Ядерный двигатель

[Kap]

Кондиционерщики, не останавливайтесь на пол пути!

Кубик пишет:
Искатели чудес забывают, что тепловые насосы пользуются для эффективного КПД выше 100% обменом энергией с внешней средой - любой холодильник с выставленным на холод радиатором будет тратить энергию только на прокачку носителя, а счёт за работу по охлаждению предъявит Дед Мороз.

То что у любого работающего вечного двигателя есть скрытый градиент тепла или еще чего уже давно известно.

[avb]

Kap пишет:
Кондиционерщики, не останавливайтесь на пол пути !

Кубик пишет:
Искатели чудес забывают, что тепловые насосы пользуются для эффективного КПД выше 100% обменом энергией с внешней средой - любой холодильник с выставленным на холод радиатором будет тратить энергию только на прокачку носителя, а счёт за работу по охлаждению предъявит Дед Мороз.

То что у любого работающего вечного двигателя есть скрытый градиент тепла или еще чего уже давно известно.

По существу есть возражения?
Кондиционеры приведены как пример распространенного теплового насоса для которого легко найти технические характеристики.
Более того - коэффициенты затрат энергии приведены на шильдиках.
Приведенное вами описание процесса как увеличение температуры холодильника - лажа.
Температура холодильника не увеличивается.
Механизм потерь КПД имеет другую природу.

[Старый]

Andrey B пишет: 
По существу есть возражения?

Естественно! Все они уже изложены выше.

[silentpom]

довел я как-то двух инженеров до истерики формулой кпд идеального холодильника T1/(T1-T2)

[avb]

Старый пишет:

Andrey B пишет:
По существу есть возражения?

Естественно! Все они уже изложены выше.

От вас пока было то что вы не признаете за тепловыми насосами возможности транспорта энергии больше потребляемой.

[Старый]

Andrey B пишет: 
От вас пока было то что вы не признаете за тепловыми насосами возможности транспорта энергии больше потребляемой.

О том как тепловые насосы "транспортируют энергию выше потребляемой" вам уже рассказали. 
Однако вы спрашивали по теме. Тема - ядерный двигатель. Со сверхидеей повышать температуру холодильника тепловым насосом всё?

[avb]

Старый пишет:

Andrey B пишет:
От вас пока было то что вы не признаете за тепловыми насосами возможности транспорта энергии больше потребляемой.

О том как тепловые насосы "транспортируют энергию выше потребляемой" вам уже рассказали.
Однако вы спрашивали по теме. Тема - ядерный двигатель. Со сверхидеей повышать температуру холодильника тепловым насосом всё?

Вообще то с этой идеей не ко мне.
Я лишь указал на то что механизм падения кпд в этом случае отличается от описанного в комменте.
И то что таким образом таки можно уменьшить массу холодильника.
Но таки потери кпд будут большими.

[Alexey K.]

vlad7308 пишет:
Вы все меня блин совсем запутали  
Классический тепловой насос в ТЭМ конечно не получится - там нет источника низкопотенциального тепла.
Но нечто вроде - возможно. То есть возможно взять поток газа 800К и разделить его на два потока в 1000К и 600К, затратив на это некоторую работу.

В двухкомпонентном газе разделение так и пойдёт - легкий и более горячий гелий отдельно, тяжелый ксенон отдельно

[pkl]

НТС рекомендовал одобрить техпроект реакторной установки мегаваттного класса.

В АО «НИКИЭТ» состоялось заседание научно-технического совета института по рассмотрению технического проекта реакторной установки, разрабатываемой в рамках проекта «Создание транспортно-энергетического модуля на основе ядерной энергодвигательной установки мегаваттного класса», сообщили 2 ноября в институте. 

По итогам обсуждения докладов разработчиков проекта, экспертных заключений, замечаний и предложений НТС института «рекомендовал одобрить выполненный технический проект реакторной установки и представить его на рассмотрение тематической секции НТС Госкорпорации «Росатом».

Реакторная установка транспортно-энергетического модуля разрабатывается в соответствии с решением Комиссии при Президенте РФ по модернизации и технологическому развитию экономики России.

В сентябре текущего года заместитель генерального директора - директор Блока по управлению инновациями ГК «Росатом» Вячеслав Першуков сообщил журналистам, что опытный образец ЯЭДУ мегаваттного класса для космического использования должен быть изготовлен в 2018 году. 

