Новости ОАО ИСС имени М.Ф.Решетнёва

[Магадан Магадан]

Конечно молодцы и заслуживают всяческого уважения. Гордость за хорошо сделанное дело это не грех, в библии сказано так про другую гордость, про гордыню.

[Вернер П.]

Не обманывайтесь, это одно и то же. Как совесть и совестливость, соответственно одно это понятие, другое свойство и поступки человека. 
А работу, предприятие, страну нужно любить а не гордиться, что намного труднее кстати. Это не я это православие так говорит 

[Вал]

Что это?    

Всероссийская цифровизация
В компании «ИСС» разработана новая спутниковая система связи для удалённых регионов страны.Специалисты Решетнёвской  фирмы  разработали новую спутниковую систему связи,  которая  предназначена для обеспечения высокоскоростного доступа к сети Интернет в труднодоступных, преимущественно северных, регионах  нашей  страны. Система,  которой  разработчики дали звучное имя «Скиф», проектируется для работы на средних орбитах. В её группировке будет всего пять космических аппаратов, которые можно вывести на орбиту  с  помощью  одной ракеты-носителя.Новая  спутниковая система, по задумке сибирских  инженеров,  будет компактной и малозатратной. Основой  проекта  послужат две уже не раз проверенные в космосе разработки решетнёвцев: базовая платформа «Экспресс-1000» и платформа «Экспресс-500», которая создавалась для спутников-низколётов. Их предполагается масштабировать до размеров, требуемых  для  реализации миссии.  Вес  космического аппарата «Скиф» составит не более 450 кг. Габариты его тоже будут небольшими, что и позволяет осуществить запуск сразу  всей  группировки,  и буквально  в  этот  же  месяц после  проведения  лётных испытаний начать предоставление услуг потребителям.Проект новой системы связи для удалённых регионов страны – это инициативная разработка компании «ИСС», которая реализуется совместно с российским оператором  «Зонд-Холдинг». Сегодня основной задачей в  рамках  продвижения этого перспективного проекта является поиск дополнительных  источников финансирования.  Среди них в первую очередь рассматриваются федеральные программы, направленные на освоение  арктических регионов  и  ликвидацию цифрового неравенства на территории  Российской Федерации.

И еще:
http://www.sib-science.info/ru/ras/prezidium-ran-06072016

С учетом особенностей северного расположения России, ОАО "ИСС" разработан проект космической системы "СКИФ" для средневысотной орбитальной группировки с наклонением 88 градусов, а также глобальная система для широкополосного доступа с высотой орбиты спутников около 1000 км.

[ZOOR]

Вал пишет:
Что это?    

 Всероссийская цифровизация

А это что?

 

Это что - обязательное условие - разнос ПУ и стоек на 1,5 км?
И где они нашли КП в 1,5 км от СК в Плесецке? Или они будут с НП рулить?

[triage]

 https://www.iss-reshetnev.ru/media/news/news-080716
«ИСС» – ЭКСПОНЕНТ МЕЖДУНАРОДНОГО САЛОНА FARNBOROUGH 2016

Компания «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» примет участие в международной авиационно-космической выставке Farnborough International Airshow, которая пройдёт в Лондоне с 11 по 17 июля.

На выставке Farnborough 2016 сибирское спутникостроительное предприятие организует экспозицию, представляющую новейшие разработки, достижения и передовой опыт предприятия в области создания космических аппаратов и систем различного назначения. На стенде компании будут представлены масштабные макеты спутников телерадиовещания и связи «Экспресс-АМ5», «Экспресс-АМ6», «Экспресс-АМ8», «Экспресс-АТ1» и «Гонец-М». Также неизменной составляющей выставочной экспозиции компании «ИСС» как единственного российского производителя навигационных космических аппаратов традиционно останутся макеты спутников «Глонасс-М» и «Глонасс-К».

В рамках деловой программы на Farnborough 2016 делегация компании «ИСС» во главе с генеральным директором Николаем Тестоедовым планирует провести переговоры с российскими и зарубежными партнёрами, а также подписать ряд соглашений на поставку комплектующих для перспективных космических аппаратов.

поставки в Россию?

[PIN]

pnetmon пишет:
поставки в Россию?

А что в этом странного? Многое закупалось и будет закупаться, это нормальная кооперация.

