SLS - space launch system (3-я попытка)

[Apollo13]

Valerij пишет:
Тонкости ценообразования SLS таковы, что, кроме стоимости самого пуска (тот самый миллиард) нужно добавлять стоимость содержания инфраструктуры - порядка двух миллиардов в год, независимо от того, запускается в этот год SLS, или нет. При этом запускать SLS планируется раз в четыре года.....

Очень сомнительно. До 2018 года в бюджете НАСА запланировано 3 млрд в год на разработку СЛС и Ориона. При этом в 2017 запланирован первый испытательный полет и никаких дополнительных денег на него не планируется. При этом вся "инфраструктура" для него к тому времени уже очевидно должна быть готова. Сам по себе СЛС не может стоить 3 млрд при одном пуске в год. Думаю речь идет об 1-1,5 млрд.

[Mark]

Apollo13 пишет:

Valerij пишет:
Тонкости ценообразования SLS таковы, что, кроме стоимости самого пуска (тот самый миллиард) нужно добавлять стоимость содержания инфраструктуры - порядка двух миллиардов в год, независимо от того, запускается в этот год SLS, или нет. При этом запускать SLS планируется раз в четыре года.....

Очень сомнительно. До 2018 года в бюджете НАСА запланировано 3 млрд в год на разработку СЛС и Ориона. При этом в 2017 запланирован первый испытательный полет и никаких дополнительных денег на него не планируется. При этом вся "инфраструктура" для него к тому времени уже очевидно должна быть готова. Сам по себе СЛС не может стоить 3 млрд при одном пуске в год. Думаю речь идет об 1-1,5 млрд.

Стоимость пуска Сатурна-5, последние три миссии Аполлон, эквивалентной покупательной способности к 2010 году около 1,8 миллиард$. В реальных деньгах 1972 года на около 420 миллион $.

[Apollo13]

Mark пишет:
Стоимость пуска Сатурна-5, последние три миссии Аполлон, эквивалентной покупательной способности к 2010 году около 1,8 миллиард$. В реальных деньгах 1972 года на около 420 миллион $.

Если в эту сумму входили Аполлон и ЛМ то по нынешним временам совсем недорого

[Mark]

Apollo13 пишет:

Mark пишет:
Стоимость пуска Сатурна-5, последние три миссии Аполлон, эквивалентной покупательной способности к 2010 году около 1,8 миллиард$. В реальных деньгах 1972 года на около 420 миллион $.

Если в эту сумму входили Аполлон и ЛМ то по нынешним временам совсем недорого

Да, ето носитель, Аполлон и ЛМ    

[Mark]

credit: Tim Warchocki

Burning thunder, 25.11. 2013
http://thespacereview.com/article/2410/1

[pkl]

Mark пишет:

Apollo13 пишет:

Mark пишет:
Стоимость пуска Сатурна-5, последние три миссии Аполлон, эквивалентной покупательной способности к 2010 году около 1,8 миллиард$. В реальных деньгах 1972 года на около 420 миллион $.

Если в эту сумму входили Аполлон и ЛМ то по нынешним временам совсем недорого

Да, ето носитель, Аполлон и ЛМ

Правильнее, наверное, сказать, что это стоимость лунной экспедиции.

[Mark]

Space Launch System (SLS) Fun Facts
 

http://www.nasa.gov/pdf/588413main_SLS_Fun_Facts.pdf

[SFN]

[DAP]

Mark пишет:

Apollo13 пишет:

Valerij пишет:
Тонкости ценообразования SLS таковы, что, кроме стоимости самого пуска (тот самый миллиард) нужно добавлять стоимость содержания инфраструктуры - порядка двух миллиардов в год, независимо от того, запускается в этот год SLS, или нет. При этом запускать SLS планируется раз в четыре года.....

Очень сомнительно. До 2018 года в бюджете НАСА запланировано 3 млрд в год на разработку СЛС и Ориона. При этом в 2017 запланирован первый испытательный полет и никаких дополнительных денег на него не планируется. При этом вся "инфраструктура" для него к тому времени уже очевидно должна быть готова. Сам по себе СЛС не может стоить 3 млрд при одном пуске в год. Думаю речь идет об 1-1,5 млрд.

 Стоимость пуска Сатурна-5, последние три миссии Аполлон, эквивалентной покупательной способности к 2010 году около 1,8 миллиард$. В реальных деньгах 1972 года на около 420 миллион $.

