РД-191 с повторным запуском на ЦБ Ангары

Автор Salo, 13.02.2015 20:30:50

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

azvoz

#200
ЦитироватьZOOR написал:
 
Цитироватьazvoz написал:
Еще вариант - переделать Иртыш под навесные баки

Где-то видел уже это предложение, но так и не понял, зачем.
Что получим взамен ухудшения массового совершенства, увеличения аэродинамического сопротивления и усложнения конструкции?
Зачем? Я сразу написал когда предлагал - ГЛАВНОЕ , по политическим соображениям:

-никто не сможет доказать что это не Ангара ,
и нельзя будет сказать что экстремально затянувшаяся и очень дорогостоящая программа Ангара полностью провалилась, с соответствующими орг выводами.

Кроме этого:
1. Ушастую Ангару можно будет провезти на Восточный - с Иртышом это не получается из жд ограничений в том регионе.

2. 
ЦитироватьЧто получим взамен ухудшения массового совершенства..?

Вроде Карраск заявлял, что "ушастая" схема - наоборот обеспечивала облегчение конструкции - 
 массы выносных  баков меньше, они менее нагружены. и облегчают переходник между ступенями , топливопроводы короче и  меньше мороки с крио-развязкой.

А опыта совмещенных днищ для пары ЖК\керосин в РФ нет, так что при реализации Иртыша могут случится затыки.

3.Длина ракеты уменьшается , что упрощает габаритные эксперименты с верхними ступенями и ПН.

4. Упрощается переделка ступени(увеличение баков) в случае установки более форсированных движков - шире поле для модернизации.

ZOOR

Цитироватьazvoz написал:
1. Ушастую Ангару можно будет провезти на Восточный - с Иртышом это не получается из жд ограничений в том регионе.
Так и знал, что все дело в двух лошадиных задницах :)))))))))))
Я зуб даю за то что в первом пуске Ангары с Восточного полетит ГВМ Пингвина. © Старый
Если болит сердце за народные деньги - можно пойти в депутаты. © Neru - Старому

Molodoy

#202
Приветствую! Возник вопрос - будет ли отличаться время работы у РД191 на 100% тяге и на тяге в 50-70% и большие ли потери УИ? Интересует именно возможность использования дефорсированного РД191 на второй ступени(последняя ступень), подойдёт ли он для такой задачи в принципе?

Liquid oxygen

Цитата: Molodoy от 28.01.2026 06:31:41Приветствую! Возник вопрос - будет ли отличаться время работы у РД191 на 100% тяге и на тяге в 50-70% и большие ли потери УИ? Интересует именно возможность использования дефорсированного РД191 на второй ступени(последняя ступень), подойдёт ли он для такой задачи в принципе?
Конечно будет. На атласе 5 рд-180 долго работает потому что может дросселировать. Рд-191 слишком тяжелый,  а если дефорсированный то для него еще все хуже.

wisefilinn

Цитата: azvoz от 13.11.2019 21:06:07
ЦитироватьАнтон написал:
 От Ангары все равно никуда не деться
Если никуда не деться от Ангары, то может быть лучше назвать Ангарой другую, более правильную РН?
 
Верховные  чиновники всё равно разницы не заметят.

Для самых принципиальных и глазастых бюрократов (тем кому нужна именно вязанка дров)
Ангарой назвать новую версию Союз-2.

Еще вариант - переделать Иртыш под навесные баки
- и вот вам возврат к изначальной (но без водорода),  ушастой Ангаре.
Тут уж никто не сможет доказать ,что произошла манипуляция с подменой названия.
и по прошествии 7 лет актуально
Дирижаблефил - горе в семье.
Водородные фантазии - признак идейной импотенции.