SpaceX семейство метановых двигателей Raptor

[strat]

А у других вакуумные движки вообще на наземных стендах не работают.

У стендового образца сопло такое же, как у летного?

Да

[Feol]

Всегда ли это возможно - нормальная или просто не аварийная работа вакуумного сопла в атмосфере? SSME, РД-0120 работали, как известно. Но, может быть, там был компромисс - не совсем вакуумное сопло, а с отступлениями от идеала ради работоспособности в атмосфере.

[azvoz]

У вакуумного Раптора 2 не очень большая степень расширения = 91 
Он вполне может работать в атмосфере при его огромном давлении в КС.

Столь малая степень расширения связана с необходимость вписать несколько движков в СШ.

[fagot]

У вакуумного Раптора 2 не очень большая степень расширения = 91 
Он вполне может работать в атмосфере при его огромном давлении в КС.

Я что-то думал намного больше. Тогда ничего удивительного, это уровень РД-0120.

[Stimbergi]

Свежее видео с прожигами Рапторов, никакого криминала - вакуумный Раптор на горизонтальном стенде:

This is real-time! Raptor 2 wiggling like a champ via its electric TVC (Thrust Vector Control) at SpaceX McGregor. While the Rocket Cows didn't show much interest, this is important progress for Starship per fast response steering control during flight.
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1608578866536407040

[vlad7308]

Коровы восхитительны

[azvoz]

Свежее видео с прожигами Рапторов, никакого криминала - вакуумный Раптор на горизонтальном стенде:

This is real-time! Raptor 2 wiggling like a champ via its electric TVC (Thrust Vector Control) at SpaceX McGregor. While the Rocket Cows didn't show much interest, this is important progress for Starship per fast response steering control during flight.
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1608578866536407040

youtu.be/OOol0ZF0a-U

Главное на перевели:
SpaceX тестируют систему электрического управления вектором тяги (TVC) двигателя Raptor 2
--
И самое интересное - откуда электричество?
Турбогенератор или аккумуляторы?

[Stimbergi]

Главное на перевели:
SpaceX тестируют систему электрического управления вектором тяги (TVC) двигателя Raptor 2

Да вроде уже баян - поэтому переводить и не стал - новость о первых тестах была ещё в июле -

На полигоне в МакГрегоре SpaceX провели сразу несколько тестов двигателей Raptor, во время которых проверялся механизм отклонения вектора тяги

Предположительно, во время данных испытаний тестировался электропривод системы отклонения вектора тяги двигателя по двум осям. Ранее Илон Маск заявил, что производимые компанией двигатели Raptor уже имеют электрическое управление вектором тяги, что позволяет "облегчить" Super Heavy, экономя тонну массы на каждый ускоритель, который оснащается 13 такими двигателями.
https://vk.com/wall-41152133_423536

Теперь же уже имеем готовый B9 с электрической системой УВТ:

В кормовой части прототипа была убрана гидравлика, которая использовалась для системы управления вектором тяги двигателей. На SH B9 используются двигатели Raptor 2 с электрической системой управления вектором тяги
https://vk.com/wall-41152133_440200

А Рапторы v2 с электроприводами уже прибывают в Бока-Чику для установки на B9 -
https://twitter.com/StarshipGazer/status/1605973237648592900

И самое интересное - откуда электричество?
Турбогенератор или аккумуляторы?

Очевидно аккумуляторы - они же уже присутствуют и на СуперХэви и на Старшипе.

[strat]

Свежее видео с прожигами Рапторов, никакого криминала - вакуумный Раптор на горизонтальном стенде:

This is real-time! Raptor 2 wiggling like a champ via its electric TVC (Thrust Vector Control) at SpaceX McGregor. While the Rocket Cows didn't show much interest, this is important progress for Starship per fast response steering control during flight.
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1608578866536407040

youtu.be/OOol0ZF0a-U

Главное на перевели:
SpaceX тестируют систему электрического управления вектором тяги (TVC) двигателя Raptor 2
--
И самое интересное - откуда электричество?
Турбогенератор или аккумуляторы?

Аккумуляторы (и электродвигатели приводов решетчатые рулей) позаимствованы у Теслы. У Тесла лучшие компетенции по части батарей и электродвигателей, компании родственные, так что все логично

[Arzach]

Очевидно аккумуляторы - они же уже присутствуют и на СуперХэви и на Старшипе.

При этом Маск также сказал, что для компенсации перепадов напряжения на каждом двигателе установлен суперконденсатор.

