Спираль

[Старый]

Внешнее покрытие предотвращает окисление металла при высокой температуре и только-то.

Аааа... А плавление или хотя бы потерю прочности от нагрева?

[Бродяга]

Внешнее покрытие предотвращает окисление металла при высокой температуре и только-то.

Аааа... А плавление или хотя бы потерю прочности от нагрева?

Нет, металлическое покрытие само выдерживает высокую температуру, но, возможно, с дополнительным внутренним охлаждением.

[Дмитрий В.]

А у "Меркурия"?

А что, у Меркурия разве металлическая? Я всю жизнь думал что абляционная...

Абляционное ТЗП применялось только для донного экрана в орбитальных полетах. Из МПК:
"Основание конуса закрывал теплозащитный экран: при баллистических полетах – бериллиевый, работающий на излучение;
при орбитальных – абляционный, из стекловолокна и резины.
Оболочка капсулы имела внутреннюю герметичную и внешнюю теплозащитную обшивки, соединенные болтами. Гермообшивка была из двух концентрических слоев титана, соединенных сваркой. Внешняя обшивка, выполненная из никелькобальтового сплава с теплоизоляцией из керамического волокна, имела выгибы для увеличения жесткости. Сложный «пирог» оболочки мог «дышать» – сжиматься при охлаждении и расширяться во время нагрева, не теряя
формы и герметичности."

[Старый]

Абляционное ТЗП применялось только для донного экрана в орбитальных полетах.

А мы о каких?  :shock:

[Дмитрий В.]

Абляционное ТЗП применялось только для донного экрана в орбитальных полетах.

А мы о каких?  :shock:

Так большая часть поверхности капсулы защищалась металлической ТЗП.

[Старый]

Так большая часть поверхности капсулы защищалась металлической ТЗП.

Тык мы ж про теплозащитный экран а не про "большую часть".

[Дмитрий В.]

Так большая часть поверхности капсулы защищалась металлической ТЗП.

Тык мы ж про теплозащитный экран а не про "большую часть".

Не-е-е... Мы про теплозащиту вообще! Максимальная температура носового затупления  ТЗЭ Спирали не превышала 1400 град С. Вполне приемлемо.

[Старый]

Не-е-е... Мы про теплозащиту вообще! Максимальная температура носового затупления  ТЗЭ Спирали не превышала 1400 град С. Вполне приемлемо.

Где ж это она "не превышала"? В реальном полёте?

[Дмитрий В.]

Не-е-е... Мы про теплозащиту вообще! Максимальная температура носового затупления  ТЗЭ Спирали не превышала 1400 град С. Вполне приемлемо.

Где ж это она "не превышала"? В реальном полёте?

Распределение температур считалось без особых проблем даже в те годы.

[Старый]

Распределение температур считалось без особых проблем даже в те годы.

А чего ж они для Бурана не посчитали?

[Дмитрий В.]

Распределение температур считалось без особых проблем даже в те годы.

А чего ж они для Бурана не посчитали?

Как? :shock:  Неужели у Бурана распределение температур узнали только в полете? :lol:

[Ну-и-ну]

ЕМНИП коричневые треугольники на корпусе над крылом у Бурана не планировались и не ожидались.

[Старый]

Распределение температур считалось без особых проблем даже в те годы.

А чего ж они для Бурана не посчитали?

Как? :shock:  Неужели у Бурана распределение температур узнали только в полете? :lol:

Не, а почему ж не сделали металлическую теплозащиту?

[Дмитрий В.]

Распределение температур считалось без особых проблем даже в те годы.

А чего ж они для Бурана не посчитали?

Как? :shock:  Неужели у Бурана распределение температур узнали только в полете? :lol:

Не, а почему ж не сделали металлическую теплозащиту?

Потому что она была примерно вчетверо тяжелее плиточной.

[Старый]

Потому что она была примерно вчетверо тяжелее плиточной.

Ну вот, а нахрена ж тогда на Спирали?

[Дмитрий В.]

Потому что она была примерно вчетверо тяжелее плиточной.

Ну вот, а нахрена ж тогда на Спирали?

Так ты Космические крылья почитай (со стр  219). Тогда о плиточной керамической ТЗП имели весьма смутьное представление, не говоря уж об отсутствии технологий изготовления. К тому же при небольших размерах разница в массе моглда быть не очень большой.

[Старый]

Если всё так хорошо то нафига ж углеродные носки делают у шаттла и бурана?
Какие там у них температуры кромок?

[Дмитрий В.]

Если всё так хорошо то нафига ж углеродные носки делают у шаттла и бурана?
Какие там у них температуры кромок?

Порядка 1600-1800 град С, емнип. У Спирали за счет переизлучения должно было быть 1400 град. Углерод-углерод легче, чем молибденовый сплав, очевидно.

[Старый]

Углерод-углерод легче, чем молибденовый сплав, очевидно.

Неужто всё только из-за экономии веса?

[Бродяга]

Углерод-углерод легче, чем молибденовый сплав, очевидно.

Неужто всё только из-за экономии веса?

Да, разумеется.

 Плиточная теплозащита Шаттла, которая имеет относительную площадь раза в 4 больше, чем площадь теплозащиты "Союза", имеет относительную массу меньше, чем теплозащита "Союза".