Союз-5

[спец]

Ну, они не то, чтобы "ускорились", но, согласно речам Борисова

работы над новой ракетой идут в «хорошем темпе»

https://www.ixbt.com/news/2023/04/30/falcon-9-50.html
Что бы это не значило. "У меня пенсия  хорошая. Но маленькая".

[garg]

Ну так хотя бы он известен?

Конечно известно - это выполнение требований ТЗ. Будет подтверждено лётными испытаниями.

Давно не смотрел, что там реально? Как мне помнится 2-я ступень в ТЗ была почти такая же чугуниевая как и у Зенита. Т.е. сухая масса была 1/10 от заправленной.
В чем спрашивается конструкционное улучшение? При том что даже движок по ТВР хуже малость, а импульс немногим выше.
Понятно что с нашей схемой с РБ  это не столь критично, Но таки даже скромное улучшение по весу ступени не считая движков на 30% дало бы уже минимум тонну ПН на НОО.

[Лог]

Ну так хотя бы он известен?

Конечно известно - это выполнение требований ТЗ. Будет подтверждено лётными испытаниями.

Давно не смотрел, что там реально? Как мне помнится 2-я ступень в ТЗ была почти такая же чугуниевая как и у Зенита. Т.е. сухая масса была 1/10 от заправленной.
В чем спрашивается конструкционное улучшение? При том что даже движок по ТВР хуже малость, а импульс немногим выше.
Понятно что с нашей схемой с РБ  это не столь критично, Но таки даже скромное улучшение по весу ступени не считая движков на 30% дало бы уже минимум тонну ПН на НОО.

Может задел, для СПГ?

[Александр Геннадьевич Шлядинский]

Ну так хотя бы он известен?

Конечно известно - это выполнение требований ТЗ. Будет подтверждено лётными испытаниями.

Давно не смотрел, что там реально? Как мне помнится 2-я ступень в ТЗ была почти такая же чугуниевая как и у Зенита. Т.е. сухая масса была 1/10 от заправленной.
В чем спрашивается конструкционное улучшение? При том что даже движок по ТВР хуже малость, а импульс немногим выше.
Понятно что с нашей схемой с РБ  это не столь критично, Но таки даже скромное улучшение по весу ступени не считая движков на 30% дало бы уже минимум тонну ПН на НОО.

Торовый бак нужен, если у нас стоит однокамерный двигатель. А в нынешних условиях речь не об уменьшении массы конструкции (какое совершенство они там закладывают - бог им судья), а о том, что тор даром не нужен.

[Дмитрий В.]

Ну так хотя бы он известен?

Конечно известно - это выполнение требований ТЗ. Будет подтверждено лётными испытаниями.

Давно не смотрел, что там реально? Как мне помнится 2-я ступень в ТЗ была почти такая же чугуниевая как и у Зенита. Т.е. сухая масса была 1/10 от заправленной.
В чем спрашивается конструкционное улучшение? При том что даже движок по ТВР хуже малость, а импульс немногим выше.
Понятно что с нашей схемой с РБ  это не столь критично, Но таки даже скромное улучшение по весу ступени не считая движков на 30% дало бы уже минимум тонну ПН на НОО.

Торовый бак нужен, если у нас стоит однокамерный двигатель. А в нынешних условиях речь не об уменьшении массы конструкции (какое совершенство они там закладывают - бог им судья), а о том, что тор даром не нужен.

На Ф-9, например, на второй - однодвигательной - ступени никакого торового бака нет. Тяжёлый он, собака!

[garg]

Тор даром не нужен, обычный бак по любой логике легче, но чугуняка получилась такая же и даже хуже. И это при замене материала баков, как нам заявляет галактический друх! На что там такое чугуниевое решили поменять? Или сразу ставят задел по прочности на СТК? Но там вроде никто 2-й ступени от С-5 ниразу ни в каком виде не предлагал, тогда напуркуа?

[Александр Геннадьевич Шлядинский]

Тор даром не нужен, обычный бак по любой логике легче, но чугуняка получилась такая же и даже хуже. И это при замене материала баков, как нам заявляет галактический друх! На что там такое чугуниевое решили поменять? Или сразу ставят задел по прочности на СТК? Но там вроде никто 2-й ступени от С-5 ниразу ни в каком виде не предлагал, тогда напуркуа?

