Союз-1 ! Союз-2-1В

[Андрей Суворов]

(Союз-2, правда, со списанным, но всё равно настоящим - из арсенала).

Чем не ГВМ? :wink:

На такой ГВМ я согласен! С него телеметрию об отделении и раскрытии элементов принимали? На нём двигательная установка была? а то, что он через полвитка упал в океан, так это полётное задание такое было!

[LRV_75]

На такой ГВМ я согласен! С него телеметрию об отделении и раскрытии элементов принимали? На нём двигательная установка была? а то, что он через полвитка упал в океан, так это полётное задание такое было!

Ну Вы еще скажите, что это были ЛКИ ГВМ  

[m-s Gelezniak]

На такой ГВМ я согласен! С него телеметрию об отделении и раскрытии элементов принимали? На нём двигательная установка была? а то, что он через полвитка упал в океан, так это полётное задание такое было!

Ну Вы еще скажите, что это были ЛКИ ГВМ  

Ну что ж, запустим ПАО Прогресса. Поупровляем :lol:...

[Salo]

БВ Волга!

[m-s Gelezniak]

Весь цимес в "поупровлять"  :lol:

[Salo]

Вот им и по управляют.

[Петр Зайцев]

Ну, Маску, например, ГВМ никак не помешал :wink:

По-моему это позорная история, которую следует записать в пользу ГВМ. Ведь Маск знал, что есть большая вероятность кокнуть спутник. Но кадеты согласились, шанс есть... #1 разбили. #2 - тоже разбили. На #3 - разбили 4 спутника за раз! Только тогда необоснованная самоуверенность пошла на убыль и пуск #4 успешно вывел ГВМ, после чего на #5 пустили RazakSat.

Я понимаю, что вы про Falcon-9 #1, который стартовал с инженерным макетом Драгона. Это однако сработало потому, что в программу были заложены деньги на этот полет. Если у ЦСКБ есть деньги на испытательный пуск, проблема сама отпадает.

[Morin]

БВ Волга!

Кириллин и хочет в одном запуске испытать и С-1 и Волгу.

[LRV_75]

БВ Волга!

Кириллин и хочет в одном запуске испытать и С-1 и Волгу.

А Вы не знаете, какая сейчас ситуация по готовности Волги?

[Morin]

БВ Волга!

Кириллин и хочет в одном запуске испытать и С-1 и Волгу.

А Вы не знаете, какая сейчас ситуация по готовности Волги?

Приказано к осени сделать, но ПМСМ, шансов мало. Людей квалифицированных не хватает.

[SpaceR]

БВ Волга!

Кириллин и хочет в одном запуске испытать и С-1 и Волгу.

А Вы не знаете, какая сейчас ситуация по готовности Волги?

Приказано к осени сделать, но ПМСМ, шансов мало. Людей квалифицированных не хватает.

А может именно это и скрывалось под фразой "под нее пока нет полезной нагрузки" ?

[Launch1961]

Осталось только объявить стоимость пуска на уровне ФГ.
Кирилин и Ахметов - крутые мужики. Но они не понимают  одну простую штуку.
Нельзя всегда сосать бабло только с государства. :cry:

[Петр Зайцев]

Осталось только объявить стоимость пуска на уровне ФГ.
Кирилин и Ахметов - крутые мужики. Но они не понимают  одну простую штуку.
Нельзя всегда сосать бабло только с государства. :cry:

Я не понял, при чем здесь это. Наоборот, очевидно, что вся затея состоит в том, чтобы поднять грузоподъемность Союза с Фрегатом, чтобы не отставала от роста массы прибыльных спутников на ГСО. Ну и мимоходом создадут эквиваленть Ангары-1 для военных, т.к. Ангара что-то не проявляется. Все рады, запросы рынка отвечены. Ну пока, конечно, только госбабло, но это только пока. Вы погодите, они еще водородный Блок И привинтят на Союз, чтобы остаться в пределах стартовой массы.

