ПТК НП2

Автор ronatu, 13.01.2011 11:22:56

« предыдущая - следующая »

0 Пользователей и 2 гостей просматривают эту тему.

SFN

Восстанавливать амортизаторы ПТК будут одним способом - заменой сотовых элементов.
Растягивать до начального размера смятые никто не собирается ;)  :D

benderr

29.10.2015 21:03:04 #5541 Последнее редактирование: 29.10.2015 20:03:52 от benderr
ЦитатаSFN пишет:
Растягивать до начального размера смятые никто не собирается  ;)   :D  
класс!
11-18
всего за 1 миллион и1 год
я сделаю робота лучше чем позорный федор.

Кубик

Интересно, а гидро/пневмоамортизаторы прорывной мембраной от утечек не защищают? :oops:
И бесы веруют... И - трепещут!

Leonar

ЦитатаAlex_II пишет:

ЦитатаLeonar   пишет:
Я знаю как облегчить пепелац еще на 200кг
Но-но, не трогайте центровочный груз...
выкинуть нафиг это днище, зачем оно?

SFN

ЦитатаLunatik-k пишет:
Эксплуатация корабля новой серии "Прогресс-МС" продлится около десяти лет: в середине 20-х годов на смену ему придет проектируемый в России "перспективный грузовой корабль".

 http://militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=393595
Чертежик из 2010г
 
И иллюстрация из книги про РККЭ 2012г
 
Других основ для перспективного грузового корабля пока не нет.

Space Alien

ЦитатаРКК «ЭНЕРГИЯ». КОНКУРС НА ЛУЧШЕЕ НАЗВАНИЕ КОРАБЛЯ ДЛЯ ПОЛЕТОВ К ЛУНЕ ЗАВЕРШЕН


РКК «ЭНЕРГИЯ» объявляет о завершении приёма заявок творческого конкурса на лучшее название российского пилотируемого транспортного корабля (ПТК) нового поколения, который планируется использовать для полётов к Луне.

С 30 августа по 2 ноября 2015 года в РКК «ЭНЕРГИЯ» поступило почти шесть тысяч вариантов названий. Самыми активными стали жители Центрального (37%), Северо-Западного (11%) и Уральского (8%) федеральных округов РФ. Молодые люди от 18 до 30 лет стали самыми инициативными участниками конкурса (примерно 40% от общего количества). Также в конкурсе участвовали граждане стран ближнего и дальнего зарубежья.
Среди предложенных названий - имена исторических деятелей, былинных персонажей и легендарных личностей, русских первопроходцев и путешественников, пионеров космонавтики. Часто встречаются варианты, связанные с образами научной фантастики и мифологии, мультфильмов, географических названий, а также множество неологизмов.

Следующий этап конкурса - открытое общественное голосование, после которого окончательный вариант названия утвердит профессиональное жюри под руководством генерального директора Госкорпорации «РОСКОСМОС» Игоря КОМАРОВА.

В составе жюри: президент РКК «ЭНЕРГИЯ» Владимир СОЛНЦЕВ, первый заместитель генерального конструктора Корпорации Владимир СОЛОВЬЕВ, генеральный конструктор перспективных космических комплексов и систем Николай БРЮХАНОВ, начальник Центра подготовки космонавтов Юрий ЛОНЧАКОВ, руководитель телестудии РОСКОСМОСА Александр ОСТРОВСКИЙ, космонавты Федор ЮРЧИХИН и Елена СЕРОВА, руководитель пресс-центра РКК «ЭНЕРГИЯ» Ирина РОМАНОВА.

Результаты конкурса будут объявлены 15 января 2016 года. Главный приз - поездка на космодром БАЙКОНУР и возможность присутствовать при запуске к МКС транспортного пилотируемого корабля СОЮЗ весной 2016 года.
Российский пилотируемый транспортный корабль нового поколения (ПТК) разработки РКК «ЭНЕРГИЯ» предназначен для доставки людей и грузов к Луне и на орбитальные станции, находящиеся на околоземной орбите.
Это - многоразовый корабль, РКК «ЭНЕРГИЯ» применяет при его создании самые современные технологии, многие из которых не имеют аналогов. В частности, возвращаемый аппарат ПТК будет выполнен из композиционных материалов, предусмотрен многоразовый стыковочный агрегат. Новейшее бортовое электронное оборудование позволит эффективнее решать задачи сближения и стыковки корабля, повысить безопасность экипажа на этапах выведения и спуска на Землю.

Численность экипажа ПТК составит до 4-х человек. В режиме автономного полета корабль сможет находиться до 30 суток, при полете в составе орбитальной станции - до 1 года. Общая масса корабля при полете к орбитальной станции будет равна 14,4 тонны (19 тонн при полете к Луне), масса возвращаемого аппарата - 9 тонн. Длина корабля - 6,1 метра. Номинальная перегрузка при спуске - 3 g. Для выведения корабля на орбиту планируется использовать ракету-носитель тяжелого класса «Ангара-А5В».

http://www.roscosmos.ru/21803/

Дмитрий Инфан

ЦитатаДля выведения корабля на орбиту планируется использовать ракету-носитель тяжелого класса «Ангара-А5В».
А лёгкую версию, видимо, "Ангара-А3".

Leonar

ЦитатаДмитрий Инфан пишет:
ЦитатаДля выведения корабля на орбиту планируется использовать ракету-носитель тяжелого класса «Ангара-А5В».
А лёгкую версию, видимо, "Ангара-А3".
Не, А5 просто :-)

Дмитрий Инфан

И на что же пойдут лишние 5 тонн грузоподъёмности?

Leonar

ЦитатаДмитрий Инфан пишет:

И на что же пойдут лишние 5 тонн грузоподъёмности?
а без третьей ступени (урм2) ?

Nilk

ЦитатаДмитрий Инфан пишет:
И на что же пойдут лишние 5 тонн грузоподъёмности?
Впустую пропадут из-за дурацкого правила увода с одним неработающим двигателем. Только вот не понятно почему отказались от А-5П в пользу обычной А-5?

avmich

В КК Союз ПхО + ПО + АО весят с топливом около 3 тонн. При этом явно есть возможности к снижению веса.

Почему в ПТК НП в низкоорбитальной версии масса двигательного отсека такая большая - 5,4 тонны? Даже если удвоить массу топлива по сравнению с Союзом - всё равно тонны полторы лишних. На что идёт вес? При том, что электроника вся весит всё меньше?

SFN


avmich


SFN

Если "низкоорбитальная версия" это недозаправленная лунная, то вопросов нет почему такой тяжелый ДО.
Если НООверсия это по первому техпроекту, то в нем масса топлива была около 1750кг

avmich

09.11.2015 06:13:03 #5555 Последнее редактирование: 08.11.2015 20:14:18 от avmich
ЦитатаSFN пишет:
Если "низкоорбитальная версия" это недозаправленная лунная, то вопросов нет почему такой тяжелый ДО.
Если НООверсия это по первому техпроекту, то в нем масса топлива была около 1750кг
По массе отличие низкоорбитального ДО от лунного определяется топливом и массой баков - и практически только ими. Да, и газами и баками наддува - то есть, только тем, что линейно зависит от массы топлива. По массе. Даже в этом случае массы ДО в двух вариантах выглядят сомнительно.

Ну и само решение - при том, что есть подозрение, что околоземный аппарат будет летать чаще - вызывает сомнения. Может, всё же дело не так обстоит?

Lunatik-k

А есть ли смысл его недозаправленным запускать.
За счет лишнего топлива можно и орбиту МКС поднимать.
В России много денег, но еще больше лжецов и казнокрадов.

Leonar

тут вот  :)    
в полете

на старте



Leonar

вопрос:
а почему иллюминаторы не сделати как я тут дабы во время стыковки визуальный контроль был?
с ПТК вроде отказались?

Nilk

Это что за пепелац?