Российский космос возглавит директор ВАЗа

[Старый]

KrMolot пишет:
Традиция (ДТП):
 http://ru-vederko.livejournal.com/1591513.html
?  

На счастье!

[АниКей]

Кандидатуру Комарова на пост главы ракетостроительной корпорации одобрили на закрытом заседании

Председатель правительства Дмитрий Медведев провел закрытую встречу с вице-премьером Дмитрием Рогозиным и директором завода АвтоВАЗ Игорем Комаровым, на которой принципиально одобрил кандидатуру последнего на пост главы Объединенной ракетно-космической корпорации (ОРКК). Сама ОРКК может быть создана указом президента Владимира Путина уже в начале следующей недели, утверждает "Коммерсант" со ссылкой на источник в Кремле.
 В ходе встречи были также затронуты проблемные вопросы о состоянии и перспективах ракетно-космической промышленности, а также о путях взаимодействия корпорации и Федерального космического агентства (Роскосмоса). В ОРКК объединяют все промышленные предприятия отрасли, и корпорация будет выполнять функции генподрядчика. Самому Роскосмосу достанутся только научные институты и объекты космической инфраструктуры (например, космодром Байконур). А также функции заказчика.
 Руководство Роскосмоса уже сменилось - вместо Владимира Поповкина структуру возглавил замминистра обороны по науке Олег Остапенко. По данным СМИ, пишут заявления на увольнения и люди из команды Попопвкина. "Коммерсант" сообщает, что Остапенко уже встретился со служащими Роскосмоса.
 Что касается создания ОРКК, то указ уже находится в администрации президента, а распоряжение правительства, необходимое для практической реализации пунктов указа, будет готово в понедельник. После этого, предположительно во вторник, документ может подписать Владимир Путин.
 Реформа космической отрасли стала ответом властей на череду неудачных запусков. Одним из самых резонансных стала авария ракеты-носителя "Протон-М" в июле. Грузовик должен был вывести на орбиту три спутника "ГЛОНАСС". Ракета стартовала с Байконура 2 июля, но пробыла в воздухе меньше минуты. В прямом эфире взрыв транслировало государственное телевидение, фраза диктора "кажется, что-то пошло не так" стала мемом. Аварийная комиссия установила, что причиной катастрофы стало неправильно установленное оборудование. Бюджет потерял на этом запуске 6 миллиардов рублей. Впоследствии Дмитрий Рогозин отметил отсутствие у руководства Роскосмоса внятной политики по развитию ракетно-космической отрасли. Так, поверхностное отношение со стороны ведомства вице-премьер назвал в числе причин технической ошибки при сборке разбившегося "Протона-М".

 http://www.newsru.com/russia/12oct2013/komarov.html

[АниКей]

Рабочие АвтоВАЗа собираются проводить Игоря Комарова забастовкой
 http://fedpress.ru/news/econom/kompany/1381312107-rabochie-avtovaza-sobirayutsya-provodit-igorya-komarova-zabastovkoi
,
ТОЛЬЯТТИ, 9 октября. РИА ФедералПресс. Рабочие ОАО «АвтоВАЗ» намерены до декабря 2013 года провести забастовку. Лидер независимого профсоюза работников АвтоВАЗа «Единство» Петр Золотарев сообщил «ФедералПресс.Приволжье», что 7 октября на собрании профсоюза было принято решение начать подготовку к забастовке.
Петр Золотарев пояснил, что по времени забастовка совпадает с возможным переходом президента ОАО «АвтоВАЗ» Игоря Комарова на пост руководителя Объединенной ракетно-космической корпорации, однако тематически эти два события не связаны. Независимый профсоюз «Единство» выступает против того, что его представители не участвуют в обсуждении коллективного договора – его подписание намечено на декабрь 2013 года. Также представители профсоюза настаивают на том, чтобы их предложения учитывались при создании коллективного договора.
Сроки планируемой забастовки и количество участников пока не определены.
Источник: http://fedpress.ru/news/econom/kompany/1381312107-rabochie-avtovaza-sobirayutsya-provodit-igorya-komarova-zabastovkoi

