Работа САС "Союза"

[Вован]

Джентльмены, а не пора ли завести отдельную тему по ДУ САС? :roll:

Пора!

[Вован]

Кстати, в фильме техническая неточность. При срабатывании САС внутренность кабины озаряется светом очевидно от факела двигателей САС через илюминаторы. На самом деле СА в это время находится в ГО и за илюминаторами ничего не видно.

Свет проникает снизу в кольцевую щель между СА и ГО после разделения по аварийному стыку. Пусть свет в фильме остается!

[Старый]

Для Союза-ТМ: "На ГБ установили один новый двухкамерный двигатель разделения и увода взамен двух прежних, основного и дополнительного. Две его камеры включались по той же логике, но работали через совмещенный сопловой блок."

Так, я опять заблудился. Мы наблюдаем два отдельных сопловых блока - один между соплами основного двигателя и один вверху, 8-сопловой. Или это опять не оно?

[Старый]

Гдето, кстати, была тема про эти САС, пока меня не было. Надо отыскать.

 А пока у меня гениальная суперидея: а что если одновременно со всеми этими сигналами ещё и отстреливать теплозащитный экран СА? Центр масс сразу сместится вперёд и не понадобится балансировочный груз. И в целом ГБ станет легче и выше полетит...

[Дмитрий В.]

Гдето, кстати, была тема про эти САС, пока меня не было. Надо отыскать.

 А пока у меня гениальная суперидея: а что если одновременно со всеми этими сигналами ещё и отстреливать теплозащитный экран СА? Центр масс сразу сместится вперёд и не понадобится балансировочный груз. И в целом ГБ станет легче и выше полетит...

И куда он "шмякнется" ? :roll:

[Старый]

И куда он "шмякнется" ? :roll:

Ну не знаю... Неужели места нет?

[Вован]

Для Союза-ТМ: "На ГБ установили один новый двухкамерный двигатель разделения и увода взамен двух прежних, основного и дополнительного. Две его камеры включались по той же логике, но работали через совмещенный сопловой блок."

Так, я опять заблудился. Мы наблюдаем два отдельных сопловых блока - один между соплами основного двигателя и один вверху, 8-сопловой. Или это опять не оно?

Речь идет о центральном самом большом двигателе, у него одна камера работает через 4 больших сопла, в вторая поменьше - через 4 меньших сопла.

[Старый]

Речь идет о центральном самом большом двигателе, у него одна камера работает через 4 больших сопла, в вторая поменьше - через 4 меньших сопла.

А! О центральном!
 То есть в этом тексте:

Цитата: Для Союза-Т: "Еще одно новшество состояло во введении второго дополнительного, устанавливаемого над основным, двигателя увода: при аварии на старте он включался и увеличивал высоту увода, а при высотных авариях, где устойчивость ОГБ уменьшалась, играл роль балансировочного груза."
Для Союза-ТМ: "Был уменьшен диаметр и увеличена длина ДУ, что улучшило аэродинамику ОГБ и дало возможность снизить массу балансировочного груза. На ГБ установили один новый двухкамерный двигатель разделения и увода взамен двух прежних, основного и дополнительного.  Две его камеры включались по той же логике, но работали через совмещенный сопловой блок. Тем самым удалось снизить массу ДУ САС."

"двигателем разделения и увода" называется основной двигатель?
 А как называется верхний восьмисопельный двигатель который собственно и стоит в музее? И когда появился он?

[Старый]

Терминология вышеизложенного несколько отличается от той, что в документации:
1.   Центральный двигатель  - 11Д838М.
2.   Управляющий ракетный двигатель 1 – 11Д861М-01.
3.   Управляющий ракетный двигатель 2 – 11Д861М-01.
4.   Управляющий ракетный двигатель 3 – 11Д861М-01-01.
5.   Управляющий ракетный двигатель 4 – 11Д861М-01.
6.   Устройство гашения тяги (управляющего ракетного двигателя 2) – 11Д855М00.
7.   Ракетный двигатель разделения – 11Д856М.
8.   Ракетные двигатели разделения (4 шт. на створках ГО) – 11Д860М.
9.   Двигатели сброса створок (2 шт.) – 11Д834.

Вот по этой картинке я подумал что "двигатель разделения" это №7.

[Старый]

Даже не восьми а сколько там?

[Вован]

Даже не восьми, а сколько там?

В двигателях разделения запутались все уже.
Но картинка сделана по Техническому описанию автоматики САС 11Ф732, поэтому наиболее правильная.

У РДР 11Д856М я насчитываю 12 сопел.

[Reader]

Согласен, очень хороша   .

А можно отдельные кусочки с ею?

Тов. Старый, не могу, к сожалению, я фильм уже "потер"...

[Старый]

В двигателях разделения запутались все уже.
Но картинка сделана по Техническому описанию автоматики САС 11Ф732, поэтому наиболее правильная.
У РДР 11Д856М я насчитываю 12 сопел.

Ну вобщем я понял так: основной двигатель двухкамерный, сопловой блок совмещённый, двигатель наверху однокамерный, 12 сопел, предназначен для сброса САС и стягивания ГО с СА. Правильно?

[Reader]

Двигатель наверху однокамерный, 12 сопел, предназначен для сброса САС и стягивания ГО с СА. Правильно?

Он отстреливает ДУ САС.

[Старый]

Двигатель наверху однокамерный, 12 сопел, предназначен для сброса САС и стягивания ГО с СА. Правильно?

Он отстреливает ДУ САС.

А чем стаскивают ГО с СА?

[Reader]

4-мя двигателями на ГО.

[Старый]

4-мя двигателями на ГО.

Опс!  :shock:  А счас у Вована спросим.

[Вован]

В двигателях разделения запутались все уже.
Но картинка сделана по Техническому описанию автоматики САС 11Ф732, поэтому наиболее правильная.
У РДР 11Д856М я насчитываю 12 сопел.

Ну вобщем я понял так: основной двигатель двухкамерный, сопловой блок совмещённый, двигатель наверху однокамерный, 12 сопел, предназначен для сброса САС и стягивания ГО с СА. Правильно?

Да. Интересно, что у центрального двигателя большей длины и у 12-сопельного - заряд ТТ внизу, а сопла вверху. Типа этого:

[Вован]

4-мя двигателями на ГО.

Опс!  :shock:  А счас у Вована спросим.

До 113-й секунды полета аварийная циклограмма (участок 1) реализуется в следующем порядке:
...
12. Включаются камеры 1 и 2 центрального двигателя ДУ САС - 0,181 с от аварии.
13. Запускаются двигатели РДГ 1...4 (на внутренних частях створок ГО) – 4,015 с от аварии.
14. Отделяется крышка оптического визира космонавта и сам визир – время от 7 до 25 секунд плюс 20% от времени аварии.
15. Разделяются СА и БО – 0,217 секунды от отстрела визира.
16. Включается двигатель РДР (12 сопел), который сдергивает ГО и БО с СА, СА выпадает из обтекателя – 0,03 секунды от отделения СА и БО.

[Старый]

4-мя двигателями на ГО.

Опс!  :shock:  А счас у Вована спросим.

До 113-й секунды полета аварийная циклограмма (участок 1) реализуется в следующем порядке:
...
16. Включается двигатель РДР (12 сопел), который сдергивает ГО и БО с СА, СА выпадает из обтекателя – 0,03 секунды от отделения СА и БО.

О!