adapter that could be used by both Boeing's CST-100 Starliner crew spacecraft and a next-generation Russia crewed spacecraft called Federation under development by Energia for the Russian state space corporation Roscosmos.

Solntsev appeared to be referring to the International Docking Adapter, which Boeing is building for NASA. Energia was a subcontractor to Boeing on the adapter, providing its primary structure. One of the adapters was installed on the International Space Station during a spacewalk by two NASA astronauts Aug. 19.

[свернуть]

Boeing has not confirmed that the companies have reached an agreement to settle the lawsuit. Boeing spokesman Charles Bickers said Aug. 19 the company had no comment on the Izvestia report.

However, legal filings do indicate that the companies are negotiating a settlement. In a joint motion filed July 20, attorneys for Boeing and Energia requested the court stay further action on the case, including any efforts to collect the judgment. The court granted the motion July 22.

In the motion, the companies said they had reached a "framework agreement" that would support additional negotiations for a final agreement. Approving the motion, they argued, "would promote the orderly course of justice by allowing the Parties the time necessary to conclude an integrated final settlement agreement that would dispose of this complex litigation and the multitude of pending motions as between Plaintiffs and the Energia Defendants."
......

http://spacenews.com/russian-aviation-company-to-acquire-sea-launch/
Russian aviation company to acquire Sea Launch
by Jeff Foust — September 27, 2016
...
It's unclear if one of the conditions of the deal is the resolution of a lawsuit Boeing, an original Sea Launch partner, filed against Energia. Boeing won a judgment valued at more than $320 million in the U.S. District Court for Central California, but recent legal filings in the case indicated that Boeing and Energia were negotiating a settlement.

Vladimir Solntsev, general director of Energia, declined to say if the agreement to sell the Sea Launch assets to S7 Group depended on a resolution of the case. "Today we're signing papers between S7 and Energia, and Boeing is not a part of this deal," he said through an interpreter. "So, it's not appropriate to talk about that right now."
...

[Андрей Иванов]

Bell пишет:
 Дело в том, что экономических и технических причин было с головой достаточно для провала проекта. После двух аварий и кризиса 2008-2009 годов уже в 2013-м было совершенно понятно, что всё, кина не будет.
И додумывать дополнительные сущности в виде каких-то последующих политических причин - совсем не требуется.
Т.е. конечно приятнее и удобнее прикрыться политическим кризисом с 2014-го года, чтобы не акцентировать внимание на реальном экономическом и техническом состоянии завода, но последовательность событий-то от этого не меняется...
 

Господа, вы правыи в части технической, технологической, финансовой, и политической стороне дела.
Риски со всех граней вопроса столь велики и не предсказуемы, что говорить о дальнейшей вкладывание денег в Зенит и эксплуатацию Зенита  не серьезно. 

У нас есть РН для МС, в сроках пока все юридические, финансовые и организационный нюансы будут решены.
Увеличить диаметр УРМ-191 с 2.9м до 4.1м при прежней длине, установив вместо рд-191, рд-180. Это за год решается, и ставим готовый верх от РН Ангара-5.
Отличный РН (до 11т с экватора)  для запуска в эксплуатацию проекта МС.
Со временем УРМ-171 в итоге два носителя для МС – средний РН Феникс-лайт и тяжелый до 20т с экватора - РН Феникс.
p\s
Устраивать сейчас финансовый пляски вокруг Зенита – это забрать от своей космонавтики и выбросить деньги.
Без элементарных гарантии на результат и с колоссальными рисками по всей шкале.

[LRV_75]

Ну, рамочное соглашение есть. Этого вполне достаточно для начала.
А дальше, как и говорилось в наших СМИ - вопрос будет решаться в течении ближайшего полугода

[Виктор Зотов]

ZOOR пишет:

LRV_75 пишет:
Согласитесь, это лучше чем новость о покупке очередным олигархов новой яхты самой дороХой в мире или еще одного Челси с Арсеналом

Согласитесь, что яхту будет полностью оплачивать олигарх, а что там с рестуктаризацией долгов МС - ХЗ

Вы уверены, что яхту будет полностью оплачивать олигарх? Наверно деньгами, выведенными в офшоры.

[LRV_75]

Андрей Иванов пишет:
Устраивать сейчас финансовый пляски вокруг Зенита – это забрать от своей космонавтики и выбросить деньги.
Без элементарных гарантии на результат и с колоссальными рисками по всей шкале.

Тогда в 2018 году с МС ничего не полетит

[Искандер]

Не полетит при любых раскладах. Кто нить статистику вообще смотрит? Я конечно могу ошибаться, но не в такой степени.

