SpaceX семейство метановых двигателей Raptor

[Буцетам]

Да уж, Буцетам бы вдул

Вдул бы без раздумий. Вижу возможность - использую

[vlad7308]

офигеть, гидростатические подшипники способны держать нехилые гироскопические моменты при качании двигателей?

ну коленвал в Вашей машине они же держат 
Да и много чего еще.

[ExDi]

ну коленвал в Вашей машине они же держат 
Да и много чего еще.

представляется что здесь на порядки больше относительные скорости сопряженных поверхностей и моменты. меня более-менее успокоила бы разве что принудительная подача масла под давлением порядка 1000 атм ; )

[fagot]

Мощность приводов РД-170 заведомо достаточная для одного горшка.
Зона прокачки на однодвигательном УРМе заведомо шире, чем на Зените.

Мощность приводов достаточна только для камеры, а не двигателя целиком, так что и тут унификация.

[fagot]

они таки связаны с многокамерностью, если вам нужно камеры качать. А это обычно желательно.
Не будете же вы качать всю раму с четырьмя двигателями.
И даже если вдруг будете (ну кто вас знает), это не даст управления по крену.
Качать нужно (если нужно) двигатель целиком. Однокамерный, разумеется.

Можно качать камеры без сильфонов.

[Bell]

Мощность приводов РД-170 заведомо достаточная для одного горшка.
Зона прокачки на однодвигательном УРМе заведомо шире, чем на Зените.

Мощность приводов достаточна только для камеры, а не двигателя целиком, так что и тут унификация.

По-моему, мощность приводов именно РД-170 достаточна для качания всего однокамерного двигателя без сильфона и всего тракта от ТНА до КС.
Ну в крайнем случае, можно сделать приводы помощнее.

[Sembler]

Может быть, и справится. Если аккуратно всё делать. Как тот же отработанный Фалькон. В плотных слоях атмосферы помогут аэродинамические рули. А лютые качания SH при посадке на башню уже вблизи земли на малых скоростях так напугали самих разработчиков, что повторять забоялись. Бо поняли, что пару раз просто повезло. Там просто был лихой, но дурно обученный автопилот. Это решаемо.

Blue Origin, Long March 10 и экономящий каждый грамм SpaceX "качают". Имеющий большое число двигателей Super Heavy при посадке не использует ни разнотяг, ни "вдув".

[Feol]

Это разумно. Качание основных двигателей - формально наилучший вариант. Но, на всякий случай, не следует забывать и про другие возможности.

[ololsh]

[zero17]

[cross-track]

Теплые ламповые Рапторы)

[Dulevo]

RB - "Raptor Boost" ?

Т.е версия для Старшипа и для бустера - отличаются?

[Boris Mekler]

RB - "Raptor Boost" ?

Т.е версия для Старшипа и для бустера - отличаются?

Внешнее кольцо без УВТ.

[zero17]

схемы есть подробнее  ?

[zero17]

Интересно, что скорее всего подшипники турбонасосов гидростатические

HDKwpu3WQAAMu3k.jfif HDKwpvWbQAINR-r.png

Что это такое, рисуночки "энтузиаста"? Подшипники тут нарисованы гидродинамические, для статических нужен внешний источник давления, не зависящий от ТНА, а не "supply from pump discharge". В реальности гидростатические, согласен. Лысый говорил что и у него тоже гидростатические

фото ротора есть ?

[Искандер]

RB - "Raptor Boost" ?

Т.е версия для Старшипа и для бустера - отличаются?

Внешнее кольцо без УВТ.

Кстати,
получается основной профит схемы управления вектором тяги (УВТ) через качание всего двигателя (вместо использования сильфонов на неподвижном агрегате) заключается в заметном снижении сухой массы двигательной установки (ДУ).
Если часть двигателей в кластере жестко зафиксирована, весовое совершенство конструкции возрастает еще сильнее. Наглядный пример — проект РД-156:

• Вариант с карданным подвесом (без сильфона) легче на 115 кг.
• Значит фиксированное исполнение (без кардана) дает еще больший выигрыш в массе.

По сути имея один и тот же двигатель за счет оптимизации узлов сопряжения получаем заметно облегченную ДУ.

[кормат]

Такое впечетление, что обвязку делали по месту, трубки гнули тут же об колено и каждая бригада/смена решала это в силу своего разумения.
Взгляните на РБ9, трубка проходящая сверху-вниз и с право-налево, через всю центральную часть - идет по более менее прямой траектории. Такая же на РБ17 ,выгнута буквой зю и примотана ко всему, что попадется на пути, белой изолентой.

[heingeiv]

Такое впечетление, что обвязку делали по месту, трубки гнули тут же об колено и каждая бригада/смена решала это в силу своего разумения.

Так это ж бустер-4, вроде? К которому 30 двигателей прикрутили за ночь "чтоб было похоже".

[algol5720]

Такое впечетление, что обвязку делали по месту, трубки гнули тут же об колено и каждая бригада/смена решала это в силу своего разумения.
Взгляните на РБ9, трубка проходящая сверху-вниз и с право-налево, через всю центральную часть - идет по более менее прямой траектории. Такая же на РБ17 ,выгнута буквой зю и примотана ко всему, что попадется на пути, белой изолентой.

Да  это же  доисторическая итерация с Раптором-1.

[Дем]

Такое впечетление, что обвязку делали по месту, трубки гнули тут же об колено и каждая бригада/смена решала это в силу своего разумения.
Взгляните на РБ9, трубка проходящая сверху-вниз и с право-налево, через всю центральную часть - идет по более менее прямой траектории. Такая же на РБ17 ,выгнута буквой зю и примотана ко всему, что попадется на пути, белой изолентой.

Скорей просто разные подверсии движка