Сообщение ТАСС о неудачном запуске Союза Т-10 А

[Гуманоид]

Даже Фобос-1 и Фобос-2, в моём мире были успешными.   Я просто думал что прозевал по телеку информации о том как они благополучно достигли Фобоса.  

Я хорошо помню как рассказывали о аварии первого Фобоса по программе Время, правда об ошибки программиста не говорили. Вообще про Фобосы все было достаточно открыто и аппарат показывали до запуска - международный проект же.

[Гуманоид]

Кстати, в этом смысле фабула известного фильма "Первые на Луне" - абсолютно лжива. Во времена И.В. никто бы не стал скрывать неудачный запуск советского космонавта на Луну. Скорее было бы похоже на ту же историю с челюскинцами.

Видно фильм вас занозил ) Неужели в газетах тогда писали про катастрофы испытываемых самолетов, взрывах на кораблях, небоевых потерях в армии? Такой цензуры как при Сталине не было потом - голод 30-х, война с финнами, начало ВОВ, корея. Не всегда легко из преступных просчетов сделать героические неудачи. Талант надо иметь.

[Дмитрий В.]

Видно фильм вас занозил ) Неужели в газетах тогда писали про катастрофы испытываемых самолетов, взрывах на кораблях, небоевых потерях в армии? Такой цензуры как при Сталине не было потом - голод 30-х, война с финнами, начало ВОВ, корея. Не всегда легко из преступных просчетов сделать героические неудачи. Талант надо иметь.

Фильм по замыслу понравился. И если бы не идиотская линия "кровавой гэбни", то он был бы просто великолепен. Что касается цензуры, то она всегда была, есть и будет в любом государстве, просто степень ее разная. Вот кстати, пример. При Сталине ежегодно проходили воздушные парады, где демонстрировались новейшие боевые самолеты. При Хруще парадов было уже меньше, а при Брежневе - только один в 1967 году.

[Старый]

А мне жаль, что нет цензуры.
Когда печатается откровенное и наглое враньё. Чтоб  хотя бы публикацию просматривал знающий человек и оставлял свой комментарий. Чтоб требовал компенсацию в суде за нанесённый моральный ущерб обществу. Ну и т.д.

Для этого цензура не нужна. Достаточно просто каждый раз наказывать за враньё. Деньгами, естественно.

[Гуманоид]

Фильм по замыслу понравился. И если бы не идиотская линия "кровавой гэбни", то он был бы просто великолепен. Что касается цензуры, то она всегда была, есть и будет в любом государстве, просто степень ее разная. Вот кстати, пример. При Сталине ежегодно проходили воздушные парады, где демонстрировались новейшие боевые самолеты. При Хруще парадов было уже меньше, а при Брежневе - только один в 1967 году.

Единственный фильм где "кровая гэбня" в тему и играет в пользу фильма и как ни странно вызывает больше доверия, чем если бы без нее.
Про парады - интересная особенность - чем меньше становилось парадов, тем была лучше авиация ) к чему бы это?

[Дмитрий Виницкий]

Надо сказать, что о пропаже самолёта Леваневского и гибели экипажа стратостата сообщали. Ещё не была набрана инерция маразма, чтобы "забыть" о ранее разрекламированной акции. Кстати, о взрывах на шахтах и заводах сообщалось.  Не о всех, конечно. Надо было поддерживать обстановку "врагов" везде.

[Старый]

Да, традиция не сообщать заранее чтоб скрыть в случае провала пошла уже гдето с начала космических времён. Последним случаем предварительного сообщения очевидно было заявление о намерении запустить спутники в период МГГ.

[ЧСВ]

А первый советский полет, распиаренный заранее -- это февраль 1987.

А разве не "СоюзТ-15" за год до этого? Его старт транслировался в прямом эфире, а телесюжет о подготовке космонавтов прошел за два дня до старта.

[hlynin]

Да, традиция не сообщать заранее чтоб скрыть в случае провала пошла уже гдето с начала космических времён

Спорный вопрос. В 20-х годах чётко было видно отсутствие единого цензора и ведомственность печати.
Скажем, "Красная звезда" печатала немыслимые вещи: скажем, подробности и анализ разгрома Красной армии под Варшавой или про успешные действия белой авиации.
А уж в 30-х годах! Не помню, объявлялся ли заранее перелёт Чкалова, но все рекордные полёты внутри страны сообщались опосля. С Леваневским было ясно - не только полёт объявили, но и обратились к американцам за помощью в поисках.
А вот попробуйте найти о крушении того парохода, в котором должен был отплыть Королёв.
Со стратостатами тоже было ясно - это было вполне успешная и открытая борьба нескольких добровольных обществ, которые изначально даже не подчинялись государству.

[KVV]

"Заместитель наркома обороны СССР Я. Гамарник обратился к председателю Совнаркома В. Молотову с просьбой: "Запретить публиковать ТАСС и нашей прессе какие-либо данные о полетах в стратосферу, а равно о самом стратостате впредь до особого на то разрешения СНК." Просьба была удовлетворена..."

А. Первушин "Космонавты Сталина", стр. 453

 
Начало сего явления после гибели стратостата "Осоавиахим-1" - 1934 год

[Pavel]

"
А. Первушин "Космонавты Сталина", стр. 453

Первушин не очень авторитетный автор, так как хотелось бы узнать источник из которого он взял эту цитату.

[Liss]

"
А. Первушин "Космонавты Сталина", стр. 453

Первушин не очень авторитетный автор, так как хотелось бы узнать источник из которого он взял эту цитату.

А Вы суньте эту цитату в Google, первой же ссылкой будет источник.

[Pavel]

Ага.
http://vivovoco.rsl.ru/VV/JOURNAL/VIET/STRATO/STRATO.HTM
 Вот с  VIVOS VOCO надо было начинать

[Старый]

А уж в 30-х годах! Не помню, объявлялся ли заранее перелёт Чкалова, но все рекордные полёты внутри страны сообщались опосля.

До полёта Чкалова должен был состояться аналогичный перелёт (Леваневский?). О нём объявили и раструбили все газеты. Самолёт вернулся назад не долетев до полюса из-за проблем с двигателем. Получилось очень некрасиво.
 Пришлось Чкалову совершить испытательный полёт до о. Удд, а уж потом совершать вторую попытку в Америку. Вот сообщали ли о них заранее - не знаю.

[hlynin]

Начало сего явления после гибели стратостата "Осоавиахим-1" - 1934 год

И тут я совершенно согласен. До гибели - вольница и бесцензурщина, а потом - как и везде в авиации. Государство прибирает к рукам.

[hlynin]

До полёта Чкалова должен был состояться аналогичный перелёт (Леваневский?). О нём объявили и раструбили все газеты. Самолёт вернулся назад не долетев до полюса из-за проблем с двигателем. Получилось очень некрасиво.

Абсолётно верно. Леваневский. Тогдашний любимец Сталина. Масло потекло на 1 моторе. А Чкалов сказал: "Ну и хрен с ним. Я бы полетел дальше"
И полетел.
Но помпы уже не было.

[Старый]

 Это чего - январь в Кунцево?

[Старый]

Масло потекло на 1 моторе.

А сколько их было?

[hlynin]

Откровенно говоря, думал. что 2. Но - ещё меньше?

[Старый]

Но - ещё меньше?

Ну да: http://www.airwar.ru/enc/cw1/ant25.html