Dragon C1 - Falcon 9 - 8.12.10 18:43 ДМВ - Canaveral

[Bell]

В России такого нет, "Союзы" принадлежат государству. А Дракон - нет. В этом отношении СпейсХ не отличается от авиакомпании, которая торгует билетами на полеты.

А практика показывает, что на Союзе прям сейчас может полететь любой делающий, если у него есть деньги. Даже клоун из цирка.

Белл, вы как и Старый, не понимаете разницы.
Клоун на Союзе - это шоу, а пассажир на Драконе - это бизнес.

25-30 млн баксов с одного человека это шоу? И где эти пассажиры в Драконе?
Бедный, бедный дурачок...

[Старый]

А вопрос о собственности, очевидно, изучают сразу после практики по межзвездным полетам?

Кто как. Некоторые его совсем не изучают.

Как можно быть таким тупым?

Старый, это ключевой вопрос именно к вам. Как вам такое удается?

Если бы у вас были хотя бы зачатки интелекта то вы смогли бы придумать что-нибудь более оригинальное чем "Сам дурак!".

[Старый]

Вы разницу между Apollo и Драгоном ощущаете?

Ощущаю.
Вот именно ради этой разницы и была затеяна программа COTS.

Чюдо, никогда не отвечайте на вопросы адресованые не вам. Это ж нормальные люди между собой разговаривают, вы то тут при чём? А если захотите ответить то попросите людей вам разжевать смысл вопроса.

[George]

Да, можно, даже переход "Союза" в частную космонавтику, когда он будет обслуживать частные орбитальные станции, проекты таковых есть. Особенно, когда будет ему замена в виде нового корабля. Но это будет потом. Сегодня "Союз" государственный и для полетов на нем нужно согласование с Роскосмосом.

Роскосмос с радостью даст свое согласие сразу после перечисления аванса. Сразу. С радостью.

Но он уступает Дракону по вместительности и функциональности.

Какая функциональность? Какая вместительность? Дракон может летать к Луне? Из него можно выходить в открытый космос без разгерметизации капсулы?

Вины "Союза" тут нет, это старая машина 60-х годов. К тому же Маску не надо согласовывать ничего с НАСА.

Да, да, особенно запуски с Канаверала

  Не совсем. "Союзы" только для МКС. Если попростить, то даст, я не спорю. Но Маску это не нужно вообще. НАСА ему не указ.

Да, "Союз" может стать полностью частным кораблем. Когда ему придет замена. Тогда торговля "Союзами" может быть освобождена от опеки Роскосмоса. В этой связи мне не совсем понятна позиция, когда "Союзу" не дают старта с Восточного. Но топик не о "Союзе".

Да, Дракон отличается от "Союза" и его применение тоже. С Дракона так просто в космос не выйдешь, но, ИМХО, для этого он не приспособлен. Не нужно.

[Salo]

Да, можно, даже переход "Союза" в частную космонавтику, когда он будет обслуживать частные орбитальные станции, проекты таковых есть. Особенно, когда будет ему замена в виде нового корабля. Но это будет потом. Сегодня "Союз" государственный и для полетов на нем нужно согласование с Роскосмосом.

Роскосмос с радостью даст свое согласие сразу после перечисления аванса. Сразу. С радостью.

Но он уступает Дракону по вместительности и функциональности.

Какая функциональность? Какая вместительность? Дракон может летать к Луне? Из него можно выходить в открытый космос без разгерметизации капсулы?

Вины "Союза" тут нет, это старая машина 60-х годов. К тому же Маску не надо согласовывать ничего с НАСА.

Да, да, особенно запуски с Канаверала

Даже данный полёт стал возможным только после получения лицензии на возвращение капсулы с орбиты. А Вы говорите не нада. :roll:

[Salo]

Да, Дракон отличается от "Союза" и его применение тоже. С Дракона так просто в космос не выйдешь, но, ИМХО, для этого он не приспособлен. Не нужно.

Вы плохо знаете Маска. Он уже предлагает Хаббл чинить с помощью Драгона с манипулятором в багажнике..

[Старый]

"Союзы" только для МКС. Если попростить, то даст, я не спорю. Но Маску это не нужно вообще. НАСА ему не указ.

Из вашего ответа я както не уловил: вы согластны что Союз это частный корабль принадлежащий частной компании, или нет?

Да, "Союз" может стать полностью частным кораблем. Когда ему придет замена. Тогда торговля "Союзами" может быть освобождена от опеки Роскосмоса. В этой связи мне не совсем понятна позиция, когда "Союзу" не дают старта с Восточного. Но топик не о "Союзе".

