SpaceX Falcon Heavy

[testest2]

Дмитрий В. пишет:

Apollo13 пишет:
А в многоразовом "up to 8 mT to GTO"

 http://www.spacex.com/about/capabilities
Такая вот цена спасения двух ступеней.

А где там написано что это для многоразового варианта?

Там все четко написано.
Falcon 9
$62 mln - up to 5,5 mT to GTO
Performance: up to 8,3 mT to GTO

Falcon Heavy
$90 mln - up to 8 mT to GTO
Performance: up to 22,2 mT to GTO

Performance represents max capability.

[Apollo13]

Дмитрий В. пишет:

Apollo13 пишет:
А в многоразовом "up to 8 mT to GTO"

 http://www.spacex.com/about/capabilities
Такая вот цена спасения двух ступеней.

А где там написано что это для многоразового варианта?

Это определено дедуктивным методом

[silentpom]

Дмитрий В. пишет:
Ничего странного: керосин против водорода

может речь все же о многоразовости?

[Дмитрий В.]

silentpom пишет:

Дмитрий В. пишет:
Ничего странного: керосин против водорода

может речь все же о многоразовости?

А там есть и график для expandable FH. Многоразовость лишь "укорачивает ноги" еще сильнее.
А деградация характеристики Мпг (Hорб) у керосиновых РН происходит быстрее чем у РН с водородом по банальной причине: меньше УИ - Формула Циолковского рулит.

[Дмитрий В.]

Apollo13 пишет:

Дмитрий В. пишет:

Apollo13 пишет:
А в многоразовом "up to 8 mT to GTO"

 http://www.spacex.com/about/capabilities
Такая вот цена спасения двух ступеней.

А где там написано что это для многоразового варианта?

Это определено дедуктивным методом  

Расчетным методом:
- при спасении только ББ (возврат на СК) Мпг на ГПО (-1800 м/с) составляет примерно 16 т
- при спасении всех 3-х блоков - получается примерно 11 т.

[Страшный Боковой Ветер]

Кстати, теоретически Маск может заморочиться с переливом в случае гипотетического успеха Флакона Хеви. Это добавит еще немного цифр, ну и головной боли. Кто-нить считал пн для текущей версии с переливом?

[silentpom]

Дмитрий В. пишет:

silentpom пишет:

Дмитрий В. пишет:
Ничего странного: керосин против водорода

может речь все же о многоразовости?

А там есть и график для expandable FH. Многоразовость лишь "укорачивает ноги" еще сильнее.
А деградация характеристики Мпг (Hорб) у керосиновых РН происходит быстрее чем у РН с водородом по банальной причине: меньше УИ - Формула Циолковского рулит.

тогда поясните, зачем вообще приведены цены за какие-то мелкие нагрузки типа 5.5 тонн и указана максимальная 8.0? мое объяснение 5.5 тонн они продают за указанную цену с многоразовостью, а эксклюзивным заказчикам за другие деньги могут дать 8.0. тоже самое с хэви

[silentpom]

Дмитрий В. пишет:
А там есть и график для expandable FH. Многоразовость лишь "укорачивает ноги" еще сильнее.
А деградация характеристики Мпг (Hорб) у керосиновых РН происходит быстрее чем у РН с водородом по банальной причине: меньше УИ - Формула Циолковского рулит.

то есть максимальная возможность 22 тонны на ГПО, но глупый маск будет запускать в одноразовом варианте только 8 тонн за 90 лямов? в одноразовом такое возможно, только если от тройной пуск будет делать, но это вряд ли - геморроя много

[Дмитрий В.]

Deflang пишет:
Кстати, теоретически Маск может заморочиться с переливом в случае гипотетического успеха Флакона Хеви. Это добавит еще немного цифр, ну и головной боли. Кто-нить считал пн для текущей версии с переливом?

Маск и считал: изначально FH предполагался с cross-feed.

[Дмитрий В.]

silentpom пишет:

Дмитрий В. пишет:
А там есть и график для expandable FH. Многоразовость лишь "укорачивает ноги" еще сильнее.
А деградация характеристики Мпг (Hорб) у керосиновых РН происходит быстрее чем у РН с водородом по банальной причине: меньше УИ - Формула Циолковского рулит.

то есть максимальная возможность 22 тонны на ГПО, но глупый маск будет запускать в одноразовом варианте только 8 тонн за 90 лямов? в одноразовом такое возможно, только если от тройной пуск будет делать, но это вряд ли - геморроя много

А кто Вам сказал, что 8 т - это на одноразовом FH?

[silentpom]

если на многоразовом, то обясните в чем именно он уступает атласу-551

[Дмитрий В.]

silentpom пишет:
если на многоразовом, то обясните в чем именно он уступает атласу-551

На графике показано, что он уступает Атласу 551 по грузоподъемности в высокоэнергетических миссиях.

[Max Andriyahov]

А есть коммерческие ПН на 8 тонн? Рекорд ведь пока у Тайкома, на 6,8 тонн или уже нет?

[silentpom]

Дмитрий В. пишет:
На графике показано, что он уступает Атласу 551 по грузоподъемности в высокоэнергетических миссиях.

в высокоэнергетичные миссии это какие? типа новых горизонтов? так там вообще 48 стар прицепили

[Дмитрий В.]

silentpom пишет:

Дмитрий В. пишет:
На графике показано, что он уступает Атласу 551 по грузоподъемности в высокоэнергетических миссиях.

в высокоэнергетичные миссии это какие? типа новых горизонтов? так там вообще 48 стар прицепили

На графике все четко видно - характеристики Мпг (С3) у 551 и ФХ пересекаются при 60 км2/с2, после чего энергетика у 551 становится лучше, что как раз и объясняется более "короткими ногами" керосиновой верхней ступени ФХ.

[silentpom]

ээ, а что такое (км/с)^2?

[Дмитрий В.]

silentpom пишет:
ээ, а что такое (км/с)^2?

Квадрат гиперболического избытка скорости.

[avmich]

Дмитрий В. пишет:

silentpom пишет:
ээ, а что такое (км/с)^2?

Квадрат гиперболического избытка скорости.

А почему там ось так выбрана? Почему не физически понятная дополнительная скорость?

[Дмитрий В.]

avmich пишет:

Дмитрий В. пишет:

silentpom пишет:
ээ, а что такое (км/с)^2?

Квадрат гиперболического избытка скорости.

А почему там ось так выбрана?    Почему не физически понятная дополнительная скорость?

Гиперболический избыток скорости - одно из базовых понятий механики межпланетного полета. А квадрат гиперболического избытка скорости равен константе в интеграле энергии.

[silentpom]

и были ли у чистого атласа-5 миссии с избытком больше 8 км/с? кажется нет...