[АниКей]

Игорю Комарову светит космическое будущее
 Дмитрий Медведев одобрил его кандидатуру на пост главы космической корпорации
 
 

Фото: Дмитрий Лебедев / Коммерсантъ

Как стало известно "Ъ", вчера председатель правительства Дмитрий Медведев провел закрытую встречу с вице-премьером Дмитрием Рогозиным и директором завода АвтоВАЗ Игорем Комаровым. Источники "Ъ" утверждают, что премьер принципиально одобрил кандидатуру господина Комарова на пост главы Объединенной ракетно-космической корпорации. Назначению будет предшествовать подписание президентом Владимиром Путиным указа о создании ОРКК — это, по данным "Ъ", произойдет уже во вторник.
Как рассказал "Ъ" высокопоставленный источник в правительстве, основной темой встречи Дмитрия Медведева с Дмитрием Рогозиным и Игорем Комаровым стало грядущее назначение последнего на пост формируемой Объединенной ракетно-космической корпорации (ОРКК). "Премьер принципиально одобрил его кандидатуру",— подчеркнул собеседник "Ъ", добавив, что в ходе встречи были также затронуты проблемные вопросы о состоянии и перспективах ракетно-космической промышленности, а также о путях взаимодействия корпорации и Федерального космического агентства (Роскосмос).
Как ранее сообщал "Ъ", одобренная Владимиром Путиным реформа ракетно-космической отрасли предусматривает фактическое разделение функций Роскосмоса. Все промышленные предприятия отрасли будут акционированы, а их акции планируется передать в уставный капитал ОРКК, которая будет выполнять функции генподрядчика. Самому Роскосмосу достанутся только научные институты и объекты космической инфраструктуры (например, космодром Байконур). Его основной задачей станет определение госполитики в сфере космоса (см. "Ъ" от 4 сентября).
Реформа стартовала со смены главы космического ведомства: вместо Владимира Поповкина руководителем Роскосмоса в минувший четверг был назначен замминистра обороны по науке Олег Остапенко. В свете этого уже произошли первые кадровые решения — замглавы Роскосмоса Александр Лопатин написал заявление об увольнении "по собственному желанию". "Это его право, я с ним по этому поводу еще не общался",— заявил вчера Олег Остапенко. Как сообщил источник "Ъ" в космическом ведомстве, пообщаться они смогут только через 35 дней, поскольку господин Лопатин ушел в отпуск. По данным "Ъ", на следующей неделе все документы о его увольнении будут отправлены в правительство.
Господин Остапенко вчера назвал имя своего возможного заместителя в лице Александра Иванова, долгое время работавшего с ним как в космических войсках, так и в одном из подчинявшихся экс-замминистра департаментов. Вчера, по сведениям "Ъ", он приезжал в Роскосмос на встречу с новым руководителем.
Второй этап реформы стартует уже на следующей неделе. По словам кремлевского источника "Ъ", проект указа о создании ОРКК уже находится в администрации президента, а распоряжение правительства, необходимое для практической реализации пунктов указа, будет готово в понедельник. "Владимир Путин планирует подписать нормативные документы во вторник 15 октября",— добавил собеседник "Ъ". Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков такую возможность в беседе с "Ъ" не отверг.
Иван Ъ-Сафронов
 http://www.kommersant.ru/doc/2318917

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

Василий Ваньков
 
Орбитальный комплекс неполноценности
 
Проблемы российской космонавтики будут решать «эффективные менеджеры»
                
