Коммерческий орбитальный корабль НПОмаш / Excalibur Almaz

[LG]

Думаю, по корпусам не должно возникнуть больших проблем. Единственно, размеры их возможно будут иными - под имеющееся на РКЗ технологическое оборудование. Но это мне не видится препятствием, они будут просто несколько больше.

Уже хорошо и от сердца отлегло - я не сторонник в этом вопросе Зеленщикова который параноидально ненавидит ЦиХ

[Sаlyutman]

Наверно он простить не может, что в 80-е ЗиХ и КБ "Салют" ушли из под крылышка "Энергии". Останься они, вот сейчас был бы монстр. А он на нём - первый зам Генерального.  :wink:

[Salo]

А мне почему то не верится в этот проект. ...

А есть кто-то кому верится!?  

Дэвид Рикман большой поклонник.

[Apollo13]

А мне почему то не верится в этот проект. ...

А есть кто-то кому верится!?  

Дэвид Рикман большой поклонник.

Мне кажется он больше поклонник советских железок чем идеи отправки их к луне...  :wink:

[LG]

А мне почему то не верится в этот проект. ...

А есть кто-то кому верится!?  

Дэвид Рикман большой поклонник.

А в ЦиХ кто-то сможет реально собрать ВА? Тот самый - с люком в днище.
Sаlyutman - сможешь хотя бы возглавить?

[avmich]

А мне почему то не верится в этот проект. У нас, например, по материалам постоянно возникают проблемы - слишком небольшие гарантийные сроки. Особенно это касается резинотехнических изделий. А тут уже более 30 лет прошло. Да и по металлу, ЛКП, электротехнике дела не намного лучше. У нас бы не один ПЗ такое старое изделие не пропустил.

Подозреваю, Салютман, им важнее оптимизировать оргвопросы, чем технику - которую они, имея остальное решённым, могут чуть ли не заново сделать. Особенно постепенно.

[instml]

Британская компания представила планы запуска пилотируемых коммерческих экспедиций на орбиту Луны с 2015 года

ЛОНДОН, 20 июня. /Корр.ИТАР-ТАСС Александра Подервянская/. Британская компания "Экскалибур Алмаз" /Excalibur Almaz/, базирующаяся на острове Мэн, объявила о планах запуска пилотируемых коммерческих экспедиций на орбиту Луны с 2015 года. Как сообщил здесь во вторник глава фирмы Арт Дьюла на Европейской конференции по космическому туризму, стоимость путешествия составит около 100 млн фунтов на человека. В случае реализации этих планов, отметили местные комментаторы, такой полет станет первым с момента осуществления миссии "Аполлон-17" на Луну в 1972 году.

Согласно распространенной здесь информации, "Экскалибур Алмаз" ранее приобрела у российской военно-промышленной корпорации НПО "Машиностроение" четыре отслужившие капсулы и две выведенные из эксплуатации космические станции "Алмаз" и оснастила их современной электроникой и передовым программным обеспечением. Капсулы способны доставлять на орбитальную станцию экипаж из трех человек и обеспечивать их возвращение на Землю, при этом каждая из капсул может быть использована таким образом 15 раз. Как заявил Дьюла, пробный полет должен состояться в 2014 году.

По планам "Экскалибур Алмаз", один из четырех аппаратов-капсул, запущенный на ракете-носителе "Союз-ФГ" с космодрома Байконур, доставит экипаж на одну из принадлежащих компании космических станций на низкой околоземной орбите. Оттуда станция, оснащенная специальными микродвигателями, отправится вместе с экипажем на лунную орбиту. При этом минимальное расстояние, на которое она сможет приблизиться к поверхности естественного спутника Земли, составит около тысячи километров.

Желающие войти в состав экипажа должны будут не только обладать обозначенной денежной суммой и отменным физическим и психическим здоровьем, но также пройти специальное обучение продолжительностью в один год. Им предстоит управлять системами аппарата самостоятельно, поскольку профессиональные космонавты не будут принимать участие в одиссеях, отмечают в британской компании. Основное управление при этом будут осуществлять компьютерные системы.

Относительно низкая скорость полета предполагает, что путешествие на Луну и обратно займет до восьми месяцев. Общее расстояние маршрута - около 800 тыс километров. Планируется, что на космической станции, обитаемый объем которой составляет 90 кубических метров, участники экспедиции смогут проводить научные эксперименты, используя доставленное на капсуле оборудование.

Аппараты для экспедиции в настоящее время находятся в ангарах на острове Мэн. Исключение составляет лишь одна из капсул: в эти дни она выставлена для широкой публики недалеко от конференц-центра Елизаветы II в лондонском районе Вестминстер.

http://www.itar-tass.com/c19/451565.html

[Apollo13]

Британская компания представила планы запуска пилотируемых коммерческих экспедиций на орбиту Луны с 2015 года

Согласно распространенной здесь информации, "Экскалибур Алмаз" ранее приобрела у российской военно-промышленной корпорации НПО "Машиностроение" четыре отслужившие капсулы и две выведенные из эксплуатации космические станции "Алмаз" и оснастила их современной электроникой и передовым программным обеспечением. .

http://www.itar-tass.com/c19/451565.html

уже?!!  :mrgreen:

[ааа]

Желающие войти в состав экипажа должны будут не только обладать обозначенной денежной суммой и отменным физическим и
психическим здоровьем...