[strat]

Обалдеть, конечно у них прогресс...И наверняка Маск слышал присказку Глушко: «с хорошими ЖРД и ворота полетят». Куда не плюнь, все новое и оригинальное, компоненты топлива, рекордные по параметрам двигатели, электроприводы везде вместо гидравлики, вертикальная технология сборки баков, нержавеющая сталь как основной конструкционный материал, стартовый стол с азотно-водяной системой предупреждения детонации паров компонентов, оригинальная конструкция самого стартового стола, без какой-либо специальной системы отвода газовь..., уникальная!!! система подъема и установки ступеней, уникальный метод посадки самого  Старшипа и ускорителя...Все и сразу!!!!В.П. Глушко ( рекордное давление в камере и самая совершенная схема газ-газ( привет РД 270)) и С.П. Королев( экологичные компоненты) одобрили бы однозначно)))

[azvoz]

Raptor V3 just achieved 350 bar chamber pressure (269 tons of thrust). Congrats to SpaceX (https://twitter.com/SpaceX) propulsion team!

Starship Super Heavy Booster has 33 Raptors, so total thrust of 8877 tons or 19.5 million pounds.
Source: @elonmusk (https://twitter.com/elonmusk/status/1657249739925258240)

t.me/SpaceX/9120

[nonconvex]

Обалдеть, конечно у них прогресс...И наверняка Маск слышал присказку Глушко: «с хорошими ЖРД и ворота полетят». Куда не плюнь, все новое и оригинальное, компоненты топлива,

Обалдеть как оригинален жидкий кислород.

рекордные по параметрам двигатели,

До РД-170 пока далеко.

нержавеющая сталь как основной конструкционный материал,

Титан-Центавр

оригинальная конструкция самого стартового стола, без какой-либо специальной системы отвода газовь...,

Вот с этим согласен, но почему то они сами решили, что она ошибочна.

[AlexandrU]

Жаль, нет графика в другом масштабе, но и тут кое-что видно.
Нормальное, рабочее давление в КС мотора 29МПа, а всё что выше форсированный режим. На 118% тяги, уже через 15 секунд начали расти колебания давления в широком диапазоне частот с разбросом по амплитуде до 1МПа, т.е. мотор "прилетел".
Другими словами, реальные, не маркетинговые хар-ки раптора (тяга, импульс, ресурсу и т.д.) находятся в районе наших РД с поправкой на схему и топливо.

[Искандер]

Жаль, нет графика в другом масштабе, но и тут кое-что видно.
Нормальное, рабочее давление в КС мотора 29МПа, а всё что выше форсированный режим. На 118% тяги, уже через 15 секунд начали расти колебания давления в широком диапазоне частот с разбросом по амплитуде до 1МПа, т.е. мотор "прилетел".
Другими словами, реальные, не маркетинговые хар-ки раптора (тяга, импульс, ресурсу и т.д.) находятся в районе наших РД с поправкой на схему и топливо.

Вы видно мастер гадания на кофейной гуще. Я лично вижу, что макет Raptor v3 проработал с заявленными параметрами более 40 секунд. Этого вполне достаточно чтобы сделать анонс. Что до "гладкости" графика на установившемся режиме, то для первого тестового образца - сойдёт.
Реальные же параметры мы увидим на реально летающем носителе с реальными полезными нагрузками. 

[Искандер]

Где нибудь публиковались характеристики "лунных" посадочных двигателей???
Что-то известно о них, кроме того что они на метан-кислородном топливе?

[strat]

Где нибудь публиковались характеристики "лунных" посадочных двигателей???
Что-то известно о них, кроме того что они на метан-кислородном топливе?

Очень сомнительно насчет метан-кислородного топлива, отработанные Супердрако скорее всего. Двигатели с насосной подачей тут не подойдут и они менее надежны

[Дмитрий В.]

Где нибудь публиковались характеристики "лунных" посадочных двигателей???
Что-то известно о них, кроме того что они на метан-кислородном топливе?

Очень сомнительно насчет метан-кислородного топлива, отработанные Супердрако скорее всего. Двигатели с насосной подачей тут не подойдут и они менее надежны

А вот на ЛК 11Ф94 стояли двигатели с насосной подачей.

[AlexandrU]

...Я лично вижу, что макет Raptor v3 проработал... вполне достаточно...для первого тестового образца - сойдёт...

Вот поэтому я и называю их колхозниками

[DM]

У вакуумного Раптора 2 не очень большая степень расширения = 91
Он вполне может работать в атмосфере при его огромном давлении в КС.

Я что-то думал намного больше. Тогда ничего удивительного, это уровень РД-0120.

Скорее всего больше и не нужно из-за габаритных ограничений. А может еще из-за дросселирования на уровне моря