Mars Colonial Transporter

[Feol]

15 подломился. Плюс, что-то лопнуло при послепосадочном горении. К повторному полёту непригоден.

[Алексей Кириенко]

Марсиане скажите, когда следующий полёт Старшины?

После дождичка в четверг)

Долго

Неужели сегодня ? Четверг, дождик все вналичии...

[vlad7308]

интересно, а такой способ управления  по тангажу и крену хоть где то уже применялся? Без элеронов и руля высоты, но зато с независимым управлением двумя парами ээ.. плоскостей?

[telekast]

интересно, а такой способ управления  по тангажу и крену хоть где то уже применялся? Без элеронов и руля высоты, но зато с независимым управлением двумя парами ээ.. плоскостей?

До появления элеронов еропланы рулились перекашиванием/гошированием крыла. Цельноповоротные крылья/консоли применяют в авиамоделизме и в легкой авиации. Также применяют цельноповоротные стабилизаторы и РВ. У Маска по-сути схема тандем-бесхвостка и судя по всему вполне справляющаяся с возложенными на нее функциями.
ИМХУ

[Верный Союзник с Окинавы]

Марсиане скажите, когда следующий полёт Старшины?

После дождичка в четверг)

Долго

Неужели сегодня ? Четверг, дождик все вналичии...

По совпадению, у меня тоже был дождик...

[telekast]

Марсиане скажите, когда следующий полёт Старшины?

После дождичка в четверг)

Долго

Неужели сегодня ? Четверг, дождик все вналичии...

По совпадению, у меня тоже был дождик...

"ЛилО, лилО по всей Земле,
Во все пределы..."©типа АБП

[vlad7308]

интересно, а такой способ управления  по тангажу и крену хоть где то уже применялся? Без элеронов и руля высоты, но зато с независимым управлением двумя парами ээ.. плоскостей?

До появления элеронов еропланы рулились перекашиванием/гошированием крыла. Цельноповоротные крылья/консоли применяют в авиамоделизме и в легкой авиации. Также применяют цельноповоротные стабилизаторы и РВ.

а можно примерчик?

[telekast]

интересно, а такой способ управления  по тангажу и крену хоть где то уже применялся? Без элеронов и руля высоты, но зато с независимым управлением двумя парами ээ.. плоскостей?

До появления элеронов еропланы рулились перекашиванием/гошированием крыла. Цельноповоротные крылья/консоли применяют в авиамоделизме и в легкой авиации. Также применяют цельноповоротные стабилизаторы и РВ.

а можно примерчик?

Например Spratt Model-107 ,
"Флайер" братьев Райт,
 управляемые авиациаонные ракеты

Беспилотники-барражирующие боеприпасы с Х-образными крыльями, стабилизаторами типа нашего Ланцета или израильских его предшественников.

[vlad7308]

интересно, а такой способ управления  по тангажу и крену хоть где то уже применялся? Без элеронов и руля высоты, но зато с независимым управлением двумя парами ээ.. плоскостей?

До появления элеронов еропланы рулились перекашиванием/гошированием крыла. Цельноповоротные крылья/консоли применяют в авиамоделизме и в легкой авиации. Также применяют цельноповоротные стабилизаторы и РВ.

а можно примерчик?

Например Spratt Model-107 ,
"Флайер" братьев Райт,
 управляемые авиациаонные ракеты

Беспилотники-барражирующие боеприпасы с Х-образными крыльями, стабилизаторами типа нашего Ланцета или израильских его предшественников.

ммм или я чего то не понимаю, или это не оно.
Приведенные примеры - рулят путем изменения угла атаки крыльев. Те же элероны\рули, только в виде целого крыла, ось поворота которого ортогональна оси ЛА.
У СШ не меняется угол атаки плоскостей. Оси поворота плоскостей параллельны оси ЛА.

[nonconvex]

У СШ не меняется угол атаки плоскостей. Оси поворота плоскостей параллельны оси ЛА.

СШ не летит, он управляемо падает, парашютирует. Соответственно и управление путем изменения геометрии. Полная аналогия с Бураном и Шаттлом с их щитками.

И, кстати, тормозные щитки на самолетах. МиГ-23 например.

[vlad7308]

У СШ не меняется угол атаки плоскостей. Оси поворота плоскостей параллельны оси ЛА.

СШ не летит, он управляемо падает, парашютирует. Соответственно и управление путем изменения геометрии. Полная аналогия с Бураном и Шаттлом с их щитками.

