И опять про Ангару (вторая часть)

[Дмитрий В.]

mihalchuk пишет:
По некоторым подозрениям, есть ещё проблема остатков незабора топлива в "УРМ-2", из-за чего в первом пуске не решились испытать Ангару на полные возможности. Как там выглядит системв СОБ, как расположены её датчики в чечевичных баках?

"Остатки" (сверхгарантйные) в районе 1500 кг это не "баг, а фича" первого пуска. Собственно, то, что я и предполагал, и с чем так яростно не соглашался Старый.

[Штуцер]

mihalchuk пишет:
По некоторым подозрениям, есть ещё проблема остатков незабора топлива в "УРМ-2", из-за чего в первом пуске не решились испытать Ангару на полные возможности.

Вот уж на этом в КБ Салют собаку съели.  

mihalchuk пишет:
система  СОБ

И на этом тоже.

[Salo]

Seerndv пишет:
- а есть тому документальное подтверждение? :|

http://engine.space/upload/iblock/eca/eca20e7091121e3174b1a542c930c8d6.pdf

Обществом ведутся перспективные работы по совершенствованию ЖРД, основные из них:
- форсирование двигателя РД191 работы по двигателю РД191М (форсированному на 10% по тяге варианту двигателя РД191) 1 и 2 ступеней РН «Ангара-А5П» и «Ангара-А5В»;
...
- проведение расчетно-теоретических исследований по возможности форсирования в перспективе двигателей РД181, РД180, РД193, РД171М при использовании унифицированной камеры с увеличенной площадью критического сечения;

И?

[mihalchuk]

Штуцер пишет:

mihalchuk пишет:
По некоторым подозрениям, есть ещё проблема остатков незабора топлива в "УРМ-2", из-за чего в первом пуске не решились испытать Ангару на полные возможности.

Вот уж на этом в КБ Салют собаку съели.    

mihalchuk пишет:
система СОБ

И на этом тоже.

Это "если повар наш не врёт" (С). Как измеряется уровень в чечевичном баке?

[Seerndv]

Salo пишет:

- проведение расчетно-теоретических исследований по возможности форсирования в перспективе двигателей РД181, РД180, РД193, РД171М при использовании унифицированной камеры с увеличенной площадью критического сечения;

- короче, с новым критическим сечением только исследования возможности.
А РД191М опять загонят по давлению выше крыши :evil:

[Штуцер]

mihalchuk пишет:

Штуцер пишет:

mihalchuk пишет:
По некоторым подозрениям, есть ещё проблема остатков незабора топлива в "УРМ-2", из-за чего в первом пуске не решились испытать Ангару на полные возможности.

Вот уж на этом в КБ Салют собаку съели.    

mihalchuk пишет:
система СОБ

И на этом тоже.

Это "если повар наш не врёт" (С). Как измеряется уровень в чечевичном баке?

А в чем проблема?  

[октоген]

В общем и целом внятного утверждения от инсайдеров что эти 10% форсирования от увеличения критики нету.

[mihalchuk]

Штуцер пишет:

mihalchuk пишет:
Как измеряется уровень в чечевичном баке?

А в чем проблема?  

В точности измерения остатка. При неспокойной поверхности и её перекосах при несоосности тяги.

[Виктор Левашов]

mihalchuk пишет:

Штуцер пишет:

mihalchuk пишет:
Как измеряется уровень в чечевичном баке?

А в чем проблема?    

В точности измерения остатка. При неспокойной поверхности и её перекосах при несоосности тяги.

может там лазер сверху поверхность сканирует?

[Штуцер]

mihalchuk пишет:
При неспокойной поверхности и её перекосах при несоосности тяги.

Я не пойму, это какое то новое качество, присущее именно Ангаре или Ваши опасения? И что такое несоосность тяги?

[Штуцер]

mihalchuk пишет:
Как там выглядит системв СОБ

Да никак, в общем-то не выглядит. Нет ее на Ангаре.  

[Большой]

Seerndv пишет:

Salo пишет:

- проведение расчетно-теоретических исследований по возможности форсирования в перспективе двигателей РД181, РД180, РД193, РД171М при использовании унифицированной камеры с увеличенной площадью критического сечения;

- короче, с новым критическим сечением только исследования возможности.  
А РД191М опять загонят по давлению выше крыши  :evil:

да уж давно испытали.

В частности, в 2016 году НПО "Энергомаш" провело испытания форсированного двигателя РД-191М с выходом на режим по тяге в 110%. РД-191М планируется применять в перспективных ракетах-носителях "Ангара-А5В" и "Ангара-А5П".

https://ria.ru/space/20161227/1484734813.html

[Дмитрий В.]

Штуцер пишет:

mihalchuk пишет:
Как там выглядит системв СОБ

Да никак, в общем-то не выглядит. Нет ее на Ангаре.    

А что там? СУРТ? Или СКУРТ?  :oops:

[mihalchuk]

Штуцер пишет:

mihalchuk пишет:
При неспокойной поверхности и её перекосах при несоосности тяги.

Я не пойму, это какое то новое качество, присущее именно Ангаре или Ваши опасения? И что такое несоосность тяги?

Присуще всякой ракете, у которой баки не в дину, в вширь.

Штуцер пишет:

mihalchuk пишет:
Как там выглядит системв СОБ

Да никак, в общем-то не выглядит. Нет ее на Ангаре.  

Класс! Следующий в очереди на выброс - ТНА.

[pk13]

[Комодский Варан]

mihalchuk пишет: 

Штуцер пишет:

mihalchuk пишет:
Как там выглядит системв СОБ

Да никак, в общем-то не выглядит. Нет ее на Ангаре.    

Класс! Следующий в очереди на выброс - ТНА.    

Кстати! Использование вытесниловки позволит уменьшить массу недозабора до 0.5%!

The burnout mass includes the mass of helium pressurization gas, the combustion products of the gas generator, and 0.5% of the total original propellant load as residual unburned propellant.

[ZOOR]

Дмитрий В. пишет:

Штуцер пишет:

mihalchuk пишет:
Как там выглядит системв СОБ

Да никак, в общем-то не выглядит. Нет ее на Ангаре.    

А что там? СУРТ? Или СКУРТ?  :oops:

УСКУРТ  :!:

[Seerndv]

Большой пишет:
https://ria.ru/space/20161227/1484734813.html

https://ria.ru/space/20161227/1484734813.html 
В частности, в 2016 году НПО "Энергомаш" провело испытания форсированного двигателя РД-191М с выходом на режим по тяге в 110%. РД-191М планируется применять в перспективных ракетах-носителях "Ангара-А5В" и "Ангара-А5П".

- ни слова об увеличении критики

[Атяпа]

Комодский Варан пишет:

mihalchuk пишет:

Штуцер пишет:

mihalchuk пишет:
Как там выглядит системв СОБ

Да никак, в общем-то не выглядит. Нет ее на Ангаре.    

Класс! Следующий в очереди на выброс - ТНА.    

Кстати! Использование вытесниловки позволит уменьшить массу недозабора до 0.5%!

The burnout mass includes the mass of helium pressurization gas, the combustion products of the gas generator, and 0.5% of the total original propellant load as residual unburned propellant.

А баки мотанные будут или титановые?!

[Штуцер]

mihalchuk пишет: 

Штуцер пишет:

mihalchuk пишет:
Как там выглядит системв СОБ

Да никак, в общем-то не выглядит. Нет ее на Ангаре.    

Класс! Следующий в очереди на выброс - ТНА.    

Не обольщайтесь. СОБ нет, есть СУРT.
Гуглите, и Вам откроется, как устроена.