Общая стоимость проекта создания транспортно-энергетического модуля на основе ЯЭДУ оценивается в 17 млрд. руб., реакторной части – более 7 млрд. руб.

 http://nuclear.ru/news/97496/

[vio]

14 ноября 2015 г. в АО «НИКИЭТ» завершены технологические испытания корпуса реактора установки, разрабатываемой в рамках проекта «Создание транспортно-энергетического модуля на основе ядерной энергодвигательной установки мегаватного класса», утвержденного решением Комиссии при Президенте Российской Федерации по модернизации и технологическому развитию экономики России. Цель проекта - обеспечить лидирующие позиции Российской Федерации в разработке высокоэффективных энергетических комплексов космического назначения, качественно повышающих их функциональные возможности.

Технологические испытания включали испытания на герметичность, прочность и плотность. Корпус изготовлен в АО «НИКИЭТ» и не имеет аналогов в мире. Конструкционный материал корпуса способен обеспечить работоспособность реактора свыше 100 тысяч часов. Технологии выплавки, получения заготовок из этого сплава, механической обработки и выполнения сварных соединений разработаны в процессе выполнения проекта.

При испытаниях избыточным давлением проводились 3D измерения перемещений поверхности корпуса в зонах основного металла, металла кольцевого сварного соединения и конического перехода с погрешностью ± 1 мкм.

Испытания избыточным давлением подтвердили целостность корпуса реактора, отсутствие течей и пластических деформаций. Значения перемещений поверхности совпали с расчетными величинами, что подтверждает достоверность проектных расчетов напряженно-деформированного состояния корпуса.

По результатам комплекса выполненных исследований и испытаний изготовленный корпус допущен к проведению пневматических и термоциклических испытаний при рабочих параметрах установки.

Источник

[АниКей]

и что получилось в риа

Испытания корпуса ядерного реактора для космоса успешно завершены в РФ
17:1317.11.20154110
Уникальный конструкционный материал корпуса способен обеспечить работу реактора на протяжении более чем 100 тысяч часов. За это время обычный космический аппарат может достичь такую далекую планету Солнечной системы, как Плутон.






© РИА Новости. Алексей Даничев | Купить иллюстрацию



 
МОСКВА, 17 ноя — РИА Новости. Технологические испытания корпуса ядерного реактора установки для космических аппаратов успешно завершились на предприятии госкорпорации "Росатом" АО "Ордена Ленина Научно-исследовательский и конструкторский институт энерготехники имени Доллежаля" (НИКИЭТ), сообщила пресс-служба института.
В России с 2010 года выполняется не имеющий аналогов в мире проект создания транспортно-энергетического модуля на основе ядерной энергодвигательной установки мегаваттного класса. В состав реакторной установки входят ядерный реактор и системы, необходимые для выработки тепла, а также для управления реактором и его защиты.
Технические решения, заложенные в концепцию транспортно-энергетического модуля, позволят решать широкий спектр космических задач, включая программы исследования Луны и исследовательские миссии к дальним планетам, создание на них автоматических баз. Проект выполняется совместно предприятиями Росатома и Роскосмоса. НИКИЭТ является главным конструктором реакторной установки и координатором работ от Росатома.
"Технологические испытания включали испытания на герметичность, прочность и плотность", — говорится в сообщении.
Как отмечает НИКИЭТ, уникальный конструкционный материал корпуса и технологии, созданные в ходе проекта, способны обеспечить работу реактора на протяжении более чем 100 тысяч часов. За это время обычный космический аппарат может достичь такую далекую планету Солнечной системы, как Плутон.
"По результатам комплекса выполненных исследований и испытаний изготовленный корпус допущен к проведению пневматических и термоциклических испытаний при рабочих параметрах установки", — говорится в сообщении.
Ранее сообщалось, что в 2015 году планируется завершить основной объем расчетно-экспериментального обоснования составных частей реакторной установки, а в 2016 году — закончить корректировку рабочей конструкторской документации на опытный образец реакторной установки и приступить к его изготовлению. Также на 2016 год запланировано начало создания испытательного комплекса "Ресурс" для наземных экспериментов с опытным образцом реакторной установки.

РИА Новости http://ria.ru/atomtec/20151117/1322880914.html#ixzz3rl3nrwjt

[mihalchuk]

Росатомщики вызывают уважение - без лишних слов предъявляют железо.

[avb]

mihalchuk пишет:
Росатомщики вызывают уважение - без лишних слов предъявляют железо.

Зато роскосмос вызывает отвращение.
Как полные непрофессионалы.

[Старый]

mihalchuk пишет:
Росатомщики вызывают уважение - без лишних слов предъявляют железо.

Причём железо в прямом смысле. Больше ничего они предъявить не могут. 
 Такие железяки Роскосмос тоже предъявлял. В первых запусках двух Ангар. 

[Alex_II]

Старый пишет:
Причём железо в прямом смысле. Больше ничего они предъявить не могут.
 Такие железяки Роскосмос тоже предъявлял. В первых запусках двух Ангар.

А это мы будем посмотреть, у кого "железо" лучше соответствует техзаданию... Я лично ставлю на атомщиков...

[mihalchuk]

Старый пишет:

mihalchuk пишет:
Росатомщики вызывают уважение - без лишних слов предъявляют железо.

Причём железо в прямом смысле. Больше ничего они предъявить не могут.
 Такие железяки Роскосмос тоже предъявлял. В первых запусках двух Ангар.

Вообще-то у атомщиков железо испытано на прочность и работоспособно.

[Дмитрий Инфан]

Старый пишет:
Такие железяки Роскосмос тоже предъявлял. В первых запусках двух Ангар.

Летают. Что не так?

[АниКей]

2 года назад

Космические ядерные энергетические установки

[/li]
• 17 января 2013
  

В 2009 г. Комиссией при Президенте Российской Федерации по модернизации и технологическому развитию экономики России принято решение о реализации проекта «Создание транспортно-энергетического модуля на основе ядерной энергодвигательной установки мегаваттного класса».
ОАО «НИКИЭТ» определен Главным конструктором реакторной установки.
Федеральное космическое агентство выдало НИКИЭТ лицензию №981К от 29.08.2008 г. на осуществление космической деятельности.

   http://topwar.ru/23117-kosmicheskie-yadernye-energeticheskie-ustanovki.html

[АниКей]

Разработка ядерного буксира продолжается. В ходе МАКС –2013 кооперация отечественных фирм из структур Роскосмоса и Росатома представила обновленный макет транспортно-энергетического модуля (ТЭМ) с космической ядерной энергодвигательной установкой (ЯЭДУ) мегаваттного класса (НК № 10, 2013, с. 4). Данный проект был представлен публично ровно четыре года назад, в октябре 2009 г. (НК № 12, 2009, с. 40). Что изменилось за это время?
 

[/li]
• 
  

//
 Хроника проекта
 Напомним, что цель проекта – создание энергодвигательной базы и на ее основе новых космических средств высокой энерговооруженности для осуществления амбициозных программ изучения и освоения космического пространства. Данные средства дают возможность реализации экспедиций в дальний космос, более чем 20-кратный рост экономической эффективности космических транспортных операций и более чем 10-кратное увеличение электрической мощности на борту КА.
  
 В основу ЯЭДУ положен ядерный реактор с турбомашинным преобразователем большой долговечности. Разработка ТЭМ проводится по распоряжению президента России от 22 июня 2010 г. № 419-рп. Его создание преду­смотрено и госпрограммой «Космическая деятельность России на 2013 – 2020 годы», и Президентской программой по модернизации экономики. Работы по контракту финансируются из федерального бюджета в рамках спецпрограммы «Реализация проектов Комиссии при Президенте Российской Федерации по модернизации и технологическому развитию экономики России»*.
  
 Для реализации этого передового проекта в период с 2010 по 2018 год выделяется более 17 млрд руб. Точное распределение средств выглядит следующим образом: 7.245 млрд руб предназначаются госкорпорации Росатом на разработку реактора, 3.955 млрд руб – Исследовательскому центру имени М.В.Келдыша на создание ЯЭДУ, и около 5.8 млрд руб – РКК «Энергия» на изготовление ТЭМ. Головной организацией, отвечающей за разработку собственно ядерного реактора, является Научно-исследовательский и конструкторский институт энергетических технологий (НИКИЭТ), входящий в систему Росатома. В кооперацию также включены Подольский научно-исследовательский технологический институт, РНЦ «Курчатовский институт», Физико-энергетический институт в Обнинске, НИИ НПО «Луч», НИИ атомных реакторов (НИИАР) и ряд других предприятий и организаций. По контуру циркуляции рабочего тела многое сделали Центр Келдыша, КБ химического машиностроения и КБ химической автоматики. К разработке генератора подключен Институт электромеханики.
 

