Флуд вокруг и около ПТК НП2

[Lanista]

Какая там модификация Курса планируется?

[Pretiera]

Уважаемые форумчане выложите пожалуйста скрины, а то у меня сейчас нет возможности использовать флешплеер:(

[frigate]

Анатолию Заку большое спасибо.
А вот Dual main engine - это что за движки? в смысле характеристики, топливо? они новые же?

ИМНО речь идет о  2х маршевых двигателях КДУ.

[Salo]

Их там восемь штук по 100 кгс. А топливо старое.

[Lanista]

Зачем так много движков на заду, еще и разного типа?
имеет значение место расположения? 2 которые в центре - они типа маршевые стоят там т.к через центр масс импульс дают?

[АниКей]

Роскосмос уточнил требования к новому космическому кораблю[/size]

17:00 04/10/2012

МЫТИЩИ (Московская обл.), 4 окт - РИА Новости. Ракетно-космическая корпорация (РКК) "Энергия" продолжает работу над проектом создания перспективной пилотируемой космической транспортной системы, заявил журналистам глава РКК "Энергия" Виталий Лопота.

"Проект нового корабля находится в настоящее время на стадии технической проработки. Планировалось, что до конца года мы должны были сдать проект, но нам немного изменили техническое задание", - сказал журналистам Лопота на праздничном мероприятии в честь 55-летия со дня запуска первого искусственного спутника Земли.

В апреле 2009 года корпорация "Энергия" победила в тендере на разработку эскизного проекта перспективного российского пилотируемого космического корабля. Новый корабль, который в будущем может заменить "Союзы", будет способен совершать полеты не только к МКС, но и на Луну. Предусмотрено создание нескольких модификаций корабля, предназначенных для полетов на земную и окололунную орбиту, ремонта космических аппаратов, а также для сведения с орбиты вышедших из строя спутников и крупных фрагментов космического мусора. Пилотируемый космический корабль нового поколения будет приземляться в десять раз точнее "Союза" за счет применения парашютно-реактивной системы посадки.

Читайте далее: http://ria.ru/science/20121004/766173741.html#ixzz28L1WhZcf

[frigate]

"но нам немного изменили техническое задание"

Ничего себе немного! Не много не мало, а добавили к двум разрабатываемым конфигурациям ПТК (ПТК-С и ПТК-З), еще
одну (ПТК-Л), ИМХО наиболее сложную из всех при том же бюджете и в те же сроки! Это увеличение обьема работ по крайней
 мере на 33% при сроке в 1 год.
Надеюсь что РКК Энргия получила от РКА солидную дотацию.  
Меня интересует каким образом такой "финт ушами" возможен в принципе с точки зрения законодательства о конкурсаx.

"Просто приходил Серёжка,
Поиграли мы немножко." (С)
Эдуард УСПЕНСКИЙ. Разгром
Один из выпусков м/ф "Веселая карусель"

[Salo]

Lanista пишет:

Анатолию Заку большое спасибо.
А вот Dual main engine - это что за движки? в смысле характеристики, топливо? они новые же?

Frigate пишет:

ИМНО речь идет о 2х маршевых двигателях КДУ.

Судя по тяге в 4 тс, УИ 330 с и компонентам НДМГ/АТИН речь идёт о двух С5.92, или двух С5.98 (14Д30).

[Lanista]

Сало, а зачем два маршевых, если есть 4 почти таких же по периметру?

[Salo]

Где?

[frigate]

Сало, а зачем два маршевых, если есть 4 почти таких же по периметру?

@Ланиста, пожалуйста не путайте МАРШЕВЫЕ двигатели и двигатели СИСТЕМЫ ОРИЕНТАЦИИ и ПРИЧАЛИВАНИЯ,
даже с учетом того что они потербляют компоненты топлива из баков КДУ.  :roll:

[Salo]

Мы какую картинку обсуждаем?

[Lanista]

Мы какую картинку обсуждаем?

у Зака новую, там можно покрутить аппарат.

[Lanista]

Сало, а зачем два маршевых, если есть 4 почти таких же по периметру?

@Ланиста, пожалуйста не путайте МАРШЕВЫЕ двигатели и двигатели СИСТЕМЫ ОРИЕНТАЦИИ и ПРИЧАЛИВАНИЯ,
даже с учетом того что они потербляют компоненты топлива из баков КДУ.  :roll:

Я не путаю, я не совсем понимаю зачем их разделять было?
Цифр не знаю, но эти 8 ДПО дают тяги примерно (мне так кажется) столько же, сколько 2 маршевых. Зачем вводить 2 маршевых, это же лишний вес.
Ответ "Так надо" не предлагать, я понимаю, что там проектировщики не идиоты и раз они так сделали, значит так надо.

[Lanista]

Сало, а зачем два маршевых, если есть 4 почти таких же по периметру?

@Ланиста, пожалуйста не путайте МАРШЕВЫЕ двигатели и двигатели СИСТЕМЫ ОРИЕНТАЦИИ и ПРИЧАЛИВАНИЯ,
даже с учетом того что они потербляют компоненты топлива из баков КДУ.  :roll:

Я не путаю, я не совсем понимаю зачем их разделять было?
Цифр не знаю, но эти 8 ДПО дают тяги примерно (мне так кажется) столько же, сколько 2 маршевых. Зачем вводить 2 маршевых, это же лишний вес.
Ответ "Так надо" не предлагать, я понимаю, что там проектировщики не идиоты и раз они так сделали, значит так надо.

И вот, они даже не ДПО, а для орбитального маневрирования.

[avmich]

Сало, а зачем два маршевых, если есть 4 почти таких же по периметру?

@Ланиста, пожалуйста не путайте МАРШЕВЫЕ двигатели и двигатели СИСТЕМЫ ОРИЕНТАЦИИ и ПРИЧАЛИВАНИЯ,
даже с учетом того что они потербляют компоненты топлива из баков КДУ.  :roll:

Я не путаю, я не совсем понимаю зачем их разделять было?
Цифр не знаю, но эти 8 ДПО дают тяги примерно (мне так кажется) столько же, сколько 2 маршевых. Зачем вводить 2 маршевых, это же лишний вес.
Ответ "Так надо" не предлагать, я понимаю, что там проектировщики не идиоты и раз они так сделали, значит так надо.

Напрашивается ответ "для дублирования" - всё же пилотирумый КК Союз работает с вытеснительной подачей, а тут вроде насосная... что надёжность снижает. Но как-то слишком очевидное соображение...

[Salo]

Два двигателя для дублирования видимо и стоят. По виду это маршевые  С5.92. Ранее планировались только 8 ДОМ тягой по 100 кгс как я и писал выше. Они с вытеснительной подачей и стоят по периметру. Как скрестили ужа с ежом не знаю, но баки видимо раздельные.

[frigate]

[Большой]

В крайних интервью В.А. Лопота упорно повторял что ПТК рассчитан на 7 человек, хотя с самого начала говорилось о 6. Нашёл такую картинку, но относится это к ПТК???
[IMG]http://f11.ifotki.info/thumb/4b8834a635b9e5c1569976811fed35f36dc2e8135184762.jpg"/>[/IMG]

[SFN]

Первоначальная и будущая формула экипажа МКС: 3+4=7