                Российское руководство надеется преодолеть системный кризис в отечественной космической отрасли с помощью кадровых перестановок. Премьер-министр Дмитрий Медведев уволил с поста главы агентства Роскосмос Владимира Поповкина. На его место назначен бывший командующий Космическими войсками Олег Остапенко. Одновременно было принято решение о создании Объединенной ракетно-космической корпорации, в которую войдут все промышленные активы отрасли. Руководить космическим производством доверили бывшему гендиректору «Автоваза» Игорю Комарову. Смена руководства в профильном агентстве уже спровоцировала цепную реакцию отставок. Сразу после отставки шефа желание покинуть Роскосмос выразил первый заместитель бывшего главы Федерального космического агентства Олег Фролов. Заявление об уходе из ведомства по собственному желанию положила на стол сменщика Владимира Поповкина пресс-секретарь Анна Ведищева.
 Заявленная цель административной реформы в российской космонавтике – разделить функции заказчика и исполнителя. По словам премьера Медведева, Роскосмос «должен определить идеологию развития, должен готовить и принимать нормативную базу, по которой развивается наша космическая отрасль, решать кадровые и организационные вопросы». В свою очередь реализацией проектов и осуществлением хозяйственной деятельности будет заниматься новая структура в лице ОРКК. Аналогичная модель распределения полномочий и сфер ответственности ранее была апробирована в авиастроении (ОАК) и судостроении (ОСК). Впрочем, //эксперты сомневаются, что управленческая рокировка поможет кардинально улучшить ситуацию в российской космонавтике.
 Напомним, что спусковым крючком реформы стала авария ракеты-носителя «Протон-М» с тремя спутниками навигационной системы ГЛОНАСС, которая произошла 2 июля этого года. В начале августа премьер-министр объявил выговор главе Роскосмоса «за ненадлежащее выполнение служебных обязанностей». В свою очередь курирующий оборонку (включая космос) вице-премьер Дмитрий Рогозин провел заседание комиссии по расследованию причин катастрофы. Разбор полетов закончился классическим «разносом»: руководство Роскосмоса обвинили в отсутствии внятной политики по развитию ракетно-космической отрасли. Несмотря на полученный выговор, Владимир Поповкин остается в управленческой обойме российской космонавтики. По информации СМИ, он будет назначен советником президента.

