Mars Colonial Transporter

[Шлангенциркуль]

На стартовый комплекс доставили тестовый бак EDOME с новым днищем

Сначала криозаморозка, а прожиги когда-нибудь потом.

[Шлангенциркуль]

S24 сняли, и собираются увозить для установки Рапторов.

[Stimbergi]

Сначала криозаморозка, а прожиги когда-нибудь потом.

Да, "безлимитная" лицензия на "прожиги, короткие прыжки и суборбитальные полеты" имела срок действия 2 года и закончилась в мае этого года. Так что им сейчас придется получать лицензию на каждый прожиг - либо подождать новой обобщенной лицензии.

[nonconvex]

На стартовый комплекс доставили тестовый бак EDOME с новым днищем:

На стартовом комплексе новое днище, привычно мятое.

[Дмитрий В.]

На стартовый комплекс доставили тестовый бак EDOME с новым днищем

Сначала криозаморозка, а прожиги когда-нибудь потом.

"Первым делом, первым делом - заморозка! Ну, а прожиги? А прожиги потом!"

[LRV_75]

Сначала криозаморозка, а прожиги когда-нибудь потом.

Да, "безлимитная" лицензия на "прожиги, короткие прыжки и суборбитальные полеты" имела срок действия 2 года и закончилась в мае этого года. Так что им сейчас придется получать лицензию на каждый прожиг - либо подождать новой обобщенной лицензии.

Это издевательство!

[The Heart of the Moon]

Это издевательство!

— Надо, Федя Илон, надо!! 

[Raul]

Я правильно понял, что у Илона нашего Маска начались проблемы со своим правительством?

Где еще у него есть предприятия? А Суперхэви/Старшип можно сварить где угодно. И не факт, что американские Рапторы лучше советских РД-180 или китайских YF-130. 

[Astro Cat]

И не факт, что американские Рапторы лучше советских РД-180 или китайских YF-130. 

Рапторы не керосинки одноразового включения.

[Raul]

И не факт, что американские Рапторы лучше советских РД-180 или китайских YF-130.

Рапторы не керосинки одноразового включения.

Вы хотели сказать - однократного?

[Stimbergi]

@NASA and @SpaceX leadership recently met for an update on Starship, the human landing system that will take our @NASAAstronauts to the lunar surface with #Artemis III. Starship is vital to putting the first woman on the Moon

https://twitter.com/NASAArtemis/status/1535342423408361474



Третья часть интервью с Илоном, посвященная Рапторам - уже в эти выходные:

SpaceX Seagull: @Erdayastronaut wen Elon interview part 3 out?!?!?!?
Everyday Astronaut: This weekend ish

https://twitter.com/Erdayastronaut/status/1534688434723364864

[Шлангенциркуль]

Еще одно шестиминутное тестирование Раптора, на этот раз 385 секунд.
https://twitter.com/nextspaceflight/status/1535069267741114369

[nonconvex]

@NASA and @SpaceX leadership recently met for an update on Starship, the human landing system that will take our @NASAAstronauts to the lunar surface with #Artemis III. Starship is vital to putting the first woman on the Moon

https://twitter.com/NASAArtemis/status/1535342423408361474



Третья часть интервью с Илоном, посвященная Рапторам - уже в эти выходные:

SpaceX Seagull: @Erdayastronaut wen Elon interview part 3 out?!?!?!?
Everyday Astronaut: This weekend ish

https://twitter.com/Erdayastronaut/status/1534688434723364864

Почему без касок? Илон забил на ТБ?

[Stimbergi]

Почему без касок? Илон забил на ТБ?

Каски у всех, но один предпочел кепку
https://twitter.com/NASA_Marshall/status/1535350602041118721
https://twitter.com/MarkKirasich/status/1535389968604057600

[Stimbergi]

Бонусные фото и вакуумные Рапторы V2:

Вы не можете просматривать это вложение.
Вы не можете просматривать это вложение.
Вы не можете просматривать это вложение.

[Georgea]

Я правильно понял, что у Илона нашего Маска начались проблемы со своим правительством?

Не вижу оснований так думать.

[algol5720]

Я правильно понял, что у Илона нашего Маска начались проблемы со своим правительством?

Где еще у него есть предприятия? А Суперхэви/Старшип можно сварить где угодно. И не факт, что американские Рапторы лучше советских РД-180 или китайских YF-130.

А почему сравниваете с РД-180, а не с РД-191 или с будущем РД-0169(177)? А про тяго-массовые характеристики забыли? И где наша хваленая унификация(про РД-191В)? У Маска на Мерлинах она давно уже работает?Сравнивать старую керасинку с полностью газифицированным метаном нельзя, да и просто рано еще. Ну если просто хочется заранее обосрать что-то новое, и оправдать свою бездеятельность и близорукость мышления,то тогда уж лучше наверное не стараться кусать себя за локоть.

[Raul]

А почему сравниваете с РД-180, а не с РД-191..? А про тяго-массовые характеристики забыли?

Критический параметр для первой ступени сверхтяжелой ракеты - тяга. Она у РД-180 и YF-130 в два раза выше, чем у Раптора. При меньшем числе напряженных агрегатов и большем количестве железа в них (что тоже критично с точки зрения надежности).

с будущем РД-0169(177)?

Зачем сравнивать существующий пусть в качестве прототипа Раптор с тем, что есть только на бумаге и всегда будет находиться именно в этом качестве?

И где наша хваленая унификация(про РД-191В)?

В научных статьях и любительских помыслах.

Сравнивать старую керасинку с полностью газифицированным метаном нельзя, да и просто рано еще. Ну если просто хочется заранее обосрать что-то новое, и оправдать свою бездеятельность и близорукость мышления, то тогда уж лучше наверное не стараться кусать себя за локоть.

Что дает полная газификация, кроме морального удовлетворения и десятка единиц УИ? Которые, как известно, вполне компенсируются увеличением веса ступени? Нет никакого смысла ждать в бездеятельности, когда можно будет сравнить Старшип со старыми керосинками. Все известно заранее. Классика СТК - это керосин на нижней ступени и водород на верхней, никакой "унифицированный" метан с этим не сравнится по массовому совершенству. От этой классики можно двигаться к трехкомпонентному топливу для уменьшения выбросов СО2 или к чистому водороду для достижения Zero Emission. В трехкомпонентном топливе может найтись место и для метана.

А Старшип с его унификацией на основе применения метана обуздает мощное американское экологическое лобби. Как только он полетит - будут выдавать углеродные квоты на его запуски.

[algol5720]

Критический параметр для первой ступени сверхтяжелой ракеты - тяга. Она у РД-180 и YF-130 в два раза выше, чем у Раптора. При меньшем числе напряженных агрегатов и большем количестве железа в них (что тоже критично с точки зрения надежности).

По массо-габаритным размерам все-таки Раптор находится между РД-191 и РД-0169 ближе к последнему.
Если критична тяга и кол-во железа,тогда можно  сравнить Раптор и F-1. Чем  плох?

Зачем сравнивать существующий пусть в качестве прототипа Раптор с тем, что есть только на бумаге и всегда будет находиться именно в этом качестве?

Кое-что в железе уже есть,остальное создается в процессе подготовки к ОИ.
Все остальное про лобби-мелкие физнеполадки и к Раптору не относятся никоим образом.

[Шлангенциркуль]

А Старшип с его унификацией на основе применения метана обуздает мощное американское экологическое лобби. Как только он полетит - будут выдавать углеродные квоты на его запуски.

Это злое американское лобби, запрещающее только один вид углеводородов, они сейчас с нами в одной комнате?