SpaceX Super Heavy Orbital Stage

[nonconvex]

А на какой секунде, что то я ничего не замечаю

На 10-й, лед осыпается со сварных швов.

Бред, что происходит при разрыве по шву, видели еще на SN1, и далее.

Booster 4 (right) bids farewell to the departing Booster 7 (left), with the latter set to roll back to the production site.
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1516144886403194883

B7 уже увозят в ангар для установки двигателей.

Деформации - не обязательно разрывы, вы привычно бредите. Достаточно местной потери устойчивости, с характерными прогибами.
Кто сказал, что для установки двигателей? Может все таки в морг?

В морг!

[Шлангенциркуль]

В морг!

В морг ваше заявление о том, что сварные швы деформировались.

[nonconvex]

В морг!

В морг ваше заявление о том, что сварные швы деформировались.

Про сварные швы писали вы. Я писал про местную потерю устойчивости, что прекрасно проиллюстрировано на картинке выше.

[strat]

Метанопровод и должен так деформироваться при нагрузке выше предельной, его в отличии от несущих баков внутреннее давление не поддерживает)) это просто труба у которой и внутри и снаружи примерно одинаковое давление и никаких гибких сильфонов, так что если хорошенько надавить гидроцилиндрами, то баки отыграют обратно а труба нет

[nonconvex]

Метанопровод и должен так деформироваться при нагрузке выше предельной,

А она была выше предельной?

[Шлангенциркуль]

лед осыпается со сварных швов.

Про сварные швы писали вы. Я писал про местную потерю устойчивости, что прекрасно проиллюстрировано на картинке выше.

А, ну да. Лед осыпается со сварных швов - значит где-то внутри схлопнулась труба под давлением. Элементарно, Ватсон!

[nonconvex]

лед осыпается со сварных швов.

Про сварные швы писали вы. Я писал про местную потерю устойчивости, что прекрасно проиллюстрировано на картинке выше.

А, ну да. Лед осыпается со сварных швов - значит где-то внутри схлопнулась труба под давлением. Элементарно, Ватсон!

Лед осыпается при деформациях, неважно швов или обечайки.

[nonconvex]

Метанопровод и должен так деформироваться при нагрузке выше предельной, его в отличии от несущих баков внутреннее давление не поддерживает)) это просто труба у которой и внутри и снаружи примерно одинаковое давление и никаких гибких сильфонов, так что если хорошенько надавить гидроцилиндрами, то баки отыграют обратно а труба нет

А разве он не вварен в бак, который его поддерживает? Или Маск умудрился в бак вставить сильфон?

[strat]

Метанопровод и должен так деформироваться при нагрузке выше предельной,

А она была выше предельной?

тестовый бак уже мяли, следующий логичный шаг переход от тестовых баков к конструкции в целом...Когда стали B8 собирать стало я сразу подумал, что B7 предназначен только для тестов, просто потому что нет двигателей на два бустера, а сильно заранее бустер собирать смысла нет, так как его конструкция постоянно совершенствуется в соотвествии принципами дизайна SoaceX) Метанопровод насколько я знаю не имеет сильфонного соединения, да и трудно представить сильфон такого размера...

[Шлангенциркуль]

Лед осыпается при деформациях, неважно швов или обечайки.

Очевидно, что да, только большинство деформаций это дошедшие до стенок безобидные колебания разного рода, тем не менее достаточные, чтобы стряхнуть лед.

Или Маск умудрился в бак вставить сильфон?

На Старшипах труба точно была с сильфоном, скорее всего и на бустере тоже. Но эта смятая часть внутри бака для посадки, и очевидно, что пострадала от внешнего давления. Можно только гадать, это была ошибка проектирования, или теста.

[nonconvex]

Когда стали B8 собирать стало ясно что B7 чисто тестовый)

Откуда это стало ясно?

[nonconvex]

Лед осыпается при деформациях, неважно швов или обечайки.

Очевидно, что да, только большинство деформаций это дошедшие до стенок безобидные колебания разного рода, тем не менее достаточные, чтобы стряхнуть лед.

Или Маск умудрился в бак вставить сильфон?

На Старшипах труба точно была с сильфоном, скорее всего и на бустере тоже. Но эта смятая часть внутри бака для посадки, и очевидно, что пострадала от внешнего давления. Можно только гадать, это была ошибка проектирования, или теста.

Вероятно сначала потеряла устойчивость обечайка (иначе откуда там колебания?), после чего от изменения геометрии треснуло место сварки вваренного трубопровода, он тут же потерял давление и был смят. Больной перед смертью, очевидно, потел. В морг.

[Шлангенциркуль]

Деревья ветер раздувают, буквально.

[strat]

Все проще, метанопровод схлопнулся, что вызывало сотрясение, и лёд отлетел. Чтобы обечайку погнуть, надо ещё сверху кольцо одевать и тросами вниз тянуть, как было на тестовом баке))))

[nonconvex]

Деревья ветер раздувают, буквально.

И превращают циркуль в шланг.

[nonconvex]

Все проще, метанопровод схлопнулся, что вызывало сотрясение, и лёд отлетел.

То есть в морг?

[strat]

Скорее всего да, хотя теоретически неплохо было бы опробовать и возможность ремонта, чтобы дальше испытывать...

[Шлангенциркуль]

Все проще, метанопровод схлопнулся, что вызывало сотрясение, и лёд отлетел.

У меня есть теория получше, лед отлетел, этим деформировал оболочку, что вызвало разрушение трубы подачи метана внутри посадочного бака.

[strat]

Чисто умозрительно может такое быть при уменьшении давления наддува в посадочном баке, в то время как имитация силы тяги работающих двигателей ещё продолжается, силовое днище немного сыграет, этого может быть достаточно чтобы труба смялась...

[Шлангенциркуль]

Не доходит она до дна. Кстати говоря, не понятно, вообще зачем труба в посадочном баке, наверно конструкторам тут виднее.