Союз-5

[Старый]

Seerndv пишет: 
И на этом фоне затеи типа "зенита" с "дефорсированным" РД-170 сосут по полной.

А весь остальной мир который ставит по одному двигателю на один модуль об этом знает?

[Старый]

Классика жанра - опытом считают то что видно на глаз и можно перечитать пальцем. Использование ракет с большим недогрузом на глаз не видно, поэтому это понять не способны.

[Дмитрий Инфан]

Seerndv пишет:
И на этом фоне затеи типа "зенита" с "дефорсированным" РД-170 сосут по полной.

РД-170 это всё, что у нас есть. Исходить надо из этого.

[Старый]

Дмитрий Инфан пишет:

Seerndv пишет:
И на этом фоне затеи типа "зенита" с "дефорсированным" РД-170 сосут по полной.

РД-170 это всё, что у нас есть. Исходить надо из этого.

Кстати, Мерлин - это всё что было у Маска. Но некоторые считают это великим опытом.

[Юрий Темников]

Старый пишет:
Все говорят об опыте Маска. Но "почемуто" его опыт сводят к многоразовости.А то что главный опыт Маска - использование ракет с недогрузом - этого видеть не хотят или не способны.

Собственно только недогруз и позволяет Маску его"многоразовость"

[Seerndv]

Старый пишет:
А весь остальной мир который ставит по одному двигателю на один модуль об этом знает?

- ну и где этот остальной мир?
По количеству запусков - Маск несравненный чемпион.

[Старый]

Seerndv пишет:

Старый пишет:
А весь остальной мир который ставит по одному двигателю на один модуль об этом знает?

- ну и где этот остальной мир?

Везде. Не видишь окружающего мира? Это твоя проблема.

[Старый]

Seerndv пишет: 
По количеству запусков - Маск несравненный чемпион.

И? Это потому что у Флакона 9 двигателей или почемуто другому?

[Дмитрий В.]

Seerndv пишет:

Старый пишет:
А весь остальной мир который ставит по одному двигателю на один модуль об этом знает?

- ну и где этот остальной мир?
По количеству запусков - Маск несравненный чемпион.

А уж по количеству двигателей, отправляемых в полет - он вообще недосягаем!

[Дмитрий В.]

Старый пишет:

Seerndv пишет:

Старый пишет:
А весь остальной мир который ставит по одному двигателю на один модуль об этом знает?

- ну и где этот остальной мир?

Везде. 

Точно! Например, "Ангара"!

[Старый]

Seerndv пишет: 
И на этом фоне затеи типа "зенита" с "дефорсированным" РД-170 сосут по полной.

Кстати, напомни мне давление в камерах сгорания Мерлинов.

[Старый]

Дмитрий В. пишет:

Старый пишет:

Seerndv пишет:

Старый пишет:
А весь остальной мир который ставит по одному двигателю на один модуль об этом знает?

- ну и где этот остальной мир?

Везде.

Точно! Например, "Ангара"!

Не. Ангары в мире не наблюдается.  Была но кудато сплыла.

[Seerndv]

Дмитрий В. пишет:
А уж по количеству двигателей, отправляемых в полет - он вообще недосягаем!  

Да уж, статистика РД-170 по сравнению с "Мерлинами" ещё хуже чем полный отстой 

Старый пишет:
Кстати, напомни мне давление в камерах сгорания Мерлинов.

 - сначала напомни где можно увидеть "зенит с дефорсированным РД-170", гы-гы 

[George]

Старый пишет:
Тут суперидея должна состоять в том что моноблочный вариант занимает нишу Союза а трёхблочный - Протона.

Это не нужно. "Протон" меняется на "А5", "С-2" в замене не нуждается. Дефорсирование РД-171 не даст особого прироста надежности, ни заметного снижения цены. Затея того не стоит. И это без создания инфраструктуры. Один только "Байтерек" подбирается к 700 млн долларов. 

РД-171 должен использоваться на максимум его возможностей. Статистика полетов дает повод для оптимизма. 

[Denis Voronin]

George пишет:
"С-2" в замене не нуждается.

Серьёзно? А чего это ещё в совке менять хотели? Глупые были да?

[George]

Denis Voronin пишет:
А чего это ещё в совке менять хотели? Глупые были да?

Тогда было другое время. Во времена СССР запускалось около 60 Р-7 в год. Для КА с большей массой и возможностью быстрого запуска разрабатывался "Зенит". В то время о стоимости килограмма никто не задумывался.

[Raul]

George пишет:
"Протон" меняется на "А5", "С-2" в замене не нуждается. Дефорсирование РД-171 не даст особого прироста надежности, ни заметного снижения цены. Затея того не стоит. И это без создания инфраструктуры. Один только "Байтерек" подбирается к 700 млн долларов.

РД-171 должен использоваться на максимум его возможностей. Статистика полетов дает повод для оптимизма.

Очень странный набор утверждений, каждое из которых либо сомнительное, либо вовсе неверное. Насчет Ангары пока непонятно, пятиблок могут просто прикрыть из экономии. Союз-2 _надо_ заменять на более простую и современную тандемную ракету. Именно с дефорсированным и многоразовым РД-170/171.

Форсированный РД-171 нужен для запусков Федерации, необходимость которой многими ставится под сомнение. Статистика полетов не дает никаких поводов для оптимизма, в особенности это касается планов начет СТК. По существу, эту статистику хотят заменить как бы испытаниями РД-171МВ на виртуальном стенде до виртуальной надежности 0,999 

[Старый]

George пишет:

Старый пишет:
Тут суперидея должна состоять в том что моноблочный вариант занимает нишу Союза а трёхблочный - Протона.

Это не нужно. "Протон" меняется на "А5", "С-2" в замене не нуждается.

Не "заменяет" а "занимает нишу". Разучился слова понимать, чтоль? 
То что А-5 не заменяет Протон уже всем известно и признано. А ты всё продолжаешь тупить.
 И почему это Союз-2 не нуждается в замене? 

[Старый]

Seerndv пишет: 

Старый пишет:
Кстати, напомни мне давление в камерах сгорания Мерлинов.

- сначала напомни где можно увидеть "зенит с дефорсированным РД-170", гы-гы  

Так что насчёт "дефорсированные двигатели сосут"?  :evil:

[Seerndv]

Старый пишет:

Seerndv пишет:

Старый пишет:
Кстати, напомни мне давление в камерах сгорания Мерлинов .

- сначала напомни где можно увидеть "зенит с дефорсированным РД-170", гы-гы    

Так что насчёт "дефорсированные двигатели сосут"?  :evil:  

Chamber Pressure (730 kN version) (MPa)

9.7

- чо там с "дефорсированным РД-170" ?
Где его характеристики и подтверждение практикой?