Mars Colonial Transporter

[V.B.]

Состояние производства на сегодня:

[LRV_75]

Так, хорошо. Ещё 4 штуки сверху поставьте. Руки Нафиг не нужну для первого пуска.
А где наш супермега бустер?

[telekast]

В Роскосмосе вам не дураки сидят! Из оцинковки делать будем!

JFYI: оцинковке противопоказана сварка!

Значит будут клеить!

[BlackMokona]

Blue Origin has reportedly switched the hull material of their upcoming New Glenn rocket from aluminum to *304 stainless steel!*

Сообщается, что Blue Origin изменила материал корпуса своей будущей ракеты New Glenn с алюминия на нержавеющую сталь * 304! *
,,,,
у спейсов появился запас времени

Жалкий плагиат! Не ожидал от Безоса такого обезъянничанья

У сталей есть эффект криоупрочнения...

Ещё сталь достаточно дешёвая.

При криогенных температурах она может быть тоньше, что упрощает сварку.

Ещё эта сталь немагнитная и не нуждается в тепловой обработке дл увеличения прочности, как я узнал из гугла.

И ещё я помню, что кто-то говорил, что буквально в 2018-1019 годах кто-то создал чудесный новый метод сварки этих сортов стали.

Другой вопрос, почему над вопросом о материале стали думать только сейчас?

Потому что пришёл в отрасль человек с нестандартным мышлением и аллергией на предложение делать так же как и все. 
Тут можно рассматривать только вопрос почему от стали отказались на заре космических полётов.

[telekast]

Тут можно рассматривать только вопрос почему от стали отказались на заре космических полётов.

Родимые пятна авиационного прошлого конструкторов РКТ.
ИМХУ

[Дмитрий В.]

Ну - лучше обезьянничать, чем держаться за проигрышное решение - и упрямо твердить что твое решение самое правильное - а маск идиот.

И плочему это Маск не переделает первую ступень Фалкона-9, заменив алюминийлитиевый сплав на нержавейку?  Ведь алюминиевые баки - это, по-Вашему, "проигрышное решение"

[oby1]

Тут можно рассматривать только вопрос почему от стали отказались на заре космических полётов.

Родимые пятна авиационного прошлого конструкторов РКТ.
ИМХУ

миг-25 из нержавейки

[еcort]

Ну - лучше обезьянничать, чем держаться за проигрышное решение - и упрямо твердить что твое решение самое правильное - а маск идиот.

И плочему это Маск не переделает первую ступень Фалкона-9, заменив алюминийлитиевый сплав на нержавейку? Ведь алюминиевые баки - это, по-Вашему, "проигрышное решение"

Вопрос масштаба и "закона  квадрата-куба": пресловутый Sea Dragon изначально никто не собирался делать из люминя&Co

[Sam Grey]

Ну - лучше обезьянничать, чем держаться за проигрышное решение - и упрямо твердить что твое решение самое правильное - а маск идиот.

И плочему это Маск не переделает первую ступень Фалкона-9, заменив алюминийлитиевый сплав на нержавейку? Ведь алюминиевые баки - это, по-Вашему, "проигрышное решение"

Переделка такого плана для готовой, отработанной, сертифицированной ракеты (да ещё с возвращаемой ступенью) будет по сути созданием новой РН.

Нью Гленн была на стадии проектирования, где подобный разворот технически оправдан, хотя и влечёт кучу новых трат.

[еcort]

Тут можно рассматривать только вопрос почему от стали отказались на заре космических полётов.

Родимые пятна авиационного прошлого конструкторов РКТ.
ИМХУ

миг-25 из нержавейки

Это одно из очень немногих исключений.

PS The MiG-25 was constructed from 80% nickel-steel alloy, 11% aluminium, and 9% titanium.^[23] 

[V.B.]

Сегодняшний мультик от Owe Leitner:



Он заметил штуковину для имитации тяги 8 внутренних Рапторов, с помощью которой будут проверять днище бустера на прочность. Только по-моему в центре этой штуковины не поршень (как в мультике), а что-то другое. Там нет Раптора.

Находится это правее стенда, обозначенного как "MaxQ Nosecone Table" на этой фотопанораме от 25 мая:
https://www.easyzoom.com/imageaccess/4f4ec9fa1dc54579933b3faf3a065bdf

[Дмитрий З.]

Ну - лучше обезьянничать, чем держаться за проигрышное решение - и упрямо твердить что твое решение самое правильное - а маск идиот.