 Член-корреспондент Российской академии космонавтики им. Циолковского Юрий Караш отмечает, что по отзывам коллег и подчиненных Олега Остапенко - //инновационно мыслящий человек. Новый руководитель Роскосмоса самостоятельно, без какой-либо помощи и протекции прошел все ступени карьерной лестницы. Начиная от лейтенанта, заканчивая генерал-полковником и командующим войсками Воздушно-космической обороны. Олег Остапенко не только хорошо знает структуру космической промышленности, но и стартовую аэродромную инфраструктуру.
 «СП»: – То есть, как профессионал он соответствует уровню стоящих перед ним задач?
 – Несомненно. С другой стороны, можно сказать, что это калька с Владимира Поповкина. Оба ровесники и командовали одним и тем же родом войск. Хотя на основании той информации, которая у меня есть, могу сказать, что Остапенко выгодно отличается от прежнего главы Роскосмоса.
 «СП»: – Как вы относитесь к назначению Игоря Комарова на пост гендиректора Объединенной ракетно-космической корпорации?
 – Это довольно спорная фигура. Управленцев такого типа принято относить к разряду «эффективных менеджеров». По образованию он в чистом виде экономист. При этом очень компетентный – он закончил экономфак МГУ. Был заместителем главного бухгалтера. Главным бухгалтером, вице-президентом в ряде крупнейших российских банков. Какое-то время работал в горнодобывающей промышленности. Потом стал гендиректором Автоваза. Главная задача такого управленца заключается в том, чтобы как можно больше продать автомобилей.
 Перед РКК стоит совершенно иная задача - разрабатывать //инновационною технику. Это не то же самое, что продавать автомобили. У меня есть опасение, что Игорь Комаров может автоматически спроецировать свой опыт на новую должность. То есть станет продавать только то, что уже есть. Не заботясь особо о том, чтобы создавать что-то новое. В автомобильной промышленности вы создали новую марку машины, а через год вы ее уже продаете. В космонавтике такого не бывает. Вы долго и упорно создаете новый космический корабль и пилотируемый комплекс, который оторвется от поверхности Земли лет через 10.
 «СП»: – Насколько дееспособна модель управления отраслью по принципу двоевластия?
 –– Очень важно преодолеть соблазн продавать только то, что уже есть. Не заботясь о том, чтобы создавать что-то новое. В //автомобильной промышленности вы создали новую марку автомобиля, а черед год вы ее уже продаете. В космонавтике такого не бывает. Здесь совершенно другая структура и временной цикл отдачи. Это называется двоевластие. В принципе, определенный смысл в таком подходе был. Потому что Роскосмос был одновременно и заказчиком и исполнителем. Сам заказывал себе работу и сам же ее выполнял. Конечно, это неправильно. Но, с другой стороны, не в этом заключается главная проблема российской космонавтики. Нужно, чтобы снова стала без аварий летать старая испытанная //техника. Те же Протоны и Союзы. У последних тоже случаются неприятные сбои, когда они возвращаются с орбиты. Лет шесть-семь назад Союз летел вперед люком. Еще немного и спускаемый аппарат прогорел бы. Вместе с космонавтами внутри корабля.
 «СП»: – Как долго Россия может удерживаться на передовых позициях, выступая в качестве «космического извозчика»?
 – Нам нужен прорыв в космонавтике. Нужно определить, куда двигаться дальше. В свое время были приняты две программы до 2020-2030 годов. Но, простите, в них нет никакой конкретики. Только общие фразы. Более менее конкретно говорится лишь о запуске космических аппаратов. Но российская космонавтика это, в первую очередь, пилотируемая космонавтика. А вот здесь начинается полная каша. У нас нет самостоятельных планов – все ставится в зависимость от международного сотрудничества. К которому нас никто не спешит подключать. И не известно, позовут ли. Прежние проекты были рассчитаны на эксплуатацию старой советской космической техники (ракетоносители, корабли Союз и модули для космической станции). Эти космические продукты мы изготавливаем «как сосиски». С точки зрения будущих международных проектов, рассчитанных на освоение дальнего космоса, наша востребованность приближается к нулю. Кому нужен партнер с ракетоносителями Протон, если американцы собрались лететь к Марсу?! Кстати, тот же Китай очень интенсивно развивает свою космонавтику. В начале следующего десятилетия он планирует создать полноценную околоземную станцию. Это будет означать, что он //технологически догонит Россию. Дальше будут пилотируемые полеты на Луну и на Марс.
 «СП»: – Значит, для развития космонавтики нам нужно сделать акцент на освоении дальнего космоса?
 – Я бы даже конкретизировал. Нас интересует только Марс. Потому что все остальное это либо слишком далеко, либо слишком негостеприимно. Проблема в отсутствии четко поставленных целей и задач. В ходе решения которых мы бы смогли бы вывести отрасль на качественно новый уровень. Одновременно поднимая науку и техническую сферу в стране в целом. Пока же наша космонавтика напоминает судно, которое плывет в неизвестном направлении «без руля и ветрил».
 «СП»: – Судя по событиям, связанным с реформой РАН, инновационный прорыв не входит в планы властей
 – Это печальная реальность. Высшее руководство до сих пор не ответило на вопрос, зачем вообще России нужна космонавтика? В советское время такой ответ был – для того, чтобы развивать науку и технику, а также поднимать престиж государства. Сегодня эта задача решается посредством проведения олимпиад, чемпионатов мира по футболу и прочих акций. Денег выделяется на космическую отрасль немало. Вопрос в том, на что их следует тратить. Возьмите паровозостроительный завод и увеличьте его бюджет в 10 раз. Его рабочие просто изготовят в 10 раз больше паровозов. И ни одного высокоскоростного //современного поезда. Потому что вы не поставили такую цель – сделать TGV. Причем, реализация поставленной цели должна находиться в обозримых временных рамках. То есть в течении, скажем, 10 лет. Но никак не 30. Потому что в последнем случае вы получите «черную дыру», в которую будете швырять миллиарды рублей. И никто не понесет за это никакой ответственности.
