Mars Colonial Transporter

[V.B.]

Мембрану поздно вставлять, посадочный бак заварен.
Маск уже сказал, что будут садиться на двух двигателях - тоже вариант.

[strapel]

https://twitter.com/Cooper_Hime/status/1369304595919482884
видосик с ногами

Это сдача норматива по складыванию/раскладыванию ног вручную/вножную. Уложился - зачислен в стартовый расчет.

Перед пуском:
разложить (лучше девушкой) - помочиться (на каждую, три раза)  - произнести заклинание (например "эрэктум") - пинком сложить.

[strapel]

Опа!

SN10 engine was low on thrust due (probably) to partial helium ingestion from fuel header tank. Impact of 10m/s crushed legs & part of skirt. Multiple fixes in work for SN11.

Двигатель SN10 имел низкую тягу из-за (вероятно) частичного попадания гелия из посадочного бака Г. Удар 10 м/с раздавил ноги и часть юбки. Множественные исправления в работе для SN11.

Таки мембрану вставят?

Сильфон с гибкой диафрагмой.  На весь бак.
Заодно решат проблему с перезаправкой на орбите.

[ronatu]

Завезли новый Раптор - номер 59.
Судя по номеру, эти движки уже должны быть более стабильные. Может теперь "прожиг" будут проходить с первого раза, без замены?

сколько ж их всего уже произвели? Есть какие-нибудь данные?

Примерные данные тут кидали. Не меньше 60, но стоит ещё учесть, что номер SN начали давать с того момента, как появился двигатель, не уничтожившийся в ходе испытаний.

Около 30 ти.

[Искандер]

Это называется сделать как можно проще, но чтоб работало, и изначально рассчитывать на массовое производство, которое НИКОГДА не возможно на уровне любовно собрали ручками

В космической технике прецедентов успеха такого подхода пока не было. И, полагаю, еще долго не будет (пока технологии не спрогрессируют).

Ну, как-бы вероятность того, что летные экземпляры будут делаться такими же темпами ноль. Их столько точно не нужно, кроме того летающий макет это не пилотируемый КК! Сколько собирают пилотируемый Дракон???
Штук 6 Старшипов, штуки 2-3 Суперхеви, штуки 3 танкера, включая орбитальный заправщик, вот и весь космический  флот, которого хватит лет на 50.

Ага)) по заявлениям Маска он планирует по 3 запуска в день)

Он художник, он так видит. ;-)
Чего он только не обещал! 
Могло бы быть и по три пуска в день, но не завтра и не в таком размере "осетра".
Кроме его 'хотелок' существуют ещё планы "человечества". Так вот, освоЯние/утилизация Марса явно не в приоритете. Исследования - да, но только у мощных экономически развитых государств и с весьма ограниченным бюджетом. И так оно и будет, пока не прилетит какой нибудь астероид "судного, дня..

[polar]

Графики испытаний трех протототипов.

[Alex_II]

Их столько точно не нужно

Их вообще-то нужно в сотню раз больше - если с Марсом заморачиваться... Если нет - то и Старшип сам по себе и нахер не нужен...

[Alex_II]

Кроме его 'хотелок' существуют ещё планы "человечества".

А Маску не наплевать? Он ведь не заставляет ВСЁ человечество лететь на Марс? А сам он может делать все что в башку взбредет, если это не мешает окружающим...

[Surt]

Это называется сделать как можно проще, но чтоб работало, и изначально рассчитывать на массовое производство, которое НИКОГДА не возможно на уровне любовно собрали ручками

В космической технике прецедентов успеха такого подхода пока не было. И, полагаю, еще долго не будет (пока технологии не спрогрессируют).

Ну, как-бы вероятность того, что летные экземпляры будут делаться такими же темпами ноль. Их столько точно не нужно, кроме того летающий макет это не пилотируемый КК! Сколько собирают пилотируемый Дракон???
Штук 6 Старшипов, штуки 2-3 Суперхеви, штуки 3 танкера, включая орбитальный заправщик, вот и весь космический  флот, которого хватит лет на 50.

Ага)) по заявлениям Маска он планирует по 3 запуска в день)

Он художник, он так видит. ;-)
Чего он только не обещал!
Могло бы быть и по три пуска в день, но не завтра и не в таком размере "осетра".
Кроме его 'хотелок' существуют ещё планы "человечества". Так вот, освоЯние/утилизация Марса явно не в приоритете. Исследования - да, но только у мощных экономически развитых государств и с весьма ограниченным бюджетом. И так оно и будет, пока не прилетит какой нибудь астероид "судного, дня..

что есть такое "планы человечества"? где можно с ними ознакомиться? входила ли экспедиция Кортеса в Мексику в планы человечества?
вы находитесь в парадигме что только гос-ва имеют ресурсы. Но это уж давно не так. Рано или поздно ( и уже скорее, рано ) мы придем к тому, что втыкание флага будет означать право собственности. И не-действующие земные законы. И желающих будет достаточно, даже на простые булыжники.

[Dr.Cox]

Мембрану поздно вставлять, посадочный бак заварен.
Маск уже сказал, что будут садиться на двух двигателях - тоже вариант.

Увы, не очень вариант, если честно. Садится на движках (независимо от их количества) тяга которых может спонтанно меняться в широких пределах (есть пузырёк-нет пузырька) идея так себе...

