Примите участие в разработке пилотируемого корабля России

[STS]

там нету никакого газа и т.п. - просто кусок стекла с датчиками, в терминалах - бронированное, толщиной 6-8мм, рабочий диапазон от -30 до +70 и это бытовой самый дешевый вариант, т.е. если доработать датчики в "космическом" исполнении можно расширить от -100 до +200, на вакуум\радиацию ему пофиг а если добавить адаптивности датчиков то и проблема внешних шумов\вибраций снимется, кароче после дешевой доработки можно и в космос. Другие же технологии гораздо более "нежные" и довести их до работоспособности в космосе на порядки дороже, единственный недостаток на мой взгляд - энергии жрут много

Но ежу понятно в космосе (да и вообще) сенсорные экраны чисто баловство для бытовых нужд типа пульт управления душем, ну или по библиотеке мп3 пошариться.

органы управления должны быть четкие и однозначные.

[mihalchuk]

Вопрос не во вкусах. Есть ТЗ на корабль. Подозреваю, что там заложена перегрузка не менее 70g.

Зачем столько? Если экипаж вымрет уже при 25g?

Кратковременно выдержит 70, и, возможно, больше с учётом аммортизации. Получается, двое человек в скафандрах + кресла = 300 кг. Помножаем на 70, имеем более 20 т веса. :?

[Старый]

Кратковременно выдержит 70, и, возможно, больше с учётом аммортизации. Получается, двое человек в скафандрах + кресла = 300 кг. Помножаем на 70, имеем более 20 т веса. :?

Вы видели когда-нибудь двигатель РД-170? А раму для его крепления к ракете видели? Так вот эта рама передаёт нагрузку в 700 тонн. Не 7 и не 70 а 700!

[Старый]

Нынешняя компоновка КК крайне неудачная - экипаж и груз "размазаны тонким слоем" по днищу СА а всё остальное огромное пространство СА совершенно пустое.

[m-s Gelezniak]

---

[mihalchuk]

Кратковременно выдержит 70, и, возможно, больше с учётом аммортизации. Получается, двое человек в скафандрах + кресла = 300 кг. Помножаем на 70, имеем более 20 т веса. :?

Вы видели когда-нибудь двигатель РД-170? А раму для его крепления к ракете видели? Так вот эта рама передаёт нагрузку в 700 тонн. Не 7 и не 70 а 700!

Видел. Однако, как вы это себе представляете? Конструкция рамы предназначена для восприятия продольных нагрузок, а перекрытие воспринимает поперечные. Мне было бы интересно посмотреть, что можно нагородить в корабле, но уверен, такой простой рамой вы не отделаетесь.

[Андрей]

Экипаж размещать в кабине в два этажа. В "верхнем этаже" впереди у стыковочного узла два пилота (или пилот и бортинженер) с окнами вперёд и приборными досками, в нижнем этаже (у основания конуса) четыре пассажира в один ряд.

Я бы предпочел такую компоновку:
на верхнем этаже 3 косомонавта
на нижнем - 7 космонавтов

Урежте одного пассажира - и будет вам Big Gemini... Куда вам столько? Чтоб былО?

Я бы предпочел такую компоновку:
на верхнем этаже 3 косомонавта
на нижнем - 7 космонавтов

А почему не 30 и 70?
 Тут вроде не обсуждаются ваши предпочтения а обсуждается конкретный проект?

3+7 наиболее оптимальная компоновка
а так, если захотите возможно сделать компоновку 3+5, 3+3
и плюс еще дополнительные места под груз.
 

Куда вам столько? Чтоб былО?

аппетит приходит вовремя еды...

PS:

почему не 30 и 70?

не надо язвить...

[Старый]

Видел. Однако, как вы это себе представляете? Конструкция рамы предназначена для восприятия продольных нагрузок, а перекрытие воспринимает поперечные.

Какое, блин, перекрытие? Кресла подвешиваются на стержнях.

Мне было бы интересно посмотреть, что можно нагородить в корабле, но уверен, такой простой рамой вы не отделаетесь.

Поинтересуйтесь как были закреплены кресла на Аполлоне. Этой проблемы вообще не существует, забудьте про неё.

[Старый]

не надо язвить...

Обсуждается конкретный проект. Если у вас есть какойто свой то заведите отдельную тему и обсуждайте там.

[Андрей]

не надо язвить...

Обсуждается конкретный проект. Если у вас есть какойто свой то заведите отдельную тему и обсуждайте там.