 Реформа отрасли готовилась на протяжении последних лет, напоминает эксперт в области космонавтики, кандидат технических наук Андрей Ионин. Роскосмос во главе с Поповкиным предлагал свой вариант, который не прошел. Естественно, что в такой ситуации управленец уходит в отставку. Это нормальная логика. Правда, в России это не всегда практикуется.
 «СП»: – В чем именно Поповкин и высшее руководство разошлись во взглядах?
 – Роскосмос выступал за создание госкорпорации по примеру Росатома. Предполагалось, что эта структура станет единым центром и распределителем бюджетных средств. Она должна была также объединить все промышленные предприятия. В итоге власти выбрали вариант с сохранением Роскосмоса в качестве федерального органа власти. При этом его функции существенным образом переформатируются. Ведомство будет заниматься не столько оперативным управлением, сколько разработкой и реализацией государственной политики в космической отрасли, стимулированием конкуренции и //инноваций. В свою очередь промышленные активы консолидируются в рамках объединенной корпорации. Это будет акционерное общество, которое займется разработкой космических средств по заданию Роскосмоса. На мой взгляд, эта модель выглядит предпочтительнее.
 «СП»: – В чем заключается ее главное преимущество?
 – Как учит наука об управлении, исполнитель и заказчик должны быть разделены. Дело в том, что космическая отрасль это малоконкурентная среда. В отличие, скажем, от атомной энергетики. Строительство атомных электростанций, топливные элементы, утилизация отходов представляют собой рыночные сегменты. Причем, на глобальном уровне, где Росатом успешно конкурирует с другими крупными корпорациями. Большая часть доходов Росатома связана с конкурентными рыночными сегментами. В космической отрасли ситуация прямо противоположная. До 80% «продаж» здесь формирует госзаказ. То есть деньги зарабатываются на регулируемом, закрытом рынке. Если в таких условиях соединить в одной структуре заказчика и исполнителя, то мы получим полное отсутствие конкуренции. Наконец, выбранная модель соответствует мировому опыту. Она практикуется в странах с развитой космической отраслью. Например, в США, ЕС и Китае.
 «СП»: – Однако, наш собственный опыт создания объединенных корпораций, согласитесь, весьма неоднозначен
 – Напротив, я полагаю, что наличие прецедентов (пускай даже со знаком минус), как ни парадоксально, является плюсом. Это позволит «не наступать на старые грабли». Отрицательный опыт тоже нужно использовать.
 «СП»: – Как бы вы охарактеризовали состояние нашей космической отрасли?
 – Глупо отрицать, что на протяжении 20 лет отрасль развивалась по инерционному сценарию. В 1990е годы она фактически была лишена финансирования. Тогда единственной целью было выживание. Потом были более благополучные 2000 е гг., когда космический бюджет динамично увеличивался. Так или иначе, в отрасли накопилось столько проблем, что решить их было можно только в рамках реформы. Потому что ее структура оставалась неизменна еще со времен Королева. Хотя мировая космонавтика за последние годы существенно перестроилась. Для того, чтобы быть конкурентоспособной, отрасль нуждается в реформировании.
 Вице-президент Федерации Космонавтики России Олег Мухин считает, что новый руководитель Роскосмоса обладает необходимым опытом и компетенцией для того, чтобы эффективно провести реформу космической отрасли. Ракетная //техника имеет как военное, так и гражданское применение. В то время, когда госприемкой в космической отрасли занимались военные, ракетоносители доставляли на орбиту спутники и космические экипажи без комментариев телеведущих «кажется, что-то пошло не так».
 «СП»: – Однако, предшественник нового главы Роскосмоса Владимир Поповкин тоже был командующим космическими войсками
 – Разумеется, само по себе это еще не гарантирует надежность техники. Необходимо возвращать институт военной госприемки. Надеюсь, это в скором времени произойдет. Это очень важный аспект контроля над качеством подготовки ракетной техники.
 «СП»: – Что можно сказать по поводу кандидатуры бывшего гендиректора «АвтоВАЗа» Игоря Комарова, который возглавит Объединенную ракетно-космическую корпорацию?
 – Это небесспорный выбор, который вызывает определенные сомнения. Автопром и космонавтика это все-таки разные вещи. Тем более, если учитывать кадровый потенциал космической отрасли, в которой трудятся знаменитые конструкторы и ученые. Трудно спрогнозировать, как профессиональное сообщество воспримет это назначение. Хотелось бы, чтобы производственники занимались разработкой инновационного продукта, а не просто проедали советское технологическое наследие. У нас есть ракета-носитель Энергия, составная часть многоразовой космической системы «Энергия – Буран». Это //мощнейший задел, который можно использовать в новых космических проектах. Развитие космонавтики, должно опираться на новейшие достижения в области электроники. Это потребует новых научных и технологических подходов. Полет первого спутника, выход человека в космос, орбитальные станции остались в прошлом. Российская космонавтика нуждается в новых амбициозных проектах. Иначе она рискует скатиться в технологический застой.
 http://svpressa.ru/economy/article/75655/
 Фото Юрий Алисеенко/ РИА Новости

