Dragon CRS1, Orbcomm 2G=Falcon 9 v1.0 - Canaveral SLC-40 - 08.10.12 00:35 UTC

[Salo]

И шаттл тоже.

[Старый]

Так же я не помню, чтобы после разрушения двигателя РН продолжала полет и выводила ПН на орбиту. Обычно аварии с двигателями проводили к прекращению полета.

Ну Сатурн два раза дотягивал до орбиты )

Там правда не было разрушения, АВД успевала выключить двигатель.

[SFN]

В предыдущем кадре критика ярко светится

[Dude]

ну, сейчас очевидно речь идет про падение давления на датчике, где конкретно чего разрушилось надо считать по модели.

[Salo]

Старый пишет:

Не вижу фьюэла. Вижу только инджин который саденли лост прешер.

Salo пишет:

Если накрывается пинтл-форсунка, то откуда взяться прешер? :wink:

Старый пишет:

Если накрывается пинтл-форсунка то откуда взяться взрыву?
А прешер будет постепенно падать отрабатывая импульс последействия.

Импульс последействия идёт на выбеге ТНА, а если подача прекращается в единственной форсунке, то сколько времени нужно газам, чтобы вылететь из сопла?

[Старый]

В предыдущем кадре критика ярко светится

Подозреваю что это какраз горит генераторный газ.

[Старый]

Импульс последействия идёт на выбеге ТНА, а если подача прекращается в единственной форсунке, то сколько времени нужно газам, чтобы вылететь из сопла?

Нет, импульс последействия идёт после перекрытия топливных клапанов подачи в камеру.

[Salo]

Думаешь на конце патрубка такая высокая температура, что светит ярче газов из сопла?

[Salo]

Salo пишет:

Импульс последействия идёт на выбеге ТНА, а если подача прекращается в единственной форсунке, то сколько времени нужно газам, чтобы вылететь из сопла?

Старый пишет:

Нет, импульс последействия идёт после перекрытия топливных клапанов подачи в камеру.

А где стоят эти клапана?

[Старый]

Думаешь на конце патрубка такая высокая температура, что светит ярче газов из сопла?

Думаю светится горячая сажа. А на выходе из сопла температура низкая, всётаки расширение большое.

[Salo]

Сажа в мятом газе после турбины светится ярче газов из сопла?

PS: и расширение там ЕМНИП 14

[Старый]

А где стоят эти клапана?

Вообще для уменьшения импульса последействия их ставят как можно ближе к форсуночной головке. Иногда даже горючее из тракта охлаждения пускают к форсункам через клапан. Но в данном случае это не имеет значения. Имеет значение что в случае прекращения подачи топлива давление будет падать по определённой кривой и это бы заметили.

[Штуцер]

В предыдущем кадре критика ярко светится

ИМХО, это не критика, а срез сопла.

[Старый]

Сажа в мятом газе после турбины светится ярче газов из сопла?

Вообщето керосиновое пламя тоже бесцветно. Оно светится потому что светятся частички сажи.
 На выходе с патрубка генераторный газ загорается, в изобилии находящаяся в нём сажа раскаляется и светится. Я думаю так.

[Dude]

ну, какая сажа, такой цвет должен быть как раз у пламени богатого на окислитель. Т.е. если топливо где-то свистит в сторону, а остальная смесь обагащается кислородом, то можно ожидать подобного.

[Старый]

PS: и расширение там ЕМНИП 14

Это геометрическое. А газодинамическое? Разница давлений в КС и на срезе?

[Salo]

Не забудь, что в обычном двигателе горючее и окислитель находятся между днищами ФГ в приличном количестве и питают множество форсунок. Здесь форсунка одна.

[Старый]

ну, какая сажа, такой цвет должен быть как раз у пламени богатого на окислитель. Т.е. если топливо где-то свистит в сторону, а остальная смесь обагащается кислородом, то можно ожидать подобного.

Это вы вобще о чём? Вы чего, не видите какой цвет у пламени?

[Старый]

Не забудь, что в обычном двигателе горючее и окислитель находятся между днищами ФГ в приличном количестве и питают множество форсунок. Здесь форсунка одна.

Но по приличности она в точности равна сумме форсунок обычного двигателя.

[Старый]

И наконец на видеозаписи эти яркие точки видны у нескольких двигателей. Так что прекратите считать их аномалией.