А не на пуркуа. Просто сейчас начинают работать жертвы ЕГЭ. А они умеют только по методичкам. А в последних доступных в университетах методичках указывается, что масса конструкции равна 10%. Значит так и сделают - с тором, или без тора.

[nonconvex]

А в последних доступных в университетах методичках указывается, что масса конструкции равна 10%. З

У вас ведь и ссылка есть, или там фотокопия?

[ZOOR]

Как мне помнится 2-я ступень в ТЗ была почти такая же чугуниевая как и у Зенита.

Бред какой-то -- в ТЗ задавать массу ступени. Если это не ТЗ на ступень, конечно.

[Александр Геннадьевич Шлядинский]

А в последних доступных в университетах методичках указывается, что масса конструкции равна 10%. З

У вас ведь и ссылка есть, или там фотокопия?

А у Вас есть с другими цифрами?

[mihalchuk]

Ну так хотя бы он известен?

Конечно известно - это выполнение требований ТЗ. Будет подтверждено лётными испытаниями.

Давно не смотрел, что там реально? Как мне помнится 2-я ступень в ТЗ была почти такая же чугуниевая как и у Зенита. Т.е. сухая масса была 1/10 от заправленной.
В чем спрашивается конструкционное улучшение? При том что даже движок по ТВР хуже малость, а импульс немногим выше.
Понятно что с нашей схемой с РБ  это не столь критично, Но таки даже скромное улучшение по весу ступени не считая движков на 30% дало бы уже минимум тонну ПН на НОО.

Может задел, для СПГ?

Какой там задел... Надо было сразу вторую ступень на СПГ предусматривать. Тогда все проблемы компоновки типа торового бака, ушли бы сами собой.

[wisefilinn]

Надо было сразу вторую ступень на СПГ предусматривать. Тогда все проблемы компоновки типа торового бака, ушли бы сами собой.

Тогда и для для Союз-2 нужно было третью ступень на СПГ делать 
вместо текущей с очень дорогим и сложным РД-0124.

[nonconvex]

А в последних доступных в университетах методичках указывается, что масса конструкции равна 10%. З

У вас ведь и ссылка есть, или там фотокопия?

А у Вас есть с другими цифрами?

Давайте, показывайте. Вас за язык никто не тянул.

[Александр Геннадьевич Шлядинский]

А в последних доступных в университетах методичках указывается, что масса конструкции равна 10%. З

У вас ведь и ссылка есть, или там фотокопия?

А у Вас есть с другими цифрами?

Давайте, показывайте. Вас за язык никто не тянул.

На чем учат студентов сейчас, я знаю. Но я еще не хочу, что бы меня ушли с работы.  Так что лучше смолчу, а Вы можете гордиться тем, что последнее слово будет за Вами...

[Дем]

Бред какой-то -- в ТЗ задавать массу ступени. Если это не ТЗ на ступень, конечно.

В ТЗ иногда и другого бреда хватает. Например - "скорость перевезки не быстрее 40км/ч". Чтобы не смели как Маск в грузовике возить.

[ZOOR]

Бред какой-то -- в ТЗ задавать массу ступени. Если это не ТЗ на ступень, конечно.

В ТЗ иногда и другого бреда хватает. Например - "скорость перевезки не быстрее 40км/ч". Чтобы не смели как Маск в грузовике возить.

Не. Это для удешевления ракетного комплекса. Его средств транспортирования.
Но более интересна цифра максимального расстояния и есть ли там что-то кроме самолета.

[Чубчик]

что бы меня ушли

 уже за это давно пора, двоечники 

[Димитър]

Ну !  Пуск когда !!??

[Профан]

На анимашке, которая сопровождала новость о СГК по С5, очень интересная форма хвостового отсека РН. Похоже решили улучшить аэродинамику. Или это метановый вариант с пятью двигателями.

[Дмитрий В.]

На анимашке, которая сопровождала новость о СГК по С5, очень интересная форма хвостового отсека РН. Похоже решили улучшить аэродинамику. Или это метановый вариант с пятью двигателями.

Этой картинке уже много лет. Творчество художника, снабдившего хвостовой отсек рулевиками а-ля блок А Союза.