[triage]

не спорю... но послушаешь сми - санкции, запреты на поставку для применения в космической тематике, отказы от участия и поездок на выставки....

[Salo]

https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2016/newspaper-407.pdf

Старый Свет, новые партнёры

Участие Решетнёвской фирмы в международном авиакосмическом салоне Farnborough 2016 прошло успешно и по запланированному сценарию – получили продолжение достигнутые ранее договорённости и установлены новые контакты.

Ставшая  в  этом  году юбилейной, 50-я выставка Farnborough  International Airshow  2016 проходила с  11  по  17  июля  в  столице  Великобритании. Сибирская спутникостроительная фирма – традиционный её участник – вновь организовала  обширную экспозицию  на  площадке
лондонского  салона.
Руководство  предприятия,  прорабатывая  концепцию  участия  и  форму представления  компании на Farnborough 2016, в этот раз сделало выбор в пользу большого шале. Это позволило эффективно работать одновременно  по  двум направлениям: знакомить специалистов и посетителей салона с продукцией «ИСС», представленной большим количеством макетов космических  аппаратов,  и одновременно  проводить встречи на высоком уровне в переговорных комнатах.
Потенциальным  заказчикам   и   партнёрам Решетнёвская фирма представляла свои возможности производства  «под  ключ» космической техники, соответствующей  самым  высоким  стандартам  качества, которые базируются на более чем полувековом опыте создания спутников различного назначения.  «Наглядным пособием»  стали  макеты новейших спутников производства «ИСС», в настоящее время успешно функционирующих в космосе и выполняющих  самый  широкий спектр задач. В частности, спутников, созданных на базе линейки  новых платформ собственной  разработки.
Среди них космический аппарат ретрансляции «Луч-5А», спутники телерадиовещания и связи «Экспресс-АМ5», «Экспресс-АМ6», «Экспресс-АМ8», «Экспресс-АТ1»,  а  также «Гонец-М».
Телекоммуникационные космические аппараты остаются самой востребованной продукцией в области спутникостроения. В то же время, для многих зарубежных специалистов  железногорское
предприятие ассоциируется, прежде всего, с российской глобальной  навигационной  системой  ГЛОНАСС, ведь именно в стенах «ИСС» создаются  все  отечественные космические аппараты
навигации.  Их  макеты  – «Глонасс-М» и «Глонасс-К» – также были представлены на экспозиции фирмы.
Но  в  первую  очередь международные  салоны  – это площадки для проведения переговоров и деловых встреч партнёров со всего мира, которых зачастую разделяет не одна тысяча километров. У делегации «ИСС», которую  на  выставке  возглавлял генеральный директор  Николай  Тестоедов, на  дни  проведения  мероприятия  было  запланировано внушительное количество переговоров.
Центральным событием Farnborough 2016 для нашего предприятия стало подписание контракта с Thales Alenia Space Belgium. Бельгийское отделение  TAS  – европейский лидер в области производства электроники и комплектующих для спутников и ракет-носителей. В церемонии подписания документа приняли участие  Николай Тестоедов, генеральный директор Thales Alenia Space Belgium Эммануэль Террас, а также представители Госкорпорации «РОСКОСМОС».
Для сибирского космического предприятия, которое уже  более  20  лет  успешно сотрудничает с французским и итальянским отделениями Thales Alenia Space, это будет первый опыт работы с бельгийскими партнёрами. Для новых  космических  аппаратов, «Экспресс-80»  и «Экспресс-103»,
которые  «ИСС» построит   для пополнения  российской  связной орбитальной группировки, TAS
Belgium  поставит  высокотехнологичное  оборудование  для системы  коррекции спутников.
Проявили   живой интерес  и  желание  развивать  сотрудничество  с Решетнёвской фирмой делегации Французской ассоциации  авиационно-космической  промышленности (GIFAS) и британской компании ComDev. Стороны обсудили возможные варианты совместной деятельности
и дальнейшего укрепления партнёрских  отношений.
А по итогам встречи с GIFAS Николай Тестоедов пригласил  представителей  французской ассоциации  посетить производство «ИСС» и вживую увидеть новейшие разработки и технологии, а также ознакомиться с проектами, над которыми компания работает в настоящее время.

[PIN]

Salo пишет:
TAS
Belgium поставит высокотехнологичное оборудованиедля системы коррекции спутников

Вот уж не думал, что блоки питания к ЭРДУ в РФ никто не делает достойные. Или, там внутри все равно много импортного?

