STSAT 2B = KSLV1 (Naro 1) - 10.06.10 12:01 ЛМВ - Naro-авария

[Bell]

если бы не письмо одного профсоюза...

Какое письмо? :wink:

Профсоюзных вожаков Энергомаша Путину. http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=594992#594992

[Frontm]

если бы не письмо одного профсоюза...

Какое письмо? :wink:

профсоюза энергомаша на форуме об этом в паре тем есть.

http://www.vesti.ru/doc.html?id=367544

Причиной аварийного запуска южнокорейской ракеты-носителя KSLV-1 ("Наро-1") могло стать отделение от ракеты крупного объекта на второй минуте полёта. По предварительной версии, это может быть головной обтекатель.

Представители "Роскосмоса" отмечают, что наземные камеры зафиксировали аварийное отключение двигателя первой ступени на 130-й секунде полёта. Ракета-носитель потеряла устойчивость, от неё отделился крупный фрагмент. Это либо головной обтекатель ракеты, либо вся вторая ступень вместе с научным технологическо-астрономическим спутником STSAT-2B, сообщает "Интерфакс".

[LRV_75]

Профсоюзных вожаков Энергомаша Путину. http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=594992#594992

Обана  :shock:  Это я пропустил

[Bell]

Не объясняется первая вспышка и последующее облако выброса чего-то - топлива или дыма. От разрушения ГО ракета так быстро не потеряла бы устойчивость и АВД бы не прошло. "Разделение" было путем отламывания верхней части вбок.

А у Вас есть какие то мысли, что же это могло быть?

1. Вспышка №1 - обычное для семейства РД-171 возгорание в ТНА. Прохождение АВД.
2. Выброс облока сразу после вспышки - дым из двигателя. В результате возгорания и прогара трубопровода после ТНА происходит выброс продуктов сгорания под углом к вектору скорости и РН хвостом дергается в сторону.
3. ГО не рассчитан на такую боковую нагрузку и отламывается. Набегающим потоком его окончательно отрывает и мы видим его ниже основной части ракеты.
4. Последняя вспышка - срабатывание пиропатронов на разделение створок или нештатный запуск и взрыв РДТТ 2-й ступени? Это не знаю, но вспыхнуло именно там.

[Дмитрий В.]

1. Вспышка №1 - обычное для семейства РД-171 возгорание в ТНА. Прохождение АВД.

Точнее, все же, "иногда случающееся"!  :roll:

[Frontm]

1. Вспышка №1 - обычное для семейства РД-171 возгорание в ТНА. Прохождение АВД.

А есть разница между ТНА для 171 И 191?

[Bell]

1. Вспышка №1 - обычное для семейства РД-171 возгорание в ТНА. Прохождение АВД.

Точнее, все же, "иногда случающееся"!  :roll:

Угу. Иногда случающееся только у этих двигателей...

[Дмитрий В.]

1. Вспышка №1 - обычное для семейства РД-171 возгорание в ТНА. Прохождение АВД.

А есть разница между ТНА для 171 И 191?

Конечно. У РД-191 он меньше, гораздо.

[Bell]

1. Вспышка №1 - обычное для семейства РД-171 возгорание в ТНА. Прохождение АВД.

А есть разница между ТНА для 171 И 191?

Конечно. У РД-191 он меньше, гораздо.

Но сделан по тем же технологиям и на том же заводе. Да и конструкция у него весьма схожая должна быть. Это Гостя 22 лучше спросить.

[Frontm]

1. Вспышка №1 - обычное для семейства РД-171 возгорание в ТНА. Прохождение АВД.

А есть разница между ТНА для 171 И 191?

Конечно. У РД-191 он меньше, гораздо.

Производительность меньше в 4 раза. А в скорости вращения?

[freinir]

1. Вспышка №1 - обычное для семейства РД-171 возгорание в ТНА. Прохождение АВД.

А есть разница между ТНА для 171 И 191?

Конечно. У РД-191 он меньше, гораздо.

Он там вроде ещё серьёзно был переделан.

[LRV_75]

1. Вспышка №1 - обычное для семейства РД-171 возгорание в ТНА. Прохождение АВД.
2. Выброс облока сразу после вспышки - дым из двигателя. В результате возгорания и прогара трубопровода после ТНА происходит выброс продуктов сгорания под углом к вектору скорости и РН хвостом дергается в сторону.
3. ГО не рассчитан на такую боковую нагрузку и отламывается. Набегающим потоком его окончательно отрывает и мы видим его ниже основной части ракеты.
4. Последняя вспышка - срабатывание пиропатронов на разделение створок или нештатный запуск и взрыв РДТТ 2-й ступени? Это не знаю, но вспыхнуло именно там.

Bell А почему Вы не работаете в ракетно-космической отрасли?
Извиняюсь, помоему Вас Роман зовут

[Frontm]

1. Вспышка №1 - обычное для семейства РД-171 возгорание в ТНА. Прохождение АВД.

А есть разница между ТНА для 171 И 191?

Конечно. У РД-191 он меньше, гораздо.

Но сделан по тем же технологиям и на том же заводе. Да и конструкция у него весьма схожая должна быть. Это Гостя 22 лучше спросить.

http://www.lpre.de/energomash/RD-170/index.htm#turbopump
http://www.lpre.de/energomash/RD-180/index.htm#turbopump

191 нету у Гостя22

[Чебурашка]

Вот странно...

РД-171 уже трижды прогорал...
РД-191 сегодня лишился невинности..
Вот только РД-180 летает идеально..

Может дело на только в перенапряжёности семейства двигателей. А в чём-то другом, более глобальном

[Dude]

[freinir]

Вот странно...

РД-171 уже трижды прогорал...
РД-191 сегодня лишился невинности..
Вот только РД-180 летает идеально..

Может дело на только в перенапряжёности семейства двигателей. А в чём-то другом, более глобальном

Скорее всего по двигателю это наклёп.
Так быстро процесс не происходит и восновном приводит к взрыву, а тут никакого взрыва нет и горения до происшевствия тоже нет!!!

[Дмитрий В.]

2. Выброс облока сразу после вспышки - дым из двигателя. В результате возгорания и прогара трубопровода после ТНА происходит выброс продуктов сгорания под углом к вектору скорости и РН хвостом дергается в сторону.
3. ГО не рассчитан на такую боковую нагрузку и отламывается. Набегающим потоком его окончательно отрывает и мы видим его ниже основной части ракеты.

Хм, а какой момент может создать "выброс продуктов сгорания" после ТНА? В ракете ещеполно топлива и у нее приличный момент инерции. Чтобы произошло разрушение необходим приличный возмущающий момент (массово-инерционного происхождения, поскольку аэродинамические возмущения на такой высоте уже малы). :roll:

[Bell]

Вот странно...

РД-171 уже трижды прогорал...
РД-191 сегодня лишился невинности..
Вот только РД-180 летает идеально..

Может дело на только в перенапряжёности семейства двигателей. А в чём-то другом, более глобальном

РД-180 - идет в экспортном исполнении, проверяют по 100 раз, моют, холят и лелеят. А американцы еще и баки начисто вымывают, чтоб никаких частиц...
Но и он один раз горел на стенде перед отправкой и еще один раз попытался "возгорется" уже в полете.

[Вован]

[freinir]

Молодца....
и кислородное облако видно хорошо ))) :wink: