Доступный для России супертяж

[Дмитрий Инфан]

октоген пишет:
Так что 5 боковушек+ЦБ отличный от боковушек лучше делать жестким пакетом первой ступени.

В таком случае лучше 6 боковушек.

[Leonar]

Дмитрий Инфан пишет:

октоген пишет:
Так что 5 боковушек+ЦБ отличный от боковушек лучше делать жестким пакетом первой ступени.

В таком случае лучше 6 боковушек.

и второй ступенью такой же урм, но сверху

[Дмитрий В.]

октоген пишет: Дмитрий В. пишет:
Да, но там выплывет другое: бессмысленность отделения боковушек. ЦБ чтобы вынести нагрузки от 5 боковушек и их отделения выйдет крайне тяжелым. И будет второй псевдоступенью как у ангары... Тяжелый ЦБ+небольшие остатки топлива полученные за счет дросселирования создадут вторую псевдоступень, которая будет скажем так "хромым чудищем".

Так что 5 боковушек+ЦБ отличный от боковушек лучше делать жестким пакетом первой ступени.

Надуманная проблема. Масса ЦБ изменится слабо (чем больше ББ, тем равномернее нагрузки на пояс связи и меньше масса силовых шпангоутов). При этом рост массы от увеличения кол-ва узлов связи частично компенсируется.
Отделение ЦБ и ББ одой связкой приведет к уменьшению ступенчатости и падению Мпг. Делать третью ступень? Это удорожание.

[Tomacco]

В цельной связке пропадает резервный двигатель и становится невозможным спасение стартового комплекса при аварии.

[Дмитрий В.]

Tomacco пишет:
В цельной связке пропадает резервный двигатель и становится невозможным спасение стартового комплекса при аварии.

Почему же? Все 6 ДУ работают со старта и отключаются одновременно перед отделением связки.

[Leonar]

Tomacco пишет:
В цельной связке пропадает резервный двигатель и становится невозможным спасение стартового комплекса при аварии.

а не цельной связке где он (лишний двигатель) появится?

или типа тяговооруженности не хватит ибо стартовая масса больше?

[Diy]

Если на чтениях речь о уже выбранной в эскизном проекте линейке сверхтяжей, то я рад, что мои любимые керосинки победили. Особенно тризенит. Правда похоже забили на Агнару-А5В. РКК с Прогрессом решили делать свои водородные ступени для 3 этапа?

[Leonar]

Leonar пишет:
и второй ступенью такой же урм, но сверху

вот

 
чтоб короче было третью штатную во внутрь 6ти блоков второй
и моб рб баг горючего запополамили

[Василий Ратников]

Diy пишет:
то я рад, что мои любимые керосинки победили

вы серьезно думаете что при сроках 2035 кто то кого то победил ?
что какие то решения действительно приняты ?
что начнется что то делаться ?

я вот уверен что так как надо быть на острие прогресса в бумагомарании, после полетов безовских метанников у нас тоже начнут рисовать метановые завиральные прожекты

[Leonar]

Василий Ратников пишет:
начнут рисовать метановые завиральные прожекты

давно уже

[Diy]

Василий Ратников пишет:

Diy пишет:
то я рад, что мои любимые керосинки победили

вы серьезно думаете что при сроках 2035 кто то кого то победил ?
что какие то решения действительно приняты ?
что начнется что то делаться ?

я вот уверен что так как надо быть на острие прогресса в бумагомарании, после полетов безовских метанников у нас тоже начнут рисовать метановые завиральные прожекты

Первый ощутимый результат должен взлететь уже в 2027.

[октоген]

Дмитрий В. пишет:

октоген пишет: Дмитрий В. пишет:
Да, но там выплывет другое: бессмысленность отделения боковушек. ЦБ чтобы вынести нагрузки от 5 боковушек и их отделения выйдет крайне тяжелым. И будет второй псевдоступенью как у ангары... Тяжелый ЦБ+небольшие остатки топлива полученные за счет дросселирования создадут вторую псевдоступень, которая будет скажем так "хромым чудищем".

Так что 5 боковушек+ЦБ отличный от боковушек лучше делать жестким пакетом первой ступени.

Надуманная проблема. Масса ЦБ изменится слабо (чем больше ББ, тем равномернее нагрузки на пояс связи и меньше масса силовых шпангоутов). При этом рост массы от увеличения кол-ва узлов связи частично компенсируется.
Отделение ЦБ и ББ одой связкой приведет к уменьшению ступенчатости и падению Мпг. Делать третью ступень? Это удорожание.

У нас есть хороший пример в виде ангары-5. У которой ЦБ в ипостаси второй ступени выглядит сомнительно очень. Ибо много паразитной массы вытягивается высоко и разгоняется.

Да, третья ступень вполне может быть и небольшой твердотопливной.

[Дмитрий В.]

октоген пишет: 
У нас есть хороший пример в виде ангары-5. У которой ЦБ в ипостаси второй ступени выглядит сомнительно очень. Ибо много паразитной массы вытягивается высоко и разгоняется.

 А это следствие не силовой схемы, а универсализации.

октоген пишет: 
Да, третья ступень вполне может быть и небольшой твердотопливной.

Не считаю нужным.

[Большой]

вид с другого бока

[Андрей Иванов]

чуть получше:

[Leonar]

Андрей Иванов пишет:
чуть получше:

только сейчас заметил...
а зачем на союз 5 с птк нп  рб дм?

[Дмитрий В.]

Большой пишет:

вид с другого бока

"те же яйца, вид сбоку"

[Leonar]

а вот рн второго этапа дурдомистая...
не будет ее

[Андрей Иванов]

 Чистейшей воды субъективизм .
Вы же инженер. Вы должны задавать другие вопросы и давать аргументированные ответы.
...

[Tomacco]

Андрей Иванов пишет:

Почему эта ракета на устаревших двигателях и меньшем их количестве выводит больше, чем "Энергия-6КВ"?