Улетел последний или не последний "Зенит"?

[Старый]

Leonar пишет:

Старый пишет:
Легко. А в чём проблема? Ты будешь доказывать что сделать такой двигатель с такими параметрами невозможно?

Возможно... Только вот по цене и технологии там нанесения всяких покрытий в тракте кислорода-газа он бы сильно отличался от родоначальника?

Для начала он не будет загораться от любой фигни. Уже неплохо. А дальше разберёмся.

[Lanista]

Старый пишет:
Да не. Похоже ещё один "специалист". Читать и понимать текст не способен, а понтов и пафоса хоть отбавляй.
Бродяга был в курсе моих взглядов и ему никогда бы не померещилось что я выступаю за высокое давление.

Но потроллить так же любит.

[Seerndv]

Старый пишет:

Seerndv пишет:
А ещё расскажите про 600т РД-170 при давлении 150 атм. до кучи. как вы это себе видите.

Легко. А в чём проблема? Ты будешь доказывать что сделать такой двигатель с такими параметрами невозможно?

- и как вы себе представляете именно РД-170 тягой 600т и давлением 150 атм?
Я представить не могу.
Может изобразите в лёгкую?
 

[Leonar]

Seerndv пишет:
и как вы себе представляете именно РД-170 тягой 600т

а разве можно двигатели только форсировать? 
можно и дефорсировать

[Seerndv]

Да кстати, а вот это что за предложение пана Старого:

http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum13/topic13594/message1068224/#message1068224
Трёхблочная ракета с блоками размерности Зенита под двигатели размерности РД-170.

- вот вам и "Зенит" и три палки и РД-170 в одном флаконе.

[Seerndv]

Leonar пишет:

Seerndv пишет:
и как вы себе представляете именно РД-170 тягой 600т

а разве можно двигатели только форсировать?
можно и де форсировать

- характеристики упадут.
Проще F-1.
И надёжней.

[Leonar]

Seerndv пишет:
- характеристики упадут

надежность возрастет

Seerndv пишет:
Проще F-1.

а где он у нас?

[Seerndv]

А у нас и дефорсированного РД-180 под пилотируемые пуски нет, не то что РД-170.
На него отдельный ОКР-с, предусматривался, да тока провёлся ли?  

[Дмитрий В.]

Seerndv пишет:
А у нас и дефорсированного РД-180 под пилотируемые пуски нет, не то что РД-170.
На него отдельный ОКР-с, предусматривался, да тока провёлся ли?  

А там нужен отдельный ОКР? С его-то плавным регулированием тяги как минимум до 40-50% номинала?

[Seerndv]

Если планировался - значит нужен.
Чо у нас там с характеристиками при глубоком дросселе?
Народ со второго фака говорит что падают, окаянные.
Кстати, встречный вопрос:
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum13/topic15207/message1454363/#message1454363

- картинка  точно не инсинуация? и цитаты?

Дмитрий В. пишет:
Для справки: так должен выглядеть ТриЗенит Старо го

Дмитрий В. пишет:
у ТриЗенита всего две ступени: первая - связка из 3 блоков, вторая - моноблок. Это тандем типа ГК-6 и Русь-М

[Старый]

Seerndv пишет: 
- характеристики упадут.
Проще F-1.
И надёжней.

Не сильнее чем при дефорсировании РД-180.

[Старый]

Seerndv пишет:
- и как вы себе представляете именно РД-170 тягой 600т и давлением 150 атм?
Я представить не могу.
Может изобразите в лёгкую?

РД-180 представляете? Он дефорсируется до 45%. Вот и РД-170 то же самое только 4 камеры.

[Старый]

Seerndv пишет:
- картинка точно не инсинуация? и цитаты?

Дмитрий В. пишет:
Для справки: так должен выглядеть ТриЗенит Старо го

Дмитрий В. пишет:
у ТриЗенита всего две ступени: первая - связка из 3 блоков, вторая - моноблок. Это тандем типа ГК-6 и Русь-М

А кто должен подтвердить что мой Тризенит, картинки и цитаты - не инсинуация?

[fagot]

Думаю, товарища смутило то обстоятельство, что РД-170 с давлением 150 ат будет иметь тягу только 440 т, а не 600. Хотя, как я понял, "дефорсированный РД-170" это просто условное название нового двигателя с умеренныи параметрами близкой к РД-170 размерности.

[Seerndv]

fagot пишет:
Думаю, товарища смутило то обстоятельство, что РД-170 с давлением 150 ат будет иметь тягу только 440 т, а не 600. Хотя, как я понял, "дефорсированный РД-170" это просто условное название нового двигателя с умеренныи параметрами близкой к РД-170 размерности.

- именно, а то и всего там будет 390т. :cry:
При наличии РД-180 и РД-180Мс на метане эта затея с "дефорсированным" РД-170 не смотрится, ну ни как.

[Старый]

Seerndv пишет:

fagot пишет:
Думаю, товарища смутило то обстоятельство...

- именно...

Думаю товарищ просто оправдывается задним числом. 
Сначала хотел поизучать "эволюцию" а когда её не обнаружилось не знал на что бы перевести стрелки.  

[Seerndv]

Ну это исключительно ваше мнение, при нём можете и остаться.
Мсье метанофоб.  :|

[Leonar]

а если первую ступень удлиннят, сильно переделывать установщик, кабельмачту?
В склад рн на морском старте влезет на 20% длиньше ракета?

[Старый]

Seerndv пишет:
Ну это исключительно ваше мнение, при нём можете и остаться.
Мсье метанофоб.  :|

Всего лишь метанофоб? А как всё хорошо начиналось...

[fagot]

Seerndv пишет:
- именно, а то и всего там будет 390т.
При наличии РД-180 и РД-180Мс на метане эта затея с "дефорсированным" РД-170 не смотрится, ну ни как. 

При неизменной камере будет примерно 415 т на земле. Затея не в буквальном дефорсировании, а в создании аналога с умеренным давлением, поэтому наличие РД-180 тут ничего не меняет.