Спойлер

 
 В проекте впервые реализуются инновационные технологии, во многом не имеющие мировых аналогов:
 

[/li]
• высокоэффективная схема преобразования;
• высокотемпературный компактный реактор на быстрых нейтронах с системами газового охлаждения, обеспечения ядерной и радиационной безопасности на всех этапах эксплуатации;
• тепловыделяющие элементы на основе высокоплотного топлива;
• маршевая двигательная установка на основе блока мощных высокоэффективных электроракетных двигателей (ЭРД);
• высокотемпературные турбины и компактные теплообменные аппараты с десятилетним расчетным ресурсом;
• высокооборотные электрические генераторы-преобразователи большой мощности;
• развертывание крупногабаритных конструкций в космосе и др.
  

В предложенной схеме ядерный реактор вырабатывает электричество: газовый теплоноситель, прогоняемый через активную зону, крутит турбину, та вращает электрогенератор и компрессор, который обеспечивает циркуляцию рабочего тела по замкнутому контуру. Вещество из реактора не выходит в окружающую среду, то есть радиоактивное заражение исключено. Электроэнергия расходуется на работу ЭРД, который по расходу рабочего тела в 20 с лишним раз экономичнее химических аналогов. Масса и габариты базовых элементов ЯЭДУ должны обеспечивать их размещение в космических головных частях существующих и перспективных российских РН «Протон» и «Ангара».
  
 Хроника проекта показывает его быстрое по нынешним временам развитие. 30 апреля 2010 г. заместитель генерального директора госкорпорации Росатом, директор Дирекции по ядерному оружейному комплексу И. М. Каменских утвердил техническое задание на разработку реакторной установки и ТЭМ в рамках проекта «Создание траспортно-энергетического модуля на основе ЯЭДУ мегаваттного класса». Документ был согласован и утвержден Роскосмосом. 22 июня 2010 г. президент России Д. А. Медведев подписал Распоряжение об определении единственных исполнителей работ по реализации проекта.
  
 9 февраля 2011 г. в Москве на базе Центра Келдыша прошла видеоконференция предприятий – разработчиков ТЭМ. В ней участвовали руководитель Роскосмоса А. Н. Перминов, президент и генеральный конструктор (РКК) «Энергия» В. А. Лопота, директор Центра Келдыша А. С. Коротеев, директор – генеральный конструктор НИКИЭТ** Ю. Г. Драгунов и главный конструктор космических энергетических установок НИКИЭТ В. П. Сметанников. Особое внимание было обращено на необходимость создания стенда «Ресурс» для отработки реакторной установки с блоком преобразования энергии.
  
 25 апреля 2011 г. Роскосмос объявил открытый конкурс на выполнение опытно-конструкторских работ в рамках создания ЯЭДУ, многофункциональной платформы на геостационарной орбите и межпланетных КА. По итогам конкурса (победителем которого 25 мая того же года стал НИКИЭТ) был заключен государственный контракт сроком действия до 2015 г. стоимостью 805 млн руб на создание стендового образца установки. 
  
 Контракт предусматривает разработку: технического предложения по созданию стендового (с тепловым имитатором ядерного реактора) образца ЯЭДУ; его эскизного проекта; конструкторской и технологической документации на опытные образцы составных частей стендового изделия и базовых элементов ЯЭДУ; технологических процессов, а также подготовку производства для изготовления опытных образцов составных частей стендового изделия и базовых элементов установки; изготовление стендового образца и проведение его экспериментальной отработки.
  
 В состав стендового образца ЯЭДУ должны входить базовые элементы штатной установки, призванные обеспечить в последующем создание установок различной мощности на основе модульного принципа. Стендовый образец должен генерировать заданную мощность – тепловую и электрическую, а также создавать импульсы тяги, характерные для всех этапов функционирования ЯЭДУ в составе КА. Для проекта был выбран высокотемпературный газоохлаждаемый реактор на быстрых нейтронах тепловой мощностью до 4 МВт.
  
 23 августа 2012 г. состоялось совещание представителей Росатома и Роскосмоса, посвященное организации работ по созданию испытательного комплекса для ресурсных испытаний, необходимых при реализации проекта ТЭМ. Оно проходило в Научно-исследовательском технологическом институте имени А. П. Александрова в Сосновом Бору под Санкт-Петербургом, где и планируется создавать указанный комплекс.
  