[Salo]

Вчера на полигоне в поселке Витай прошли испытания, от результата которых во многом зависит судьба новейшей самарской ракеты-носителя легкого класса. Планируется, что на орбиту Союз 1, будет выводить легендарный лунный двигатель НК 33. Во время испытаний двигатель проработает 250 секунд. Казалось бы - совсем немного времени. Но в эти секунды конструкторы получат ответы на очень многие вопросы. Старт с Байконура при температуре плюс тридцать пять и с северного Плесецка при минус сорока. Готов ли двигатель безотказно работать в любых погодных условиях? Серия испытаний, которые сейчас проводятся на полигоне Винтай определит дальнейшую судьбу новой ракеты «Союз-один». Мощный двигатель НК-33 в свое время, был создан куйбышевским конструктором Николаем Кузенцовым для полетов советских космонавтов на Марс и Луну. Экспедиция к другим планетам так и не состоялась. А уникальная техника много десятилетий пролежала на складе. 250 секунд - это намного больше,  чем нужно для вывода ракеты на орбиту. Но именно такими, жесткими испытаниями конструкторы проверяют надежность техники.  Новая ракета «Союз-один», на которую будет установлен двигатель НК-33 создается в ЦСКБ «Прогресс». Этот проект поможет сделать более доступным выведение на орбиту небольших космических аппаратов - для научных экспериментов, развития связи и навигации. В акционерном обществе «Кузнецов»  готовы возродить закрытое 40 лет назад производство. Итоговым экзаменом для всего проекта станут так называемые летные испытания - запуск с реальным спутником с одного из российских космодромов.

http://tvsamara.ru/index.php?id=3&DT=04.03.2011&nom=629

А я трохи думал, шо там так шумит?  :wink:

По ссылке есть видео.

[Вован]

После десятилетий на складе под землей - и сразу на ракету? :shock:  

[Salo]

http://www.vesti.ru/doc.html?id=433622

05.03.2011   07:12
История двигателя НК-33: в дело после 40 лет консервации[/size]
Автор: Сергей Арсеничев

В Самарской области прошли испытания, от результата которых во многом зависит судьба новейшей ракеты-носителя легкого класса. Проверяли уникальный двигатель, разработанный инженером Николаем Кузнецовым еще в рамках советской лунной программы. Десятки лет образцы пролежали на складах, но, несмотря на это, результаты испытаний превзошли все ожидания.

Столб огня и оглушительный рев двигателя, продолжающийся 250 секунд, означают только одно: если бы на месте бетонной конструкции испытательного стенда была ракета, то она с тройной гарантией вышла бы на орбиту Земли. Ведь для этого нужно всего 80 секунд. Но уже сам факт работы двигателя НК-33 - почти чудо, если знать его историю. Главный конструктор ОАО ''Кузнецов'' Валерий Данильченко рассказал: "Двигатель не работал 40 лет! То, что мы его запустили, и он идет на три ресурса, это беспрецедентно ".

Двигатель НК-33 задумывался его конструктором Кузнецовым для полетов на Марс и Луну. В конце 1960-х - начале 1970-х четырежды сверхтяжелая ракета-носитель Н-1, оснащенная такими двигателями, стартовала с космодрома, и все четыре раза безуспешно. Кадры высадки американцев на Луну для верхушки ЦК КПСС стали последней каплей, и советскую лунную программу приказали закрыть, а все оставшиеся силовые агрегаты уничтожить. Но у главного конструктора не поднялась на это рука, и несколько десятков двигателей по его указанию были спрятаны в недрах Самарской Луки и пролежали там до сегодняшних дней.

Непререкаемый авторитет, звания академика и дважды Героя Социалистического Труда, а также немалая доля смелости позволили Николаю Кузнецову ослушаться партийного приказа. Несмотря на неудачи, он верил в то, что за этим двигателем будущее советской космонавтики, и в то, что рискованный поход против воли Политбюро когда-нибудь будет оправдан. "Он не побоялся тогда даже такие слова сказать высочайшему чину в Политбюро: "Кроме власти, неплохо иметь еще и голову", - вспоминает Валерий Данильченко.

Расчет конструктора оказался точен, и сегодня на НК-33 делают ставку самарские ракетостроители. Новый проект "Союз-1" - будущее так называемой "легкой" космонавтики - небольшая ракета, цель которой вывести на орбиту коммерческие или научные спутники. Заместитель Генерального директора РКЦ ''ЦСКБ Прогресс" Сергей Тюлевин пояснил: "Сегодня эта ниша рынка - легкой ракеты - востребована, ее надо занимать. Поэтому мы поставили перед собой серьезнейшую задачу: в этом году подготовить машину к пуску".

