Союз-5

[ТТоварищ]

Может диверсию на СК Р7 устроили сторонники Иртыша?
По идее это должно ускорить его внедрение.

[Старый]

Может диверсию на СК Р7 устроили сторонники Иртыша?
По идее это должно ускорить его внедрение.

А поскольку это одни и те же люди то нет ничего проще. 

[simple]

Сдается мне, что если врыв будет относительно рядом в момент старта ракеты, то никакая наружная вафля и обмазка не помогут

не помогут не имеет значения, имеет значения случаи когда помогут 

[Molodoy]

Возник такой вопрос - первую ступень Союза-5 целиком вообще возможно доставить на Восточный из Самары по ЖД?

Если ссылаться на Вики её длина ~35 метров. Амур-СПГ будут пускать с Восточного и судя по всему диаметр 4.1м это не проблема, но как насчёт длины? По Амуру информация по длине всей ракеты разная от 48 до 60 с ГЧ, но у неё вторая ступень должна быть повыше, чем у Союза-5 и визуально смотря на офиц. макет Амура первая ступень по длине до 30м. В теме про ЖД габарит была информация, что для Восточного с перевозкой без остановки встречного движения является диаметр 3.75м и длина до 28м по проекту Русь-М, всё что выше этого показателя должно быть с ограничениями. Но длина в 35м метров может быть проблемой из-за которой невозможно целиком доставить первую ступень на Восточный?

[Андрюха]

А вот кстати интересно в данной статье всё расчеты были для какого космодрома?

Но там есть такая фраза: "Масса рабочего запаса топлива (РЗТ) блоков, их сухая и конечная массы были определены пересчётом дан-ных РН СК «Зенит-2» и боковых бло-ков РН СТК «Энергия» [6, 8] с учётом максимально возможного для прово- зимости железнодорожным транспортом увеличения диаметра блоков от 3 900 до 4 100 мм и их длины с 35,0 до 38,5 м.

[Molodoy]

А вот кстати интересно в данной статье всё расчеты были для какого космодрома?
Но там есть такая фраза: "Масса рабочего запаса топлива (РЗТ) блоков, их сухая и конечная массы были определены пересчётом дан-ных РН СК «Зенит-2» и боковых бло-ков РН СТК «Энергия» [6, 8] с учётом максимально возможного для прово- зимости железнодорожным транспортом увеличения диаметра блоков от 3 900 до 4 100 мм и их длины с 35,0 до 38,5 м.

Возможно они вообще про космодромы не думали, Зенит же ездил как-то и эти блоки проедут. Но Зенит-то ездил с Южмаша до Байконура, а не с Самары до Восточного. А строить стартовые столы для Три/Пять/Ур-700 Союзов 5 в другой стране вряд ли будут, рисковое дело. 

[Туман Андромедов]

в данной статье всё расчеты были для какого космодрома?

" Восточный".

[Molodoy]

" Восточный".

То есть на Восточный гарантировано проедут блоки до 35м в длину? Авторы работы прямо с РЖД консультировались по этому вопросу? 

[Туман Андромедов]

1....проедут блоки...


2...Авторы работы..

1. Про "проедут блоки" в статье ничего не сказано.
2. Авторы работы в статье привели таблицу с массами топлива и ракетных блоков и указали из каких предпосылок они определили эти значения. 

[Asteroid]

с Самары до Восточного

Если дело дойдёт до запусков с Восточного, то возить, думаю, будут Русланами или чем-то подобным. Транссиб и так перегружен, чтобы его колом ставить для транспортировки.

[Старый]

Транссиб и так перегружен, чтобы его колом ставить для транспортировки.

Ничего колом не встанет. Встанет только в одну сторону только один перегон. Провести раз в месяц литерный - нет проблем. (это если пуски чаще 12 раз в год). 

[Prokrust]

Транссиб и так перегружен, чтобы его колом ставить для транспортировки.

Ничего колом не встанет. Встанет только в одну сторону только один перегон. Провести раз в месяц литерный - нет проблем. (это если пуски чаще 12 раз в год).

Чо их считать, эти деньги! Потом железнодорожникам спишут убытки и все! Государство платит!

[Дмитрий В.]

Транссиб и так перегружен, чтобы его колом ставить для транспортировки.

Ничего колом не встанет. Встанет только в одну сторону только один перегон. Провести раз в месяц литерный - нет проблем. (это если пуски чаще 12 раз в год).

Надо построить отдельную ж/д- линию с колеёй метров 6. Это в принципе решит все проблемы (кроме стоимости, конечно).

[sychbird]

Транссиб и так перегружен, чтобы его колом ставить для транспортировки.

Ничего колом не встанет. Встанет только в одну сторону только один перегон. Провести раз в месяц литерный - нет проблем. (это если пуски чаще 12 раз в год).

Бла-бла-бла. Можно подумать, что на каждом перегоне есть запасной путь для размещения литерного.

РЖД - это государство в государстве. И государство - федеративное! Дорога конкретная клала с прицепом на чьи-то хотелки. И обоснуют так, что не подкопаешься.

[Старый]

Можно подумать, что на каждом перегоне есть запасной путь для размещения литерного.

Перегон это участок между двумя разьездами или станциями. 

[Старый]

РЖД - это государство в государстве. И государство - федеративное! Дорога конкретная клала с прицепом на чьи-то хотелки. И обоснуют так, что не подкопаешься.

-Дорогой начальник дороги! По нашим данным стоимость вашего имущества превышает весь ваш доход за всю жизнь включая стипендии в институте...
-И что?
-И всё. Или литерные будут ходить без задержек или сушите сухари.

[Старый]

РЖД - это государство в государстве

Диссертация: Самодурство железнодорожных чиновников как фактор выбора проектных параметров ракет-носителей.

[sychbird]

Можно подумать, что на каждом перегоне есть запасной путь для размещения литерного.

Перегон это участок между двумя разьездами или станциями.

Все запасные пути на разъездах и станциях забиты надобностями РЖД. Нет там места для литерного. И любой местный начальник это докажет десятками аргументов. С бумажками и инструкциями.

[Старый]

Все запасные пути на разъездах и станциях забиты надобностями РЖД.

Запасными паровозами и вагонами? ,

[Старый]

Нет там места для литерного.

Возьми гуглэрс и проедь от Омска до Новосибирска. Поищи свободные места. Можно и дальше до Восточного.