[thunder26]

SOE пишет:
Вот уж не думал, что блоки питания к ЭРДУ в РФ никто не делает достойные.

Требование Заказчика

[PIN]

Тогда понятно.

[Salo]

http://spetsstroy.ru/press/news/detail.php?ID=50013

Сибирские спецстроевцы закрывают тепловой контур корпуса для производства компонентов космических аппаратов системы «Глонасс»
Главная→Пресс-служба→Новости Спецстроя России
09.08.2016


 
 В Железногорске по заказу ведущего российского разработчика и производителя космических аппаратов — компании «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» - возводится комплекс промышленных зданий и сооружений.
 
 Ряд корпусов строит Сибирское главное управление Спецстроя России. Один из возводимых объектов - корпус для испытания и производства компонентов космических аппаратов системы «Глонасс», в том числе крупногабаритных и антенно-фидерных устройств.
 
 На сегодняшний день в корпусе выполняются отделочные работы, монтаж внутренних и наружных инженерных сетей, кирпичная кладка. Помимо этого, ведется устройство бетонных полов, фундаментов для безэховой камеры и другого технологического оборудования, монтаж витражей и оконных блоков.
 
 В ближайшее время строители приступят к возведению ПВХ-мембранной кровли - самого современного вида кровельных покрытий. Технология монтажа мембранной кровли позволяет обеспечить цельное (бесшовное) покрытие, обладающее непревзойденными гидроизоляционными характеристиками.  
 
 В числе приоритетных задач – завершение теплового контура до начала отопительного сезона и подача отопления в новый корпус уже в сентябре.
 
 Осенью спецстроевцы планируют приступить к монтажу безэховой камеры, предназначенной для проведения радиотехнических, термо- и виброиспытаний.
 
 В настоящее время на объекте работают более 140 строителей. Через месяц общее количество задействованных сил планируется увеличить в два раза. Всего же на строительстве корпусов железногорской космической фирмы трудятся более 500 строителей Сибирского главного управления Спецстроя России.

[ZOOR]

Монтаж инновационной системы освещения завершается в крупнейшем корпусе железногорской космической фирмы





Финальный этап работ по монтажу инновационной системы освещения, работающей без электричества, развернут в новом монтажно-испытательном корпусе компании «Информационные спутниковые системы». Помимо стандартных диодных светильников здесь будут использоваться световоды – система солнечного освещения.
 
 Специалисты Сибирского главного управления Спецстроя России смонтировали на крыше здания «стаканы» с оптическими «воронками» - световыми куполами из акрилового стекла, которые собирают свет и в концентрированном виде передают его в помещение. Такими уникальными «лампами» огромный цех будет освещаться без электричества.
 
 На сегодняшний день монтаж светопринимающих куполов световодов полностью завершен. В ближайшее время строители установят оставшиеся элементы их конструкций, в том числе светопередающие трубы и дополнительные адаптеры для ряда световодов. Окончание работ по монтажу системы освещения запланировано на октябрь.
 
 Помимо этого, сибирские спецстроевцы завершают создание чистых зон – герметичных помещений, оборудованных специальной системой вентиляции. Близятся к финалу чистовые отделочные работы в помещениях корпуса и благоустройство прилегающей территории. Активными темпами идет монтаж оборудования, необходимого для сборки космических аппаратов, в том числе системы обезвешивания – стенда имитации невесомости для проверки раскрытия трансформируемых систем спутников.
 
 Продолжается строительство второй очереди 21 корпуса. На данный момент смонтировано более 600 тонн металлоконструкций.
 
 Справка
 Комплекс промышленных зданий и сооружений возводится в Железногорске Красноярского края в рамках реализации федеральной целевой программы «Поддержание, развитие и использование системы ГЛОНАСС на 2012-2020 годы». Крупномасштабные работы по заказу Роскосмоса ведет Главное управление Спецстроя России по территории Сибири.
 
 Монтажно-испытательный корпус № 21 является самым крупным среди всех сооружений, построенных за всю историю железногорского космического предприятия. Его площадь вместе с подземной частью составляет более 45,5 тысяч квадратных метров, высота - около 34 метров. После завершения строительства под одной крышей объединятся сборка и испытание спутников.
 

[Feol]

Лишь бы было, чем занять новую площадь.