И плочему это Маск не переделает первую ступень Фалкона-9, заменив алюминийлитиевый сплав на нержавейку? Ведь алюминиевые баки - это, по-Вашему, "проигрышное решение"

Переделка такого плана для готовой, отработанной, сертифицированной ракеты (да ещё с возвращаемой ступенью) будет по сути созданием новой РН.

Нью Гленн была на стадии проектирования, где подобный разворот технически оправдан, хотя и влечёт кучу новых трат.

Оффтоп конечно, но

У NG "вовремя" подоспели серьезные проблемы с перегревом ТНА BE-4 в режимах NG (для вулкана пока может подойдет, но не подтверждено). Оно еще долго летать не будет, по оптимистичным прогнозам не раньше 2023. "Удачный" момент переделать всю концепцию, раз все равно ждем двигатель.

Куча алюминиевой оснастки пойдет под нож, будет глобальное переоборудование уже построенного завода.

[Верный Союзник с Окинавы]

Состояние производства на сегодня:

Такими успехами реально есть шанс летом хотя бы увидеть полную транспортную систему в сборе.

[Верный Союзник с Окинавы]

Ну - лучше обезьянничать, чем держаться за проигрышное решение - и упрямо твердить что твое решение самое правильное - а маск идиот.

И плочему это Маск не переделает первую ступень Фалкона-9, заменив алюминийлитиевый сплав на нержавейку? Ведь алюминиевые баки - это, по-Вашему, "проигрышное решение"

Это была бы неплохая идея, будь Falcon 9 на криогенном топливе.

[Верный Союзник с Окинавы]

Ну - лучше обезьянничать, чем держаться за проигрышное решение - и упрямо твердить что твое решение самое правильное - а маск идиот.

И плочему это Маск не переделает первую ступень Фалкона-9, заменив алюминийлитиевый сплав на нержавейку? Ведь алюминиевые баки - это, по-Вашему, "проигрышное решение"

Переделка такого плана для готовой, отработанной, сертифицированной ракеты (да ещё с возвращаемой ступенью) будет по сути созданием новой РН.

Нью Гленн была на стадии проектирования, где подобный разворот технически оправдан, хотя и влечёт кучу новых трат.

Оффтоп конечно, но

У NG "вовремя" подоспели серьезные проблемы с перегревом ТНА BE-4 в режимах NG (для вулкана пока может подойдет, но не подтверждено). Оно еще долго летать не будет, по оптимистичным прогнозам не раньше 2023. "Удачный" момент переделать всю концепцию, раз все равно ждем двигатель.

Куча алюминиевой оснастки пойдет под нож, будет глобальное переоборудование уже построенного завода.

А нефиг было баловаться с ДОГГ на МЕТАНЕ.

[makdy]

Взять сталь покруче, и потоньше, чем нержавейка. Ее и легче варить будет - обычно меньше "ведет". Корпуса и алюминиевые красят. Да и оцинковка не так страшна для сварки. В общем, стальная революция в ракетоносителях намечается.

[Sam Grey]

Как только сделают первый образец Нью Гленн из стали, прийдет понимание того, что нужно менять БЕ-4 на Рапторы, и все начнётся снова.

[BlackMokona]

Как только сделают первый образец Нью Гленн из стали, прийдет понимание того, что нужно менять БЕ-4 на Рапторы, и все начнётся снова.

С двигателем уже норм, закрытая схема, метан все дела.

[Дмитрий В.]

Ну - лучше обезьянничать, чем держаться за проигрышное решение - и упрямо твердить что твое решение самое правильное - а маск идиот.

И плочему это Маск не переделает первую ступень Фалкона-9, заменив алюминийлитиевый сплав на нержавейку? Ведь алюминиевые баки - это, по-Вашему, "проигрышное решение"

Это была бы неплохая идея, будь Falcon 9 на криогенном топливе.

Чем ЖК не криогенный компонент?

[Дмитрий В.]

Тут можно рассматривать только вопрос почему от стали отказались на заре космических полётов.

Родимые пятна авиационного прошлого конструкторов РКТ.
ИМХУ

Карел Боссарт был авиационным инженером, но выбрал для Атласа нержавейку. Для ракет такой размерности - это был нормальный выбор. С увеличением размеров преимущества концепции несущих баков, разгруженным давлением, падает, и они становятся тяжелее "алюминиевых" подкреплённых. Подкреплённые стальные баки, может и дадут сопоставимое совершенство, но технологически не имеют выигрыша в трудоёмкости перед фрезерованной алюминиевой вафлей.