Ангара-А5В

[George]

Alex_II пишет:
А зачем нам такие деятели?

А именно они составляют большую часть управляющего контингента. Там выживают сильнейшие и темнейшие. Вопрос только в принципах, хуже, когда их нет.

В этом плане ликвидация ФКА с его функцией генерального гражданского заказчика с понижением значения его проектных институтов, которые бы фильтровали желания промышленности, и определяли космическую программу России без излишнего давления, негативно влияет на развитие отрасли. Конкуренции ОРКК нет, обуздать неуемные аппетиты может только министерство финансов, а оно отвечает только за деньги. Результат - более 30 млрд рублей просто на ветер, на проект, который при таком финансировании никогда не будет реализован.

96 млрд рублей на "А5в" сильно не пропадут. Это работы могут быть использованы для модернизации имеющейся керосиновой "А5", особенно двигатели УРМ-1.

[Старый]

George пишет: 
96 млрд рублей на "А5в" сильно не пропадут. Это работы могут быть использованы для модернизации имеющейся керосиновой "А5", особенно двигатели УРМ-1.

Не мытьём так катанием, любой ценой уговорить потратить на Ангару как можно больше денег...

[George]

Старый пишет:
Не мытьём так катанием, любой ценой уговорить потратить на Ангару как можно больше денег..

По сравнению с нынешними запросами, не так уж и дорого. Всего миллиард рублей в год.

[Дмитрий В.]

Старый пишет:

George пишет:
96 млрд рублей на "А5в" сильно не пропадут. Это работы могут быть использованы для модернизации имеющейся керосиновой "А5", особенно двигатели УРМ-1.

Не мытьём так катанием, любой ценой уговорить потратить на Ангару как можно больше денег...

Что там Маркс про капитал и %% писал?

[Старый]

Дмитрий В. пишет:

Старый пишет:

George пишет:
96 млрд рублей на "А5в" сильно не пропадут. Это работы могут быть использованы для модернизации имеющейся керосиновой "А5", особенно двигатели УРМ-1.

Не мытьём так катанием, любой ценой уговорить потратить на Ангару как можно больше денег...

Что там Маркс про капитал и %% писал?  

Карл Маркс в книге "Капитал"
Цитата:
"Обеспечте капиталу 10% прибыли, и капитал согласен на всякое применение, при 20% он становится оживленным, при 50% положительно готов сломать себе голову, при 100% он попирает все человеческие законы, при 300% нет такого преступления, на которое он не рискнул бы пойти, хотябы под страхом виселицы"

[fagot]

George пишет:
Кстати, так протолкнули и "А5в", на которую не было конкурса.

Больше того, так протолкнули и Ангару без "В".

[Lanista]

Жаль её не вырезали из ФКП...

[Олег Шляпин]

Хм... Немножко не по теме - "Ангара-5" в этом году 2 раз летала? А если нет - то когда полетит?

[Salo]

В этом ни одного. И в следующем тоже.

[Олег Шляпин]

Salo пишет:
В этом ни одного. И в следующем тоже.

А когда?

[Salo]

http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum14/topic14042/message1444033/#message1444033

[Leonar]

так как с перевозкой водородной ступени диаметром 4,1 для А5?

[Дмитрий Инфан]

До неё ещё не скоро очередь дойдёт.

[mihalchuk]

Leonar пишет:
так как с перевозкой водородной ступени диаметром 4,1 для А5?

Как вы не поняли? Речь идёт о выделении денег на аванпроект, по результатам которого только удастся понять, реален ли такой носитель, и сколько он вытянет.

[Leonar]

mihalchuk пишет:

Leonar пишет:
так как с перевозкой водородной ступени диаметром 4,1 для А5?

Как вы не поняли? Речь идёт о выделении денег на аванпроект, по результатам которого только удастся понять, реален ли такой носитель, и сколько он вытянет.

Не, ну в аванпроекте тоже ведь будет решаться как?или нет? Или на решпние по логистике это отдельный проект и отдельные бабосы?

[frigate]

mihalchuk пишет:

Leonar пишет:
так как с перевозкой водородной ступени диаметром 4,1 для А5?

Как вы не поняли? Речь идёт о выделении денег на аванпроект, по результатам которого только удастся понять, реален ли такой носитель, и сколько он вытянет.

По английски это называется FEASIBILITY STUDY

[mihalchuk]

Leonar пишет:

mihalchuk пишет:

Leonar пишет:
так как с перевозкой водородной ступени диаметром 4,1 для А5?

Как вы не поняли? Речь идёт о выделении денег на аванпроект, по результатам которого только удастся понять, реален ли такой носитель, и сколько он вытянет.

Не, ну в аванпроекте тоже ведь будет решаться как?или нет? Или на решпние по логистике это отдельный проект и отдельные бабосы?

Отдельно или вместе, но деньги возьмут. Чтобы решить вопрос доставки, требуется знать не только диаметр, но и другие характеристики блока, определяющие его транспортабельность.

[октоген]

Шизофреники из роскосмоса еще не поняли что сначала нужно КВТК сделать летным изделием, а потом ступень  делать? Один честный человек лишился кресла за правду.

Кстати, дрыньгара-5в   уже имеет в активе два полностью новых движка.   Это как минимум 2 млрд долл. Неужели на эти деньги нельзя было транспортные самолеты построить?  Сразу решили бы проблему двух лошадиных задниц и 5-унитазного стола ангары.  Такое впечатление, что один раз принятое неправильное( мягко говоря) решение боятся зарезать и на исправление его проблем тратят денег больше чем на полностью новый носитель.

[Дмитрий Инфан]

октоген пишет:
Шизофреники из роскосмоса еще не поняли что сначала нужно КВТК сделать летным изделием, а потом ступень делать? Один честный человек лишился кресла за правду.

Кстати, дрыньгара-5в уже имеет в активе два полностью новых движка. Это как минимум 2 млрд долл. Неужели на эти деньги нельзя было транспортные самолеты построить? Сразу решили бы проблему двух лошадиных задниц и 5-унитазного стола ангары. Такое впечатление, что один раз принятое неправильное( мягко говоря) решение боятся зарезать и на исправление его проблем тратят денег больше чем на полностью новый носитель.

Ну как не поймут эти люди. что правильное решение невозможно. Ибо оно означает, что ракету опять нужно делать с нуля, тратя на это двадцать лет.
Поэтому решение должно быть, пусть и неправильным, но единственно возможным. Нужно, не смотря ни на что, дорабатывать "Ангару" как есть.

[Lanista]

Роскосмос отказался строить базу на Луне

Из обновленного варианта Федеральной космической программы на 2016–2025 годы (ФКП) оказались вычеркнуты практически все работы по пилотируемым полетам на Луну. Роскосмос подготовил новую версию ФКП после секвестра космического бюджета, объявленного в ноябре этого года.

Как видно из текста проекта ФКП, направленного Роскосмосом на согласование в министерства (копия есть у «Известий»), при сокращении общей сметы космической программы пожертвовать решили лунной программой, которая совсем недавно была названа стратегической целью развития отечественной космонавтики.