ПТК НП2

[horsh]

Или же придумать какой должна быть серия кораблей - например "Циолковский", "Королёв", "Гагарин" и т.д.

Бармин, Глушко, Королев, Пилюгин, Рязанский и Кузнецов.

[Олег Шляпин]

horsh пишет:
Бармин, Глушко, Королев, Пилюгин, Рязанский и Кузнецов.

Ну кораблей на всех, наверное не хватит

[pkl]

Олег Шляпин пишет:

pkl пишет:
И?

Ну Вы же предлагаете "Рассвет" - вот я Вам говорю, что на рублях тоже самое

Это мало кто знает.

Олег Шляпин пишет:

pkl пишет:
Ну пусть "Заря" тогда. Тем более, что ПТК, в некотором роде, может считаться потомком той, советской "Зари".

Мне, в принципе, такое название нравиться. Но корабли будут многоразовые и каждому надо будет своё название.

Зачем? Номер сойдёт. Имя собственное для КК нехарактерно. Из примеров - только шаттлы и, в каком-то смысле, Меркурии.

[Дмитрий Инфан]

horsh пишет:

Или же придумать какой должна быть серия кораблей - например "Циолковский", "Королёв", "Гагарин" и т.д.

Бармин, Глушко, Королев, Пилюгин, Рязанский и Кузнецов.

Именами конструкторов надо называть ракеты-носители.

[Serge]

Достаточно просто названия, номер : с одной стороны можно конечно круглые номера отмечать, но с другой будет 13 , к примеру. А космонавты люди суеверные.

До сегодняшнего дня было просто название, почему бы так и не оставить ? А кому интересно узнать какой это по счету корабль и так узнает.

[us2-star]

pkl пишет: 

...Имя собственное для КК нехарактерно. Из примеров - только шаттлы и, в каком-то смысле, Меркурии.

Извините, а ATV и Cygnusы? Или грузовик не корабль?

[us2-star]

А ПТК НП надо назвать "Перун". 
Русскее некуда и звучит - Перун на Ангаре, Перун на Руси. 

[Шелезяка]

us2-star пишет:
А ПТК НП надо назвать "Перун" .    
Русскее некуда и звучит - Перун на Ангаре, Перун на Руси.  

Опошлят недоброжелатели  ..

[m-s Gelezniak]

us2-star

пишет:
А ПТК НП надо назвать "Перун" .
Русскее некуда и звучит - Перун на Ангаре, Перун на Руси.    ..

Стaрый только рaди того чтобы озвучить кaк оно будет звучaть, со своего бaобaбa слезет.
 

[Штуцер]

pkl пишет:
Ну пусть "Заря" тогда.

"Заря" неизбито? Ммм....

[Штуцер]

Симаргл (Семаргл) -- древнерусское языческое божество с неясными функциями, входившее в пантеон князя Владимира. По мнению большинства учёных -- полубожественный персонаж, возможно -- вестник между небесным и земным мирами (как и его предполагаемый иранский праобраз Симург).

Все языческие термины РПЦ святить не будет, а это по нонешним временам - скандал.

[Плейшнер]

Восток-7 и далее.

[pkl]

us2-star пишет:

pkl пишет:

...Имя собственное для КК нехарактерно. Из примеров - только шаттлы и, в каком-то смысле, Меркурии.

Извините, а ATV и Cygnus ы? Или грузовик не корабль?

Да, ATV забыл. А что, у Лебедей есть собственные имена?

[pkl]

Шелезяка пишет:

us2-star пишет:
А ПТК НП надо назвать "Перун" .    
Русскее некуда и звучит - Перун на Ангаре, Перун на Руси.    

Опошлят недоброжелатели    ..

Да, Перун рифмуется с пердун. Не, не годится.

[pkl]

Штуцер пишет:

pkl пишет:
Ну пусть "Заря" тогда.

"Заря" неизбито? Ммм....