[itwik]

Feol пишет:
Лишь бы было, чем занять новую площадь.

гпв-то большая.

[Salo]

https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2016/newspaper-410.pdf

СИСТЕМА НА НОВОМ ДВИГАТЕЛЕ

Началась работа над проектом по созданию электрореактивной системы довыведения и коррекции орбиты космических аппаратов. Проект реализуется по итогам победы в конкурсе на господдержку высокотехнологичного производства по Постановлению Правительства РФ No218.
Предполагается, что решетнёвцами в партнёрстве с Московским авиационным институтом будет создан экспериментальный образец системы на базе нового отечественного стационарного плазменного двигателя СПД-140Д увеличенной мощности.
Применение таких двигателей для довыведения спутников на геостационарную орбиту позволит заметно увеличить массу аппаратов и осуществлять этот манёвр за приемлемое время. В ходе реализации проекта кроме традиционного проектно-баллистического анализа планируется получить более подробные данные о характеристиках двигателя как электрической нагрузки, а также изучить его свойства в части эмиссии электромагнитного поля. Кроме того, предстоит создать программно-аппаратные средства, позволяющие использовать штатное бортовое программное обеспечение при огневых испытаниях оборудования систем коррекции спутников в АО «ИСС».
Завершить проект планируется в 2018 году.

ЧТОБ ДЕРЖАЛСЯ В НУЖНОЙ ТОЧКЕ

В «ИСС» начались автономные испытания системы ориентации и стабилизации третьего космического аппарата из серии «Благовест». На комплексном моделирующем стенде установлены для проверок приборы, которые обеспечат спутнику правильное расположение на орбите: солнечные, земные и звёздные датчики, управляющие движением аппарата маховики и поворотные устройства. Также в испытаниях задействован бортовой комплекс управления, который обеспечивает слаженное взаимодействие всех перечисленных приборов.
Именно проверка совместной работы приборов системы ориентации и стабилизации – главная задача испытаний, поскольку изготовлены они на разных предприятиях-смежниках и в лаборатории «ИСС» встречаются вместе впервые.
В ходе испытаний наша фирма как головной исполнитель по созданию космического аппарата в обязательном порядке проверяет соответствие этих приборов конструкторской и эксплуатационной документации. И только после того, как специалисты убедятся в надёжной работе всех датчиков и маховиков, они будут установлены на космический аппарат «Благовест».

РЕСУРС ДЛЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ

В компании «ИСС» идёт отработка бортового компьютера и программного обеспечения нового поколения. Спутники, создаваемые решетнёвцами, из поколения в поколение становятся всё более многофункциональными, растёт спектр решаемых ими задач. Соответственно, для их бортовых компьютеров спутникостроителям приходится писать всё более сложные и объёмные программы.
Для обработки существенно возросших потоков информации требуется соответствующее аппаратное обеспечение. И сегодня специалисты отдела проектирования и испытаний аппаратуры бортового комплекса управления как раз заняты наземной экспериментальной отработкой бортового компьютера нового поколения, разработанного и изготовленного Ижевским радиозаводом по техническому заданию Решетнёвской фирмы.
Бортовой цифровой вычислительный комплекс С-32М1 имеет характеристики, превышающие возможности предшественников по отдельным показателям до 2-5 раз. В частности, значительно увеличены производительность и объёмы памяти, возросло количество внешних интерфейсов для связи с оборудованием космического аппарата.
В бортовом компьютере С-32М1 применены новые технические решения, такие как центральный процессор архитектуры SPARC V8, память магниторезистивного типа, при котором запоминающее устройство хранит записанную информацию с помощью магнитных моментов при отсутствии внешнего электропитания. Внутренние связи компьютера организованы на основе перспективного интерфейса SpaceWire.
Учитывая сложную геополитическую обстановку большое внимание разработчики уделили применяемой элементной базе. Например, в ситуации отсутствия готовых конкурентоспособных процессоров отечественного производства, с одной стороны, и большими сложностями с приобретением элементов в странах Европы и США – с другой, был подобран радиационно-стойкий процессор разработки КНР, который в перспективе будет заменён на разрабатывающийся отечественный аналог.
При растущем мозговом ресурсе космический бортовой компьютер всё больше теряет в весе и габаритах. Ведь чем легче и компактнее служебная аппаратура, тем, более мощная и габаритная полезная нагрузка может устанавливаться на спутнике для повышения его функциональности и, соответственно, коммерческой привлекательности. Созданный прибор имеет массу всего 5 кг против 120-тикилограммовых бортовых компьютеров первого поколения, до сих пор работающих в космосе на спутниках, запущенных 14-16 лет назад. Значительный выигрыш по массе достигнут благодаря тому, что современные космические приборы построены на базе электронных компонентов высочайшей степени интеграции.
В решении этой важной для предприятия задачи активно задействован и отдел системного программирования. Его специалисты занимаются созданием средств разработки программ для компьютера нового поколения и операционной системы, сохраняющей интерфейсы, традиционные для бортового программного обеспечения АО «ИСС».
На сегодняшний день новый бортовой компьютер проходит автономную отработку. Далее специалисты протестируют его взаимодействие с другими приборами бортового комплекса управления в составе отработочного изделия, а затем и в составе космического аппарата.
После проведения полного цикла наземной экспериментальной отработки и создания новой операционной системы бортовой компьютер С-32М1 будет устанавливаться на перспективные космические аппараты производства Решетнёвской фирмы, что обеспечит значительное улучшение характеристик продукции сибирских спутникостроителей.