Как показали первые же испытания, даже 40 лет, проведенные под землей, не помешают двигателям отправиться в космос, а это значит, что гениальный конструктор Кузнецов оказался прав.

Видео: http://www.vesti.ru/videos?vid=322869

[ZOOR]

В продолжение http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=706532#706532

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=15897

Ракеты-носители "Союз-2" и "Ангара", которые будут запускаться с космодрома Плесецк, не окажут негативного воздействия на экологию
:: 21.03.2011

Перспективные ракеты-носители "Союз-2" и "Ангара", которые будут запускаться с космодрома Плесецк в Архангельской области, не окажут негативного воздействия на окружающую среду региона. Об этом сообщила пресс-служба архангельского губернатора по итогам общественных слушаний по экологической оценке новых ракетно-космических комплексов.
По словам члена-корреспондента Российской академии космонавтики Дмитрия Овсянникова, экспертиза проектов показала, что результаты воздействия этих комплексов на окружающую среду минимальны, так как они разрабатываются на основе ракет-носителей с кислородно-керосиновыми двигателями. "В них используют нетоксичные компоненты топлива. Основное воздействие будет осуществляться в околоземном космическом пространстве на высотах свыше 200 км, поэтому мы полагаем, что эта техника не нанесет ущерба окружающей среде Архангельской области", - сказал Овсянников.
В свою очередь, замминистра природных ресурсов Архангельской области Андрей Зубов заявил, что позиция областных властей по отношению к запускам с космодрома "Плесецк" остается неизменной: главное - это безопасность жителей региона. Ракеты-носители "Союз-2" и "Ангара", которые будут запускаться с космодрома Плесецк, не окажут негативного воздействия на экологию

Значит и Ангара там где-то порылась  :roll:

[Salo]

http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=15234

«Информационные спутниковые системы» им. академика М.Ф. Решетнёва», ОАО «Ракетно-космическая корпорация «Энергия» им. С.П. Королёва», ФГУП «КБ «Арсенал» им. М.В. Фрунзе», ОАО «ЭКА», ООО «Научно-производственный центр «Альтернатива» приглашают принять участие в общественных слушаниях по материалам оценки воздействия на окружающую среду перспективных космических комплексов, эксплуатация которых планируется на космодроме Плесецк: комплекса ракеты-носителя «Союз-2» с ракетой-носителем «Союз-2» этапа 1в, комплекса блока выведения «Волга», комплекса разгонного блока 14К45, космического комплекса 14К159 с изделием 14Ф145, ракетно-космических комплексов 14К164 и 14К204.

14К159 с изделием 14Ф145 это видимо Союз-2-1Б с Лотос-С. Тогда Союз-2-1В и Ангара это 14К164 и 14К204.

[Salo]

http://www.rian.ru/defense_safety/20110324/357205990.html

Летные испытания ракеты-носителя "Союз-1" начнутся в этом году - КВ[/size]

00:27 24/03/2011

МОСКВА, 24 мар - РИА Новости. Космические войска (КВ) России планируют в этом году начать летные испытания ракеты-носителя легкого класса "Союз-1", сообщил в четверг журналистам официальный представитель космических войск РФ Алексей Золотухин.

Космические войска России 24 марта отмечают 10-летний юбилей со дня образования этого рода войск.

"В текущем году планируется приступить к летным испытаниям ракеты-носителя легкого класса "Союз-1", - сказал он.

Для проведения летных испытаний ракеты-носителя "Союз-1" в течение нескольких лет предусматривается провести пять пусков.

"Все пуски ракеты-носителя будут проводиться с действующих стартовых комплексов после незначительной доработки, связанной с габаритно-весовыми и конструктивными особенностями этой ракеты-носителя", - сказал Золотухин.

"Союз-1" - двухступенчатая ракета-носитель легкого класса, предназначенная для запуска космических аппаратов со стартовых комплексов РН "Союз-2".

[Salo]

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=733551#733551

Люди из ЦСКБ говорят, что Аист полетит в конце этого года на Союзе 2-1в.