Sweet dreams

[Leonar]

Я понял что у Дмитрия вторая...третья получилась бы...
А вообще надкалиберная вторая тоже не совсем плохо, для пакета из трех в качестве третьей нормально

[m-s Gelezniak]

Leonar пишет:
Я понял что у Дмитрия вторая...третья получилась бы...
А вообще надкалиберная вторая тоже не совсем плохо, для пакета из трех в качестве третьей нормально

Нарисуй посмотрим.
На сразу вылезает воздушная транспортировка.

[Leonar]

5м в имеющиеся самолеты не влазит, если только высотой в 4метра :-)

[Дмитрий В.]

m-s Gelezniak пишет:

Leonar пишет:
а чего 5 м? Вроде же и 4.1 можно, а с разбором ступени и по жд можно возить

Водородная очень длинная будет или городить надкалиберную ступень.
ЗЫ Ну не может Дмитрий Саныч без водорода.  

Водород rulez

[Leonar]

Дмитрий В. пишет:

m-s Gelezniak пишет:

Leonar пишет:
а чего 5 м? Вроде же и 4.1 можно, а с разбором ступени и по жд можно возить

Водородная очень длинная будет или городить надкалиберную ступень.
ЗЫ Ну не может Дмитрий Саныч без водорода.    

Водород rulez  

Надо все тогда криогенным делать...на первой ступени метан, на второй водород :-)

[Leonar]

А ссылка в мркс тоже хороша, 6 камер...тоже наверное под пн в 25..30 метили

[Дмитрий Инфан]

Leonar пишет:
5м в имеющиеся самолеты не влазит, если только высотой в 4метра :-)

Я бы ещё понимал, если наличествовала необходимость вписать ступень в ж/д габарит. Но если она в него однозначно не вписывается, то не имеет значения влезает она при этом в имеющиеся самолёты, или не влезает. Водой перевозить проще и дешевле, и, вдобавок, нет ограничений на диаметр.

[Александр Ч.]

Дмитрий Инфан пишет:
Водой перевозить проще и дешевле, и, вдобавок, нет ограничений на диаметр.

Излишне оптимистично, ограничения тоже есть, как минимум на участке рек.

[Leonar]

Дмитрий Инфан пишет:
Водой перевозить проще и дешевле

даешь МоскваАмурКанал

[Alex_II]

Александр Ч. пишет:
Излишне оптимистично, ограничения тоже есть, как минимум на участке рек.

Да, диаметр свыше 20м - затруднительно везти баржой... 10 - без проблем...

[Юрий Михайлович Темников]

Alex_II пишет:

Александр Ч. пишет:
Излишне оптимистично, ограничения тоже есть, как минимум на участке рек.

Да, диаметр свыше 20м - затруднительно везти баржой... 10 - без проблем...

До гигантизма надо еще дорасти.Да и стоит ли!!??

[Leonar]

Юрий Темников пишет:

Alex_II пишет:

Александр Ч. пишет:
Излишне оптимистично, ограничения тоже есть, как минимум на участке рек.

Да, диаметр свыше 20м - затруднительно везти баржой... 10 - без проблем...

До гигантизма надо еще дорасти.Да и стоит ли!!??

а на фига нам 6 метров и 35т,с морокой вододирижабле перевозки, если можно и 4.1 и по жд? 
тогда уж 200т на НОО и 15м диаметр

[Юрий Михайлович Темников]

Leonar пишет:
До гигантизма надо еще дорасти.Да и стоит ли!!??
а на фига нам 6 метров и 35т,с морокой вододирижабле перевозки, если можно и 4.1 и по жд?
тогда уж 200т на НОО и 15м диаметр  

Опять сорим.

Лучше сорок раз по разу чем один раз сорок раз.Серийные РН дешевше будут ,великая сила конвейер.Это не я ,вроде как Форд придумал,да и айфоны вон как клепают.Роботы ,3д печать,международная кооперация,суперзавод,или заводы и будет вам счастье,а уж если технологиями поделятся (обменяются)тут ваще слов нет.Ну вот опять скажут фантазии ,или лучше каждому свой камешек за пазухой держать.А ведь вроде хомо сапиенс.

[Leonar]

Юрий Темников пишет:
,да и айфоны вон как клепают.

а чем вам нокия 3110 не нравится то?

Юрий Темников пишет:
Лучше сорок раз по разу чем один раз сорок раз

да, да, да древняя китайская мудрость, да

[Юрий Михайлович Темников]

Leonar пишет:
а чем вам нокия 3110 не нравится то?

Юрий Темников пишет:
Лучше сорок раз по разу чем один раз сорок раз

да, да, да древняя китайская мудрость, да

Вот уж не никогда не думал что их на коленке выстукивают  ,Казалось бы все должно быть как у людей,микросхемы , там с десятками микрометров транзисторы,суперчистота ,роботы.Мне по правде Кибальчич как то ближе .Вы же в 21 веке живете,не так давно видео было не форуме :супер-пупер планетолет для полета на Марс,так там по моему более 200 блоков ,десять ступеней .Но и там без конвейера не обойтись.А ну как жахнет ваша уевина на старте ,новый космодром прикажете строить ,помолясь .Но речь то шла не об этом ,а о количестве пусков ,экий вы непонятливый.

[Александр Ч.]

Alex_II пишет:

Александр Ч. пишет:
Излишне оптимистично, ограничения тоже есть, как минимум на участке рек.

Да, диаметр свыше 20м - затруднительно везти баржой... 10 - без проблем...

Процитируете высоту мостов от уреза воды заодно с глубинами по Зее?

[Дмитрий В.]

Leonar пишет:

Дмитрий В. пишет:

m-s Gelezniak пишет:

Leonar пишет:
а чего 5 м? Вроде же и 4.1 можно, а с разбором ступени и по жд можно возить

Водородная очень длинная будет или городить надкалиберную ступень.
ЗЫ Ну не может Дмитрий Саныч без водорода.    

Водород rulez    

Надо все тогда криогенным делать...на первой ступени метан, на второй водород :-)

Не обязательно

[Дмитрий Инфан]

Leonar пишет:

Дмитрий Инфан пишет:
Водой перевозить проще и дешевле

даешь МоскваАмурКанал

Севморпуть уже есть.

[Владимир Шпирько]

Зея?, Севморпуть?  Лишнее это всё! См. название:"Альтернативная Ангара, для тех кого не устраивает..."  
Не устраивает! ключевое слово. Оставьте Свободно-Восточный Ангаре. Новой ракете новый космодром, или два. Для высокоширотных орбит где-нибудь на Каме - к северу от Перми. Для низкого наклонения - берег Каспия; наш или казахский, а поднимут аренду - купим участок в Персии. А можно и в Бразилии, где много диких обезьян, океан и экватор... И  не надо строить новые секретные ракетные заводы, "Прогресс" и ЗиХ  стоят удачно.

[Дмитрий Инфан]

m-s Gelezniak пишет:
Разнотипность двигателей не есть хорошо.

Поэтому и надо ставить 4 РД-180. В диаметр 6 метров они нормально впишутся (причём пару двигателей можно сделать отделяющимися, как на ранних "Атласах").