 Эскизное проектирование ТЭМ завершилось в марте текущего года. Полученные результаты позволили перейти в 2013 г. к этапу рабочего проектирования и изготовления оборудования и образцов для автономных испытаний. Испытания и отработка технологий теплоносителя начались в текущем году на исследовательском реакторе МИР в НИИАР (г. Димитровград), где установлена петля для испытаний гелий-ксенонового теплоносителя при температурах свыше 1000°С. 
  
 Наземный прототип реакторной установки планируется создать к 2015 г., и уже к 2018 г. должна быть изготовлена реакторная установка для комплектации ЯЭРДУ и начаты ее испытания в Сосновом Бору. Первый ТЭМ для летных испытаний может появиться к 2020 г.
  
 Очередное совещание по проекту состоя­лось 10 сентября 2013 г. в госкорпорации Росатом. Информацию о состоянии работ и основных проблемах при реализации программы представил руководитель НИКИЭТ Ю. Г. Драгунов. Он подчеркнул, что в настоящее время специалисты института разработали документацию технического проекта ЯЭДУ, определили основные конструкторские решения и выполняют работы в соответствии с «дорожной картой» проекта. По итогам совещания глава корпорации «Росатом» С. В. Кириенко поручил НИКИЭТ подготовить предложения по оптимизации «дорожной карты».
 Некоторые подробности конструкции и особенности проекта ЯЭДУ удалось выяснить в ходе беседы с представителями Цент­р­а Келдыша на авиасалоне МАКС – 2013. В частности, разработчики сообщили, что установка будет делаться сразу в полноразмерном варианте, без изготовления уменьшенного прототипа.
  
 ЯЭДУ имеет исключительно высокие (для своего типа) характеристики: при тепловой мощности реактора 4 МВт электрическая мощность на генераторе составит 1 МВт, то есть КПД достигнет 25 %, что считается очень хорошим показателем. 
  
 Турбомашинный преобразователь – двухконтурный. В первом контуре используются пластинчатый теплообменный аппарат – рекуператор и трубчатый тепло­об­менник-холодильник. Последний разделяет основной (первый) контур теплосъема и второй контур теплосброса. 
  
 По поводу одного из самых интересных решений, разрабатываемых в рамках проекта (выбор типа холодильников-излучателей второго контура), был дан ответ, что рассматриваются и капельный, и панельный теплообменники, и пока выбор не сделан. На демонстрируемом макете и плакатах был представлен вариант с капельным холодильником-излучателем, которому отдается предпочтение. Параллельно идут работы и по панельному теплообменнику. Отметим, что вся конструкция ТЭМ – трансформируемая: при запуске модуль умещается под головным обтекателем РН, а на орбите «расправляет крылья» – раздвигаются штанги, разносящие на большое расстояние реактор, двигатели и полезный груз.
  
 На ТЭМ будет использована целая связка усовершенствованных исключительно мощных ЭРД – четыре «лепестка» по шесть маршевых двигателей диаметром 500 мм, плюс еще восемь двигателей поменьше – для управления по крену и корректировки курса. На салоне МАКС – 2013 был показан рабочий двигатель, уже проходящий испытание (пока на неполной тяге, при электрической мощности до 5 кВт). ЭРД работают на ксеноне. Это самое лучшее, но и самое дорогое рабочее тело. Рассматривались и другие варианты: в частности, металлы – литий и натрий. Однако двигатели на таком рабочем теле менее экономичны, и проводить наземные испытания на таких ЭРД очень сложно.
  

[свернуть]

Расчетный ресурс ЯЭДУ, заложенный в проект, составляет десять лет. Ресурсные испытания предполагается выполнить непосредственно на комплектной установке, а агрегаты отработать автономно на стендовой базе предприятий кооперации. В частности, турбокомпрессор, разработанный в КБХМ, уже изготовлен и тестируется в вакуумной камере Центре Келдыша. Сделан также тепловой имитатор реактора на 1 МВт электрической мощности.
 

[/li]
• 
  

[АниКей]

Россия начинает испытания ядерного топлива для космических аппаратов
14 июля 2014
Испытания элементов для ядерной космической энергодвигательной установки начнутся в нынешнем году, сообщил РИА Новости главный конструктор тепловыделяющих сборок Научно-исследовательского и конструкторского института энерготехники имени Доллежаля (НИКИЭТ) Юрий Черепнин.

