РУСЬ-М закроют? :(

[freinir]

Не забывайте, Павел, что РН СКПГ должна также выводить на орбиту более  чем 20-тонный ПТК-З :wink:

Да вот это нифига не требование было. Это просто по факту получилось.

[Зомби. Просто Зомби]

Если "нас" выбивают из Байконура, мы теряем ПК однозначно.

Ну прямо теряем. Можно летать с использованием АКС

Это да.

[Дмитрий В.]

Не забывайте, Павел, что РН СКПГ должна также выводить на орбиту более  чем 20-тонный ПТК-З :wink:

Да вот это нифига не требование было. Это просто по факту получилось.

Как это не было? В требованиях Роскосмоса на ЭП была модификация для автономных полетов. Вот она и получилась самой тяжелой (тяжелее лунной).

[freinir]

Не забывайте, Павел, что РН СКПГ должна также выводить на орбиту более  чем 20-тонный ПТК-З :wink:

Да вот это нифига не требование было. Это просто по факту получилось.

Как это не было? В требованиях Роскосмоса на ЭП была модификация для автономных полетов. ВАот она и получилась самой тяжелой (тяжелее лунной).

Там масса в требованиях не была прописана.... она получилась

[Дмитрий В.]

Читаем требования к ОКР "Русь-М" (2009 г.):
3.3. Требования к составным частям комплекса
3.3.1. Требования к РН
3.3.1.1. Ракета-носитель среднего класса повышенной грузоподъемности оснащается космическими головными частями различного назначения.
3.3.1.2. В ЭП должны быть рассмотрены РН со следующими вариантами КГЧ:
-с пилотируемым транспортным кораблем нового поколения;
-с грузовым кораблем или орбитальным модулем;
-с автоматическими космическими аппаратами и, при необходимости, с разгонными блоками.
3.3.1.3. Энергетические возможности РН должны обеспечивать выведение:
-пилотируемых и грузовых транспортных кораблей нового поколения, орбитальных модулей массой [color=yellow:f7e0152fee]не менее 20 т на околоземную круговую орбиту высотой 200 км с наклонением i = 51,7

[Зомби. Просто Зомби]

Сабж:
по-хорошему и надо бы закрыть.

По-хорошему надо бы делать нормальную ракету, концептуально выдержанную, а не примениваясь к обстоятельствам.

По-хорошему, надо решать проблемы, а не умножать их количество.

[Дмитрий В.]

Сабж:
по-хорошему и надо бы закрыть.

По-хорошему надо бы делать нормальную ракету, концептуально выдержанную, а не примениваясь к обстоятельствам.

По-хорошему, надо решать проблемы, а не умножать их количество.

"Ракета марочная, многолетней концептуальной выдержки".    И какая же она должна быть?

[freinir]

Аааа, ну значит потом вписали. Вообщето надо Навальному написать про этот тендер.

[Дмитрий В.]

Аааа, ну значит потом вписали. Вообщето надо Навальному написать про этот тендер.

Не знаю чего там вписали, но я цитировал требования, выложенные в феврале 2009 г на сайте ФКА.

[freinir]

Аааа, ну значит потом вписали. Вообщето надо Навальному написать про этот тендер.

Не знаю чего там вписали, но я цитировал требования, выложенные в феврале 2009 г на сайте ФКА.

Я помню немного другие требования. Но это не принципиально. Просто вообще странно в ТЗ требования прописаны были.

[Дмитрий В.]

Я помню немного другие требования. Но это не принципиально. Просто вообще странно в ТЗ требования прописаны были.

Ничего там странного не было. В ЦНИИМАШе добросовестно их разработали на основании предложений РККЭ и ЦСКБ. Так, чтобы А-5П заведомо не соответствовала им.

[freinir]

Я помню немного другие требования. Но это не принципиально. Просто вообще странно в ТЗ требования прописаны были.

Ничего там странного не было. В ЦНИИМАШе добросовестно их разработали на основании предложений РККЭ и ЦСКБ. Так, чтобы А-5П заведомо не соответствовала им.

Ну в нашей стране всегда всё добросовестно делают.

[Зомби. Просто Зомби]

"Ракета марочная, многолетней концептуальной выдержки".    И какая же она должна быть?

Если у вас нет собственных идей на этот счет, можете воспользоваться нашими :mrgreen:

[vitquir]

Читаем требования к ОКР "Русь-М" (2009 г.):
...
-продолжение при отказе одного из двигателей I[/size] или II ступеней[/size] РН нештатного выведения ПТК НП на одновитковую траекторию (при наличии достаточной энергетики) или проведение маневра приведения, обеспечивающего посадку возвращаемого аппарата в заранее выбранном районе.
3.3.1.6. Разработка РН должна вестись с использованием передового научно-технического и технологического заделов, возможностей производственной и экспериментальной баз ракетно-космической промышленности и их развития, а также с учетом достижений в областях материаловедения, электроники, нанотехнологии и др.