Взаимоисключающие параграфы.

[m-s Gelezniak]

А мне почему то не верится в этот проект. ...

А есть кто-то кому верится!?  

Дэвид Рикман большой поклонник.

А в ЦиХ кто-то сможет реально собрать ВА? Тот самый - с люком в днище.
Sаlyutman - сможешь хотя бы возглавить?

Пошлёт он вас в сторону Реутова...

[VK]

Британская компания представила планы запуска пилотируемых коммерческих экспедиций на орбиту Луны с 2015 года

Относительно низкая скорость полета предполагает, что путешествие на Луну и обратно займет до восьми месяцев. Общее расстояние маршрута - около 800 тыс километров. Планируется, что на космической станции, обитаемый объем которой составляет 90 кубических метров, участники экспедиции смогут проводить научные эксперименты, используя доставленное на капсуле оборудование.

Интересно, сколько времени могли бы проработать "Мир" или МКС с экипажем, но без снабжения? При условии, что орбиту корректировать не надо?

[LG]

А мне почему то не верится в этот проект. ...

А есть кто-то кому верится!?  

Дэвид Рикман большой поклонник.

А в ЦиХ кто-то сможет реально собрать ВА? Тот самый - с люком в днище.
Sаlyutman - сможешь хотя бы возглавить?

Пошлёт он вас в сторону Реутова...

:mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

[Bizonich]

Относительно низкая скорость полета предполагает, что путешествие на Луну и обратно займет до восьми месяцев. Общее расстояние маршрута - около 800 тыс километров. Планируется, что на космической станции, обитаемый объем которой составляет 90 кубических метров, участники экспедиции смогут проводить научные эксперименты, используя доставленное на капсуле
оборудование.  (С)
Простите, а они на ионниках лететь собрались? Что за бред.  

[LG]

Британская компания представила планы запуска пилотируемых коммерческих экспедиций на орбиту Луны с 2015 года

Относительно низкая скорость полета предполагает, что путешествие на Луну и обратно займет до восьми месяцев. Общее расстояние маршрута - около 800 тыс километров. Планируется, что на космической станции, обитаемый объем которой составляет 90 кубических метров, участники экспедиции смогут проводить научные эксперименты, используя доставленное на капсуле оборудование.

Интересно, сколько времени могли бы проработать "Мир" или МКС с экипажем, но без снабжения? При условии, что орбиту корректировать не надо?

Мир с экипажем 1 чел - полгода если затарить чела последним Прогрессом.

[Sаlyutman]

Интересно, как ВА без двигателя собирается кого-то куда-то доставлять? А ведь ему и маневрировдть в полёте необходимо и стыковку обеспечивать.
При любом раскладе и степени модернизации к ТОМУ железу у меня нет доверия. Слишком много лет прошло. Даже металл уже не тот.

[LG]

Относительно низкая скорость полета предполагает, что путешествие на Луну и обратно займет до восьми месяцев. Общее расстояние маршрута - около 800 тыс километров. Планируется, что на космической станции, обитаемый объем которой составляет 90 кубических метров, участники экспедиции смогут проводить научные эксперименты, используя доставленное на капсуле
оборудование.  (С)
Простите, а они на ионниках лететь собрались? Что за бред.  

Это про доставку грузов на медленных ионниках с реактором. Доставка людей как обычно - на быстрых ЖРД

[SFN]

Это про доставку грузов на медленных ионниках с реактором. Доставка людей как обычно - на быстрых ЖРД

НАСА на Луну, НЕО и внутрь орбиты Земли собирается лететь на СБ. (Для пилотов разгон-торможение на ЖРД)  :roll:

[Посторонний]

Собирается ли компания-оператор проводить лётные испытания данного корабля с целью выявления недоработок в конструкции и в технологии? Будут ли осуществляться первые полёты к Луне без привлечения туристов, а с привлечением профессиональных космонавтов?

[Vikt(or)]

Не успеваю просмотреть всю тему. Интересно обсуждался ли вопрос прохождения радиационных поясов и опасность словить солнечные вспышки?

По заявлениям эскалибуровцев, станция будет оснащена двигателями фирмы Busek http://www.busek.com/technologies__hall.htm
Самый мощный даёт тягу 1 ньютон и жрёт 20кВт, значит для него потребуются солнечные батареи площадью около 200 квадратных метров.
По моим ламерским прикидкам при массе станции около 20 тонн, вторая космическая скорость будет достигнута минимум лет через пять  :shock:

[VK]

Интересно, сколько времени могли бы проработать "Мир" или МКС с экипажем, но без снабжения? При условии, что орбиту корректировать не надо?

Мир с экипажем 1 чел - полгода если затарить чела последним Прогрессом.

Я имею в виду, без ремонта?