Mars Colonial Transporter

[Дмитрий Виницкий]

заметно  более качественный аппарат

Из чего следует такой вывод? Это по принципу: чем меньше пусков у Роскосмоса - тем дольше «безаварийная серия»?
Вы располагаете статистикой погружений обоих аппаратов?

[Iv-v]

заметно  более качественный аппарат

Из чего следует такой вывод? Это по принципу: чем меньше пусков у Роскосмоса - тем дольше «безаварийная серия»?
Вы располагаете статистикой погружений обоих аппаратов?

Но разве один из них не лопнул, как мыльный пузырь? 

[Дмитрий Виницкий]

Но разве один из них не лопнул, как мыльный пузырь? 

Сколько было аварий у Фалкона и сколько - у Ангары? Вывод - Ангара надёжнее

[Шлангенциркуль]

Solar power!!

И как создать замкнутый цикл с принудительным охлаждением используя Solar power,  сколько кВт нужно, площадь и масса Solar power, как будет сбрасываться тепло для поддержания температуры для криогенных баков с жидкими метаном и кислородом?

Ну ничего себе, а может еще ключи от свалки, где лежат неудачные старшипы?
http://sea-technics.ru/sistemy-povtornogo-szhizheniya-i-utilizatsii-gazov

[Шлангенциркуль]

заметно  более качественный аппарат

Из чего следует такой вывод? Это по принципу: чем меньше пусков у Роскосмоса - тем дольше «безаварийная серия»?
Вы располагаете статистикой погружений обоих аппаратов?

Сферическая гондола аппаратов диаметром 2,1 м изготовлена из мартенситной, высоколегированной стали, с 18 % никеля

[AlexandrU]

Это не правильный пример правильный вот !..

Это замечательный пример поездки в один конец в результате укладывания бетона на отраслевые стандарты в целях экономии и инноваций.

Шланген, если вы допетрите до того, какие там температуры изображены, то здорово поднимитесь в моих глазах. Правда, вопрос конструкции чудощита всё равно остаётся открытым.
И намекну, в исследовании речь о 2ой космической не шла.

[vlad7308]

Шланген, если вы допетрите до того, какие там температуры изображены

Никаких температур "там" не изображено. Внезапно.

[AlexandrU]

Никаких температур "там" не изображено. Внезапно.

Вы тоже хотели вырасти в моих глазах?

[Шлангенциркуль]

Нельзя получить температуры из теплового потока, а удельный поток - без температуры. Так что, для расчетов нужна полная модель с характеристиками плитки, и точная и оптимальная траектория спуска. Хотелось бы верить, что китайские товарищи с этим достаточно адекватны, иначе проще с тем же (не)успехом проводить качественные сравнения.
Т.е. сегодня - икспертим, завтра - один инженер держит айфон, второй - обводит карандашом, как в анекдоте.

[vlad7308]

Никаких температур "там" не изображено. Внезапно.

Вы тоже хотели вырасти в моих глазах?

упаси господь, нет, конечно
Хотел уронить вас в чужих.

[AlexandrU]

Нельзя получить температуры из теплового потока, а удельный поток - без температуры...

Указанные там тепловые потоки, можно пересчитать в температуру поверхности, т.к. ТЗ работает на принципе переизлучения. Например, для нижней части крыла и фюзеляжа шаттла дано максимальное значение 657кВт/м², т.е. (657000/(0,9∙5,6693∙10^-8))^1/4=1894К или 1621°С, а минимальное 1271°С. По аналогии, для колхозницы будет 1750°С и 1233°С соответственно.

упаси господь, нет, конечно
Хотел уронить вас в чужих.

Иногда лучше молч держать обещание

[Шлангенциркуль]

Указанные там тепловые потоки, можно пересчитать в температуру поверхности, т.к. ТЗ работает на принципе переизлучения.

Вот только нагрев работает по принципу конвекционной передачи тепла, и для теплового потока нужно считать аэродинамику, и, внезапно, температуру принимающей поверхности, т.е. самой плитки, всё это в рамках единой модели симуляции.

[Шлангенциркуль]

Например, для нижней части крыла и фюзеляжа шаттла дано максимальное значение 657кВт/м², т.е. (657000/(0,9∙5,6693∙10^-8))^1/4=1894К или 1621°С, а минимальное 1271°С. По аналогии, для колхозницы будет 1750°С и 1233°С соответственно.

Пока траектории совпадают, аналогии более или менее работают. Когда придется обратить внимание, что посадка шаттлом и сброс скорости до эллиптической орбиты в оптимальных траекториях вообще не похожи - аналогиям придет конец.

[Алексей Кириенко]

заметно  более качественный аппарат

Из чего следует такой вывод?

На том простом основании что Мир-1 и Мир-2 рассчитаны на погружение на   глубину более 6 тысяч метров.( и успешно на этой глубине работали ) Так что спуск к Титанику (на глубину 3750 м) был для них как пеший поход  "на ближнюю дачу"  для настоящего путешественника-геолога. А пресловутый "Титан" ни на что кроме тупого извоза туристов "к подводному погосту" пригоден не был изначально, но даже с этим не справился .     

[Feol]

Композиты нельзя использовать на сжатие. И, в любом случае, изучать их очень тщательно в отношении усталости материала.

[Nitro]

Композиты нельзя использовать на сжатие. И, в любом случае, изучать их очень тщательно в отношении усталости материала.

В Боинге 787 между слоями композита есть слой металлизации, чтобы дефекты/трещины были видны на периодической дефектоскопии

[AlexandrU]

Вот только нагрев работает по принципу конвекционной передачи тепла, и для теплового потока нужно считать аэродинамику...
 Пока траектории совпадают, аналогии более или менее работают...

Всё это уже посчитали китайцы и представили итоговый тепловой поток, а вашей задачей было понять связь между мощностью и температурой, чего вы не смогли, пустившись в рассуждения про аналогии. Другими словами, вы постите картинку, смысл изображённого на которой и близко не понимаете. Естественно, что и конструкцию чудощита вы тоже не представляете.

[Шлангенциркуль]

У абляционного термощита нет конструкции, как таковой, это вещество, нанесенное на защищаемую поверхность.

[Шлангенциркуль]

Всё это уже посчитали китайцы и представили итоговый тепловой поток, а вашей задачей было понять связь между мощностью и температурой, чего вы не смогли, пустившись в рассуждения про аналогии.

Китайцы считали спуск для первой космической, зачем вам температуры для первой космической? А выше я выражал надежду, что они хотя бы с этим справились, а не тупо посчитали весь спуск при угле атаки 60^о и так далее.

[nonconvex]

У абляционного термощита нет конструкции, как таковой, это вещество, нанесенное на защищаемую поверхность.

В зависимости от конструкции щит может быть ячеистым, сплошным, многослойным и т.д. Более того, конструкция щита часто предполагает его сбрасывание.