И опять про Ангару (вторая часть)

[Штуцер]

Старый пишет:

Штуцер пишет: За умного так не сойдешь.

Хамишь. Значит я прав. 

Правило демагога: вырывать цитаты из контекста. В данном случае - вообще одно слово. И тут тоже полфразы.

[ZOOR]

Leonar пишет:

ZOOR пишет:
Организуйте увод на тризените

6 рд 180

Да. Но придется организовывать ЛИ 2-х модификаций - с 171 для коммерции (уменьшение стоимости) и для 180 (повышение безопасности). Причем все это с нуля.
А ЛИ УРМов (какие ни есть они сосисочные) - уже считай проведены.

[Артём Сухоев]

Leonar пишет:

ase (Артём Сухоев) пишет:
"Ангара":-лучшее, что у нас есть!

А есть?

Вроде  лятала)

[Leonar]

ase (Артём Сухоев) пишет:

Leonar пишет:

ase (Артём Сухоев) пишет:
"Ангара":-лучшее, что у нас есть!

А есть?

Вроде лятала)

Вроде...
И что ж это "лучшее" не летает?
Почему худший протон все летает и летает, взрывается, падает, но летает, а это лучшее
Нет?

[Вернер П.]

Песец пишет:

Schwalbe пишет: 

Глушко оказался единственным ОРГАНИЗАТОРОМ, который смог довести до успеха большую программу

Вы правильно обозначили трагедию советской / российской космонавтики. Не нашлось никого лучше, чем Глушко.

Тут главное разобраться во взаимосвязи связки УСПЕШНАЯ ПРОГРАММА - ХОРОШИЙ ОРГАНИЗАТОР.
На самом деле первопричиной может быть любое из двух.

[Штуцер]

9 полетов двигательных установок УРМ-1 и ни одного отказа. Опровергните.

Старый, исполни на бис, в чем причина аварии второй KSLV? 

[Leonar]

ZOOR пишет:
А ЛИ УРМов (какие ни есть они сосисочные) - уже считай проведены.

Ну для а7 новые ли
Для а5в тоже
Причем для подобных модификаций а5 нужен и новый старт, или его глубокая модификация...
А в случае с фениксами на рд 180 ли можно проводить и с реальными пн
Рд 180 тоже себе ли прошел

[Штуцер]

Leonar пишет:
Почему худший протон все летает и летает, взрывается, падает, но летает, а это лучшее
Нет?

К этому вопрос.... тему про которого закрыли...

[Дмитрий В.]

ZOOR пишет:

Schwalbe пишет:
Это реакторный блок без турбины. Абсолютный минимум, чтобы в лезть в максимум Ангары. И это не последний реактор, если дело пойдет.

Вот именно, это реактор. И при одном отказавшем двигателе увестись на 6-и можно - похороненная А-7. Организуйте увод на тризените  

Старт при пониженном уровне тяги (90% номинала). Начальная тяговооруженность 1,5. В случае отказа одного из трех тяговооруженность снижается до 1,0, но оставшиеся двигатели переводятся на 100% номинала - тяговооруженность 1,11 - достаточно для отрыва РН от стартового стола. Затем, в зависимости от того, какой двигатель отказал - либо "завал" РН в газоотводный лоток, либо увод в одну из зон падения. Если первая ступень - связка из трех блоков а ля "Русь-М", то можно "закольцевать" баки (для максимальной выработки топлива) и увести РН в штатную зону падения ОЧР 1-й ступени.

[Артём Сухоев]

Leonar пишет:

ase (Артём Сухоев) пишет:

Leonar пишет:

ase (Артём Сухоев) пишет:
"Ангара":-лучшее, что у нас есть!

А есть?

Вроде лятала)

Вроде...
И что ж это "лучшее" не летает?
Почему худший протон все летает и летает, взрывается, падает, но летает, а это лучшее
Нет?

Выдохните: "медленно вдохните, и примите, как данность"

[Старый]

Штуцер пишет: 
К этому вопрос.... тему про которого закрыли...

Господи, какие к нему могут быть вопросы...

[Вернер П.]

Дмитрий В. пишет:
Старт при пониженном уровне тяги (90% номинала). Начальная тяговооруженность 1,5. В случае отказа одного из трех тяговооруженность снижается до 1,0, но оставшиеся двигатели переводятся на 100% номинала - тяговооруженность 1,11 - достаточно для отрыва РН от стартового стола.

Это при отказе ЦБ. А при отказе ББ, добавятся нехилые потери на управление

[Артём Сухоев]

Ангара-хорошая машина.

[Старый]

ZOOR пишет:  Организуйте увод на тризените  

Зачем? Почему никто в мире не организует увод? Стартовый стол должен выдерживать взрыв РН и обеспечивать быстрое восстановление. 
"Увод со стартового стола" это выдумка защитничков Ангары чтобы хоть чемто оправдать её несостоятельность. 

[ZOOR]

Дмитрий В. пишет:
Старт при пониженном уровне тяги (90% номинала). Начальная тяговооруженность 1,5. В случае отказа одного из трех тяговооруженность снижается до 1,0, но оставшиеся двигатели переводятся на 100% номинала - тяговооруженность 1,11 - достаточно для отрыва РН от стартового стола.

А эти 11% в косинусФИ не уйдут?
При отказе на боковухе тягу противоположной надо уменьшать, чтоб управляемость сохранить.

[Leonar]

ase (Артём Сухоев) пишет:
Выдохните: "медленно вдохните, и примите, как данность"

Тебе будут отрезать здоровую ногу, говорить, что это нормально и лучше
Вот тогда ты и примешь это как данность
Человек без ноги - лучшее
Ведь так говорят :-)

[Старый]

Плейшнер пишет: 
Это при отказе ЦБ. А при отказе ББ, добавятся нехилые потери на управление

Опрокинуть на бок в сторону отказавшего ББ. 
Но вобще СК должен выдерживать взрыв РН на стартовом столе. И обеспечивать восстановление за время пока будут устранены причины аварии. 

[Дмитрий В.]

Плейшнер пишет:

Дмитрий В. пишет:
Старт при пониженном уровне тяги (90% номинала). Начальная тяговооруженность 1,5. В случае отказа одного из трех тяговооруженность снижается до 1,0, но оставшиеся двигатели переводятся на 100% номинала - тяговооруженность 1,11 - достаточно для отрыва РН от стартового стола.

Это при отказе ЦБ. А при отказе ББ, добавятся нехилые потери на управление

Такое ощущение, что Вы не полностью прочли мой пост.

[Артём Сухоев]

Штуцер пишет:

Leonar пишет:
Почему худший протон все летает и летает, взрывается, падает, но летает, а это лучшее
Нет?

К этому вопрос.... тему про которого закрыли...

Эт вы про каво?

[Старый]

Алло, Штуцер, смотри какие у тебя сторонники:

ase (Артём Сухоев) пишет:
Ангара-хорошая машина.

А ещё Жорик. 
Вот они - истинные сторонники Ангары!