А что у нас "Заря" помимо того ПКК?

[pkl]

Штуцер пишет:
Симаргл ( Семаргл ) -- древнерусское языческое божество с неясными функциями, входившее в пантеон князя Владимира . По мнению большинства учёных -- полубожественный персонаж, возможно -- вестник между небесным и земным мирами (как и его предполагаемый иранский праобраз Симург ).

Все языческие термины РПЦ святить не будет, а это по нонешним временам - скандал.

Симаргл тяжело произносить. А Симург - кажется, у иранцев есть такая РН. Ненужные параллели.

А то, что РПЦ откажется - это даже хорошо. Этот балаган с освящениями надо прекращать.

[Garixon]

Космонавт Сергей Крикалев, недавно ставший первым заместителем главы ЦНИИмаша по пилотируемой космонавтике, заявил, что при сохранении существующей системы реализации космических проектов Россия в обозримой перспективе не справится с задачей создания нового пилотируемого космического корабля.
-- Если продолжать всё делать как сейчас, мы новый корабль не построим вообще никогда, -- заявил Крикалев на заседании экспертного совета коллегии Военно-промышленной комиссии РФ, состоявшемся 14 ноября. -- Даты всё время переносятся, утвержденного системного графика создания корабля нет, когда будет создана ракета для него, также неясно.
Выступая на экспертном совете, Крикалев напомнил, что речь о создании нового корабля, который придет на смену устаревшим «Союзам», зашла почти 10 лет назад.
-- Я летал в 2005 году на МКС и тогда мне на борт пересылали изображение перспективного корабля «Клиппер», к макету которого на выставке МАКС тогда же приводили президента, -- вспоминает космонавт. -- Возле макета стояли даты: 2012 год --полет беспилотный и на 2014 год -- пилотируемый. Потом решили, что крылатый корабль делать тяжело, лучше сделать капсулу -- это дешевое и быстрее. Первый пилотируемый полет назначили на 2015 год. В 2007 году было принято решение строить новый космодром Восточный в Амурской области. Назвали даты: в 2015-м должен состояться первый запуск спутника с Восточного, в 2018-м -- первый пилотируемый запуск. В этой связи первый старт нового пилотируемого корабля отодвинули еще на три года -- на 2018-й.
В 2011 году на очередном МАКСе Владимиру Путину показали макет пилотируемого транспортного корабля (ПТК) -- РКК «Энергия» собралась создать летный экземпляр ПТК как раз к 2018 году, когда с Восточного намечен первый пилотируемый старт.
-- Сейчас, в конце 2014 года, речь о запуске нового корабля в 2018 году с Восточного уже вообще не идет, -- восклицает Крикалев. -- Говорят: давайте хотя бы старый «Союз» в этот срок с Восточного запустить попробуем. Что идет вразрез с изначальными планами, когда говорили, что на новом космодроме у нас будет новый корабль.
В феврале 2013 года на научно-техническом совете в РКК «Энергия» были представлены завершенный проект ПТК, а также смета и график его создания. По нему ПТК должен был выйти на этап летных испытаний в 2017 году, а уже в 2020-м начать пилотируемые полеты.
Летом 2014 года Роскосмос завершил формирование проекта федеральной космической программы на 2016-2025 годы, и в ней снова можно увидеть перенос планируемых сроков запуска ПТК. Так, первый запуск носителя «Ангара-5» с грузовым вариантом корабля ПТК с Восточного поставлен в графике на 2021 год. А первый старт ПТК с космонавтами запланирован только на 2024 год. То есть только в течение одного года дата старта пилотируемого ПТК была сдвинута на четыре года.
Нужно учитывать, что для старта ПТК в грузовом варианте с Восточного в 2021 году должна быть построена и введена в строй стартовая позиция для «Ангары». Однако в недавнем интервью «Известиям» глава Центра Хруничева Андрей Калиновский заявил, что дата начала строительства стартового комплекса для «Ангары» на Восточном не определена.
-- Обвинять конкретных людей здесь вряд ли стоит, это вопрос системы, -- считает Крикалев. -- Что-то в системе работает не так. Большая часть ракетно-космической промышленности стала коммерческими предприятиями, цель которых -- извлечение прибыли, а не получение результата. За последние 15 лет в сфере пилотируемой космонавтики мы сделали три маленьких модуля для МКС размером с два стола. При этом изначальное техническое задание по МКС к сегодняшнему дню выполнено хорошо если на треть.
Научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев считает, что даже если предприятиям удастся выдержать имеющийся сейчас график и запустить ПТК с космонавтами в 2024 году, это уже будет слишком поздно.
-- Россия объявила, что не собирается эксплуатировать МКС после 2020 года, -- напоминает Моисеев. -- Американцы хотят продлить проект до 2024 года. Даже если мы с ними о продлении договоримся, то новому ПТК, первый раз стартующему в 2024 году, некуда будет летать. Разве что устраивать одиночные демонстрационные полеты, как в шестидесятые годы прошлого века. О перспективах полетов к Луне пока лучше не говорить -- в нынешних экономических реалиях это слишком дорого и неопределенно.
Моисеев считает, что проблему постоянных переносов сроков реализации проектов позволит решить реформа, начатая в этом году, когда предприятия ракетно-космической промышленности собираются в Объединенную ракетно-космическую корпорацию.
-- Если государство будет выступать заказчиком и взимать штрафы с исполнителей за срыв сроков, спокойно переносить сроки будет сложнее, -- говорит эксперт. -- Такой порядок взаимодействия государства с промышленностью может изменить ситуацию к лучшему.