Свежо предание, да верится с трудом. У вас, часом, еще более ранних вариантов ТЗ нет? А то почитаем, поностальгируем.
Авторы ТЗ тогда явно сочинили бред. У первой ступени попросту энергетики не хватит.

[Дмитрий Виницкий]

Авторы ТЗ тогда явно сочинили бред.

Вот видите? и вы - согласны :wink:

[freinir]

Читаем требования к ОКР "Русь-М" (2009 г.):
...
-продолжение при отказе одного из двигателей I[/size] или II ступеней[/size] РН нештатного выведения ПТК НП на одновитковую траекторию (при наличии достаточной энергетики) или проведение маневра приведения, обеспечивающего посадку возвращаемого аппарата в заранее выбранном районе.
3.3.1.6. Разработка РН должна вестись с использованием передового научно-технического и технологического заделов, возможностей производственной и экспериментальной баз ракетно-космической промышленности и их развития, а также с учетом достижений в областях материаловедения, электроники, нанотехнологии и др.

Свежо предание, да верится с трудом. У вас, часом, еще более ранних вариантов ТЗ нет? А то почитаем, поностальгируем.
Авторы ТЗ тогда явно сочинили бред. У первой ступени попросту энергетики не хватит.

Ну это смотря на какой секунде происходит отказ и как манёвр обеспечивать. А так впринципе бредовая эта идея с запасом.

[Дмитрий В.]

Свежо предание, да верится с трудом. У вас, часом, еще более ранних вариантов ТЗ нет? А то почитаем, поностальгируем.
Авторы ТЗ тогда явно сочинили бред. У первой ступени попросту энергетики не хватит.

Это требования к ОКР "Русь-М" на этапе ЭП . Более ранних в открытом доступе не выкладывалось. "У 1-й ступени не хватит энергетики..." - смотря на какой секунде полета отказ ЖРД. Если перед разделением ступеней, то может и хватить (но может не хватить запаса по управляемости). А вообще требование достаточно логичное (почему - объяснил Reader). Если бы пуск был из Байка то это требование можно было бы и снять.

[АниКей]

Процитирую себя любимого из темы про советы министру  :wink: и ленту новостей НК

... то на новом космодроме одновременно стал бы строить три стартовых комплекса:
- под Союз-2 (..1б, 1в) по типу Гвианского с утепленной и увеличенной под САС и новый перспективный пилотируемый корабль башней обслуживания. Это синица в руках, разработанная КД, готовые ракеты, преемственность, готовая кооперация. Ценой только строительства старта и инфраструктуры получаем заявленный независимый доступ к космос под пилотируемую составляющую и легкие КА. Конечно, стыдно, что не инновация в чистом виде, но летало, летает и будет летать.
- под РН Ангара. Ракета на выходе, КД на старт есть, кооперация для создания есть. Решаем государственную задачу независимого доступа в космос под оборонные задачи. Естественно, имея в виду обязательное применение в будущем водородных разгонных блоков.
- под будущую Русь. Универсальный комплекс стенд-старт для отработки и последующих запусков. Под разные варианты ракеты. Журавль в небе. Рабочая лошадка для нового поколения. Позволит загрузить отрасль, создать водородную ступень, водородную инфраструктуру. Вклад в будущее.

Новая космическая система - Space Launch System (SLS) - станет самой мощной американской ракетой со времен "Сатурнов", которые в 1960-1970-е годы выводили в космос "Аполлоны" лунных миссий. Первая ступень носителя будет оснащена водородно-кислородными двигателями RS-25D/E (новая версия двигателей шаттлов RS-25), а вторая - разработанными для проекта "Созвездие" (Constellation) двигателями J-2X на том же топливе, передает РИА "Новости"

не голосовал :wink:

[АниКей]

Маршрутом Земля – Космос
[/size]
Дата: 15/09/2011 10:41 Рубрика: Самарская пресса Метки: Самара, Самарская пресса http://samaratoday.ru/news/33663/print/

В этом году ЦСКБ «Прогресс» планирует осуществить 20 запусков ракет-носителей «Союз». По официальным данным, первый запуск в рамках проекта «Союз» в ГКЦ» (Гвианский космический центр) запланирован на 20 октября 2011 года.