Официальный калькулятор покупательной способности доллара (http://www.bls.gov/data/inflation_calculator.htm) говорит, что 420 млн. долларов в ценах 1972 года эквиваленты 2.35 млрд. в ценах 2013 года.

[Mark]

NASA, ATK Complete Avionics And Controls Testing For SLS Booster, 13.12.2013


NASA and ATK have successfully completed two key avionics tests for the solid rocket boosters for the space agency's new heavy lift rocket, the Space Launch System (SLS). The avionics tests, called hot fires, operate the booster's thrust vector control (TVC) system as if the booster were actually launching the SLS on a mission. The tests were conducted at ATK's Promontory, Utah, facility and represent a significant milestone as well as validation of SLS cost-saving efforts. As booster integrator, ATK has diligently focused on cost improvements for NASA's deep space exploration program to deliver affordable innovation.

"ATK has integrated value stream efficiencies across our SLS booster supply chain to achieve significant cost improvements," said Charlie Precourt, vice president and general manager of ATK's Space Launch division. "As such, we have been able to design, develop, test and streamline operations as we prepare for the first launch in 2017."
The new, advanced avionics system is a critical aspect of the twin SLS boosters, providing power distribution, communication with the flight computers, booster ignition, command and control of the booster steering system and booster staging. The tests simulated SLS launch sequences both in preflight checks and in an ascent profile by verifying communication between ground and flight systems, starting motor ignition and moving the TVC system. The successful testing validated the new SLS booster avionics subsystem and electronic support equipment (ESE). Training and evaluating the test team was an additional component of the test as team members were subjected to a variety of atypical conditions during simulated countdowns and firings. People, processes and tools were evaluated to strengthen and enhance performance at launch. "Knowledge transfer is one of the most critical aspects of the avionics test and one of the most rewarding," said Precourt. "It's inspiring to see our early career employees train on this modernized system, armed with knowledge passed on to them by our world-class Space Shuttle team."
Other test objectives included validating the new electronic support equipment that replaced heritage ground equipment. Much of the equipment replaced was designed and built during the mid- to late-1970s and was successfully used on all 53 of the Space Shuttle Reusable Solid Rocket Motor and three 5-segment development motors static motor firings. The innovative equipment demonstrated in these tests dramatically reduces cost and increases reliability of the booster system.

http://www.aero-news.net/index.cfm?do=main.textpost&id=ea4b7146-2a6d-4741-aad4-93dfe59fa9db

[Mark]

SPMT: Providing transport to SLS core stages

  
NASA teams are finalizing the details on the Self Propelled Module Transporter (SPMT) that will allow for Space Launch System Structural Test Articles (STAs) and the Integrated Core Stage (ICS) to depart the Michoud Assembly Facility (MAF) en route to shipping to various NASA hubs, including the Kennedy Space Center (KSC).

 

http://www.nasaspaceflight.com/2013/12/spmt-transport-sls-core-stages/

[Mark]

Space Launch System Lays a Solid Foundation, 11.12.2013
 
 

[Mark]

NASA Engineers Crush Giant Fuel Tank To Improve Rocket Designs, 09.12. 2013
 

During a series of tests from Dec. 9-13 at NASA's Marshall Space Flight Center in Huntsville, Ala., engineers will apply nearly a million pounds of force to the top of an empty but pressurized rocket fuel tank. The test will eventually buckle and destroy the structure of the thin cylindrical tank wall while instruments precisely measure and record everything, millisecond by millisecond.
"What we learn will make it possible for NASA to design safe but still thinner and lighter structures for the Space Launch System and other spacecraft," said Dr. Mark Hilburger, senior research engineer in the Structural Mechanics and Concepts Branch at NASA's Langley Research Center in Hampton, Va.
In rocket science and engineering, every pound counts, and it costs to lift every pound to orbit. Rocket tanks are one of the heaviest parts of the rocket. If engineers can make tanks stronger and lighter, rockets can carry heavier payloads to space. That's the goal of the Shell Buckling and Knockdown Factor Project led by the NASA Engineering and Safety Center (NESC) in collaboration with Marshall and Langley teams.
Langley engineers are conducting their second full-scale tank test, nicknamed Can Crusher II, in Marshall's unique facility designed to test the full-size structures. Marshall engineers conducting the test have a keen interest in the results because the data will enhance the design of the heavy-lift Space Launch System (SLS), which is being developed by Marshall and will be the largest, most powerful rocket ever built.