Проект создания транспортно-энергетического модуля на основе ядерной энергодвигательной установки мегаваттного класса выполняется совместно предприятиями Росатома и Роскосмоса в соответствии с решением, принятым в 2009 году президентской комиссией по модернизации.
 

Спойлер

НИКИЭТ является главным конструктором реакторной установки и координатором работ от Росатома.
Не имеющий аналогов транспортный модуль позволит создать качественно новую технику высокой энерговооруженности для изучения и освоения дальнего космоса. Новый проект предполагает использование ионных электрореактивных двигателей, в которых реактивная тяга создается за счет ускоренного электрическим полем потока ионов.
Компактный ядерный реактор на быстрых нейтронах «поставляет» необходимую для этого процесса электроэнергию, и радиоактивные вещества не попадают во внешнюю среду. Рабочим телом в двигателе будет гелий-ксеноновая смесь.
Первый тепловыделяющий элемент для этой энергоустановки в начале июля был собран на предприятии Росатома «Машиностроительный завод» (Электросталь), который выпускает ядерное топливо для реакторов разного типа.
    Особенности нового топлива
По словам Черепнина, разработчики топлива для новой двигательной установки опирались на результаты работ по высокотемпературной ядерной энергетике, которые велись еще в советское время.
 

«Как обычно, сначала в институтах-разработчиках разрабатываются и испытываются экспериментальные изделия. В нашем случае конструктор-технолог твэла — Физико-энергетический институт имени Лейпунского (ФЭИ). Был выполнен достаточно большой объем НИОКР, различных испытаний, и теперь к работам подключилось заводское производство», — сказал Черепнин.
 

«Особенности топлива для новой установки в том, что ему придется работать при очень высоких температурах. Обычная ядерная топливная энергетика не "освоила» такие режимы, она «работает» при температурах на тысячу градусов меньше. Поэтому разработчикам предстоял выбор материалов конструкции, которые могли бы «сдерживать» негативные факторы, связанные с очень высокими температурами, и в то же время позволяли бы топливу выполнять его основную функцию — нагревать газовый теплоноситель, с помощью которого будет производиться электроэнергия", — отметил Черепнин.
 

По его словам, в конструкции твэлов и лежит ряд «примененных оригинальных решений, позволяющих "безопасно эксплуатировать космическую энергоустановку».
 

«В качестве топлива используется диоксид урана, причем уран более высокого обогащения, чем в топливе для атомных станций — потому, что нам нужна очень компактная конструкция», — сказал Черепнин.
 

Он отметил, что одной из «изюминок» конструкции твэла стала его оболочка.
 

«Основным конструкционным материалом для нее стал монокристаллический сплав тугоплавких металлов на основе молибдена. Пришлось провести большую работу, чтобы освоить производство таких материалов в заданных размерах. Разработка технологии была произведена в НИИ НПО "Луч» по заданию НИКИЭТ", — отметил Черепнин.
 

Предстоящие испытания
Начиная с нынешнего года твэлы, сделанные на заводе, будут проходить ресурсные испытания, сказал Черепнин.
 

«Испытаний будет довольно много, чтобы показать работоспособность конструкции твэла. Это и виброиспытания, испытания при ударных нагрузках, транспортных перевозках и так далее», — добавил собеседник агентства. Реакторные испытания проходят в двух центрах — Институте реакторных материалов в городе Заречный Свердловской области и в Научно-исследовательском институте атомных реакторов в Димитровграде, отметил Черепнин.
 

В рамках программы будет также построен испытательный стенд с наземным прототипом реакторной установки. По мнению Черепнина, создание ядерной энергодвигательной установки для космоса на сегодняшний день — одна из наиболее интересных работ в российской атомной отрасли.
 

«Мы первыми в мире делаем компактный газоохлаждаемый реактор на быстрых нейтронах. И если мы отработаем на стендовом наземном прототипе эту конструкцию, то, может быть, такие реакторы найдут применение в малогабаритной атомной энергетике и на суше», — пояснил Черепнин.
 

Этот проект вызвал большой интерес со стороны молодых специалистов, отметил он.
 

«Молодежь увлечена этим проектом, в работе над ним только в нашем институте принимают участие несколько сотен молодых специалистов из МГТУ имени Баумана, МИФИ, МЭИ — трех базовых вузов, из которых к нам с охотой идут ребята», — сказал Черепнин.
 

РИА-Новости
 

[свернуть]