[ZOOR]

Роскосмос выбрал ИСС как единственного поставщика для Оказание экспертно-консультационных услуг по актуализации профессионального стандарта "Специалист по проектированию и конструированию космических аппаратов и систем", утвержденного приказом Минтруда России от 28 ноября 2013 г. № 702н

[ZOOR]

ГКС ищет страховщиков

ОАО "Газпром космические системы" (ГКС) намерено заключить договор на страхование имущества при орбитальной эксплуатации спутников связи "Ямал-300К", "Ямал-402" и "Ямал-401" в 2017 г. Для этого компания объявила о проведении открытого запроса предложений. Начальная цена договора составляет около 10 млн евро. Предприятие надеется на заинтересованность страховщиков, несмотря на проблемы со страхованием спутников связи, изготовленных на российской платформе "Экспресс".

Информация о проведении открытого запроса опубликована на портале госзакупок. ГКС принимает предложения страховщиков до 11 октября, а рассматривает их и подводит итоги 14 октября. ГКС страхует спутники от полной, конструктивной полной либо частичной утраты (гибели) во время их эксплуатации на орбите.

ГКС заключает договоры на страхование спутников каждый год. Очередной период страхования для трех спутников наступит с 7 декабря 2016 г. и продлится ровно год, до 7 декабря 2017 г. Максимальная страховая сумма для "Ямала-300К" составит 127 млн евро, для "Ямала-402" - 255 млн евро, а для "Ямала-401" - 260 млн евро.

Спойлер

В этом году ГКС впервые решил не страховать один из спутников группировки - "Ямал-202". "Это решение принято в связи с тем, что "Ямал-202", запущенный на орбиту в 2003 г., практически полностью самортизирован, и его страхование экономически нецелесообразно", - пояснил представитель ГКС. Напомним, в прошлом году максимальная страховая сумма для "Ямала-202" составляла 2,5 млн евро. Орбитальная группировка ГКС состоит из "Ямала-202" (запущен в ноябре 2003 г.), "Ямала-300К" (запущен в ноябре 2012 г.), "Ямала-402" (запущен в декабре 2012 г.) и "Ямала-401" (запущен в декабре 2014 г.). На 2016 г. все четыре спутника были застрахованы в АО "СОГАЗ".

Как сообщила корреспонденту ComNews руководитель управления по связям с общественностью "СОГАЗ" Екатерина Двойникова, компания является давним партнером ГКС и одним из крупнейших игроков на рынке страхования космических рисков в России. "Мы уже многие годы обеспечиваем страховой защитой орбитальную группировку ГКС и планируем и в этот раз принять участие в конкурсе", - отметила она.

Представитель СПАО "Ингосстрах", которое имеет большой опыт страхования различных рисков, связанных с космической деятельностью, воздержался от комментариев. Пресс-служба ОАО "АльфаСтрахование" сообщила, что компания не планирует участвовать в тендере на страхование перечисленных спутников.