 

http://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/shell-buckling-test.html#.UqXnPvRDtuh


Большая картинка:
http://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/multimedia/gallery/fuel-tank-crush.html#.UqXnjvRDtug

[Mark]

J 2X Rocket Engine Overview, 13.12.2013

[Mark]

Shell Buckling Test, 16.12. 2013

 

[napalm]

Дело-то движется, и довольно шустро 

[pkl]

Лишь бы финансирование не перекрыли.

[Mark]

Видео : Exploration Systems Division Quarterly Report #4: 2013 
 
 

[che wi]

Новая ракета SLS ускорит изучение Солнечной системы
http://rnd.cnews.ru/tech/news/top/index_science.shtml?2014/01/15/556427

С 13 по 14 января в Тусоне, штат Аризона, состоялась встреча членов основанной НАСА научной группы по исследованию внешних планет - OPAG. На встрече ученые обсудили возможности, которые открывает новая тяжелая ракета-носитель SLS, разрабатываемая в США.

«Использование SLS будет способствовать дальнейшему укреплению взаимодействия между научным поиском и освоением космоса человеком, - сказал астронавт и первый помощник руководителя по науке в штаб-квартире НАСА в Вашингтоне Джон Грансфелд. - SLS позволит изменить подход к изучению Солнечной системы».

Новая космическая система НАСА, ракета-носитель SLS, будет самой мощной в мире и сможет отправить пилотируемые корабли к Марсу и астероидам. Первый запуск SLS запланирован на 2017 год, и уже в первом полете ракета сможет вывести на низкую околоземную орбиту 77 тонн полезной нагрузки - почти в 3 раза больше, чем мог нести космический челнок. Более того, в будущем SLS сможет вывести на низкую околоземную орбиту до 143 тонн полезной нагрузки – больше, чем любая другая ракета в истории космонавтики.

«Когда речь идет о SLS, многие люди думают о пилотируемых полетах и освоении космоса человеком, - говорит помощник руководителя по стратегии и партнерства программы SLS Стив Крич. – Тем временем, SLS можно применять для множества других целей, например, для коммерческого освоения космоса и выполнения невозможных доселе миссий, таких как отправка тяжелых зондов с уменьшенным временем транзита».

Уменьшение времени транзита, то есть перелета от Земли к интересующему науку объекту – это заветная мечта ученых, которую, наконец-то, сможет исполнить SLS. Специалисты НАСА обсудили потенциальные выгоды от запуска с помощью SLS дальних миссий, например зонда Europa Clipper, предназначенного для изучения спутника Юпитера Европы. Использование SLS для запуска подобных миссий позволит сократить время транзита на 50 и более процентов по сравнению с миссиями, запускаемыми с помощью современных ракет.

В настоящее время дальние миссии используют гравитацию планет, для того, чтобы набрать скорость. Это занимает много времени, например космический аппарат Cassini в течение 3 лет совершал гравитационные маневры возле Венеры и Земли, прежде чем отправиться к Сатурну. Другой пример – миссия зонда New Horizons, который будет лететь к Плутону в течение 9 лет, то есть более половины срока службы самого космического аппарата. Понятно, что сокращение времени перелета повышает вероятность успеха миссии и при тех же технологиях позволяет космическому аппарату дольше выполнять свою основную исследовательскую задачу.

Благодаря тому, что SLS может вывести в космос мощные ракетные ускорители и дополнительные баки, исследование глубокого космоса пойдет гораздо быстрее. Кроме того, SLS может нести космические аппараты гораздо больших габаритов. Так, шаттл мог вывести в космос аппарат максимум размером с телескоп Хаббл, в то время как SLS может вывести в космос аппарат размером даже больше шаттла. Это очень важно, например, при запуске крупногабаритных космических телескопов. Также, благодаря SLS такие миссии, как доставка проб грунта с Марса или образцов гейзеров спутника Сатурна Энцелада, потребует всего один запуск ракеты-носителя, а не сложную многоэтапную миссию с запусками нескольких ракет. В настоящее время новые миссии, доступные с помощью SLS, пока только планируются, но уже очевидно, что новая ракета открывает огромные возможности по изучению дальних рубежей Солнечной системы.

[SFN]

NASA Space Launch System Could Make 'Outside the Box' Science Missions
http://spacefellowship.com/news/art36800/nasa-space-launch-system-could-make-outside-the-box-science-missions.html
@The human spaceflight community joined the space science community Jan. 13-14 at the Outer Planets Assessment Group (OPAG) meeting in Tucson, Ariz. There, scientists heard from the Space Launch System (SLS) Program about the capabilities and progress being made on the rocket, and discussed the potential benefits it also could bring to robotic exploration of the outer solar system.
etc@