STSAT 2B = KSLV1 (Naro 1) - 10.06.10 12:01 ЛМВ - Naro-авария

[Штуцер]

Говорили уже, на 1 и 2 ст. раздельные источники питания.

[LRV_75]

По имеющимся данным ситуацию можно объяснить только разгерметизацией ХИТов и соответсвенно снятием НПит с СУ и СТИ.  .....И пых водорода из ХИТов.

А НПит как расшифровывается?

[anik]

А НПит как расшифровывается?

Напряжение питания, по-видимому.

[LRV_75]

А НПит как расшифровывается?

Напряжение питания, по-видимому.

Да, видимо vekazak это и имел ввиду, просто в циклогаммах Союза, абреввиатуры НП, БП расшифровываются подругому, это и смутило

[zyxman]

Ангару то на рынок  выводить надо! И думать о стоимости будущих страховок.

Кому надо?
То что ВАМ надо, не обязательно надо и руководству фирмы.

[Petrovich]

Офтопик: а по соотношению масс 1-й и 2-й ступеней это самая нелепая РН в истории космонавтики? Или среди Тор-Бёрнеров было чтото ещё более нелепое?

Был еще Юпитер под названием Юнона II, тоже вторая и третья
РДТТ :wink:

[Дмитрий В.]

Офтопик: а по соотношению масс 1-й и 2-й ступеней это самая нелепая РН в истории космонавтики? Или среди Тор-Бёрнеров было чтото ещё более нелепое?

Был еще Юпитер под названием Юнона II, тоже вторая и третья
РДТТ :wink:

Хм... Ракетное порно?! :roll:

[Petrovich]

Ну да
Там как и при запуске первого ИСЗ США использовалась связка
РДТТ со вставленым (sic !) РДТТ третьей ступени



Картинка показывает толькр принцип, поскольку реальной для
запуска Пионеров не нашел :oops:

[Salo]

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=11217

Причины аварии южнокорейской ракеты станут известны только в конце июня, по окончании работы совместной российско-корейской комиссии - Руководитель Роскосмоса
:: 18.06.2010

Причины аварии южнокорейской ракеты KSLV, на которой была установлена первая ступень российской разработки, будут озвучены до конца июня, сообщил в пятницу РИА Новости руководитель Роскосмоса Анатолий Перминов в кулуарах Петербургского международного экономического форума.

"Сейчас назначена совместная комиссия по расследованию причин аварии KSLV. В течение июня она будет работать, и до конца месяца комиссия должна озвучить результаты своей работы", - сказал Перминов.

По его словам, предварительные результаты расследования говорят о том, что отклонений в работе российской двигательной установки первой ступени не было.

"Я уверен, что и во время первого запуска этой ракеты и теперь претензий к российской установке быть не может", - отметил глава Роскосмоса.

По материалам РИА Новости

[dcstssu]

Перед аварией по телеметрии было зафиксировано резкое повышение температуры и увеличение ускорения в переходном отсеке между первой и второй ступенями.

[LRV_75]

Перед аварией по телеметрии было зафиксировано резкое повышение температуры и увеличение ускорения в переходном отсеке между первой и второй ступенями.

Вот это новость! Неужели РДТТ нештатно заработали???

[Чебурашка]

Перед аварией по телеметрии было зафиксировано резкое повышение температуры и увеличение ускорения в переходном отсеке между первой и второй ступенями.

Ускорения чего?

[Штуцер]

Если в переходном отсеке одно ускорение, а в 1 ступени или КА другое, значит они или движутся относительно друг друга, или вращаются. :cry:

[Pavel]

Перед аварией по телеметрии было зафиксировано резкое повышение температуры и увеличение ускорения в переходном отсеке между первой и второй ступенями.

Вот это новость! Неужели РДТТ нештатно заработали???

Мог и бак рвануть (версия, на которой, судя по всему, здесь остановились)

[Александр Геннадьевич Шлядинский]

Перед аварией по телеметрии было зафиксировано резкое повышение температуры и увеличение ускорения в переходном отсеке между первой и второй ступенями.

Вот это новость! Неужели РДТТ нештатно заработали???

Мог и бак рвануть (версия, на которой, судя по всему, здесь остановились)

C учетом того, что сверху бак с ЖК, если бы он "рванул", то температура в переходнике между 1 и 2-й ступенями скорее уменьшилась бы...  :roll:

[putnik]

Если в переходном отсеке одно ускорение, а в 1 ступени или КА другое, значит они или движутся относительно друг друга, или вращаются. :cry:

Речь скорее всего идет о виброускорении снимаемое по показаниям виброакселерометров.

Мог и бак рвануть (версия, на которой, судя по всему, здесь остановились):

Что-то мне подсказывает, что эту версию мы уже обсуждали раньше

[Pavel]

Перед аварией по телеметрии было зафиксировано резкое повышение температуры и увеличение ускорения в переходном отсеке между первой и второй ступенями.

Вот это новость! Неужели РДТТ нештатно заработали???

Мог и бак рвануть (версия, на которой, судя по всему, здесь остановились)

C учетом того, что сверху бак с ЖК, если бы он "рванул", то температура в переходнике между 1 и 2-й ступенями скорее уменьшилась бы...  :roll:

Не.. не тот бак. Бак с топливом для рулевых двигателей второй ступени.



Разгерметизация этого бака (думаю, в нем гидразин) неминуемо привела бы к отказу системы управления первой ступени вместе с телеметрией, также  возник бы возмущающий момент, но ТРД бы не запустился.

[Pavel]

Если в переходном отсеке одно ускорение, а в 1 ступени или КА другое, значит они или движутся относительно друг друга, или вращаются. :cry:

Речь скорее всего идет о виброускорении снимаемое по показаниям виброакселерометров.

Мог и бак рвануть (версия, на которой, судя по всему, здесь остановились):

Что-то мне подсказывает, что эту версию мы уже обсуждали раньше

Ага.  Просто, судя по комментариям, не все следят за развитием версий

[putnik]

Не.. не тот бак. Бак с топливом для рулевых двигателей второй ступени.

Разгерметизация этого бака (думаю, в нем гидразин) неминуемо привела бы к отказу системы управления первой ступени вместе с телеметрией, также  возник бы возмущающий момент, но ТРД бы не запустился.

Похоже на правду. Работы РДТТ мы не наблюдали. А возмущение могло привести к выходу за пределы допуска по траектории и выдаче команды на прекращение полета.

[LRV_75]

А этот бак, ИМХО как раз в "удобном" месте расположен