[свернуть]

В этом году начальная (максимальная) цена договора составляет 10 млн евро (736,5 млн руб.) - это также ставка страховой премии, которая устанавливается заказчиком. В прошлом году, когда ГКС страховал спутники на 2016 г., ставка страховой премии была такой же (см. новость ComNews от 9 сентября 2015 г.). По словам представителя ГКС, ежегодно снижается только страховая сумма спутников, так как это связано с их амортизацией. "Ставка страхования может изменяться как в меньшую, так и в большую сторону - это зависит от конъюнктуры рынка на текущий момент. К сожалению, на сегодня нет предпосылок для снижения страховых ставок, это связано с тем, что, начиная с конца 2015 г. возникла проблема со страхованием спутников связи, изготовленных на платформе "Экспресс" в АО "Информационные спутниковые системы" им. академика М.Ф. Решетнева" (ИСС). Тем не менее ГКС надеется, что заинтересованность страховщиков будет на высоком уровне", - отметил он.

Как ранее сообщал ComNews, на рынке есть проблема со страхованием орбитальных рисков российских спутников. Причина тому - аварии космических аппаратов EgyptSat-2 и Amos-5, оба спутника произведены российскими предприятиями, говорил президент Российской ассоциации авиационных и космических страховщиков (РААКС) Павел Шутов на VIII Международной конференции Satellite Russia & CIS 2016, организованной ComNews Conferences (см. новость ComNews от 22 апреля 2016 г.). По его словам, иностранные страховщики стали не очень хорошо относиться к страхованию российских спутников связи. К этому приводит качество расследования страховых случаев, а также донесение до общественности причин аварий. Из-за этого страховщики опасаются, что при последующем страховании российских группировок они столкнутся с теми же авариями.

В апреле 2015 г. египетский спутник дистанционного зондирования Земли EgyptSat 2, изготовленный по контракту Ракетно-космической корпорацией "Энергия" им. С.П. Королева (РКК), отказал на орбите, проработав штатно меньше года с момента запуска. В ноябре 2015 г. телекоммуникационный спутник AMOS-5, построенный российской компанией ИСС по заказу израильской Spacecom, вышел из строя, и связь с ним так и не удалось восстановить (см. новость ComNews от 24 ноября 2015 г.). При этом ИСС не представило страховому рынку однозначную причину отказа AMOS-5 и доказательства ее нераспространения на другие спутники на базе платформы "Экспресс", поэтому некоторые западные андеррайтеры отказываются перестраховывать спутники, изготовленные в ИСС.

Таким образом, страхование спутников "Ямал-300К" и "Ямал-401", изготовленных в ИСС, на сегодняшний день относится к непривлекательным рискам.

Российские предприятия пытаются изменить сложившуюся ситуацию и стать прозрачнее для страховщиков. В конце марта 2016 г. ИСС впервые провело специальный брифинг для игроков отрасли спутниковой связи по теме страхования российских спутников при эксплуатации на орбите. Он прошел в Париже. Как отметили в ИСС, цель отечественного спутникостроителя - стать более открытыми для страховщиков, а также попытаться исправить сложившееся отношение игроков мирового рынка перестрахования рисков к спутникам производства этой фирмы.

ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) сегодня, 27 сентября, планирует провести в Лондоне техническую презентацию космических аппаратов, входящих в состав действующей орбитальной группировки. Как заявляет ГПКС, мероприятие ориентировано на участников страхового рынка, которые могут осуществлять страховую или перестраховочную защиту спутников на период орбитальной эксплуатации. "На встрече планируется осветить общее состояние спутников, подлежащих страхованию, а также их основных систем", - говорится в сообщении предприятия.
[/QUOTE]
источник: http://www.comnews.ru/content/103936/2016-09-27/gks-ishchet-strahovshchikov#ixzz4N4ohOCSA

[Echidna]

ZOOR пишет:

К этому приводит качество расследования страховых случаев, а также донесение до общественности причин аварий. Из-за этого страховщики опасаются, что при последующем страховании российских группировок они столкнутся с теми же авариями.

Неужели надоели ТЗЧ? :-)

[Магадан Магадан]

На конференции 6 октября тема страхования обсуждалась достаточно живо. Приятно отметить, что все слова которые сказал ИСС были правильными. У ИСС появилось осознание, что они в кормовой цепочке спутникового бизнеса они не только изготовители спутников, но и полноценные участники глобального рынка страхования и, главное, что они должны работать по правилам этого рынка. Была озвучена причина отказа Амоса, не ТЗЧ, КЗ, все прозаичнее.