Большие транспортные самолёты для нужд космонавтики

[Quetzalcoatl]

Как юридически выглядит ситуация с запретом полетов. возвратом арендуемых лайнеров?

Ситуация выглядит юридически просто. Каждое государство обладает суверенитетом своего воздушного пространства. И может разрешать его (воздушное пространство) использовать или запрещать его использовать. С лизингом дело выглядит так: компании (в государствах, которые приняли санкции), которые сдают самолеты в лизинг, расторгают контракт на лизинг в результате форс-мажора.

[Quetzalcoatl]

Реквизировать в порядке ответных санкций.

Ну, это уже пиратство с соответствующими отягчающими. Кстати, эти пиратские действия легко компенсировать путем списания соответствующих сумм, например, с заблокированных счетов Центробанка.

[Neru]

Ну, это уже пиратство с соответствующими отягчающими.

Когнитивный диссонанс не ощущаете? Украсть деньги у ЦБ страны - это не пиратство. А действия в виде ответных санкций - это пиратство...

Так кто первый воровать начал?

[Neru]

Реквизировать в порядке ответных санкций.

Реквизировать выглядит не красиво. Правильнее было бы, на законодательном уровне, приостановить возврат предмета лизинга, лизинговых платежей и штрафов, по лизинговым договорам для стран, которые ввели санкции. До момента отмена санкций

[ОАЯ]

Как юридически выглядит ситуация с запретом полетов. возвратом арендуемых лайнеров?

Ситуация выглядит юридически просто. Каждое государство обладает суверенитетом своего воздушного пространства. И может разрешать его (воздушное пространство) использовать или запрещать его использовать. С лизингом дело выглядит так: компании (в государствах, которые приняли санкции), которые сдают самолеты в лизинг, расторгают контракт на лизинг в результате форс-мажора.

Теоретически да. Но подводный камень - лизингодатели должны сами предоставить пилотов, не знай кто заправить самолет, обеспечить пролетную зону, и встретить на аэродроме приемки. Ну, еще пройти пограничный контроль. Если это сотни лайнеров - это растягивается на месяцы. И это ложиться финансовым бременем и на аэропорты нахождения тоже. Почему бы не обосновать юридически невозможность мгновенного выполнения условий лизинга и не задержать в эксплуатации (например, для компенсации возвратных потерь) самолеты?

[Старый]

Это теперь чего? Теперь можно снять с самолётов двигатели, разобрать и цап-царап?

[Юрий Темников]

Реквизировать в порядке ответных санкций.

Реквизировать выглядит не красиво. Правильнее было бы, на законодательном уровне, приостановить возврат предмета лизинга, лизинговых платежей и штрафов, по лизинговым договорам для стран, которые ввели санкции. До момента отмена санкций

Ну почему ?В порядке компенсации за изьятие валютного резерва.Можно много Чего сотворить ,пусть из этого и выплачивают.Баш на баш.И ещё много чего можно национализировать.

[Quetzalcoatl]

Когнитивный диссонанс не ощущаете? Украсть деньги у ЦБ страны - это не пиратство. А действия в виде ответных санкций - это пиратство...

Так кто первый воровать начал?

Я понял, что вы ничего не понимаете. От слова совсем.   Деньги страны никто ни крал, ни боже упаси. Эти деньги остаются собственностью страны (Центробанка). Другое дело, что их нельзя использовать. Например, их нельзя использовать для валютных махинаций. Их нельзя снять и продать валютным спекулянтам за рубли, ну чтобы те, слегка снизили цены в рублях. Понимаете? Т.е., эти деньги никто не отнимал, их просто нельзя использовать для поддержки этого гнилья. Понимаете?

[Старый]

Я понял, что вы ничего не понимаете. От слова совсем.   Деньги страны никто ни крал, ни боже упаси. Эти деньги остаются собственностью страны (Центробанка). Другое дело, что их нельзя использовать.

Так и самолёты никто не крадёт. Другое дело что их нельзя забрать из лизинга.

[Quetzalcoatl]

Реквизировать выглядит не красиво. Правильнее было бы, на законодательном уровне, приостановить возврат предмета лизинга, лизинговых платежей и штрафов, по лизинговым договорам для стран, которые ввели санкции. До момента отмена санкций

Попытайтесь понять мозгом, что лизинг самолетов - это частные компании, а не государственные. И грабить (пиратствовать относительно них) их невинных ни в чем никто не позволит Поэтому "реквизирование" (впрочем, как и "денацификация") скорее всего закончит свой путь в кандалах в Гааге. Многие (если не все) это прекрасно понимают. И постараются перевести стрелки наверх.  Поэтому в кандалах будет самый верх. 

