STSAT 2B = KSLV1 (Naro 1) - 10.06.10 12:01 ЛМВ - Naro-авария

[Старый]

Еще раз говорю: Бедные корейцы, кого они на бабки развести хотят?

В гранит!

[Инженер проекта]

А система управления?

Это инопланетяне  

Датчик это, асилометр, мамой поклянУтся.

Датчик может только проинформировать о событии, но никак не повлиять на него

На самом деле, в замкнутой системе событие влияет на СУ именно посредством датчика, соответственно СУ влияет на процесс  так же посредством датчика.

Поэтому заметьте, очень часто при официальных заявлениях о причинах неполадок и отмен пусков Шаттлов звучит причина - "сбой датчика"

Это самая простая и съедобная  лапша.    

И корейцам бы следовало учесть, при выработке официальной версии, это лучший вариант, чем "феномен", "неизвестная причина" и т. п.

[Старый]

Датчик это, асилометр, мамой поклянУтся.

Датчик может только проинформировать о событии, но никак не повлиять на него

Асилометр может, он такой! Он асилит кого угодно!

[Инженер проекта]

Еще раз говорю: Бедные корейцы, кого они на бабки развести хотят?

В гранит!

И буквы - золотом.

[Инженер проекта]

А что нам слабо двигатель и остатки УРМа поднять со дна?
Утерли бы нос всем кликушествующим

А зачем? Уже было официальное заявление производителя, что двигатель отработал в штатном режиме. Значит, есть данные телеметрии,  аргументы и факты. Если кому надо - пусть лезут под воду.

[Старый]

У "Дельты-4", похоже, не было выбора. Вряд ли стали бы вкладывать деньги в разработку, если бы уже был Н2-О2 двигатель с требуемыми параметрами.

А SSME?

Тем более, если бы этот уже существующий двигатель был разработан специально для данной ракеты (как 191 для "Ангары").

Вы кажется совсем загдючили. Кажется у вас "уже был" и "специально разработан" слились в одном флаконе. Счас вы скажете что специально разработанный для Дельты-4 RS-68  уже был, поэтому его и поставили.

 Что касается "уже существующего" то аналогия такая: на Дельту-4 ставят четвертинку от уже существующего SSME. Вот это было проделано на Ангаре.

[Старый]

датчика измерения скорой помощи сингулярного значения

Мдааа...

[Старый]

Генеральный директор, в отношении того, как произошел взрыв между секторами сказал: "2 зажигания kikmoteoui или взрыва, кажется, никогда не возникает"

Вот это уже яснее.

[Старый]

Что-то наши официальные лица подозрительно молчат.

Из переводов с корейского складывается впечатление, что установить причину точно не удается, и корейцы начинают качать версию "до 215 секунды отвественность русских - значит с них и спрос, что бы там не было"

Корейцы похоже давят на "мы не при чём, ничего у нас само не сработало".

[Старый]

Уже было официальное заявление производителя,  Значит, есть данные телеметрии,  аргументы и факты.

О, да!

[Космос-3794]

Совершенно верно. Более того, датчик мог не сбойнуть,  а просто выдать нештатную информацию, либо варианты значений непредусматривались либо неправильно индентифицировались алгоритмами СУ и были обработаны с выдачей результатов, создавшими НШС.

Вот и прикиньте, что будет делать разработчик ПО СУ, - признает, что неправильно спроектировал СУ, или будет всё валить на сбой в "асилометре"?

Там сказано - акселерометры и датчики давления зарегистрировали аномальные пульсации.
Т.е речь идет о датчиках во множественном числе. Так что сбой в "асилометре" скорее всего исключается.

[Старый]

датчика измерения скорой помощи сингулярного значения

"Инженер", это вам не асилометр какойто, что вы супртив этого возразите?

[Bell]

А что нам слабо двигатель и остатки УРМа поднять со дна?
Утерли бы нос всем кликушествующим

А зачем?

Еще раз - чтоб утереть нос. Тем же корейцам.

Уже было официальное заявление производителя, что двигатель отработал в штатном режиме.

А вдруг врет? Вот вы уверены? Может ТМИ видели, где это прямо "указано"?

Значит, есть данные телеметрии,  аргументы и факты.

Это как в анекдоте - "и вы говорите!"

Если кому надо - пусть лезут под воду.

А корейцы возьму и полезут. Если ничего и не докажут нам, то ДВИГАТЕЛЬ СП...ДЯТ!  :wink:

[Инженер проекта]

Генеральный директор, в отношении того, как произошел взрыв между секторами сказал: "2 зажигания kikmoteoui или взрыва, кажется, никогда не возникает"

Вот это уже яснее.

Известный химик К. Клаус (1796 — 1864) — исследователь платиновых металлов и открыватель элемента рутения, названного в честь России, — происходил из немецкой семьи, учился в Дерпте и в годы профессорства в Казанском университете владел русским языком еще не вполне свободно. Работая со студентами в химической лаборатории, он, призывал их к максимальной осторожности и осмотрительности, неизменно произносил фразу, которая приводила в восторг его ученика А.Бутлерова:
— Господа! — важно говорил он.
— Взрыв хотя редко бывает, да часто случается...

А корейскому генеральному директору можно напомнить, что

"когда кажется, - крестится надо".

[Инженер проекта]

Значит, есть данные телеметрии,  аргументы и факты.

Это как в анекдоте - "и вы говорите!"

Одно дело анекдот, другое - официальное заявление государственного юридического лица, работающего по международной кооперации.

Если кому надо - пусть лезут под воду.

А корейцы возьму и полезут. Если ничего и не докажут нам, то ДВИГАТЕЛЬ СП...ДЯТ!  :wink:

Подробностей контракта не знаю, им вроде де факто технологию передают...

[Штуцер]

Там сказано - акселерометры и датчики давления зарегистрировали аномальные пульсации.
Т.е речь идет о датчиках во множественном числе. Так что сбой в "асилометре" скорее всего исключается.

Это и говорит о том, что вторую ступень, подвешенную за верхнюю часть консольно мотало, как корейскую морковь в русской проруби.

[Зомби. Просто Зомби]

Еще раз говорю: Бедные корейцы, кого они на бабки развести хотят?

В гранит!

И буквы - золотом.

Да.
В "этой стране" лозунги всегда были самыми привлекательными в мире.

[Зомби. Просто Зомби]

Уже было официальное заявление производителя, что двигатель отработал в штатном режиме.

А вдруг врет? Вот вы уверены? Может ТМИ видели, где это прямо "указано"?

Странно как-то даже сомневаться :roll:
После всех посторонних частиц наконец дело дошло уже и прямо до попадания метеорита в несчастный "без вины виноватый" (С) энергомашевский двигатель.
На взлете, так сказать, поразил :roll:
Прошил, типа, обтекатель и попал прямо в ТНА.
После чего он и развалился.
Обтекатель, то есть.

[LRV_75]

Т.е речь идет о датчиках во множественном числе. Так что сбой в "асилометре" скорее всего исключается.

Логично

[Bell]

Если кому надо - пусть лезут под воду.

А корейцы возьму и полезут. Если ничего и не докажут нам, то ДВИГАТЕЛЬ СП...ДЯТ!  :wink:

Подробностей контракта не знаю, им вроде де факто технологию передают...

Какие технологии???
РД-191???
Сами хоть поняли, что сказали?