Фантазировать можно что угодно. Но реально Драгон будет летать (если будет) за деньги НАСА и по программе НАСА. У Союза больше реальных шансов полететь за деньги частников не по российской космической программе.

[George]

Я же только что сказал, что Драгон от "Союза" отличается сферой применения. Возможно, его приспособят под выходы от космос, но сегодня такой возможности нет.

Лицензия выдается на корабль целиком на весь срок его эксплуатации. "Союзы" сегодня надо согласовывать каждый раз, и тут дело не в лицензиях а просто согласование мест и цену на них. А это без Роскосмоса никак.

"Союз" имеет все шансы стать полностью частным кораблем. Но потом с приходом замены.

[George]

Это частности. Но то, что у "Союза" появляется конкурент, то это факт.

Старый, если так ставить вопрос, то да.

[Старый]

"Союз" имеет все шансы стать полностью частным кораблем. Но потом с приходом замены.

Союз уже частный корабль. И полететь по полностью частной программе сможет как только РККЭ сможет производить больше кораблей чем заказано Роскосмосом. Ну и естественно если найдётся ктото кто сможет за это заплатить.

[Старый]

Это частности. Но то, что у "Союза" появляется конкурент, то это факт.

Вот и не надо телячьих восторгов по поводу "первого частного корабля". Драгон не более частный корабль чем и любой другой.

[Salo]

4. Ну и наконец - что (и сколько) там такое было "по просьбам US Army"? За последние пару десятков лет - имхо совершенно беспрецедентно...

А это наверно из той же оперы что и с Фалконом-1 - "У меня куча контрактов от ВВС!"

Т.е. думаете, что не было ничего?

Army nanosatellite on first flight (link)

REDSTONE ARSENAL, Ala. - The first U.S. Army nanosatellite lifted off of Launch Pad 40 at Cape Canaveral, Fla., today at 10:43 a.m. Eastern. This is the launch of the first U.S. Army-built satellite in more than 50 years. U.S. Army Space and Missile Defense Command/Army Forces Strategic Command is the Army lead for the SMDC-ONE nanosatellite program.

Approximately 45 minutes after launch, SMDC-ONE deployed from the Falcon 9 trunk
unit located in the second stage of the rocket and was placed into a low earth orbit.
After being dormant for 30 minutes, the nanosatellite deployed its receiver antennas. Even though in a tumbling mode, the satellite contacted the ground station at USASMDC/ARSTRAT on Redstone Arsenal, Ala., and provided "state-of-health" data. During orbits over the next four days contact with the second ground station in Colorado Springs, Colo., will be made during orbits.

http://www.spacenews.com/military/100408-nro-taps-boeing-next-cubesats.html

04/8/10 06:19 PM ET
NRO Taps Boeing for Next Batch of Cubesats[/size]
By Turner Brinton


 
The University of Southern California (USC)'s Aeneas cubesat project. Credit: USC photo
Enlarge Image

WASHINGTON — The U.S. National Reconnaissance Office (NRO) in February contracted with Boeing Phantom Works for as many as 50 triple-unit cubesats, each about the size of a can of tennis balls, for use in technology demonstrations, a government official said.

The inexpensive satellite platforms will be used for the follow-on to an NRO research program called Colony, which is scheduled to make its first launch this year, Air Force Maj. David "Dutch" Shultz, director of the NRO's Colony Program Office, said in an April 8 interview.

The Boeing-built Colony 2 platforms will be more powerful than their predecessors and feature better pointing accuracy, Shultz said. The NRO has yet to assign specific experiments to the craft, he said.

The Colony Program Office, nestled within the NRO's Advanced Systems and Technology division, was established in 2008 to demonstrate new technologies. The office uses cubesats, which are standardized, cube-shaped satellite platforms measuring 10 centimeters on a side. Last year the office bought its first batch of 12 triple-unit cubesats — three cubesats attached end to end — from San Francisco-based Pumpkin Inc., about half of which were resold to research institutions such as Utah State University's Space Dynamics Laboratory and the University of Southern California, Shultz said.

One of the NRO's Colony 1 satellites will host a space weather payload developed in cooperation with the Naval Research Laboratory, Schultz said. The missions of the remaining satellites are classified, he said.

The first two Colony 1 satellites are manifested for launch as secondary payloads on the second flight of the Falcon 9 rocket built by Space Exploration Technologies Corp. (SpaceX) of Hawthorne, Calif., Shultz said. SpaceX plans to launch the first Falcon 9 in May and the second later on this year. The second Falcon 9 flight's primary payload is SpaceX's Dragon capsule, which is designed to deliver cargo to the international space station. The flight also will carry two cubesats built by the Los Alamos National Laboratory and one built by the Army Space and Missile Defense Command.