[Stalky]

Штуцер пишет:

Stalky пишет:
Ну и почему ништяками от этих расходных статей бюджета должны пользоваться непонятно кто, какие-то невнятные людишки, когда есть новое новое дворянство, члены ордена , так сказать?

Вы хотели сказать "озера"?  

Ну, нет. Орден много шире озера.

[АниКей]

... основной задачей станет определение госполитики в сфере космоса ...

а как же тогда Иван Михайлович   :?:    http://alt-isp.narod.ru/isp_Ru_inform.htm

[Старый]

Как забодали эти сторонники амбициозных проектов...

Космонавтики Европы, Японии, Китая, Индии не скатываются в застой и динамично развиваются без всяких амбициозных проектов. Впрочем и американская тоже. И последний "амбициозный проект" в виде Шаттла принёс ей скорее ущерб чем пользу.

 А этим торкнутым на всю голову Аполлоном всё амбициозный проект подавай...

[Stalky]

bavv пишет:

Stalky пишет:
Всё давно известно и вполне закономерно. ... Ну и почему ништяками от этих расходных статей бюджета должны пользоваться непонятно кто, какие-то невнятные людишки, когда есть новое новое дворянство, члены ордена, так сказать?

"Закономерно", к сожалению, но, врядли, законно и полезно казне.
А пока создание "ништяков" пагубно влияет на реформу - лишь бы мне копейку и плевать на гос.червонец..

Как это ни странно может показаться, но вполне вероятно, что казна таки выиграет.
Нынешнее руководство предприятий РКП буквально "обклеило" днища кораблей ракушками (в виде каких-то полуавтономных центров, фирм, фирмочек и тому подобное) так плотно, что без полбанки даже думать нечего разобраться как там кооперация по исполнению контрактов организована и какова на самом деле себестоимость продукции. Большая часть того, что "ракушки" напиливают явно идёт не на повышение материального благополучия производящих сотрудников отрасли, а сгорает как и спутники в верхних слоях атмосферы. Если всё это хорошо отшкрябать, то (при определённых условиях) возможна ситуация, что будущие,  не очень многочисленные, собственники предприятий из числа новых дворян удовлетворятся меньшими,  и в абсолютном, и в относительном выражении, долями от денежного потока.

[Штуцер]

Stalky пишет:
Ну, нет. Орден много шире озера.  

Озеро разлилось и стало полноводным.

[Штуцер]

Практик пишет:
Да ладно , 3-0 уже! А в этой истории только Аню и жалко! Хотя может быть у нее все сложится ещё лучше!  

Рома так расстроился, что компьютер на включает... :cry:

[Stalky]

Старый пишет:
Как забодали эти сторонники амбициозных проектов...

Космонавтики Европы, Японии, Китая, Индии не скатываются в застой и динамично развиваются без всяких амбициозных проектов. Впрочем и американская тоже. И последний "амбициозный проект" в виде Шаттла принёс ей скорее ущерб чем пользу.

 А этим торкнутым на всю голову Аполлоном всё амбициозный проект подавай...

Не мечтательны Вы, Старый.
Чего не хватает? На покушать есть, крыша над головой есть, гараж с полным собранием трудов классиков, говорите, даже есть. Ну, отчего бы теперь  не озаботиться и амбициозными проектами?

[Штуцер]

Stalky пишет:
Ну, отчего бы теперь не озаботиться и амбициозными проектами?  

Космические скрепы. Межпланетные скрепы.

[Старый]

Stalky пишет:Ну, отчего бы теперь не озаботиться и амбициозными проектами?  

Вот я и озабочиваюсь. Амбициозными проектантами.  
А родным и знакомым в Иванове нифига не до амбициозных проектов.  

[Stalky]

Know How /working пишет:

Stalky пишет:
Интересно, что коллеги из Сколково (Пайсон, ноухау) отмалчиваются и зашхерились как вьетнамские партизаны. Тут, правда, Жуков недавно в ИКИ академиков чуть жизни поучил. Вежливые всё-таки эти учёные люди из почившей РАН, могли и побить слегка.    

Дык мы читаем, читаем мы... А что хочется услышать? "Могло быть лучше, хотя с другой стороны, могло быть гораздо хуже!" Процессы все идут. Обсуждаемое назначение несет минимально возможную информацию о планируемых путях развития, реформирования и т.п., поскольку просто ровно в третий раз подряд назначили бывшего командующего ВКС руководить Роскосмосом - и все. В этом смысле прогнозируемое назначение на ОРКК несколько информативнее. Кому-то кажется, что коллеги из Сколково должны просто без умолку что-то обсуждать и комментировать? А когда заниматься собственно Сколково?.. В общем, следите за рекламой, сказал бы я. Кстати сказать, 21 октября в Сколково будет выступать Роберт Зубрин. Ну так, к слову  

Что хочеться услышать?
Выражение бурной радости по случаю "сбычи мечт" о разделении функций заказчика и подрядчика. Заодно и рассуждения о том, кто же всё-таки окажется распорядителем  бюджетных средств. И чем это грозит.

Чем Вам военные-то не угодили?
Уступают Вам в широте взглядов? Это вряд ли.
Кто собственно создал "космос" и кому он более всего нужен? И кто является крупнейшим целевым заказчиком космических средств? Так что имхо назначение Остапенко в этой ситуации вполне закономерно*, а вот два предыдущих - нет. Просто так уж получилось. Кстати, не накопи военные во времена динозавров изрядный боезапас РН и КА, то космос бы у нас закончился уже  к году так к 93- 95-му окончательно и без вариантов. И даже ФЦП Глонасс не на чем было бы организовать. Единственное, жаль, что научный кадровый компонент МО по космосу сохранить практически не смогли.

* - вот бы только  избавиться ему от геморроя с Восточным и сбагрить ответственность за него куда-нибудь на сторону.

 Роберт Зубрин?
Сколково собралось терраформировать  Марс? Или синтетической нефтью интересуетесь?

[Иван Моисеев]

АниКей пишет:

... основной задачей станет определение госполитики в сфере космоса ...

а как же тогда Иван Михайлович  :?:    http://alt-isp.narod.ru/isp_Ru_inform.htm

 http://ispolicy.ru/index.php
Иван Михайлович - исследователь и не собирается взваливать на себя все грехи мира.
Кроме того, госполитика (бредовая) уже разработана и подписана Президентом.  Аж до 2030 г.
 http://www.federalspace.ru/115/
Правда о ней помнят несколько десятков человек, максимум...

[Штуцер]

Старый пишет:
А родным и знакомым в Иванове нифига не до амбициозных проектов.    

Им и неамбициоцная космонавтика пох.

[Старый]

Иван Моисеев пишет:
Кроме того, госполитика (бредовая) уже разработана и подписана Президентом. Аж до 2030 г.
 http://www.federalspace.ru/115/
Правда о ней помнят несколько десятков человек, максимум...

Только счас обратил внимание что в "Стратегии" нигде явным образом не сказано что космические аппараты должны изготавливаться в России. 
"Создание научно-технического потенцила для производства" в паре мест упоминается, а вот что КА должен изготавливаться здесь - нет.