Ангара-А5В

[Дмитрий В.]

Старый написал:
Рогозин обозвал Ангару "атлетичной красавицей".

Да, да, да! Не то что "рахитичный дистрофик" Фэлкон-9

[Старый]

Дмитрий В. написал:
 

Старый написал:
Рогозин обозвал Ангару "атлетичной красавицей".

Да, да, да! Не то что "рахитичный дистрофик" Фэлкон-9

Да уж у Флакона потолще будет...

[Старый]

А уж до Забора Ангаре лаптем не добросить.

[Старый]

Забор это вообще широкоплечий великан.

[Raul]

Старый написал:
Забор это вообще широкоплечий великан.

Старый написал:
Рогозин обозвал Ангару "атлетичной красавицей".

Сыграть свадьбу. В космосе. Федерация - Дракон!

[Seerndv]

Старый написал:
Рогозин обозвал Ангару "атлетичной красавицей". Если это атлетичная красавица то что же тогда рахитичный гидроцефал? Огромная голова на тщедушном тельце.  

- потому што тему сисек так и не раскрыли.
А абищали ...

[sychbird]

Старый написал:
 

sychbird написал:
 

Старый  написал:
Какова роль и место во всём этом Ангары?

Это будет целиком и полностью определятся экономикой Омского производства, ИМХО. Сколько песен - столько плясок.

Давно ли роль и место конкретных носителей в общей системе средств выведения стало определяться экономикой завода?  

Всегда определялось. Ты историю космической отрасли знаешь не отчетливо.  

Основные производственные мощности отрасли это перепрофилированные  авиационные заводы или автомобильные Денег на создание производственных мощностей никогда не было в наличии.
По этому и шли по этому пути.

Относительная схожесть и неспецифичность технологий это позволяла.
Но это касалось конечных сборочных производств. А широкая кооперация по производству основных систем ( СУ, СЭП и ДУ ) нивелировали технологическую неспецифичность.

Ныне ситуация иная. Требуется полная и весьма дорогостоящая модернизация технологического оборудования. Денег попрежнему нет и не будет в ближайшей перспективе.
Будет доминировать та структура в производстве средств доступа на орбиту, которая обеспечит наибольшую массовость при относительно невысокой стоимости.

А специфичность к орбитам и нагрузкам будет решаться за счет испоьзования ПУ различной географии и средств довыведения.    

[ZOOR]

sychbird написал:
 маневра ПУ различной географии

Сильно

[sychbird]

Наблюдается явная деморализация среди Ангарофобов.    
Подлаивание теряет предметную основу и переходит   бессодержательный скулеж.  

[Старый]

sychbird написал:
 

Старый написал:
  Давно ли роль и место конкретных носителей в общей системе средств выведения стало определяться экономикой завода?

Будет доминировать та структура в производстве средств доступа на орбиту, которая обеспечит наибольшую массовость при относительно невысокой стоимости.

Ты уверен что отвечаешь на тот текст который процитировал?  :oops: 

[октоген]

sychbird написал:
Наблюдается явная деморализация среди Ангарофобов.    
Подлаивание теряет предметную основу и переходит   бессодержательный скулеж.  

Да ну... Замена А-5( которая таки подохла) на А-5М-это уже повод кому поржать, кому опечалиться. А налогоплательщикам повод кое-кого подобрать с пенсии и отправить на Колыму с конфискацией. И не только с пенсии.

[thunder26]

октоген написал:
А налогоплательщикам повод кое-кого подобрать с пенсии и отправить на Колыму с конфискацией. И не только с пенсии.

Ну вот чисто ради интереса, вы прикидывали сколько лично ваших денег из НДФЛ за 15 лет ушло на финансирование КРК Ангары? 1000-1500 р? Из за какой суммы весь сыр-бор? 

[sychbird]

октоген написал:
 

sychbird написал:
Наблюдается явная деморализация среди Ангарофобов.    
Подлаивание теряет предметную основу и переходит   бессодержательный скулеж.  