[Андрей Иванов]

LRV_75 пишет:

Андрей Иванов пишет:
Устраивать сейчас финансовый пляски вокруг Зенита – это забрать от своей космонавтики и выбросить деньги.
Без элементарных гарантии на результат и с колоссальными рисками по всей шкале.

Тогда в 2018 году с МС ничего не полетит

...а надо ли ? 
Это ли реальная цель поднятого пиара по продаже МС?

Посмотрим с другой стороны. 
Не понятно где МС стоит, гниет и каждый день утекают деньги на его содержание. Можно сколько угодно долго шептаться по углам с Боингом, но от этой болтавни сумма не уменьшается. Ни кто не услышит.

Может сегодня обсуждаемая тема – это предпродажная шумная пиар акция.
Причем отказ нам, американской стороной в совершение сделки – это та промежуточная цель, которая нам и нужна )))
Пробудить аппетит у американских космических миллиардеров. 
Выставить МС на торги. 
Для Маска покупка МС смотрится вообще шедеврально. 
С одной платформы запускает, другими платформами по всему океану ловит. 
 ... прям "Водный мир" от Элона Маска. 

[Bell]

LRV_75 пишет:
Тогда в 2018 году с МС ничего не полетит

Имхо, есть только 1 вариант, как получить ракету в 2018 году:
ЮМЗ сделает и отдаст Зенит только если заказчиком будет американская корпорация The Boeing Company. Которая официально еще является участником проекта. Причем тогда есть даже шансы на 2 ракеты.

[Nilk]

С одной платформы запускает, другими платформами по всему океану ловит.  
... прям "Водный мир" от Элона Маска.

Годная идея, кстати. Интересно, сколько F9 с экватора вывести сможет?

[Андрей Иванов]

Bell пишет:

 Причем тогда есть даже шансы на 2 ракеты.

Но нет ни каких гарантий, что по вопросам качества, хоть одна из них полетит.

[LRV_75]

Искандер пишет:
Не полетит при любых раскладах. Кто нить статистику вообще смотрит?

Статистику чего?

[LRV_75]

Bell пишет:

LRV_75 пишет:
Тогда в 2018 году с МС ничего не полетит

Имхо, есть только 1 вариант, как получить ракету в 2018 году:
 ЮМЗ сделает и отдаст Зенит только если заказчиком будет американская корпорация The Boeing Company. Которая официально еще является участником проекта. Причем тогда есть даже шансы на 2 ракеты.

Как вариант, вполне.

Кстати, у тебя вообще шикарная идея.

Филеву надо идти в Боинг и попробовать договориться с ними, чтобы боинг вообще остался в проекте.
Вот вам и расширение линейки ракет хороших и разных   

В авиапарке S7 66 лайнера и треть из них Боинги. Думаю у Боинга и S7 выстроенные отношения и опыт договариваться

[Bell]

Nilk пишет:

С одной платформы запускает, другими платформами по всему океану ловит.
... прям "Водный мир" от Элона Маска.

Годная идея, кстати. Интересно, сколько F9 с экватора вывести сможет?

- Доктор, я буду жить?
- А смысл?...

[Nilk]

- А смысл?...

Рост ПН?

[Bell]

LRV_75 пишет:

Bell пишет:

LRV_75 пишет:
Тогда в 2018 году с МС ничего не полетит

Имхо, есть только 1 вариант, как получить ракету в 2018 году:
 ЮМЗ сделает и отдаст Зенит только если заказчиком будет американская корпорация The Boeing Company. Которая официально еще является участником проекта. Причем тогда есть даже шансы на 2 ракеты.

Как вариант, вполне

Только это все дороже выйдет... Дальний круг, многократное налогообложение.

[Bell]

Андрей Иванов пишет:

Bell пишет:

Причем тогда есть даже шансы на 2 ракеты.

Но нет ни каких гарантий, что по вопросам качества, хоть одна из них полетит.

Да, по качеству гарантий мало. И это практически не зависит от политической воли и желаний участников процесса.

[Bell]

Nilk пишет:

- А смысл?...

Рост ПН?

Зачем это Маску? Не говоря уже об адаптации платформы под Флакон.
Разница ПН с Флориды и с экватора - копеечная.

[triage]

Интересно. Почему сумма в российских новостях между российскими компаниями фигурирует в долларах....

[Alex_II]

Андрей Иванов пишет:
Увеличить диаметр УРМ-191 с 2.9м до 4.1м при прежней длине, установив вместо рд-191, рд-180. Это за год решается, и ставим готовый верх от РН Ангара-5.

Млять... Даже смеяться не хочется... Не желаете проделать это лично, знаток вы наш? За год не полетит - расстреляем...