[Georgea]

А чем эти ножки фиксируются в развёрнутом положении?

Замки на убратом и раскрытом положениях есть наверняка. Но привода выброса ног нет походу. Они чисто под действием гравитации вываливаются. И если замок раскрытого положения не защелкнулся с первой попытки, то нога подламывается и кранты Старшипу.

Надо на ногах сделать что-то вроде мини-паруса, чтобы, вблизи земли, их струей двигателя зажимало в раскрытом положении.

[Apollo13]

https://twitter.com/elonmusk/status/1369379914139451406?s=20

SN10 engine was low on thrust due (probably) to partial helium ingestion from fuel header tank. Impact of 10m/s crushed legs & part of skirt. Multiple fixes in work for SN11.

https://twitter.com/elonmusk/status/1369382210894237705?s=20

Fair point. If autogenous pressurization had been used, CH4 bubbles would most likely have reverted to liquid.

Helium in header was used to prevent ullage collapse from slosh, which happened in prior flight. My fault for approving. Sounded good at the time.

https://twitter.com/elonmusk/status/1369438991943151620?s=20

There were baffles, but one may have acted like a straw to suck bubbles in from above liquid/gas level.

Something similar happened on an early Falcon 1 flight, resulting in unexpectedly high liquid oxygen residuals at main engine cutoff.

Я так понял они собрались вернуться к наддуву посадочного бака метаном. С самого начала было непонятно зачем нужен гелий. Чтобы сэкономить несколько килограмм веса?

[telekast]

А чем эти ножки фиксируются в развёрнутом положении?

Замки на убратом и раскрытом положениях есть наверняка. Но привода выброса ног нет походу. Они чисто под действием гравитации вываливаются. И если замок раскрытого положения не защелкнулся с первой попытки, то нога подламывается и кранты Старшипу.

Надо на ногах сделать что-то вроде мини-паруса, чтобы, вблизи земли, их струей двигателя зажимало в раскрытом положении.

Сейчас механизм раскрытия и фиксации ног видимо не в приоритете. По меньшей мере был. На "серийном", "настоящем" Старшипе будет нормальная система выпуска/уборки "шасси" с гидравликой, пневматикой, механикой и пр. У спейсов вообще есть уже готовая система на Ф9, перенесут, смаштабируют и готово. Ну, как вариант. Одно препятствие к такому финту видится - наличие на части корпуса Старшипа теплозащиты. Видимо из-за этого "ноги" под юбку и прячут.

[telekast]

https://twitter.com/elonmusk/status/1369379914139451406?s=20

SN10 engine was low on thrust due (probably) to partial helium ingestion from fuel header tank. Impact of 10m/s crushed legs & part of skirt. Multiple fixes in work for SN11.

https://twitter.com/elonmusk/status/1369382210894237705?s=20

Fair point. If autogenous pressurization had been used, CH4 bubbles would most likely have reverted to liquid.

Helium in header was used to prevent ullage collapse from slosh, which happened in prior flight. My fault for approving. Sounded good at the time.

https://twitter.com/elonmusk/status/1369438991943151620?s=20

There were baffles, but one may have acted like a straw to suck bubbles in from above liquid/gas level.

Something similar happened on an early Falcon 1 flight, resulting in unexpectedly high liquid oxygen residuals at main engine cutoff.

Я так понял они собрались вернуться к наддуву посадочного бака метаном. С самого начала было непонятно зачем нужен гелий. Чтобы сэкономить несколько килограмм веса?

А кислород наддувать метаном не опасно? Не рванет? Тут замасленный вентиль на баллоне вызывает поседение волос во всех местах...

[vlad7308]

Хотели добавить надежности. Собсна он же написал, зачем.

[Apollo13]

А кислород наддувать метаном не опасно? Не рванет? Тут замасленный вентиль на баллоне вызывает поседение волос во всех местах...

Кислород естественно наддувают кислородом.

[Apollo13]

Хотели добавить надежности. Собсна он же написал, зачем.

Да но в чем большая надежность по сравнению с наддувом метаном из баллона?

[cross-track]

Хотели добавить надежности. Собсна он же написал, зачем.

Да но в чем большая надежность по сравнению с наддувом метаном из баллона?

А как метан наддувать метаном, да еще из отдельного баллона?

[Apollo13]

Хотели добавить надежности. Собсна он же написал, зачем.

Да но в чем большая надежность по сравнению с наддувом метаном из баллона?

А как метан наддувать метаном, да еще из отдельного баллона?

https://en.wikipedia.org/wiki/Autogenous_pressurization

Точно так же плюс дополнительный баллон для посадки раз система не справляется.

[cross-track]

Хотели добавить надежности. Собсна он же написал, зачем.

Да но в чем большая надежность по сравнению с наддувом метаном из баллона?

А как метан наддувать метаном, да еще из отдельного баллона?

https://en.wikipedia.org/wiki/Autogenous_pressurization

Точно так же плюс дополнительный баллон для посадки раз система не справляется.

Не, ну в баке же есть метан, зачем еще туда добавлять из баллона?

А вместо того, чтобы возить "дополнительный баллон для посадки", не проще ли долить метан в бак столько, чтобы хватило на все про все?!