МАКС 2009 (18-23 августа)

[David Lee Rickman]

Интересный буклет с диском из-под прилавка достали представители ОАО НПО "Искра"...

Vovan,

Did "Iskra" display any components they produced for the TKS VA?

Curiously Yours,

David L. Rickman

[Вован]

Vovan,

Did "Iskra" display any components they produced for the TKS VA?

Curiously Yours,

David L. Rickman

No.

[поверхностный]

http://www.inauka.ru/technology/article94683.html

[Chilik]

Этот макет кверху брюхом стоит или это я совсем ламер (запросто может быть, но нужен диагноз от экспертов)?

[Evgeniy]

Этот макет кверху брюхом стоит или это я совсем ламер (запросто может быть, но нужен диагноз от экспертов)?

Ну вообще периодически рассматриваются варианты верхнего воздухозаборника на ЛА. Но это расположение имеет ряд недостатков и на серийных машинах не применялось. И то рассматривались такие воздухозаборники максимум на сверхзвуковых машинах. На счет гиперзвуковых вообще не уверен. Ну или среди известных мне разработок я подобногоне встречал

[поверхностный]

Это может быть модель для продувки. Они в трубе всегда вверх ногами.

[m-s Gelezniak]

Этот макет кверху брюхом стоит или это я совсем ламер (запросто может быть, но нужен диагноз от экспертов)?

Ну вообще периодически рассматриваются варианты верхнего воздухозаборника на ЛА. Но это расположение имеет ряд недостатков и на серийных машинах не применялось. И то рассматривались такие воздухозаборники максимум на сверхзвуковых машинах. На счет гиперзвуковых вообще не уверен. Ну или среди известных мне разработок я подобногоне встречал

Как вариант: взлетаем воздухозаборниками вниз, садимся - вверх :wink:

[Lev]

Этот макет кверху брюхом стоит или это я совсем ламер (запросто может быть, но нужен диагноз от экспертов)?

Ну вообще периодически рассматриваются варианты верхнего воздухозаборника на ЛА. Но это расположение имеет ряд недостатков и на серийных машинах не применялось. И то рассматривались такие воздухозаборники максимум на сверхзвуковых машинах. На счет гиперзвуковых вообще не уверен. Ну или среди известных мне разработок я подобногоне встречал

Как вариант: взлетаем воздухозаборниками вниз, садимся - вверх :wink:

B-2

[m-s Gelezniak]

Имелась в виду оптимизация корпуса для режимов взлёта, полёта на сверх и гиперзвуке и торможения в атмосфере при спуске.

Для B2 зона торможения потока перед воздухозаборником не нужна. Верхнее расположение ВВ продиктовано стемлением разработчиков затенить их корпусом дла меньшей радиолокационной "заметности" при облучении с земли.

[Lev]

Имелась в виду оптимизация корпуса для режимов взлёта, полёта на сверх и гиперзвуке и торможения в атмосфере при спуске.

Для B2 зона торможения потока перед воздухозаборником не нужна. Верхнее расположение ВВ продиктовано стемлением разработчиков затенить их корпусом дла меньшей радиолокационной "заметности" при облучении с земли.

Я имел в виду это:

Но это расположение имеет ряд недостатков и на серийных машинах не применялось.

[А24]

А24

[m-s Gelezniak]

Откуда свехзвук знает что он обтекает верхнюю или нижнию чисть корпуса на большой высоте? Не от формы ли этого корпуса?  :wink:

[А24]

А24

[m-s Gelezniak]

Там восемь абсолютно идентичных воздухозаборников.
На 3х и более М гравитационная составляющая относительно эродинамической незначительна.

[feb7]

Обратите внимание на изломы корпуса перед воздухозаборниками. Эти углы расчитываются так, что скачки уплотнения от каждого угла сходятся на верхней обечайке воздухозаборников.

Таким образом, фюзеляж является элементом воздухозаборника. Кроме того, очевидно, что аппарат однорежимный, расчитан на одну скорость. У многорежимных аппаратов элементы, формирующие входные скачки уплотнения, регулируются.

Но зачем там целых восемь воздухозаборников - хоть убейте, не знаю.

[m-s Gelezniak]

Эта зона оптимизирована для обеспечения работы двигателей на гиперзвуке, На ней происходит торможение и обжатие потока. Но это не значит что аппарат однорежимный. Просто один из основных режимов.
Сколько двигателей столько и ВЗ. Это же макет.

[Старый]

На меня этот МАКС произвёл тяжёлое впечатление. Салон умирает вместе с российской авиацией...

[Местный]

Да-уж!Разработка авиа-техники в загоне.

[Дмитрий В.]

На меня этот МАКС произвёл тяжёлое впечатление. Салон умирает вместе с российской авиацией...

Я так понимаю, Су-35 и SSJ являются если не трупами, то "доходягами" :lol:

[Старый]

Абсолютно ничего смешного. Самолёты уровня Супер Джета счас делают страны уровня Бразилии. И это всё что осталось от нашей авиации...
 Кстати, именно созерцание Супер Джета и повергло меня в окончательное расстройство.