21 июля этого года на космодроме имени Джона Кеннеди (Флорида, США) приземлился челнок «Атлантис», завершив тридцатилетнюю историю программы шаттлов. Эксперты от космоса разделились на два лагеря: одни прочили новую эру российской космонавтики, другие уверяли, что в России ракетостроение развалил системный кризис. Но факт оставался фактом: теперь фактически единственный «транспорт» на маршруте Земля – Международная космическая станция – самарские «Союзы».

ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» до 2014 года должен обеспечить ежегодно по десять пусков по программе МКС: четыре пилотируемых и шесть грузовых кораблей. Но уже сегодня в США создаются ракеты «Фалькон-9» и «Таурус-2», также создан европейский грузовой корабль с участием ОАО «РКК «Энергия», который уже совершает полеты на МКС. «Станция расширяет свои возможности, грузопотоки возрастают, и, конечно, все страны хотят участвовать в этом процессе», – уверены в пресс-службе «Прогресса».

А вот мнение собеседника: «Станция — это, конечно, хорошо, но только есть и другое прекрасное направление — Куру (Французская Гвиана). И там нам равных нет». К слову, именно французы наиболее уравновешенно отреагировали на августовскую аварию. «Наши европейские коллеги с пониманием и сочувствием отнеслись к нашим неудачам. Глава компании «Арианспас» Жан-Ив Ле Галь заявил, что нештатная ситуация с ракетой-носителем «Союз-У» с космическим грузовиком «Прогресс М-12М» не должна повлиять на сроки первого запуска «Союза-СТ» из Гвианского космического центра», – уверили «СГ» в пресс-службе ЦСКБ «Прогресс». А также рассказали, что по проекту «Союз» в ГКЦ» с космодрома Куру предусматривается обеспечить не менее пятидесяти пусков ракет-носителей «Союз-СТ» в течение ближайших пятнадцати лет. «Это позволит существенно повысить конкурентоспособность нашей ракеты-носителя на мировом рынке», – уверены на предприятии. В настоящее время проект находится в завершающей стадии реализации, закончился монтаж и ввод в эксплуатацию наземного технологического оборудования стартового и технического комплексов. В Гвианском космическом центре уже находятся четыре ракеты-носителя (РН). В апреле проведен их «сухой» вывоз на стартовую позицию для отработки всех наземных систем, участвующих в запуске. Поясню, «сухой» вывоз предполагает установку ракеты-носителя на стартовое сооружение с последующей подстыковкой всех электрических, пневматических, заправочных и прочих коммуникаций и проведение необходимых проверок. Первый старт с космодрома Куру запланирован на 20 октября этого года.

Ну и в заключение несколько слов о конкурентах самарского предприятия. Сейчас это США, Китай и Индия – именно эти страны активно развивают космическое направление. В России основной конкурент ЦСКБ «Прогресс» – Государственный космический научно-производственный центр им. М.В. Хруничева (ГКНПЦ им. М.В. Хруничева, г. Москва) – разработчик и производитель ракетносителей «Протон» и «Ангара». Как рассказали «СГ» на «Прогрессе», чтобы выиграть, например, проект на создание космического ракетного комплекса для космодрома Восточный (Дальний Восток), пришлось выдержать серьезную череду конкурсов, и некоторые еще впереди[/size]. «Конкуренция позволяет по-новому и объективно взглянуть на собственные возможности, критически рассмотреть слабые места, побуждает развиваться и двигаться вперед», – заявили «СГ» в пресс-службе ЦСКБ «Прогресс».

Самарская газета

[Salo]

http://www.samspace.ru/News/press_rel.htm

16 сентября 2011 года в ГНПРКЦ "ЦСКБ-Прогресс" состоялся научно-технический совет по теме "Космический ракетный комплекс среднего класса повышенной грузоподъемности нового поколения для космодрома "Восточный".

В заседании приняли участие руководители и специалисты российских предприятий-соисполнителей по перспективному проекту "Космический ракетный комплекс среднего класса повышенной грузоподъемности нового поколения для космодрома Восточный".

Целью совещания было определение степени готовности технического проекта к защите.

На совете выступили представители Роскосмоса и предприятий-разработчиков с докладами о ходе разработки материалов технического проекта, в том числе ОАО "РКК "Энергия", ОАО "ГРЦ Макеева", ФГУП "ЦЭНКИ" и ОАО "ИПРОМАШПРОМ", ОКБ "Спектр", 4 ЦНИИ Министерства обороны РФ, ГНЦ ФГУП "Центр Келдыша", ОАО "НПО "Энергомаш", ОАО "КБХА", ОАО "Пластик", ОАО "РКС", ФГУП "ЦНИИмаш".

По результатам совещания был утвержден протокол совещания.[/size]