[Дмитрий В.]

Когнитивный диссонанс не ощущаете? Украсть деньги у ЦБ страны - это не пиратство. А действия в виде ответных санкций - это пиратство...

Так кто первый воровать начал?

Я понял, что вы ничего не понимаете. От слова совсем.   Деньги страны никто ни крал, ни боже упаси. Эти деньги остаются собственностью страны (Центробанка). Другое дело, что их нельзя использовать. Например, их нельзя использовать для валютных махинаций. Их нельзя снять и продать валютным спекулянтам за рубли, ну чтобы те, слегка снизили цены в рублях. Понимаете? Т.е., эти деньги никто не отнимал, их просто нельзя использовать для поддержки этого гнилья. Понимаете?

Кстати, ЗВР стран-агрессоров из числа НАТО замораживались, когда они бомбили телецентры, роддома и пассажирские поезда в Югославии и порабощали Ирак?

[Плейшнер]

Как юридически выглядит ситуация с запретом полетов. возвратом арендуемых лайнеров?

Ситуация выглядит юридически просто. Каждое государство обладает суверенитетом своего воздушного пространства. И может разрешать его (воздушное пространство) использовать или запрещать его использовать. 

Ага, например, разрешить влететь, а потом запретить вылет

[Старый]

Поэтому "реквизирование" (впрочем, как и "денацификация") скорее всего закончит свой путь в кандалах в Гааге.

Ну это ты зря. Когда речь идёт о ядерной стране проблема Гааги решается легко в духе незабвенного Лаврентия Палыча.

[Quetzalcoatl]

Теоретически да. Но подводный камень - лизингодатели должны сами предоставить пилотов, не знай кто заправить самолет, обеспечить пролетную зону, и встретить на аэродроме приемки. Ну, еще пройти пограничный контроль. Если это сотни лайнеров - это растягивается на месяцы. И это ложиться финансовым бременем и на аэропорты нахождения тоже. Почему бы не обосновать юридически невозможность мгновенного выполнения условий лизинга и не задержать в эксплуатации (например, для компенсации возвратных потерь) самолеты?

Согласен, у лизинговых компаний сейчас очень тяжелая ситуация. Но нужно понять одно. Они потенциально смогут успешно разрешить свои финансовые проблемы (используя наш фонд). Но после этого лизинга на территории РФ уже не будет никогда (как минимум до смены режима). Улавливаете? 

[Quetzalcoatl]

Ага, например, разрешить влететь, а потом запретить вылет

Ну, "гении", напрягитесь! Это пиратство и кандалы в Гааге! Вы готовы к этому? 

[anti-dote]

Это теперь чего? Теперь можно снять с самолётов двигатели, разобрать и цап-царап?

А "Мрию" зачем взорвали? Не могли цап-царап сделать? Перекрасили бы, и оставили жить.

[Плейшнер]

Ага, например, разрешить влететь, а потом запретить вылет

Ну, "гении", напрягитесь! Это пиратство и кандалы в Гааге! Вы готовы к этому? 

Это происходит с российскими самолетами прямо сейчас, в Канаде и Германии, например

[Aleksey]

Ага, например, разрешить влететь, а потом запретить вылет

Ну, "гении", напрягитесь! Это пиратство и кандалы в Гааге! Вы готовы к этому? 

Бредить надо в другой теме, кандальщик гааговский

[Дмитрий В.]

Тут всё банально. Коль скоро запад делает нам пакости, в ответ надо делать пакости западу, чтобы ущерб был побольше.

[Quetzalcoatl]

Ага, например, разрешить влететь, а потом запретить вылет

Ну, "гении", напрягитесь! Это пиратство и кандалы в Гааге! Вы готовы к этому? 

Это происходит с российскими самолетами прямо сейчас, в Канаде и Германии, например

Ну, дык, подавайте в суд. В чем проблемы? Или  суду эти проблемы глубоко по...? Ну, дык, давайте сплотимся вокруг родной власти. Она ведь нам поможет? Или нет? Или ей глубоко по... на нас? Ведь эти санкции против нас, а не против них. У них все будет, а нас будет ..., улавливаете?