Ангара-А5В

[АниКей]

mihalchuk пишет:
Кто-кто разрабатывает проект стартового комплекса?

 https://ria.ru/science/20160831/1475691480.html

МОСКВА, 31 авг — РИА Новости. Центр имени Хруничева, как производитель ракет-носителей семейства "Ангара", участвует в разработке проекта нового стартового комплекса для "Ангары", который планируется построить на космодроме Плесецк, сообщили в среду РИА Новости в дирекции по коммуникациям ГКНПЦ им. М. В. Хруничева.
Ранее газета "Известия" со ссылкой на источник в Спецстрое России сообщила, что второй стартовый комплекс для ракет-носителей семейства "Ангара" на военном космодроме Плесецк в Архангельской области планируется построить к 2019 году.
"Центр Хруничева разрабатывает проект, выпускает конструкторскую документацию и закупает технологическое оборудование для комплекса и пусковой установки. Планы пусков определяет государственный заказчик", — сказал собеседник агентства.
Головным разработчиком по развитию универсального стартового комплекса второй пусковой установкой является ФГУП "ЦЭНКИ" в лице филиала ФГУП "ЦЭНКИ" — "НИИСК" им. В.П. Бармина. В рамках вышеуказанных работ в 2015 году им разработан, успешно защищен и принят заказчиком.

[Schwalbe]

Занятно. За три года построить старт с нуля по новому проекту, при том что переделка старта от Зенита заняла 10 лет.

[Большой]

Schwalbe пишет:
Занятно. За три года построить старт с нуля по новому проекту, при том что переделка старта от Зенита заняла 10 лет.

это обычное явление. Надо годик добавить или больше. Получим 4-4,5 года.

[m-s Gelezniak]

Хруникам и годик?
Конторе которая САМА никогда не строила?
Похоже вся отрасль уходит в виртуальеую облась... .

[sychbird]

Старый пишет:
Я уже на этот счёт сочинял историю как тёзка Сычбёд менял Пассат на Туарег.  
 (Туарег - русские буквы)

Ни на том, ни на другом не ездил.   Сменил Патриот на Grand Vitara XL7 В сторону меньшей ПН , но большего по объему обтекателя.  
Две байды в Патриот не лезли никак, акромя как на крышу. При запредельном топливном расходе даже на газе. Который еще хрен найдешь в тмутараканных местах моих регат.

[m-s Gelezniak]

 Seerndv
Вот можете Гранд Витару пообсуждать.

[m-s Gelezniak]

Seerndv
Или вы настолько "академичны" что  основы металлообработки в практических примерах. Выше вашего уровня?
Или ниже... . :oops:

[Дмитрий В.]

Штуцер пишет:

Старый пишет:
Неделя плавно переросла в месяц но наконец день настал.

До этого места очень достоверно. Дальше - даже в сказках не бывает.

Старый намекает, что Ангара сделала сказку былью.

[garg]

thunder26 пишет:

garg пишет:
Чтоб начать зарабатывать, надо начать привлекать клиентов.

Я немного недопонимаю, почему все говорят о том, что пусковые услуги Ангары нужно непременно кому то продать? Это есть где то план такой?

Потому как в начале апологеты Ангары в три горла орали как будет дешево летать на Ангаре. И сколько на этом съэкономит бюджет, да сколько клиентов еще перетянем у забугорных партнеров.
Но потом твердая уверенность  в параметрах и ценах, быстро начала превращаться в жиденький калл.
У всех здравомыслящих людей возникает вопрос: 

"Как можно ждать выхода на массовость производства и удешевления полетов, если ЛКИ мало того что растянуто почти на 5 лет с 3 несчастными пусками, так еще и проводятся целиком за бюджетные деньги даже без попытки начаь отбивать траты на разработку путем выполнения коммерческих заказов"

Тут банально никто со стороны связываться не хочет из-за такого отношения, а из-за дороговизны ракеты  все внутренние пуски будут оплачиваться из нашего кармана - путем увеличения налогов и уменьшения дотаций социальной сферы. А МО и прочие будут беззастенчиво проматывать эти деньги не заботясь о цене. И так будет по кругу -редкая, дорогая ангара - отсутствие сторонних заказов из-за дороговизны - редкая, дорогая ангара.

[Старый]

sychbird пишет:

Старый пишет:
Я уже на этот счёт сочинял историю как тёзка Сычбёд менял Пассат на Туарег.    
 (Туарег - русские буквы)

Ни на том, ни на другом не ездил.    Сменил Патриот на Grand Vitara XL7 В сторону меньшей ПН , но большего по объему обтекателя.    
Две байды в Патриот не лезли никак, акромя как на крышу. При запредельном топливном расходе даже на газе. Который еще хрен найдешь в тмутараканных местах моих регат.  

Однако после этого ты перестал живописать как заказчики подстроятся под то что смогли сваять хруники и как это хорошо и правильно.

[Старый]

Штуцер пишет:

Старый пишет:
Неделя плавно переросла в месяц но наконец день настал.

До этого места очень достоверно. Дальше - даже в сказках не бывает.  

А вот салютман убеждает нас что бывает. По крайней мере у хруников.

[Зомби. Просто Зомби]

Schwalbe пишет:
Потрясающе!
Все! Но особенно факт прекращения производства Протона и

Пару раз уже даже успел удивиться, насколько "интересно" сделана Ангара с ПОЛИТИЧЕСКОЙ точки зрения.

Так что всяким там путающимся под ногами спутникозапускателям временами так и хочется сказать, чтобы не путались и игру не ломали

[Дмитрий В.]

garg пишет:

thunder26 пишет:

garg пишет:
Чтоб начать зарабатывать, надо начать привлекать клиентов.