я и предлагаю конкретную компоновку(3+7) для конкретного проекта...

а не предлагаю конкретный проект!!!

[Старый]

я и предлагаю конкретную компоновку(3+7) для конкретного проекта...

а не предлагаю конкретный проект!!!

В конкретном проекте 6 мест. А 3+7 это какойто другой проект.

[Андрей]

я и предлагаю конкретную компоновку(3+7) для конкретного проекта...

а не предлагаю конкретный проект!!!

В конкретном проекте 6 мест. А 3+7 это какой-то другой проект.

я предлагаю компоновку... а не именно КК на 10 мест...
из этой компоновки можно спокойно получить компоновку 3+3, 1+5, 2+4
вот вам и КК на 6 мест....

а в перспективе при такой компоновке можно сделать СА на 10 мест без конкретных переделок...
чтоб был запас мест для ложементов для случае аварии станции

[m-s Gelezniak]

Кратковременно выдержит 70, и, возможно, больше с учётом аммортизации. Получается, двое человек в скафандрах + кресла = 300 кг. Помножаем на 70, имеем более 20 т веса. :?

Вы видели когда-нибудь двигатель РД-170? А раму для его крепления к ракете видели? Так вот эта рама передаёт нагрузку в 700 тонн. Не 7 и не 70 а 700!

Видел. Однако, как вы это себе представляете? Конструкция рамы предназначена для восприятия продольных нагрузок, а перекрытие воспринимает поперечные. Мне было бы интересно посмотреть, что можно нагородить в корабле, но уверен, такой простой рамой вы не отделаетесь.

Конструкция рамы Казбека имеет кронштейны работающие на излом.

[Старый]

С Казбеком тоже вопрос интересный - у нас чего, на Казбеке свет клином сошёлся? Сидеть в позе эмбриона поджав колени под подбородок это вечная судьба российского космонавта?

[m-s Gelezniak]

С Казбеком тоже вопрос интересный - у нас чего, на Казбеке свет клином сошёлся? Сидеть в позе эмбриона поджав колени под подбородок это вечная судьба российского космонавта?

С капсулой - ДА. Или противоперегрузочное кресло или катапульта.
 :?

[Старый]

Не, противоперегрузочное конечно, но не именно этот самый Казбек.

[m-s Gelezniak]

Не, противоперегрузочное конечно, но не именно этот самый Казбек.

Казбек лучше не трогать :lol:

[mihalchuk]

Видел. Однако, как вы это себе представляете? Конструкция рамы предназначена для восприятия продольных нагрузок, а перекрытие воспринимает поперечные.

Какое, блин, перекрытие? Кресла подвешиваются на стержнях.

То есть, "гамаки", а не второй этаж. А стержни, надо думать, крепятся к потолку. Тогда эти нагрузки будет воспринимать потолок. Вернулись к тому, что было.

Мне было бы интересно посмотреть, что можно нагородить в корабле, но уверен, такой простой рамой вы не отделаетесь.

Поинтересуйтесь как были закреплены кресла на Аполлоне. Этой проблемы вообще не существует, забудьте про неё.

За такие слова, ИМХО, гоняют от разработки пилотируемого корабля. Насчёт конструкции кресел я в курсе, но ТЗ на Аполлон я не видел. Впрочем, как и ТЗ на новый корабль. И что-то я сомневаюсь насчёт экипажа в 6 человек. Одумаются.

[m-s Gelezniak]

Видел. Однако, как вы это себе представляете? Конструкция рамы предназначена для восприятия продольных нагрузок, а перекрытие воспринимает поперечные.

Какое, блин, перекрытие? Кресла подвешиваются на стержнях.

То есть, "гамаки", а не второй этаж. А стержни, надо думать, крепятся к потолку. Тогда эти нагрузки будет воспринимать потолок. Вернулись к тому, что было.

Мне было бы интересно посмотреть, что можно нагородить в корабле, но уверен, такой простой рамой вы не отделаетесь.

Поинтересуйтесь как были закреплены кресла на Аполлоне. Этой проблемы вообще не существует, забудьте про неё.

За такие слова, ИМХО, гоняют от разработки пилотируемого корабля. Насчёт конструкции кресел я в курсе, но ТЗ на Аполлон я не видел. Впрочем, как и ТЗ на новый корабль. И что-то я сомневаюсь насчёт экипажа в 6 человек. Одумаются.

Это основное и давно назревшее требование.

[m-s Gelezniak]

КМ (для ориентировки):