у бурана я вижу и элероны, и руль на киле

[telekast]

интересно, а такой способ управления  по тангажу и крену хоть где то уже применялся? Без элеронов и руля высоты, но зато с независимым управлением двумя парами ээ.. плоскостей?

До появления элеронов еропланы рулились перекашиванием/гошированием крыла. Цельноповоротные крылья/консоли применяют в авиамоделизме и в легкой авиации. Также применяют цельноповоротные стабилизаторы и РВ.

а можно примерчик?

Например Spratt Model-107 ,
"Флайер" братьев Райт,
 управляемые авиациаонные ракеты

Беспилотники-барражирующие боеприпасы с Х-образными крыльями, стабилизаторами типа нашего Ланцета или израильских его предшественников.

ммм или я чего то не понимаю, или это не оно.
Приведенные примеры - рулят путем изменения угла атаки крыльев. Те же элероны\рули, только в виде целого крыла, ось поворота которого ортогональна оси ЛА.
У СШ не меняется угол атаки плоскостей. Оси поворота плоскостей параллельны оси ЛА.

Ну, можно было бы поспорить, но не буду.
А аналогично СШ рулится парашют-крыло: парашютер стропы подтягивает-отмускает то загибая, то выпрямляя законцовки.

[nonconvex]

У СШ не меняется угол атаки плоскостей. Оси поворота плоскостей параллельны оси ЛА.

СШ не летит, он управляемо падает, парашютирует. Соответственно и управление путем изменения геометрии. Полная аналогия с Бураном и Шаттлом с их щитками.

у бурана я вижу и элероны, и руль на киле

Потому что Буран двухрежимный. Сначала падает, потом летит. Точно так же работают тормозные щитки на истребителях.

[Димитър]

15 подломился. Плюс, что-то лопнуло при послепосадочном горении. К повторному полёту непригоден.

Вот! Отказ от новых полетов SN 15 сразу вызовет сомнения в успешности посадки.
Но похоже Маска это не волнует...

[Старый]

Потому что Буран двухрежимный. Сначала падает, потом летит. Точно так же работают тормозные щитки на истребителях.

В Шаттле и Буране главное - горизонтальная посадка "по самолётному". В этом принципиальная разница со Страшипом.

[vlad7308]

У СШ не меняется угол атаки плоскостей. Оси поворота плоскостей параллельны оси ЛА.

СШ не летит, он управляемо падает, парашютирует. Соответственно и управление путем изменения геометрии. Полная аналогия с Бураном и Шаттлом с их щитками.

у бурана я вижу и элероны, и руль на киле

Потому что Буран двухрежимный. Сначала падает, потом летит.

отлично
Буран рулил "маханием крыльями"? Нет. Ну а я спрашивал именно об этом.

[exileUA]

15 подломился. Плюс, что-то лопнуло при послепосадочном горении. К повторному полёту непригоден.

Вот! Отказ от новых полетов SN 15 сразу вызовет сомнения в успешности посадки.
Но похоже Маска это не волнует...

Серьёзная аналитика! 
А может всё проще? SN15 достиг всех целей поставленных перед SN15-SN19. А именно - сел одним куском и не бахнул. Дальше на них тратить время и деньги нет смысла. Текущая цель - полёт на орбиту.

[Старый]

Вот! Отказ от новых полетов SN 15 сразу вызовет сомнения в успешности посадки.
Но похоже Маска это не волнует...

Вобщето да. Абсолютно не волнует.

[Dulevo]

На самом деле видно что план тестирования поменялся.

Если раньше Маск заявлял что тестовых полетов будет много - то последние месяцы повторных попыток не 
наблюдается.

Скорее всего связано с тем, что засветились деньги от НАСА на лунный лендер.
Поэтому посадка и повторное использование - отошли на 2-ой план - и на первый план выходит орбитальный
полет. Чтобы была возможность приступить к отработке орбитальной заправки и отработка посадки на Луну.
То что нужно НАСА.

[nonconvex]

У СШ не меняется угол атаки плоскостей. Оси поворота плоскостей параллельны оси ЛА.

СШ не летит, он управляемо падает, парашютирует. Соответственно и управление путем изменения геометрии. Полная аналогия с Бураном и Шаттлом с их щитками.

у бурана я вижу и элероны, и руль на киле

Потому что Буран двухрежимный. Сначала падает, потом летит.

отлично
Буран рулил "маханием крыльями"? Нет. Ну а я спрашивал именно об этом.

Здесь вопрос не в махании, а в управлении. Тормозной щиток располагается по направлению потока. Поэтому самолетные щитки располагают горизонтально, а скажем у СШ - вертикально.