Да ну... Замена А-5( которая таки подохла) на А-5М-это уже повод кому поржать, кому опечалиться. А налогоплательщикам повод кое-кого подобрать с пенсии и отправить на Колыму с конфискацией. И не только с пенсии.

Ангары-5 будет столько, сколько произведено. Стандартный вариант жизни любого носителя. Что Протона в молодости, что Семерки.

А чем больше будет подлаиваний про Колыму, тем дольше будет выход из кризиса. Руководитель принимающий кардинальные решения должен иметь всеми признанно право на ошибку. 
Иначе никто не будет принимать кардинальных решений. Сидеть на .опе ровно стандартный модус Вивенди бюрократа от технологии. 

[Старый]

sychbird написал:
А чем больше будет подлаиваний про Колыму, тем дольше будет выход из кризиса. Руководитель принимающий кардинальные решения должен иметь всеми признанно право на ошибку.
Иначе никто не будет принимать кардинальных решений. Сидеть на .опе ровно стандартный модус Вивенди бюрократа от технологии.  

Право на ошибку не отменяет необходимости её исправлять.

В условиях всеобщего восторга и одобрямса по поводу любой ошибки кризис быстро разрастётся до масштабов катастрофы. Что и происходит.

[Старый]

sychbird написал:
 

октоген написал:
А налогоплательщикам повод кое-кого подобрать с пенсии и отправить на Колыму с конфискацией. И не только с пенсии.

А чем больше будет подлаиваний про Колыму, тем дольше будет выход из кризиса. Руководитель принимающий кардинальные решения должен иметь всеми признанно право на ошибку.
Иначе никто не будет принимать кардинальных решений. Сидеть на .опе ровно стандартный модус Вивенди бюрократа от технологии.  

Право на ошибку никак не отменяет необходимости эту ошибку исправлять.

Хотя и говорят что не надо искать злого умысла там где речь идёт об обычной некомпетентности, но всётаки неплохо бы чтобы генпрокуратура разобралась что же из этих двух имело место в случае с Ангарой.

[октоген]

sychbird написал:
 
А чем больше будет подлаиваний про Колыму, тем дольше будет выход из кризиса. Руководитель принимающий кардинальные решения должен иметь всеми признанно право на ошибку. 

Почитайте как происходил конкурс Ф-22/Ф-23 в 90-е гг в США.  Потом поймете как должно быть.



А чудесное превращение ушастой  в модульную таки требует внимания прокуратуры.



В 50-60 гг в США один знаменитый авиаконструктор пообещал правительству сделать водородный сверхзвуковой самолет. В него влили кучу бала. Но когда он понял что каменный цветок не выйдет, то он это признал, объявил, вернул оставшееся бабло в казну. А ангароделы-это мошенники.

[Старый]

октоген написал:
В 50-60 гг в США один знаменитый авиаконструктор пообещал правительству сделать водородный сверхзвуковой самолет. В него влили кучу бала. Но когда он понял что каменный цветок не выйдет, то он это признал, объявил, вернул оставшееся бабло в казну. А ангароделы-это мошенники.

Зачем так далеко ходить? Даже уже летающие изделия закрывают когда понимают что они не годятся. Та же Н-1.

Но не такова хруничевская поделка!


Что важно - я это предсказал с первого же сообщения. СтОит только начать финансирование и отказаться от Ангары будет уже невозможно сколь бы нелепа, несостоятельна и непригодна она ни была.

[Старый]

Подлаиватели типа сычбёда будут верещать на форумах о благодатных 90-х когда все были озабочены исключительно судьбами Родины, о гениальных хруниках которые не могут ошибаться, о потраченных на это силах, средствах и времени которые должны "отбиться", ну и само собой о безальтернативности.

 Что мы и наблюдаем.

[opinion]

sychbird написал:
Наблюдается явная деморализация среди Ангарофобов.    

Деморализация у всех. Ракеты нет. И теперь, из-за короновируса, не будет.

[pragmatik]

opinion написал:
 

sychbird написал:
Наблюдается явная деморализация среди Ангарофобов.    

Деморализация у всех. Ракеты нет. И теперь, из-за короновируса, не будет.

о...вот за всех только не надо.