Я немного недопонимаю, почему все говорят о том, что пусковые услуги Ангары нужно непременно кому то продать? Это есть где то план такой?

Потому как в начале апологеты Ангары в три горла орали как будет дешево летать на Ангаре. И сколько на этом съэкономит бюджет, да сколько клиентов еще перетянем у забугорных партнеров.
Но потом твердая уверенность в параметрах и ценах, быстро начала превращаться в жиденький калл.
У всех здравомыслящих людей возникает вопрос:

"Как можно ждать выхода на массовость производства и удешевления полетов, если ЛКИ мало того что растянуто почти на 5 лет с 3 несчастными пусками, так еще и проводятся целиком за бюджетные деньги даже без попытки начаь отбивать траты на разработку путем выполнения коммерческих заказов"

Тут банально никто со стороны связываться не хочет из-за такого отношения, а из-за дороговизны ракеты все внутренние пуски будут оплачиваться из нашего кармана - путем увеличения налогов и уменьшения дотаций социальной сферы. А МО и прочие будут беззастенчиво проматывать эти деньги не заботясь о цене. И так будет по кругу -редкая, дорогая ангара - отсутствие сторонних заказов из-за дороговизны - редкая, дорогая ангара.

Коммерция - это сильно вторичная вещь для национальной космонавтики. Есть коммерция - Ок, это приятный бонус. А нет, так и хрен бы с ней. Это раз.
Два - любая, абсолютно любая новая ракета всегда "дорогая", непонятно, почему вдруг "Ангара" должна быть исключением?
Три - никто не мешает дотировать коммерческую РН (как это делает Европа в отношении Ариан-5) пока ее себестоимость не обеспечит рентабельности.

[Старый]

Дмитрий В. пишет: 
Два - любая, абсолютно любая новая ракета всегда "дорогая", непонятно, почему вдруг "Ангара" должна быть исключением?

Ангара - исключение потому что она не дорогая а небывало, сказочно дорогая. 

Три - никто не мешает дотировать коммерческую РН (как это делает Европа в отношении Ариан-5) пока ее себестоимость не обеспечит рентабельности.

Плавно переходим на вопрос о размере дотаций. И гордо заявляем о мировом лидерстве по этому параметру!

[Старый]

Зомби. Просто Зомби пишет:

Schwalbe пишет:
Потрясающе!
Все! Но особенно факт прекращения производства Протона и

Пару раз уже даже успел удивиться, насколько "интересно" сделана Ангара с ПОЛИТИЧЕСКОЙ точки зрения.
Так что всяким там путающимся под ногами спутникозапускателям временами так и хочется сказать, чтобы не путались и игру не ломали

Надо было назвать Ангару Родиной. Ну, кто тут против Родины???  :evil:

[Старый]

sychbird пишет:

Старый пишет:
Я уже на этот счёт сочинял историю как тёзка Сычбёд менял Пассат на Туарег.    
 (Туарег - русские буквы)

Ни на том, ни на другом не ездил.    Сменил Патриот на Grand Vitara XL7 В сторону меньшей ПН , но большего по объему обтекателя.    
Две байды в Патриот не лезли никак, акромя как на крышу. При запредельном топливном расходе даже на газе. Который еще хрен найдешь в тмутараканных местах моих регат.  

А что, применить двупуск со стыковкой на целевой орбите не догадался?

[Дмитрий В.]

Schwalbe пишет:
Занятно. За три года построить старт с нуля по новому проекту, при том что переделка старта от Зенита заняла 10 лет.

Поповкин еще говорил, что переделка зенитовского СК обошлась дороже и заняла больше времени, чем если бы СК строился с нуля.

[Старый]

Старый пишет:

sychbird пишет: 
Ни на том, ни на другом не ездил.    Сменил Патриот на Grand Vitara XL7 В сторону меньшей ПН , но большего по объему обтекателя.    
Две байды в Патриот не лезли никак, акромя как на крышу. 

А что, применить двупуск со стыковкой на целевой орбите не догадался?  

Строишь на берегу ОБСЭК (Озёрно-Береговой Сборочно-Эксплуатационный Комплекс) и обсэкаешь там свои байдарки сколько хочешь. Ты спроси у хруников, они тебе скажут что счас все так делают.

[sychbird]

Старый пишет:

Старый пишет:

sychbird пишет:
Ни на том, ни на другом не ездил.    Сменил Патриот на Grand Vitara XL7 В сторону меньшей ПН , но большего по объему обтекателя.    
Две байды в Патриот не лезли никак, акромя как на крышу.

А что, применить двупуск со стыковкой на целевой орбите не догадался?    

Строишь на берегу ОБСЭК (Озёрно-Береговой Сборочно-Эксплуатационный Комплекс) и обсэкаешь там свои байдарки сколько хочешь. Ты спроси у хруников, они тебе скажут что счас все так делают.

Ничего строить не надо. Он и так в машине в упакованном состоянии. Прибыл в точку апогея монтажной  орбиты, совершил выход ВКД, развернул  транспортный модуль в рабочую конфигурацию, подключил  мускульную энергетику и миссия вступила в рабочую фазу.  
Результаты фиксируются фото- и видео камерами, и при наличии связи скидываются на облачный диск.

Все как у любой миссии.

[Старый]

sychbird пишет: 
Ничего строить не надо. Он и так в машине в упакованном состоянии. Прибыл в точку апогея монтажной орбиты, совершил выход ВКД, развернул транспортный модуль в рабочую конфигурацию, подключил мускульную энергетику и миссия вступила в рабочую фазу.
Результаты фиксируются фото- и видео камерами, и при наличии связи скидываются на облачный диск.

Все как у любой миссии.  

Нахрена тогда замещал отечественного производителя на поганый импорт?  :evil: