Союз-5

[Seerndv]

Про виброизоляторы для Старого:

Самарские ученые испытали виброизоляторы для новой перспективной ракеты-носителя "Союз-5"
 28.12.2020 12:12 
САМАРА. 28 ДЕКАБРЯ. ВОЛГА НЬЮС.
 
Читали: 475
 
Если вы нашли ошибку в тексте - выделите ее и нажмите CTR+Enter
Ученые Самарского национального исследовательского университета имени академика С.П.Королева успешно провели испытания виброизоляторов, изготовленных для новой перспективной ракеты-носителя "Союз-5". Об этом сообщили в пресс-службе университета.
Для снижения вибрационных и ударных нагрузок в ракете-носителе "Союз-5" Самарский университет изготовил более 300 виброизоляторов. Благодаря конструктивным особенностям и особому материалу виброизоляторы способны выдерживать экстремальные вибрационные и ударные нагрузки, сопутствующие запуску космического аппарата и выводу на орбиту, а также нивелировать разрушительное воздействие этих нагрузок на сложную и высокочувствительную бортовую аппаратуру. Они должны обеспечить сохранность конструкций ракеты, ее приборов, автоматики также и во время транспортировки ракеты к космодрому.
"В ходе испытаний в лабораторных условиях создавались различные виды нагрузок, имитирующие воздействия на этапе запуска и вывода ракеты на орбиту - вибрация, линейные ускорения и перегрузки, достигающие 10-15G (*), а также ударные нагрузки, возникающие при транспортировке ракеты на космодром. Испытуемые образцы виброизоляторов успешно подтвердили заявленные инженерами характеристики", - отмечается в сообщении.
К виброизоляторам, эксплуатируемым в космосе, предъявляются значительно более высокие требования по прочности и надежности, чем к наземной технике. Добиться требуемых характеристик помогает использование материала МР - металлического аналога резины, разработанного в лаборатории ОНИЛ-1 Самарского университета. 
Этот материал был создан для использования в космосе, он обладает высокими демпфирующими свойствами, способен противостоять агрессивным средам, высоким и низким температурам, глубокому вакууму, влажности, плесени, грибкам, радиации и другим неблагоприятным внешним воздействиям. Такие свойства материал МР получает благодаря особой технологии плетения и прессования спиральных металлических нитей разного диаметра. Демпферы на основе материала МР существенно превосходят по надежности известные в России и за рубежом аналоги, они применялись для ракет-носителей "Союз" предыдущих поколений, а также используются в проекте "ЭкзоМарс".

- применение БХГ (С) не  так просто ... интересно, у Маска на Фальконе насколько акустические нагрузки меньше? 

И чо будет с евонным Старшипом в этой области.  
P.S. Вот выгнали ни за что Шестопера, а он сильно был в этой теме 

[Верный Союзник с Окинавы]

Про виброизоляторы для Старого:

Самарские ученые испытали виброизоляторы для новой перспективной ракеты-носителя "Союз-5"
28.12.2020 12:12
САМАРА. 28 ДЕКАБРЯ. ВОЛГА НЬЮС.
 
Читали: 475
 
Если вы нашли ошибку в тексте - выделите ее и нажмите CTR+Enter
Ученые Самарского национального исследовательского университета имени академика С.П.Королева успешно провели испытания виброизоляторов, изготовленных для новой перспективной ракеты-носителя "Союз-5". Об этом сообщили в пресс-службе университета.
Для снижения вибрационных и ударных нагрузок в ракете-носителе "Союз-5" Самарский университет изготовил более 300 виброизоляторов. Благодаря конструктивным особенностям и особому материалу виброизоляторы способны выдерживать экстремальные вибрационные и ударные нагрузки, сопутствующие запуску космического аппарата и выводу на орбиту, а также нивелировать разрушительное воздействие этих нагрузок на сложную и высокочувствительную бортовую аппаратуру. Они должны обеспечить сохранность конструкций ракеты, ее приборов, автоматики также и во время транспортировки ракеты к космодрому.
"В ходе испытаний в лабораторных условиях создавались различные виды нагрузок, имитирующие воздействия на этапе запуска и вывода ракеты на орбиту - вибрация, линейные ускорения и перегрузки, достигающие 10-15G (*), а также ударные нагрузки, возникающие при транспортировке ракеты на космодром. Испытуемые образцы виброизоляторов успешно подтвердили заявленные инженерами характеристики", - отмечается в сообщении.
К виброизоляторам, эксплуатируемым в космосе, предъявляются значительно более высокие требования по прочности и надежности, чем к наземной технике. Добиться требуемых характеристик помогает использование материала МР - металлического аналога резины, разработанного в лаборатории ОНИЛ-1 Самарского университета.
Этот материал был создан для использования в космосе, он обладает высокими демпфирующими свойствами, способен противостоять агрессивным средам, высоким и низким температурам, глубокому вакууму, влажности, плесени, грибкам, радиации и другим неблагоприятным внешним воздействиям. Такие свойства материал МР получает благодаря особой технологии плетения и прессования спиральных металлических нитей разного диаметра. Демпферы на основе материала МР существенно превосходят по надежности известные в России и за рубежом аналоги, они применялись для ракет-носителей "Союз" предыдущих поколений, а также используются в проекте "ЭкзоМарс".

- применение БХГ (С) не  так просто ... интересно, у Маска на Фальконе насколько акустические нагрузки меньше?

И чо будет с евонным Старшипом в этой области. 
P.S. Вот выгнали ни за что Шестопера, а он сильно был в этой теме 

Не, ну а чё - у нас самые сложные и дорогие двигатели в истории космонавтики, чего бы не по-цивильному всё сделать?

[Дмитрий В.]

Осетра - УИ РД-0124МС- пришлось урезать на пару единиц - теперь всего 361 с. Зато немного увеличилась тяга.
http://kbkha.ru/deyatel-nost/raketnye-dvigateli-ao-kbha/rd0124ms/

[Дмитрий В.]

Давление в КС снизили с 160 до 155 атм.

[/Иван/]

http://kbkha.ru/deyatel-nost/raketnye-dvigateli-ao-kbha/rd0124ms/

О! Обновился сайт?

[Андрюха]

Про 0150 ничего нет

[/Иван/]

Про 0150 ничего нет

Одно упоминание точно есть:

Научно-технический комплекс

В настоящее время к числу ключевых задач НТК относятся:

• инженерное сопровождение серийного изготовления и эксплуатации ЖРД РД0110 для третьей ступени РН «Союз»;
• инженерное сопровождение серийного изготовления и эксплуатации ЖРД второй и третьей ступеней РН «Протон-М»;
• инженерное сопровождение серийного изготовления и эксплуатации ЖРД РД0124 для верхних ступеней РН «Союз-2.1б», «Союз-СТБ», «Союз-2.1в»;
• участие в проведении летных испытаний ЖРД РД0124А в составе верхних ступеней РН «Ангара»;
• обеспечение эксплуатации ЖРД РД0110Р в составе первой ступени РН «Союз-2.1в»;
• дальнейшая модернизация и совершенствование ЖРД РД0124 и РД0124А;
• создание кислородно-керосинового ЖРД РД0124 МС для РН «Союз-5»;
• разработка кислородно-водородного ЖРД РД0146Д-1 для разгонного блока «КВТК» РН «Ангара-А5В»;
• разработка кислородно-водородного двигателя РД0150 для перспективных средств выведения, включая РН сверхтяжелого класса;
• создание ЖРД РД0177 М и РД0169В-1 с использованием сжиженного природного газа в качестве горючего;
• разработка образцов электроракетных двигателей и другие крупные проекты.

[Salo]

По РД0119 уникальная информация. Раньше только фото из музея было.

[Старый]

По РД0119 уникальная информация. Раньше только фото из музея было.

А что это за легендарный РД0119?

[Дмитрий В.]

По РД0119 уникальная информация. Раньше только фото из музея было.

А что это за легендарный РД0119?

Посмотри на сайте КБХА. В других местах вообще ничего нет.

[Старый]

Посмотри на сайте КБХА. В других местах вообще ничего нет.

Пишут что даже прошёл огневые испытания. Как же они такой длинный хотели в Молнию вставить? 

[Просто Василий]

По РД0119 уникальная информация. Раньше только фото из музея было.

А ещё 8д415, что за зверь на 250 тс?

[Salo]

По РД0119 уникальная информация. Раньше только фото из музея было.

А ещё 8д415, что за зверь на 250 тс?

https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2036557

[Salo]

Посмотри на сайте КБХА. В других местах вообще ничего нет.

Пишут что даже прошёл огневые испытания. Как же они такой длинный хотели в Молнию вставить? 

Не такой он уж и длинный, метра три:

Вам недоступны вложения в этом разделе.

[zandr]

http://engine.space/press/pressnews/3372/

Испытания РД-171 МВ и РД-191 прошли успешно
28 Января 2021
В научно-испытательном комплексе НПО Энергомаш проведены огневые испытания жидкостного ракетного двигателя РД-171 МВ, предназначенного для ракеты «Союз-5». Программа испытаний выполнена в полном объеме. Испытания прошли в штатном режиме.
Также успешно и в полном объеме проведены огневые испытания ракетного двигателя РД-191, разработанного и производимого НПО Энергомаш для российской ракеты «Ангара».
Вам недоступны вложения в этом разделе.

[/Иван/]

Двигатель РД-171МВ в 2021 году испытают в составе ступени ракеты
Гендиректор НПО "Энергомаш" Игорь Арбузов отметил, что объем работ 2021 года на 20-25% превышает показатели предыдущего года

НПО "Энергомаш" (входит в Роскосмос) в 2021 году доставит в Самару двигатель РД-171МВ для его испытаний в составе ступени ракеты. Об этом сообщил гендиректор предприятия Игорь Арбузов.

"С нашими партнерами в Самаре (ГНПРКЦ "ЦСКБ-Прогресс") будут проводиться работы по РД-171МВ: мы должны поставить двигатель для проведения испытаний в составе ступени РН (ракеты-носителя - прим. ТАСС)", - сказал Арбузов в интервью газете "За Родину", подчеркнув, что в 2021 году предприятию "отдыхать будет некогда".

По словам гендиректора НПО "Энергомаш", в совокупности объем работ 2021 года на 20-25% превышает предыдущий год. Из-за этого в некоторых цехах придется организовывать вторую и третью смены.

В частности, большой объем работы предполагается в конструкторском бюро и испытательном комплексе. "Это и создание РД-191М, и отработка двигателя РД-171МВ, доведение его до необходимой кондиции, и проведения ряда испытаний", - пояснил Арбузов.

В декабре 2020 года глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин сообщал о первом полноразмерном огневом испытании самого мощного в мире жидкостного ракетного двигателя РД-171МВ, все параметры были в норме. Двигатель РД-171МВ создают для перспективной ракеты-носителя среднего класса "Союз-5" и сверхтяжелой ракеты.

[Хунвэйбин]

НПО "Энергомаш" (входит в Роскосмос) в 2021 году доставит в Самару двигатель РД-171МВ для его испытаний в составе ступени ракеты. Об этом сообщил гендиректор предприятия Игорь Арбузов.

О каких испытаниях в "составе ступени ракеты" - почему-то г-н Арбузов не сообщил.

Огневых? Макетно- конструкторских? ОСИ? Макет двигателя для обеспечения динамических (модальных) испытаний ступени? или еще каких иных?

[Дмитрий В.]

НПО "Энергомаш" (входит в Роскосмос) в 2021 году доставит в Самару двигатель РД-171МВ для его испытаний в составе ступени ракеты. Об этом сообщил гендиректор предприятия Игорь Арбузов.

О каких испытаниях в "составе ступени ракеты" - почему-то г-н Арбузов не сообщил.

Огневых? Макетно- конструкторских? ОСИ? Макет двигателя для обеспечения динамических (модальных) испытаний ступени? или еще каких иных?

Динамический макет давно в Самаре. Вероятно, речь о боевом движке для проведения ОСИ в Пересвете.

[Старый]

Вероятно, речь о боевом движке для проведения ОСИ в Пересвете.

Осталась малость - приделать к нему остальную ступень. А для неё в цехе в Самаре ещё только льют бетон...

[Дмитрий В.]

Вероятно, речь о боевом движке для проведения ОСИ в Пересвете.

Осталась малость - приделать к нему остальную ступень. А для неё в цехе в Самаре ещё только льют бетон...

Когда там новости про бетон были? В сентябре-октябре? Думаю, там уже всё установлено, или будет вскоре установлено, и сварить баки за несколько месяцев успеют. В конце-концов, сварили же и без этого оборудования несколько обечаек.