...

[Cepёгa]

Статья отсюда http://izvestia.ru/news/579456
Я так понял - вся надежда на Лунную программу теперь? Ибо МКСа похоже уже не будет к тому времени, когда "пятачёк" полетит.

[Garixon]

Cepёгa пишет:
Статья отсюда http://izvestia.ru/news/579456
Я так понял - вся надежда на Лунную программу теперь? Ибо МКСа похоже уже не будет к тому времени, когда "пятачёк" полетит.

к Тяньгуну полетит, возможно даже к первому если тот не соизволит с орбиты раньше пуска первого пилотируемого ПТК, сойти ну а если серьёзно, с Ангарой как с носителем тоже не ясно, один говорит что адаптации под пилотируемые пуски не будет, другой совсем другое, так поглядишь сплошная чехарда и ещё больше бардак в отрасли, а для Луны нужен сверхтяж. который ещё толком не утверждён...

[Cepёгa]

Garixon пишет:

Cepёгa пишет:
Статья отсюда http://izvestia.ru/news/579456
Я так понял - вся надежда на Лунную программу теперь? Ибо МКСа похоже уже не будет к тому времени, когда "пятачёк" полетит.

к Тяньгуну полетит, возможно даже к первому если тот не соизволит с орбиты раньше пуска первого пилотируемого ПТК, сойти    ну а если серьёзно, с Ангарой как с носителем тоже не ясно, один говорит что адаптации под пилотируемые пуски не будет, другой совсем другое, так поглядишь сплошная чехарда и ещё больше бардак в отрасли, а для Луны нужен сверхтяж. который ещё толком не утверждён...

Да уже не отвертятся, придется А-5П делать, если конечно вообще собираются пятак доводить до конца. Вон уже утвердили строительство СК под А-5 на Восточном. То есть, кроме А-5 к 24-му году точно ничего не будет летать. А под супертяж надо старт строить, а сделать это до указанного срока тоже не реально, разве что, какой-то из Байконуровских реставрировать. Но учитывая, сколько пилили Ангару, супертяж будут пилить не сильно меньше, 10 лет на всё про всё не хватит по-любому, даже если с финансированием проблем не будет, в чем я тоже сомневаюсь.