The rest of the Colony 1 spacecraft will be launched together on SpaceX's smaller Falcon 1e rocket in 2011, Shultz said. The launch, which is being managed by the Pentagon's Operationally Responsive Space Office, will be the first to use a new, small satellite rideshare adapter known as the wafer. The wafer is an aluminum disk that fits between the upper stage of a rocket and its primary payload and dispenses satellites from spring-loaded canisters. Each wafer can carry as many as 24 single cubesats or eight triple cubesats.

This particular Falcon 1e mission will have two wafers stacked on top of each other, one holding as many as eight NRO triple cubesats, the other holding an assortment of Air Force and NASA research cubesats, Shultz said.

For the follow-on Colony 2 program, the NRO purchased 10 triple cubesats from St. Louis-based Boeing Phantom Works, the advanced research and development division of the aerospace and defense giant. The NRO likely will purchase 10 more satellite platforms from Boeing next year, and possibly as many as 30 more beyond that, Shultz said.

The goal was to acquire the craft for no more than $250,000 each, and the unit cost ended up well below that amount, he said.

Мацей вообще какой-то зверинец рисует:

Dragon C-1
Colony-1-1
Colony-1-2
SMDC-ONE
[LANL-1]
[LANL-2]

http://astro.zeto.czest.pl/starty10.htm

[George]

Шаттлы принадлежат НАСА, так что не любой другой. Правда, их отправляют на покой. Х-37 принадлежит ВВС США, это просто пример.

Да, я согласен, что сверх заказа Роскосмоса "Союзы" вполне частные. Именно поэтому у меня недоумение по поводу Восточного.

[Bell]

Именно поэтому у меня недоумение по поводу Восточного.

А что непонятно?

[Salo]

Я же только что сказал, что Драгон от "Союза" отличается сферой применения. Возможно, его приспособят под выходы от космос, но сегодня такой возможности нет.

Лицензия выдается на корабль целиком на весь срок его эксплуатации. "Союзы" сегодня надо согласовывать каждый раз, и тут дело не в лицензиях а просто согласование мест и цену на них. А это без Роскосмоса никак.

"Союз" имеет все шансы стать полностью частным кораблем. Но потом с приходом замены.

Драгон пока не Союз, а Прогресс. Не надо путать.

[George]

Дракон изначально разрабатывался для применения в частном секторе, где государство только один из клиентов, в чем он в корне отличается от "Союза", который приспосабливают к нынешним реалиям. Именно поэтому момент исторический.

Да, это пока грузовик, но он может возвращать с орбиты приличные грузы. На "Прогрессе" когда-то была капсула, но ее давно нет. Грузового "Союза" с СА тоже нет.

[George]

Именно поэтому у меня недоумение по поводу Восточного.

А что непонятно?

Непонятно, почему не обеспечивают старт "Союзам". Ведь Байконур за границей России, мало ли что. Не вижу проблем в том, чтобы новые корабли и "Союзы" летали параллельно. ИМХО, у "Союзов" могут быть частные клиенты, которым он будет нужен. Также, без сомнения, он будет дешевле нового ПК.

[Bell]

Да, это пока грузовик, но он может возвращать с орбиты приличные грузы.

В реальности в этом нет необходимости.

На "Прогрессе" когда-то была капсула, но ее давно нет.

Потому что не нужна

Грузового "Союза" с СА тоже нет.

Сделать Союз-ГВК можно хоть прямо сейчас и весьма недорого. Из летавшего СА и ПАО с БО серийного Прогресса. Эскизный проект несколько лет пылится в РККЭ.
НО ПОТРЕБНОСТИ НЕТ!

[Чебурашка]

Да, это пока грузовик, но он может возвращать с орбиты приличные грузы.

В реальности в этом нет необходимости.

Потребности нет, пока летают шаттлы. А что потом будет  :?:

[Bell]

Именно поэтому у меня недоумение по поводу Восточного.

А что непонятно?

Непонятно, почему не обеспечивают старт "Союзам". Ведь Байконур за границей России, мало ли что.

СК Союза есть в Плесецке.

Не вижу проблем в том, чтобы новые корабли и "Союзы" летали параллельно.

А необходимость в этом есть? Договор по Байконуру будет действовать еще много лет.

ИМХО, у "Союзов" могут быть частные клиенты, которым он будет нужен. Также, без сомнения, он будет дешевле нового ПК.

Ну и пусть летают с Байка.